எரிபொருள் வரி: வரைபடம், வகைகள், செயல்பாடுகள், பொருள், பொருத்துதல் மற்றும் சுத்தம்
உள்ளடக்கம்
இந்த கட்டுரையில், நீங்கள் கற்றுக்கொள்வீர்கள் எரிபொருள் வரி என்றால் என்ன? அதன் திட்டம், வகைகள், செயல்பாடு, பொருள், நிறுவல் மற்றும் சுத்திகரிப்பு ஆகியவை விளக்கப்பட்டுள்ளன உதவியுடன் படங்கள் .
உனக்கு தேவைப்பட்டால் PDF கோப்பு ? கட்டுரையின் முடிவில் பதிவிறக்கவும்.
எரிபொருள் வரி என்றால் என்ன?
எரிபொருள் வரி என்பது குழாய் அல்லது குழாய் என அழைக்கப்படுகிறது, இது எரிபொருளை ஒரு புள்ளியில் இருந்து மற்றொரு இடத்திற்கு அல்லது சேமிப்பு தொட்டியில் இருந்து வாகனத்திற்கு மாற்ற பயன்படுகிறது. . எரிபொருள் வரி பொதுவாக வலுவூட்டப்பட்ட ரப்பரால் கிழிந்து கிழிவதைத் தடுக்கிறது.
சில நேரங்களில் இது பிளாஸ்டிக் பொருட்களால் ஆனது, அவை காரின் சேஸில் அமைந்திருந்தாலும், அவை பலவீனமான நிலையில் உள்ளன. அவை உறுப்புகள், சாலை நிலைமைகள் அல்லது வெப்பத்திற்கு வெளிப்படும் இடங்களில் நிறுவப்பட்டுள்ளன. கூடுதலாக, நகரும் இயந்திரம் காரணமாக அதை சேதப்படுத்த முடியாது.
U.S. சுற்றுச்சூழல் பாதுகாப்பு நிறுவனம் எரிபொருள் வரியை "திரவ எரிபொருள்கள் அல்லது எரிபொருள் நீராவிகளை எடுத்துச் செல்ல வடிவமைக்கப்பட்ட அனைத்து வகையான குழல்களும் அல்லது குழாய்களும்" என வரையறுக்கிறது. இதன் பொருள், நிரப்பிகளுக்கான அனைத்து குழாய்கள் அல்லது குழாய்கள், இரட்டை எரிபொருள் தொட்டிகளுக்கு இடையேயான இணைப்புகள் மற்றும் எரிபொருள் தொட்டியுடன் கார்பன் வடிகட்டியை இணைப்பது ஆகியவையும் இதில் இருக்க வேண்டும். இதில் ப்ளோ-பை ஹோஸ்கள் அல்லது என்ஜின் உட்கொள்ளும் குழாய்கள் அல்லது வளிமண்டலத்திற்கு திறந்திருக்கும் வேறு எந்த குழல்களும் அல்லது குழாய்களும் இல்லை."
எரிபொருள் குழாய் கட்டுமானம்
எரிபொருள் அமைப்பின் அனைத்து பகுதிகளும் எரிபொருள் மற்றும் நீராவி கோடுகள் மற்றும் குழல்களால் இணைக்கப்பட்டுள்ளன. அவை எரிபொருளை கார்பூரேட்டரில் செலுத்தவும், அதிகப்படியான எரிபொருள் தொட்டிக்குத் திரும்பவும், எரிபொருள் நீராவிகளை வெளியேற்றவும் அனுமதிக்கின்றன.
எரிபொருள் கோடுகள் முடிந்தவரை குளிர்ச்சியாக இருக்கும் வகையில் வழித்தடப்பட வேண்டும். எரிபொருள் வரிசையின் எந்தப் பகுதியும் அதிக வெப்பத்திற்கு ஆளானால், அதன் வழியாக செல்லும் பெட்ரோல், எரிபொருள் பம்ப் உறிஞ்சுவதை விட வேகமாக ஆவியாகிறது.
எரிபொருள் பம்பில் குறைந்த அழுத்தம் அல்லது பகுதி வெற்றிடமும் எரிபொருள் ஆவியாகிவிடும். இந்த நிலை ஒரு நீராவி பூட்டை உருவாக்குகிறது, இதன் காரணமாக எரிபொருள் பம்ப் கார்பூரேட்டருக்கு மட்டுமே நீராவியை வழங்குகிறது. கூடுதலாக, இயந்திரத்திற்கு பெட்ரோல் வழங்காமல் காற்றோட்டத்தில் இருந்து நீராவி வெளியேறுகிறது.
எரிபொருள் வரி செயல்பாடு
நீராவி திரும்பும் வரி பொதுவாக எரிபொருள் பம்ப் அல்லது எரிபொருள் வடிகட்டியில் இருந்து எரிபொருள் தொட்டிக்கு செல்கிறது. இந்த நீராவி திரும்பும் வரி எரிபொருள் பம்பில் ஒரு சிறப்பு கடையுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. எரிபொருள் பம்பில் உருவாகும் எந்த நீராவியும் இந்த வரி வழியாக எரிபொருள் தொட்டிக்கு திரும்பும்.
நீராவி திரும்பும் வரியானது எரிபொருள் பம்ப் மூலம் உந்தப்பட்ட அதிகப்படியான எரிபொருளை தொட்டிக்குத் திரும்ப அனுமதிக்கிறது. இந்த அதிகப்படியான எரிபொருள், நிலையான சுழற்சி காரணமாக, எரிபொருள் பம்பை குளிர்விக்க உதவுகிறது.
சில நீராவி திரும்பும் கோடுகள் உள்ளமைக்கப்பட்ட காசோலை வால்வைக் கொண்டுள்ளன, இது எரிபொருள் தொட்டியில் இருந்து நீராவி திரும்பும் கோடு வழியாக கார்பூரேட்டருக்கு எரிபொருளைத் திருப்பிச் செலுத்துவதைத் தடுக்கிறது. சாதாரண செயல்பாட்டின் போது, எரிபொருள் பம்ப் இருந்து நீராவி அழுத்தம் காசோலை பந்து இடமாற்றம் மற்றும் எரிபொருள் நீராவி எரிபொருள் தொட்டியில் பாய அனுமதிக்கிறது.
எவ்வாறாயினும், எரிபொருள் கார்பூரேட்டருக்குத் திரும்ப முயற்சித்தால், எரிபொருள் அழுத்தம் கட்டுப்பாட்டுப் பந்தை உட்கார வைக்கிறது, வரியைத் தடுக்கிறது. சில எரிபொருள் அமைப்புகளில், எரிபொருள் பம்ப் மற்றும் கார்பூரேட்டருக்கு இடையில் ஒரு நீராவி பிரிப்பான் இணைக்கப்பட்டுள்ளது.
இது ஒரு சீல் செய்யப்பட்ட தொட்டி, ஒரு வடிகட்டி, நுழைவாயில் மற்றும் அவுட்லெட் குழாய்கள் மற்றும் எரிபொருள் தொட்டியுடன் இணைக்கும் ஒரு மீட்டர் அல்லது அவுட்லெட் போர்ட் ஆகியவற்றைக் கொண்ட ஒரு பிரிப்பானையும் கொண்டுள்ளது.
எரிபொருளுடன் பிரிப்பானுக்குள் நுழையும் நீராவி குமிழ்கள் நீராவி பிரிப்பானில் உயர்கின்றன. நீராவி, எரிபொருள் பம்பின் அழுத்தத்தின் கீழ், வெளியேற்றக் குழாய் வழியாக எரிபொருள் தொட்டிக்கு அனுப்பப்படுகிறது, அங்கு அது ஒரு திரவமாக ஒடுக்கப்படுகிறது.
எரிபொருள் வரி வகைகள்
- கடினமான கோடுகள்
- நிலையான கோடுகள்
#1 கடினமான கோடுகள்
உடல், சட்டகம் அல்லது இயந்திரத்துடன் இணைக்கப்பட்ட பெரும்பாலான எரிபொருள் கோடுகள் தடையற்ற எஃகு குழாய்களாகும். எஃகு நீரூற்றுகள் குழாயை சேதத்திலிருந்து பாதுகாக்க சில புள்ளிகளில் காயப்படுத்துகின்றன. எரிபொருள் வரியை மாற்றும் போது, எஃகு குழாய்களை மட்டுமே பயன்படுத்தவும்.
செம்பு மற்றும் அலுமினிய குழாய்களை எஃகு குழாய்களால் மாற்றக்கூடாது. இந்த பொருட்கள் சாதாரண வாகன அதிர்வுகளைத் தாங்காது, மேலும் பெட்ரோலுடன் வேதியியல் ரீதியாகவும் செயல்படுகின்றன.
சில வாகனங்களில், திடமான எரிபொருள் கோடுகள் தொட்டியில் இருந்து எரிபொருள் பம்ப் அருகில் ஒரு புள்ளி வரை சட்டத்துடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. சட்டத்திற்கும் பம்ப்க்கும் இடையிலான இடைவெளி பின்னர் இயந்திர அதிர்வுகளை உறிஞ்சும் ஒரு குறுகிய நெகிழ்வான குழாய் மூலம் இணைக்கப்படுகிறது. மற்ற வாகனங்களில், ஒரு கடினமான கோடு தொட்டியில் இருந்து பம்ப் வரை நேரடியாக செல்கிறது.
#2 நெகிழ்வான வரிகள்
நெகிழ்வுத்தன்மை தேவைப்படும் பெரும்பாலான எரிபொருள் அமைப்புகளில் செயற்கை குழாய்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. எஃகு எரிபொருள் கோடுகள் மற்றும் பிற அமைப்பு கூறுகளுக்கு இடையேயான இணைப்புகள் பெரும்பாலும் குறுகிய நீளத்தில் செய்யப்படுகின்றன.
எரிபொருள் விநியோக குழாயின் உள் விட்டம் பொதுவாக பெரியதாக இருக்கும் (8 முதல் 10 மிமீ) மற்றும் எரிபொருள் திரும்பும் குழாய் சிறியதாக (6 மிமீ) இருக்கும். நீராவி வரி பொருட்கள் எரிபொருள் நீராவிகளை எதிர்க்க வேண்டும்.
நீராவி ஓட்ட விகிதத்தைக் கட்டுப்படுத்த ஒரு உலோகம் அல்லது பிளாஸ்டிக் கட்டுப்படுத்தி முக்கியமாக காற்றோட்டக் கோடுகளில் பயன்படுத்தப்படுகிறது. அவை காற்றோட்டக் குழாயின் முடிவில் அல்லது நீராவி குழாயில் அமைந்துள்ளன. வென்ட் பைப்பிற்குப் பதிலாக ஒரு குழாயில் பயன்படுத்தும்போது, ஒவ்வொரு முறையும் குழாய் மாற்றப்படும்போது, பழைய குழாயிலிருந்து கட்டுப்படுத்தி அகற்றப்பட்டு புதியதாக மாற்றப்பட வேண்டும்.
எரிபொருள் வரி பொருட்கள்
பொதுவாக, எரிபொருள் குழாய் குழாய் பல பொருட்களிலிருந்து தயாரிக்கப்படுகிறது, கீழே பட்டியலிடப்பட்டுள்ளது:
- எஃகு எரிபொருள் குழாய்
- ரப்பர் எரிபொருள் குழாய்
- செப்பு எரிபொருள் குழாய் குழாய்
- பிளாஸ்டிக் எரிபொருள் குழாய் குழாய்
#1 எஃகு எரிபொருள் குழாய் குழாய்
எரிபொருள் தொட்டிகளைக் கொண்ட பல FWD மற்றும் LWD வாகனங்கள் திடமான எரிபொருள் கோடுகளைக் கொண்டுள்ளன, அவை தொட்டியில் இருந்து இயந்திர விரிகுடா வரை சேஸின் முழு நீளத்தையும் இயக்குகின்றன. இந்த குழாய்கள் மலிவானவை மற்றும் நீடித்தவை, ஆனால் எரிபொருளை கசியவிடலாம்.
#2 ரப்பர்
சில கார்களில் ரப்பர் ஃப்யூல் ஹோஸ் இருக்கும் போது, சேஸில் உள்ள எரிபொருள் குழாயை எஞ்சினில் உள்ள எரிபொருள் பம்ப் அல்லது கார்பூரேட்டருடன் இணைக்கிறது. ரப்பர் குழாய்கள் நெகிழ்வானவை மற்றும் நீளமாக வெட்டப்படலாம், ஆனால் அவை காலப்போக்கில் தேய்ந்துவிடும் மற்றும் சரியாகப் பாதுகாக்கப்படாவிட்டால் அவை சிதைந்துவிடும்.
#3 தாமிரம்
பழைய மாடல்களில், எரிபொருள் குழாய் குழாய் செப்புப் பொருட்களுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. செப்பு குழல்களைப் பயன்படுத்துவதன் நன்மை என்னவென்றால், அவை நிறுவ மற்றும் பழுதுபார்ப்பது எளிது, ஆனால் மற்ற பொருட்களுடன் ஒப்பிடும்போது பருமனான மற்றும் விலை உயர்ந்தவை.
#4 பிளாஸ்டிக்
நவீன வாகனங்கள் பொதுவாக பிளாஸ்டிக்கால் செய்யப்பட்ட எரிபொருள் வரிகளைப் பயன்படுத்துகின்றன, பொதுவாக நைலான். பிளாஸ்டிக் எரிபொருள் கோடுகள் துருப்பிடிக்காது மற்றும் உலோகத்தை விட இலகுவானவை, ஆனால் குறைந்த வெப்பநிலையில் உருகும் மற்றும் சரிசெய்ய முடியாது.
எரிபொருள் வரியின் நிறுவல் மற்றும் நிறுவல்
நிறுவல்
தொட்டியில் இருந்து கார்பூரேட்டர் வரையிலான எரிபொருள் கோடுகள் வாகனத்தின் அடிப்பகுதியில் உள்ள சட்டத்தைப் பின்தொடரும் வகையில் வட்டமானது.
நீராவி மற்றும் திரும்பும் கோடுகள் வழக்கமாக சப்ளை லைனுக்கு எதிரே உள்ள ஃபிரேம் ஸ்பாரில் இயங்கும், ஆனால் எரிபொருள் விநியோகக் கோடுகளுடன் சேர்ந்து இயக்கப்படலாம். அனைத்து திடமானவைகளும் திருகுகள் மூலம் சட்டத்தில் அல்லது அடிப்பகுதியில் இணைக்கப்பட்டுள்ளன. и கவ்விகள் அல்லது கிளிப்புகள். எஃகு எரிபொருள் வரிகளுக்கு குழல்களைப் பாதுகாக்க கவ்விகள் பொதுவாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.
பொருத்தமானது
பித்தளை பொருத்துதல்கள் எரிப்பு அல்லது சுருக்க வகை எரிபொருள் வரிகளில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. விரிவடைந்த பொருத்துதல்கள் மிகவும் பொதுவானவை. விரிவடையாமல் தடுக்க மற்றும் நல்ல முத்திரையை உறுதிப்படுத்த குழாய் மாற்றத்தின் போது இரட்டை விரிவாக்கம் பயன்படுத்தப்பட வேண்டும்.
பாதுகாப்பான இணைப்பை உறுதிசெய்ய, சுருக்கப் பொருத்துதலில் ஒற்றை ஸ்லீவ், டேப்பர் ஸ்லீவ் அல்லது அரை ஸ்லீவ் நட் உள்ளது. எரிபொருள் குழல்களை இணைக்க பல்வேறு வகையான கவ்விகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.
எரிபொருள் வரி சுத்தப்படுத்தி
ஒவ்வொரு வகை வாகனத்திலும், இயந்திரத்திற்கு எரிபொருளை வழங்குவதில் எரிபொருள் அமைப்பு மிக முக்கிய பங்கு வகிக்கிறது. எரிபொருள் இல்லாமல் ஒரு கார் இயங்க முடியாது, எனவே உங்கள் காரின் எரிபொருள் அமைப்பு திறமையாக இயங்குவதற்கு எப்போதும் சிறந்த நிலையில் இருக்க வேண்டும்.
எரிபொருள் சிஸ்டம் கிளீனர் என்பது வாகனத்தின் செயல்திறன் மற்றும் இயந்திர ஆரோக்கியத்தை நேரடியாக பாதிக்கும் அழுக்கு துகள்களின் முழு எரிபொருள் அமைப்பையும் சுத்தம் செய்ய உதவும் ஒரு தயாரிப்பு ஆகும். ஒரு பொதுவான விதியாக, இடைப்பட்ட எரிபொருள் விநியோகம் அல்லது முக்கியமான தருணத்தில் பணிநிறுத்தம் காரணமாக இயந்திரம் சேதமடைவதையோ அல்லது உடைவதையோ யாரும் விரும்புவதில்லை.
எரிபொருள் அமைப்பு கிளீனர் இல்லாமல், உங்கள் வாகனம் சில அறிகுறிகளை அனுபவிக்கலாம். கார்பன் பில்டப் என்பது மோசமான எரிபொருள் வரியால் ஏற்படும் அறிகுறியாகும், ஆனால் அது மோசமடைய நேரம் எடுக்கும். இது நடந்தால், அது கணினியை முற்றிலுமாக அழிக்கக்கூடும். எனவே, எரிபொருள் அமைப்பில் ஃப்யூல் லைன் கிளீனரைப் பயன்படுத்துவது நல்லது, இதனால் உங்கள் எரிபொருள் அமைப்பில் கார்பன் மாசுபாடுகள் உருவாகாமல் தடுக்கலாம்.
கண்டுபிடிப்புகள்
எரிபொருள் கோடுகள் ஒவ்வொரு வாகனத்திலும் ஒரு பாதுகாப்பு கூறு ஆகும், எனவே அவை பாதுகாப்பு விதிமுறைகளுக்கு இணங்க வேண்டும். நம்பகமான எரிபொருள் வரிகளைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது, இயக்கி பல பரிசீலனைகளை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ள வேண்டும் மற்றும் குறைந்தபட்ச கூறு-நிலை ஆய்வுகளை மேற்கொள்ள வேண்டும்.
எரிபொருள் வரியைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது கருத்தில் கொள்ள வேண்டிய முக்கிய புள்ளிகள் பொருள், அனுமதி ஆய்வு, மோட்டார் ஷாஃப்ட் இயக்கம், இணைப்பான்/முடிவு பொருத்துதல் தேர்வு.
எனவே, இப்போதைக்கு, நீங்கள் தேடும் அனைத்தையும் நான் உள்ளடக்கியிருக்கிறேன் என்று நம்புகிறேன் "எரிபொருள் வரி" . இந்த தலைப்பில் ஏதேனும் சந்தேகங்கள் அல்லது கேள்விகள் இருந்தால், நீங்கள் எங்களை தொடர்பு கொள்ளலாம் அல்லது கருத்துகளில் அவர்களிடம் கேட்கலாம். உங்களுக்கு பிடித்திருந்தால், உங்கள் நண்பர்களுடன் பகிர்ந்து கொள்ளுங்கள்.
