டொயோட்டா யாரிஸ் ஹைப்ரிட் டெஸ்ட் டிரைவ்: சிறிய ஜப்பானிய ஹைப்ரிட் டெஸ்ட் - சாலை சோதனை
உள்ளடக்கம்
டொயோட்டா யாரிஸ் ஹைப்ரிட்: சிறிய ஜப்பானிய ஹைப்ரிட் சோதனை - சாலை சோதனை
பக்கெல்லா
|
|
பெட்ரோல் மற்றும் மின்சார எஞ்சின்களின் கலவையானது டொயோட்டா யாரிஸ் ஹைப்ரிட் மிகக் குறைவாக உட்கொள்ளவும் மற்றும் தடைசெய்யப்பட்ட போக்குவரத்து பகுதிகளில் செல்லவும் அனுமதிக்கிறது. இருப்பினும், அதன் குணங்களை அதிகம் பயன்படுத்த, நீங்கள் அதை அமைதியாக வழிநடத்த வேண்டும்.
La டொயோட்டா யாரிஸ் ஹைப்ரிட் தற்போது வழங்கப்பட்ட நகரத்திற்கு மிகவும் பொருத்தமான கார்: 1.5 பெட்ரோல் எஞ்சின் மற்றும் எலக்ட்ரிக் காரின் இணைப்பிற்கு நன்றி, பிக்கோலா கலப்பு உண்மையில், ஜப்பானியர்கள் தடைசெய்யப்பட்ட போக்குவரத்து பகுதிகளில் செல்ல முடியும், மேலும் இந்த கார் மிலன் மற்றும் ரோமில் அதிகம் விற்பனையாகும் "பி பிரிவு" என்பது தற்செயல் நிகழ்வு அல்ல.
திறப்பு விழாவில் ஒப்பனை சில அழகியல் மாற்றங்கள் இருந்தன (முன்பு ஆழமாக மறுவடிவமைப்பு செய்யப்பட்டது, சற்று மறுவடிவமைப்பு செய்யப்பட்ட வால்), அலங்காரம் அதிக அக்கறை இடைநீக்கங்கள் மென்மையான மற்றும் ஒன்று திசைமாற்றி மேலும் நேரடி. இருப்பினும், மிகவும் பொருத்தமான செய்தி கவலைகள் நுகர்வு, முன்பை விடக் குறைவானது (30,3 கிமீ / எல் மற்றும் 28,6 மற்றும் CO2 உமிழ்வுகள் 75 க்கு பதிலாக 79 கிராம் / கிமீக்கு சமமாக அறிவிக்கப்பட்டது). எங்கள் சாலை சோதனை பதிப்புகள் செயலில் இந்த மாற்றங்கள் உண்மையான முன்னேற்றங்களைக் கொண்டுள்ளனவா என்பதை நாங்கள் கண்டுபிடிப்போம்.
நகரம்
குறைந்த ரெவ்ஸில் சிறந்த செயல்திறனுக்கு நன்றி, tk. மின்சார மோட்டார் la டொயோட்டா யாரிஸ் ஹைப்ரிட் மிகவும் சுவாரஸ்யமான ஷாட் ("11,8-0" இல் 100 வினாடிகள்).
Le இடைநீக்கங்கள்மறுபுறம், வெளிப்படையான பணிநிறுத்தம் ஏற்பட்டால் அவை மிகவும் கடினமாக இருக்கும், மற்றும் வாகன நிறுத்துமிடங்களில், உடல் பாதுகாப்பு இல்லாமை மற்றும் பின்புற பம்பர் பெரிதாக உதவாது.
La டிவி கேமரா பின்புறம் தரமானது, அதே நேரத்தில் ஐ சென்சார்கள் 350 யூரோக்கள் செலுத்த வேண்டும்.
நகருக்கு வெளியே
மாநில சாலைகளில் கூட இல்லை பிக்கோலா ஜப்பானிய இரட்டை எரிபொருள் மிகுந்த திருப்தியை அளிக்கிறது: நல்ல விநியோகத்திற்கு நன்றி இயந்திரம் (1.5 ஹெச்பி பெட்ரோல் எஞ்சின் 75 ஹெச்பி உடன் இணைந்து மொத்தம் 101 ஹெச்பி பவர் மற்றும் 111 என்எம் டார்க்கை உருவாக்கும் எலக்ட்ரிக் யூனிட்) மற்றும் எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, ஒரு நல்ல ட்யூனிங் நல்ல கார்னிங் சூழ்ச்சிக்கு உத்தரவாதம் அளிக்கிறது.
நீங்கள் விளையாட்டுத் திறனைப் பார்க்கும்போது நிலைமை மாறுகிறது (ஒரு உறுப்பு டொயோட்டா யாரிஸ் ஹைப்ரிட் விரும்பவில்லை மற்றும் பரிந்துரைக்க முடியாது): நீங்கள் முடுக்கி மிதி மீது அழுத்தும்போது, ஸ்டீயரிங் இன்னும் அதிக உணர்திறன் இல்லை மற்றும் தொடர்ந்து மாறக்கூடிய தானியங்கி பரிமாற்றம் சாதாரண வேகத்தில் ஒரு திரவம் போல, அதிக வேகத்தில் செயல்பட போதுமானதாக இல்லை.
நெடுஞ்சாலை
மணிக்கு 130 கிமீ வேகத்தில் அதிக இரைச்சல் நிலை மற்றும் சற்று கடினமான அமைப்பு பயணம் செய்ய விரும்புவோருக்கு சிறந்த தீர்வாக இருக்காது. மோட்டார் பாதை с சிறிய கலப்பு டெல் சோல் லெவண்டே. நான் பிரேக்குகள் மிகவும் மட்டு அல்ல, எனவே அவை அதிக வேகத்தில் அதிக பாதுகாப்பை வழங்குவதில்லை.
La டொயோட்டா யாரிஸ் ஹைப்ரிட்மறுபுறம், இது நல்ல காற்று மற்றும் வானிலை எதிர்ப்பைக் கொண்டுள்ளது.தன்னாட்சி சிறப்பானது, சபையால் அறிவிக்கப்பட்ட 1.091 கிமீ தொலைவில் இருந்தாலும்.
கப்பலில் வாழ்க்கை
கிடைக்கும் аккумулятор திறனை தண்டிக்கவில்லை தண்டு: (பின்புற இடங்களை மடிந்த போது 286 மாறுகிறது 950 லிட்டர்,) தனியறைகள், எனினும், சிறிய மற்றும் நேரடி போட்டியாளர் குறைவாக வசதியாக ஹோண்டா ஜாஸ் ஹைப்ரிட்.
கேபின் டொயோட்டா யாரிஸ் ஹைப்ரிட் - இது இன்னும் பர்ர்ஸைக் கொண்டுள்ளது அலங்காரம் சந்தர்ப்பத்தில் மேம்படுத்தப்பட்ட போதிலும் ஒப்பனை - ஆனால் பின்புற பயணிகளுக்கு ஏராளமான கால் அறையை வழங்குகிறது. ஆனால் உயரமானவர்கள் தலை பகுதியில் சென்டிமீட்டர் இல்லாதது பற்றி புகார் செய்யலாம்.
விலை மற்றும் செலவுகள்
Il விலை di 11 யூரோ из டொயோட்டா யாரிஸ் ஹைப்ரிட் ஆக்டிவ் பரிந்துரைக்கப்பட்ட உள்ளடக்கத்துடன் ஒப்பிடும்போது இது அதிகமாக இல்லை: பிக்கோலா ஜப்பானியர்கள் பணக்காரர்கள், சம்பளம் முத்திரை வெப்ப சக்தி அலகுக்கு மட்டுமே (இது 75 ஹெச்பி மட்டுமே கொண்டது போல), அது ஏற்கனவே உள்ளது யூரோ 6, ஒன்று உள்ளது உத்தரவாதத்தை மூன்று ஆண்டுகள் அல்லது 100.000 கிமீ மற்றும் விநியோகிக்கிறது நுகர்வு நம்பமுடியாத அளவிற்கு குறைவு. அறிவிக்கப்பட்ட 30,3 கிமீ / எல் அடைய முடியாது, ஆனால் மிகவும் மிதமான ஓட்டுநர் பாணியுடன், சில சந்தர்ப்பங்களில் 25 உயரத்தை அடைய முடியும்.
La நிலையான உபகரணங்கள், இது முற்றிலும் நிறைவுற்றது என்று அர்த்தம்: கார் ரேடியோ சிடி ஆக்ஸ்-இன் ப்ளூடூத் யூ.எஸ்.பி. ஸ்டீயரிங் கட்டுப்பாடுகளுடன், தன்னியக்க பரிமாற்றம், இரட்டை மண்டல தானியங்கி காலநிலை கட்டுப்பாடு, பனி விளக்குகள் e பின்புற பார்வை கேமரா... அதை வளப்படுத்த, நாங்கள் பரிந்துரைக்கிறோம் தொகுப்பைப் பாருங்கள் (500 யூரோ: அலாய் சக்கரங்கள் ஆம் 15 ”இ பகல் a LED) மற்றும் ஆறுதல் தொகுப்பு (€ 750: பின்புற சக்தி ஜன்னல்கள், கப்பல் கட்டுப்பாடுமழை மற்றும் அந்தி சென்சார்கள், கீலெஸ் என்ட்ரி மற்றும் ஸ்டார்ட் சிஸ்டம் மற்றும் எலக்ட்ரோக்ரோமிக் இன்டீரியர் ரியர் வியூ மிரர்).
பாதுகாப்பு
La பாதுகாப்பு கருவி из டொயோட்டா யாரிஸ் ஹைப்ரிட் ஆக்டிவ் உங்களுக்கு தேவையான அனைத்தையும் உள்ளடக்கியது: காற்று பை முன், பக்க, திரை மற்றும் டிரைவரின் முழங்கால்களுக்கு, உதவி, இணைப்புகளைத் தொடங்குங்கள் Isofix மற்றும் டயர் அழுத்தம் கண்காணிப்பு. ஐந்து நட்சத்திரங்களை மறக்காமல் விபத்து சோதனை யூரோ NCAP.
La சாலை வைத்திருத்தல் и ஸ்திரத்தன்மை வலிமிகுந்த குறிப்புகள் வரும்போது அவை குறைபாடற்றவை தெரிவுநிலை (பின்புறத்தை மேம்படுத்தலாம்) மற்றும் இருந்து பிரேக்கிங் (மிகவும் திறமையானது அல்ல).
Спецификация
உபகரணங்கள்
| இயந்திரம் | பெட்ரோல் கலப்பு |
| சார்பு | 1.497 செ.மீ. |
| அதிகபட்ச சக்தி | 74 kW (101 hp) |
| அதிகபட்ச முறுக்கு | 111 என்.எம் |
| ஒப்புதல் | யூரோ 6 |
| கியர்பாக்ஸ் / இழுவை | தொடர்ந்து மாறக்கூடிய தானியங்கி / முன் |
பவர்
| உடற்பகுதியில் | 286/950 லிட்டர் |
| தொட்டி | 36 லிட்டர் |
செயல்திறன் மற்றும் நுகர்வு
| அதிகபட்ச வேகம் | மணிக்கு 165 கி.மீ. |
| அக். 0-100 கிமீ / மணி | 11,8 வினாடிகள் |
| ஊர்ப் / கூடுதல் / முழு நுகர்வு | 32,3 / 30,3 / 30,3 கிமீ / எல் |
| சுதந்திரம் | 1.091 கி.மீ. |
| CO2 உமிழ்வு | 75 கிராம் / கி.மீ. |
பயன்பாட்டு செலவுகள்
அணிகலன்கள்
| முன், பக்க, திரை மற்றும் முழங்கால் ஏர்பேக்குகள் | தொடர் |
| ஆட்டோராடியோ சிடி ப்ளூடூத் யூஎஸ்பி ஆக்ஸ்-இன் | தொடர் |
| தன்னியக்க பரிமாற்றம் | தொடர் |
| 15 இன்ச் அலாய் வீல்கள் | 11 யூரோ |
| ஏர் கண்டிஷனர் பஸ். இரண்டு மண்டலம் | தொடர் |
| பனி விளக்குகள் | தொடர் |
| செயற்கைக்கோள் நேவிகேட்டர் | 11 யூரோ |
| பூங்காவனத்திற்குப் பிறகு. | 11 யூரோ |
| பின்புற பார்வை கேமரா | தொடர் |
| உலோக வண்ணப்பூச்சு | 11 யூரோ |
