U0121 ஆன்டி-லாக் பிரேக்கிங் சிஸ்டம் (ABS) கட்டுப்பாட்டு தொகுதியுடன் தொடர்பு இழந்தது
OBD2 பிழை குறியீடுகள்

U0121 ஆன்டி-லாக் பிரேக்கிங் சிஸ்டம் (ABS) கட்டுப்பாட்டு தொகுதியுடன் தொடர்பு இழந்தது

DTC U0121 - OBD-II தரவுத் தாள்

ஆன்டி-லாக் பிரேக்கிங் சிஸ்டம் (ஏபிஎஸ்) கட்டுப்பாட்டு தொகுதியுடன் தொடர்பு இழந்தது

பிழை U0121 என்றால் என்ன?

இது ஒரு பொதுவான தொடர்பு அமைப்பு கண்டறியும் சிக்கல் குறியீடாகும், இது வாகனங்களின் பெரும்பாலான தயாரிப்புகளுக்கும் மாதிரிகளுக்கும் பொருந்தும். இதில் மஸ்டா, செவ்ரோலெட், டாட்ஜ், விடபிள்யு, ஃபோர்டு, ஜீப், ஜிஎம்சி போன்றவை அடங்கும்.

இந்த குறியீடானது, ஆன்டி-லாக் பிரேக்கிங் சிஸ்டம் (ஏபிஎஸ்) கட்டுப்பாட்டு தொகுதி மற்றும் வாகனத்தில் உள்ள மற்ற கட்டுப்பாட்டு தொகுதிகள் ஆகியவற்றுக்கு இடையேயான தொடர்பு சுற்றுடன் தொடர்புடையது.

இந்த தகவல்தொடர்பு சங்கிலி பெரும்பாலும் கன்ட்ரோலர் ஏரியா நெட்வொர்க் பஸ் கம்யூனிகேஷன் அல்லது மிகவும் எளிமையாக, CAN பஸ் என குறிப்பிடப்படுகிறது. இந்த CAN பஸ் இல்லாமல், கட்டுப்பாட்டு தொகுதிகள் தொடர்பு கொள்ள முடியாது மற்றும் உங்கள் ஸ்கேன் கருவி எந்த சுற்றுடன் தொடர்புடையது என்பதைப் பொறுத்து வாகனத்துடன் தொடர்பு கொள்ள முடியாமல் போகலாம்.

உற்பத்தியாளர், தகவல் தொடர்பு அமைப்பு வகை, கம்பிகளின் எண்ணிக்கை மற்றும் தகவல்தொடர்பு அமைப்பில் உள்ள கம்பிகளின் நிறங்களைப் பொறுத்து சரிசெய்தல் படிகள் மாறுபடலாம்.

அறிகுறிகள்

U0121 இன்ஜின் குறியீட்டின் அறிகுறிகள் பின்வருமாறு:

  • செயலிழப்பு காட்டி விளக்கு (MIL) ஒளிரும்
  • ஏபிஎஸ் காட்டி இயக்கத்தில் உள்ளது
  • TRAC காட்டி உள்ளது (உற்பத்தியாளரைப் பொறுத்து)
  • ESP / ESC காட்டி உள்ளது (உற்பத்தியாளரைப் பொறுத்து)

பிழைக்கான காரணங்கள் U0121

பொதுவாக இந்த குறியீட்டை நிறுவுவதற்கான காரணம்:

  • CAN + பஸ் சர்க்யூட்டில் திறக்கவும்
  • CAN பஸ்ஸில் திறக்கவும் - மின்சுற்று
  • எந்த CAN பேருந்து சுற்றுக்கும் மின்சாரம் வழங்குவதற்கான குறுகிய சுற்று
  • எந்த CAN பேருந்து சுற்றுவட்டத்திலும் தரைக்குக் குறுகியது
  • அரிதாக - கட்டுப்பாட்டு தொகுதி தவறானது

கண்டறிதல் மற்றும் பழுதுபார்க்கும் நடைமுறைகள்

உங்கள் குறிப்பிட்ட வாகனத்திற்கான தொழில்நுட்ப சேவை அறிவிப்புகளை (TSB) சரிபார்க்க ஒரு நல்ல தொடக்க புள்ளியாகும். உங்கள் பிரச்சனை தெரிந்த உற்பத்தியாளரால் வெளியிடப்பட்ட பிழைத்திருத்தத்துடன் தெரிந்த பிரச்சனையாக இருக்கலாம் மற்றும் சரிசெய்தலின் போது உங்கள் நேரத்தையும் பணத்தையும் மிச்சப்படுத்தலாம்.

உங்கள் ஸ்கேன் கருவியால் சிக்கல் குறியீடுகளை அணுக முடியும் மற்றும் பிற தொகுதிகளிலிருந்து நீங்கள் இழுக்கும் ஒரே குறியீடு U0121 என்றால், ABS தொகுதியை அணுக முயற்சிக்கவும். நீங்கள் ABS தொகுதியிலிருந்து குறியீடுகளை அணுக முடிந்தால், U0121 குறியீடு இடைப்பட்ட அல்லது நினைவகக் குறியீடாகும். ஏபிஎஸ் தொகுதிக்கான குறியீடுகளை அணுக முடியாவிட்டால், பிற தொகுதிகளால் அமைக்கப்பட்ட குறியீடு U0121 செயலில் உள்ளது மற்றும் சிக்கல் ஏற்கனவே உள்ளது.

மிகவும் பொதுவான தோல்வி சக்தி அல்லது தரை இழப்பு ஆகும்.

இந்த வாகனத்தில் ஏபிஎஸ் தொகுதியை வழங்கும் அனைத்து உருகிகளையும் சரிபார்க்கவும். ஏபிஎஸ் தொகுதியின் அனைத்து தளங்களையும் சரிபார்க்கவும். வாகனத்தில் கிரவுண்டிங் இணைப்புப் புள்ளிகளைக் கண்டறிந்து, இந்த இணைப்புகள் சுத்தமாகவும் பாதுகாப்பாகவும் இருப்பதை உறுதி செய்யவும். தேவைப்பட்டால், அவற்றை அகற்றி, ஒரு சிறிய கம்பி முட்கள் தூரிகை மற்றும் பேக்கிங் சோடா / நீர் கரைசலை எடுத்து ஒவ்வொன்றையும், இணைப்பு மற்றும் அது இணைக்கும் இடம் இரண்டையும் சுத்தம் செய்யவும்.

ஏதேனும் பழுது ஏற்பட்டிருந்தால், DTC களை நினைவகத்திலிருந்து அழித்து U0121 திரும்புகிறதா என்று பார்க்கவும் அல்லது நீங்கள் ABS தொகுதியைத் தொடர்பு கொள்ளலாம். எந்த குறியீடும் திரும்பவில்லை அல்லது தகவல் தொடர்பு மீட்டமைக்கப்படாவிட்டால், பிரச்சனை பெரும்பாலும் ஒரு உருகி / இணைப்பு பிரச்சினை.

குறியீடு திரும்பினால், உங்கள் குறிப்பிட்ட வாகனத்தில், குறிப்பாக ஏபிஎஸ் தொகுதி இணைப்பானில் CAN C பேருந்து இணைப்புகளைத் தேடுங்கள். ஏபிஎஸ் கட்டுப்பாட்டு தொகுதியில் இணைப்பியைத் துண்டிக்கும் முன் எதிர்மறை பேட்டரி கேபிளைத் துண்டிக்கவும். கண்டறியப்பட்டவுடன், இணைப்பிகள் மற்றும் வயரிங் ஆகியவற்றை பார்வைக்கு சரிபார்க்கவும். கீறல்கள், கீறல்கள், வெளிப்பட்ட கம்பிகள், எரிந்த மதிப்பெண்கள் அல்லது உருகிய பிளாஸ்டிக் ஆகியவற்றைப் பாருங்கள். இணைப்பிகளைத் துண்டித்து, இணைப்பிகளின் உள்ளே உள்ள முனையங்களை (உலோகப் பாகங்கள்) கவனமாகச் சரிபார்க்கவும். அவை எரிந்து காணப்படுகிறதா அல்லது அரிப்பை குறிக்கும் பச்சை நிறம் உள்ளதா என்று பாருங்கள். நீங்கள் முனையங்களை சுத்தம் செய்ய வேண்டும் என்றால், எந்த பாகங்கள் கடையிலும் ஒரு மின் தொடர்பு சுத்திகரிப்பு மற்றும் ஒரு பிளாஸ்டிக் முட்கள் தூரிகையைப் பயன்படுத்தவும். டெர்மினல்கள் தொடும் இடத்தில் மின்கடத்தா சிலிகான் கிரீஸை உலர மற்றும் தடவவும்.

ஏபிஎஸ் தொகுதிக்கு இணைப்பிகளை மீண்டும் இணைக்கும் முன் இந்த சில மின்னழுத்த சோதனைகளைச் செய்யவும். டிஜிட்டல் வோல்ட்/ஓம்மீட்டரை (DVOM) அணுக வேண்டும். ஏபிஎஸ் மாட்யூலில் பவர் மற்றும் கிரவுண்ட் இருப்பதை உறுதி செய்து கொள்ளவும். வயரிங் வரைபடத்தை அணுகி, பிரதான மின்சாரம் மற்றும் தரை விநியோகம் ABS தொகுதிக்குள் எங்கு நுழைகிறது என்பதைத் தீர்மானிக்கவும். ஏபிஎஸ் தொகுதி முடக்கப்பட்டதைத் தொடர்வதற்கு முன் பேட்டரியை மீண்டும் இணைக்கவும். ஒவ்வொரு B+ (பேட்டரி மின்னழுத்தம்) மின்சார விநியோகத்துடன் வோல்ட்மீட்டரின் சிவப்பு ஈயத்தை ஏபிஎஸ் மாட்யூல் கனெக்டரில் இணைக்கவும், மேலும் வோல்ட்மீட்டரின் கருப்பு ஈயத்தை நல்ல நிலத்தில் இணைக்கவும் (உறுதியில்லை என்றால், பேட்டரி எதிர்மறை எப்போதும் வேலை செய்யும்). பேட்டரி மின்னழுத்தம் வாசிப்பதை நீங்கள் காண்கிறீர்கள். உங்களிடம் ஒரு நல்ல காரணம் இருப்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள். வோல்ட்மீட்டரின் சிவப்பு ஈயத்தை பேட்டரி பாசிட்டிவ் (B+) மற்றும் கருப்பு ஈயத்தை ஒவ்வொரு தரை சுற்றுக்கும் இணைக்கவும். மீண்டும், நீங்கள் இணைக்கும் ஒவ்வொரு முறையும் பேட்டரி மின்னழுத்தத்தைப் பார்க்க வேண்டும். இல்லையெனில், மின்சாரம் அல்லது கிரவுண்ட் சர்க்யூட்டை சரிசெய்யவும்.

பின்னர் இரண்டு தொடர்பு சுற்றுகளை சரிபார்க்கவும். CAN C+ (அல்லது HSCAN+) மற்றும் CAN C- (அல்லது HSCAN - சுற்று) ஆகியவற்றைக் கண்டறியவும். வோல்ட்மீட்டரின் கருப்பு வயர் ஒரு நல்ல தரையுடன் இணைக்கப்பட்டு, சிவப்பு கம்பியை CAN C+ உடன் இணைக்கவும். விசை ஆன் மற்றும் இன்ஜின் ஆஃப் செய்யப்பட்டுள்ள நிலையில், நீங்கள் சிறிய ஏற்ற இறக்கத்துடன் சுமார் 2.6 வோல்ட்களைப் பார்க்க வேண்டும். பின்னர் வோல்ட்மீட்டரின் சிவப்பு கம்பியை CAN C- சுற்றுடன் இணைக்கவும். நீங்கள் சிறிய ஏற்ற இறக்கத்துடன் சுமார் 2.4 வோல்ட் பார்க்க வேண்டும்.

எல்லா சோதனைகளும் கடந்து, தகவல் தொடர்பு இன்னும் சாத்தியமில்லை அல்லது DTC U0121 ஐ மீட்டமைக்க முடியாவிட்டால், நீங்கள் செய்யக்கூடிய ஒரே விஷயம், பயிற்சி பெற்ற வாகன கண்டறியும் நிபுணரின் உதவியை நாட வேண்டும், ஏனெனில் இது தவறான ABS தொகுதியைக் குறிக்கும். இந்த ஏபிஎஸ் மாட்யூல்களில் பெரும்பாலானவை அவற்றைச் சரியாக நிறுவ, வாகனத்திற்குத் திட்டமிடப்பட வேண்டும் அல்லது அளவீடு செய்யப்பட வேண்டும்.

பொதுவான தவறுகள்

U0121 குறியீட்டைக் கண்டறியும் போது ஒரு தொழில்நுட்ப வல்லுநர் செய்யக்கூடிய பொதுவான தவறுகளில் சில பின்வருமாறு:

  • டிடிசி எந்த நிபந்தனைகளின் கீழ் அமைக்கப்பட்டது என்பதை அறிய, ஃப்ரீஸ் ஃப்ரேம் டேட்டா சோதனை இல்லை.
  • குறியீடு சரியாக உள்ளதா மற்றும் மற்றொரு குறியீடு இல்லை என்பதை உறுதிப்படுத்த வாகன ஆவணங்களைச் சரிபார்க்க வேண்டாம்.
  • டிடிசிகளைத் தவறாகப் புரிந்துகொண்டு அவற்றுக்கு ஸ்கேன் முடிவுகளைப் புகாரளிக்கும் கண்டறியும் கருவிகளின் பயன்பாடு.
  • தவறான கூறுகளைக் கண்டறிய தேவையான அனைத்து சோதனைகள் அல்லது பேஜிங் சோதனைகள் இயக்கப்படவில்லை. ஒன்று அல்லது இரண்டு தவறான கூறுகளை அடையாளம் காண்பது எளிதாக இருக்கலாம், ஆனால் துல்லியமான நோயறிதலைச் செய்ய அனைத்து சோதனைகளும் செய்யப்பட வேண்டும்.
  • கூறுகள் அல்லது பாகங்களை மாற்றுவதற்கு முன், வாகனத்துடன் அவற்றின் இணக்கத்தன்மையை எப்போதும் சரிபார்க்கவும்.

இது எவ்வளவு தீவிரமானது?

குறியீடு U0121 தீவிரமாக கருதப்படுகிறது. ஒரு வாகனம் அறிகுறிகளைக் காட்டினால், மேலும் சேதம் மற்றும் விபத்துக்கான சாத்தியக்கூறுகளைத் தவிர்க்க, அது விரைவில் கண்டறியப்பட வேண்டும்.

என்ன பழுது குறியீட்டை சரிசெய்ய முடியும்?

இந்த சிக்கலை சரிசெய்யக்கூடிய தீர்வுகள் கீழே உள்ளன:

  • ஏதேனும் சிக்கல் குறியீடுகள் இருந்தால் முதலில் எழுதவும்.
  • சேவை கையேட்டைப் பயன்படுத்தி வயரிங் மற்றும் ஏபிஎஸ் பிரேக் கட்டுப்பாட்டு தொகுதி இருப்பிடத்தைச் சரிபார்க்கவும். தேய்மானம், அரிப்பு அல்லது தீக்காயங்கள் போன்ற சேதத்தின் வெளிப்படையான அறிகுறிகளுக்கு வயரிங் சரிபார்க்கவும். சேதமடைந்த பகுதிகளை சரிசெய்யவும்.
  • சேவை கையேட்டில் அறிவுறுத்தப்பட்டுள்ளபடி கணினி சேனலின் எதிர்ப்பு, குறிப்பு மின்னழுத்தம், தொடர்ச்சி மற்றும் தரை சமிக்ஞையை சரிபார்க்கவும். வரம்பிற்கு வெளியே உள்ள மதிப்பை நீங்கள் கண்டால், சரியான திருத்த நடவடிக்கை எடுக்கவும்.

தொடர்புடைய குறியீடுகள்

குறியீடு U0121 பின்வரும் குறியீடுகளுடன் தொடர்புடையது மற்றும் அதனுடன் இருக்கலாம்:

P0021 , P0117 , P0220, P0732, P0457 , P0332 U0401 , பி2005 , பி0358 , P0033 , P0868 , பி0735

உங்கள் u0121 குறியீட்டில் மேலும் உதவி தேவையா?

DTC U0121 உடன் உங்களுக்கு இன்னும் உதவி தேவைப்பட்டால், இந்தக் கட்டுரையின் கீழே உள்ள கருத்துகளில் ஒரு கேள்வியை இடுங்கள்.

குறிப்பு. இந்த தகவல் தகவல் நோக்கங்களுக்காக மட்டுமே வழங்கப்படுகிறது. இது பழுதுபார்க்கும் பரிந்துரையாகப் பயன்படுத்தப்படாது, எந்த வாகனத்திலும் நீங்கள் எடுக்கும் எந்த நடவடிக்கைகளுக்கும் நாங்கள் பொறுப்பல்ல. இந்த தளத்தில் உள்ள அனைத்து தகவல்களும் பதிப்புரிமை மூலம் பாதுகாக்கப்படுகின்றன.

பதில்கள்

  • மஜித் அல் ஹர்ப்

    என்னிடம் 2006 மாடலின் கேப்ரிஸ் வாகனம், 6 சிலிண்டர்கள், இயந்திர பல்பு டாஷ்போர்டில் தோன்றியது மற்றும் அது கணினியால் நிபுணரால் கண்டறியப்பட்டது, இரண்டு குறியீடுகள் தோன்றின, அதாவது U0121_00
    U0415_00
    தயவுசெய்து இந்த சிக்கலை தீர்க்க எனக்கு உதவுங்கள், நன்றி

  • ஜெரோம்

    அனைவருக்கும் மாலை வணக்கம், எனது பியூஜியோட் 5008 2 ஆண்டு 2020 இல் எனக்கு சிக்கல் உள்ளது. உண்மையில், துரதிர்ஷ்டவசமாக எனக்கு தண்ணீர் பாதிப்பு ஏற்பட்டது, இதனால் பியூஜியோட்டில் பிஎஸ்ஐ + குறியாக்கத்தை மாற்றினேன். இருப்பினும், சிக்கல் நீடிக்கிறது மற்றும் கார் ஸ்டார்ட் ஆகவில்லை.
    ஒரு நோயறிதல் மேற்கொள்ளப்பட்டது மற்றும் பின்வரும் குறியீடு U1F4387 தோன்றுகிறது, பியூஜியோட்டின் படி BSI மற்றும் கணினிக்கு இடையே ஒரு தகவல் தொடர்பு பிரச்சனை உள்ளது (நான் புரிந்து கொண்டதில் இருந்து, நான் ஒரு நிபுணராக இருந்து வெகு தொலைவில் இருக்கிறேன்).
    யாராவது எனக்கு உதவ முடியுமா

  • ஆஸ்கார்

    என்னிடம் ராயல் என்ஃபீல்டு 650 இன்டர்செப்டர் மோட்டார்சைக்கிள் உள்ளது, என்ஜின் மிகவும் சூடாக இருக்கும்போது ஏபிஎஸ் துண்டிக்கப்பட்டது, டேஷ்போர்டு லைட் அணைந்து, ஊசி செயலிழந்து, பிரேக் செய்யும் போது அது தீர்ந்துவிடும், பிரச்சனையைத் தொடங்கும் போது திரும்பும்

  • ங்குமேயா

    எனது Suziki s4x மைலேஜ் pbl குறியீடு u121 மூலம் வேலை செய்யாததில் எனக்கு சிக்கல் உள்ளது

  • ஆனால்

    வணக்கம், என்னிடம் CHEVROLET PRISMA 2017 உள்ளது. நான் ABS மாட்யூலை நல்ல நிலையில் மாற்றியுள்ளேன், நான் அதை நிறுவியபோது, ​​B3981:00 U0100:00 U0121:00 குறியீடுகள் தோன்றும், அது DTCகளை நீக்க அனுமதிக்காது நான் பழைய தொகுதியை நிறுவுகிறேன், அது என்னை வெளிப்படையாக நீக்க அனுமதிக்கிறது. பயன்படுத்தப்படும் தொகுதிக்கு அதை எவ்வாறு கட்டமைப்பது என்பது எனது கேள்வி?

  • லூசியானோ

    மிகவும் நல்லது, ஆனால் எனது காரில் உள்ள பிழையை என்னால் சரிபார்க்க முடியவில்லை, அதில் பார்க்கிங் பிரேக் லைட் உள்ளது, மஞ்சள் நிறத்தில் உள்ளது, சிவப்பு நிறமானது கண் சிமிட்டுகிறது மற்றும் குளிர் செயலில் இல்லை

  • அலி அமீர்

    அவ்வப்போது, ​​6 மாதங்கள் வரை, என்னிடம் ஏபிஎஸ் விளக்குகள், ஆண்டி-ஸ்லிப், மேனுவல் பார்க்கிங், ஹேண்ட்பிரேக் மற்றும் இக்னிஷன் எஞ்சின் ஆகியவை வேலை செய்கின்றன, மேலும் அவை எப்பொழுதும் வேலை செய்கின்றன, ஆனால் என்ஜின் இயங்குவதால், அவை செயல்படுகின்றன. கியர்பாக்ஸ் வேகத்தை இரண்டாவது வேகத்திற்கு மாற்றும் வரை, முதல் கியர் ஷிப்டில் கார் இயங்கும் வரை, நான் கியர்பாக்ஸை இரண்டாவதாக மாற்றும் வரை, விளக்குகள் இயங்காது கியர், அது என் கார் 2007 ஜீப் செரோகி.

  • யாண்டோ ஒய்எம்எஸ்

    2011 சுஸுகி எக்ஸ்-ஓவரில் எனக்கு சிக்கல் உள்ளது, ஏபிஎஸ், எஞ்சின் மற்றும் ஹேண்ட் பிரேக் இண்டிகேட்டர்கள் தோன்றும், ஸ்கேன் செய்த பிறகு, டிடிசி யு0121 தோன்றும், ஆனால் ஒவ்வொரு முறையும் நான் இயங்கும் போது, ​​என்ஜின் அணைக்கப்படும், ஆனால் சிறிது நேரம் மட்டுமே மீண்டும் இயக்கப்படும். , ஏபிஎஸ் மற்றும் ஹேண்ட் பிரேக் இன்னும் தீப்பிழம்பு இறக்க விரும்பவில்லை.
    வெப்பநிலையை விளக்குங்கள்... நன்றி.

கருத்தைச் சேர்