டிரான்ஸ்மிஷன் ரோல்ஸ் ராய்ஸ் சில்வர் ஸ்பிரிட்

ஒரு கார் வாங்கும் போது என்ன தேர்வு செய்ய வேண்டும்: தானியங்கி, கையேடு அல்லது CVT? மற்றும் ரோபோக்கள் உள்ளன! ஒரு தானியங்கி பரிமாற்றம் மிகவும் விலை உயர்ந்தது, ஆனால் இந்த பணத்திற்காக வாகன ஓட்டி ஆறுதல் பெறுகிறார் மற்றும் போக்குவரத்து நெரிசல்களில் பதட்டமாக இல்லை. மெக்கானிக்கல் டிரான்ஸ்மிஷன் மலிவானது, அதன் நன்மை பராமரிப்பு மற்றும் ஆயுள் எளிமை. மாறுபாட்டைப் பொறுத்தவரை, அதன் வலுவான புள்ளி எரிபொருள் சிக்கனமாகும், ஆனால் மாறுபாடுகளின் நம்பகத்தன்மை இன்னும் சமமாக இல்லை. ஒரு விதியாக, யாரும் ரோபோவைப் பற்றி நன்றாகப் பேசுவதில்லை. ஒரு ரோபோ என்பது ஒரு தானியங்கி இயந்திரம் மற்றும் இயக்கவியலுக்கு இடையேயான சமரசம் ஆகும், எந்த சமரசத்தையும் போலவே இது பிளஸ்களை விட அதிக மைனஸ்களைக் கொண்டுள்ளது.

ரோல்ஸ் ராய்ஸ் சில்வர் ஸ்பிரிட் பின்வரும் டிரான்ஸ்மிஷன் வகைகளுடன் கிடைக்கிறது: தானியங்கி.

டிரான்ஸ்மிஷன் ரோல்ஸ்-ராய்ஸ் சில்வர் ஸ்பிரிட் 1995 செடான் 4வது தலைமுறை மார்க் IV

10.1995 - 12.1997

மாற்றங்களை	பரிமாற்ற வகை
6.7 எல், 305 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்)	தானியங்கி பரிமாற்றம் 4

டிரான்ஸ்மிஷன் ரோல்ஸ்-ராய்ஸ் சில்வர் ஸ்பிரிட் 1993 செடான் 3வது தலைமுறை மார்க் III

03.1993 - 09.1995

மாற்றங்களை	பரிமாற்ற வகை
6.7 எல், 218 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்)	தானியங்கி பரிமாற்றம் 4

டிரான்ஸ்மிஷன் ரோல்ஸ் ராய்ஸ் சில்வர் ஸ்பிரிட் 1989 செடான் 2வது தலைமுறை மார்க் II

02.1989 - 02.1993

மாற்றங்களை	பரிமாற்ற வகை
6.7 எல், 218 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்)	தானியங்கி பரிமாற்றம் 4

டிரான்ஸ்மிஷன் ரோல்ஸ்-ராய்ஸ் சில்வர் ஸ்பிரிட் 1980 செடான் 1வது தலைமுறை மார்க் I

01.1980 - 01.1989

மாற்றங்களை	பரிமாற்ற வகை
6.7 எல், 200 ஹெச்பி, பெட்ரோல், ரியர் வீல் டிரைவ் (எஃப்ஆர்)	தானியங்கி பரிமாற்றம் 3