குளிர்காலத்தில் காரை வெப்பமயமாக்கும் போது மூன்று தவறுகள்

குளிர்கால குளிர் தொடங்கியவுடன், திறந்த வாகன நிறுத்துமிடங்களிலும், வீடுகளுக்கு முன்பாகவும் இரவைக் கழிக்கும் கார் உரிமையாளர்கள் பெரும் சிக்கலை எதிர்கொள்கின்றனர். இயந்திரத்தைத் தொடங்குவது, பயணிகள் பெட்டியை வெப்பமாக்குவது மற்றும் காரில் இருந்து பனியைத் துடைப்பது ஆகியவை காலை பயிற்சிகளை எளிதில் மாற்றும். ஆண்டின் இந்த காலகட்டத்தில்தான் பல கார்களின் விண்ட்ஷீல்டில் விரிசல் தோன்றும், மற்றும் போதுமான அளவு வெப்பமான பரிமாற்றங்கள் தோல்வியடைகின்றன. இந்த காரணத்திற்காக, குளிர்காலத்தில் காரை வெப்பமயமாக்கும் போது ஓட்டுநர்கள் செய்யும் மூன்று முக்கிய தவறுகளை நினைவுபடுத்த வல்லுநர்கள் முடிவு செய்தனர்.

1. அதிகபட்ச சக்தியில் வெப்பத்தை இயக்குதல். இது மிகவும் பொதுவான தவறு. வழக்கமாக, இயந்திரத்தைத் தொடங்கிய உடனேயே, இயக்கி காற்றோட்டத்தை இயக்குகிறது, ஆனால் இயந்திரம் குளிர்ச்சியாகவும் பனிக்கட்டி காற்று வண்டியில் நுழைகிறது. இதன் விளைவாக, காரின் உட்புறம் குளிராக இருக்கிறது மற்றும் இயந்திரம் சூடாக அதிக நேரம் எடுக்கும். 2-3 நிமிடங்கள் இயந்திரம் செயலற்றதாக இருக்க பரிந்துரைக்கப்படுகிறது, பின்னர் வெப்பத்தை குறைந்த சக்தியில் இயக்கவும்.

2. விண்ட்ஷீல்ட்டை நோக்கி சூடான காற்றின் நீரோட்டத்தை இயக்கவும். இந்த பிழையே விண்ட்ஷீல்டில் விரிசல் தோற்றத்திற்கு வழிவகுக்கிறது. உறைந்த விண்ட்ஷீல்டில் சூடான காற்றின் கூர்மையான ஓட்டம் ஒரு குறிப்பிடத்தக்க வெப்பநிலை வேறுபாட்டை உருவாக்குகிறது, கண்ணாடி தாங்காது மற்றும் விரிசல். கண்ணாடி மெதுவாக உருகும் வகையில் படிப்படியாக இந்த நடைமுறையை மேற்கொள்ள பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.

3. குளிர் இயந்திரத்துடன் வேகமாக வாகனம் ஓட்டுதல். நவீன ஊசி வாகனங்களுக்கு நீண்ட வெப்பமயமாதல் தேவையில்லை, ஆனால் இது காலையில் காரில் ஏறி என்ஜின் தொடங்குவதற்கு அர்த்தமல்ல, நீங்கள் உடனடியாக ஆரம்பித்து விரைவாக வாகனம் ஓட்ட வேண்டும். ஒரு குளிர் இயந்திரம் மற்றும் பரிமாற்றத்தில் ஓவர்லோடிங் பேக்ஃபயர்ஸ். முதல் நிமிடங்களில், குறைந்த வேகத்தில் வாகனம் ஓட்ட பரிந்துரைக்கப்படுகிறது மற்றும் இயந்திரம் மற்றும் பரிமாற்றத்தை ஏற்றக்கூடாது. காரின் அனைத்து கூறுகளும் முழுமையாக சூடேறிய பின்னரே, நீங்கள் பழகியபடியே அதை இயக்க முடியும்.