எரிபொருள் வடிகட்டி - அதன் செயல்பாடு என்ன? அதை மாற்ற வேண்டுமா?

எரிபொருள் அசுத்தங்கள் எங்கிருந்து வருகின்றன?

கொள்கையளவில், வெளிப்புற மற்றும் உள் காரணிகளுக்கு இடையில் ஒரு வேறுபாட்டைக் காணலாம். முதலாவது அசுத்தமான எரிபொருளுடன் எரிபொருள் நிரப்புவதை உள்ளடக்கியது - பெரும்பாலும் இது சந்தேகத்திற்குரிய நற்பெயரைக் கொண்ட எரிவாயு நிலையங்களில் நிகழ்கிறது. உள் காரணிகள் என்பது எரிபொருளில் அரிப்பு மற்றும் வீழ்படிவு காரணமாக எரிபொருளில் காணப்படும் அசுத்தங்கள் மற்றும் தொட்டியின் அடிப்பகுதியில் வண்டலாக குவிந்துவிடும். அவை எங்கிருந்து வந்தாலும், அவை எரிபொருள் வடிகட்டியில் முடிவடைகின்றன, அவை இயந்திரத்தை அடைவதற்கு முன்பே அவற்றை நிறுத்த வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. 

எரிபொருள் வடிகட்டிகள் - வகைகள் மற்றும் வடிவமைப்பு

சுத்திகரிக்கப்பட வேண்டிய எரிபொருளின் வகையைப் பொறுத்து, வடிகட்டிகள் வேறுபட்ட வடிவமைப்பைக் கொண்டிருக்க வேண்டும். எதிரெதிர் முனைகளில் இரண்டு முனைகள் கொண்ட உலோக கேனை நினைவூட்டும் பெட்ரோல். எரிபொருள் ஒரு துறைமுகத்திற்குள் நுழைந்து, அசுத்தங்களை சிக்க வைக்கும் வடிகட்டி பொருள் வழியாக செல்கிறது, பின்னர் மற்றொரு துறைமுகத்தின் வழியாக வடிகட்டியிலிருந்து வெளியேறுகிறது. இந்த வடிவமைப்பிற்கு பெட்ரோல் என்ஜின்கள் கொண்ட வாகனங்களில் உள்ள வடிகட்டிகள் கிடைமட்டமாக பொருத்தப்பட வேண்டும்.

டீசல் என்ஜின்களில் பயன்படுத்தப்படும் எரிபொருள் வடிகட்டிகள் வேறுபட்ட வடிவமைப்பைக் கொண்டுள்ளன, ஏனெனில் அவை அசுத்தங்களைத் தக்கவைத்துக்கொள்வதோடு, எரிபொருளில் இருந்து வெளியேறும் நீர் மற்றும் பாரஃபின் ஆகியவற்றைத் துரிதப்படுத்த வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. எனவே, டீசல் வடிகட்டிகள் கூடுதல் சம்ப் மற்றும் செங்குத்தாக ஏற்றப்படுகின்றன. டீசல் எரிபொருளின் மேகமூட்டம் மற்றும் அதிலிருந்து பாரஃபின்கள் மற்றும் நீரை வெளியேற்றும் போக்கு காரணமாக, டீசல் வடிகட்டிகள் பெட்ரோல் வடிகட்டிகளை விட கணிசமாக குறைவான சேவை வாழ்க்கையைக் கொண்டுள்ளன.

அடைபட்ட எரிபொருள் வடிகட்டியின் அறிகுறிகள் என்ன?

அடைபட்ட எரிபொருள் வடிகட்டியின் மிகவும் பொதுவான அறிகுறிகள்:

• இயந்திரம் தொடங்குவதில் சிக்கல்கள் 
• நீண்ட தொடக்க நேரம்
• சீரற்ற இயந்திர செயல்பாடு
• சக்தி வீழ்ச்சி,
• வெளியேற்றக் குழாயிலிருந்து அதிகப்படியான புகை.

இந்த அறிகுறிகளைப் புறக்கணிப்பது மற்றும் வடிகட்டியை தவறாமல் மாற்றுவது உங்கள் உட்செலுத்திகளை சேதப்படுத்தும், இது விலையுயர்ந்த பழுதுக்கு வழிவகுக்கும். 

எரிபொருள் வடிகட்டிகள் எப்போது மாற்றப்படுகின்றன?

எரிபொருள் வடிகட்டியை மாற்றுவது தேவையான பராமரிப்பு நடவடிக்கைகளில் ஒன்றாகும். உற்பத்தியாளரின் பரிந்துரைகளின்படி அவை மாற்றப்படுகின்றன, ஆனால் பல ஆண்டுகளாக சில உலகளாவிய உதவிக்குறிப்புகள் சிறப்பாக செயல்படுகின்றன. பெட்ரோல் என்ஜின்களைப் பொறுத்தவரை, எரிபொருள் வடிகட்டியை குறைந்தது 2 ஆண்டுகளுக்கு ஒரு முறை அல்லது 50-60 ஆயிரம் கிமீ மாற்ற வேண்டும். கிமீ, எது முதலில் வருகிறதோ அது. இருப்பினும், டீசல் எரிபொருளின் விஷயத்தில், ஒவ்வொரு ஆண்டும் அல்லது ஒவ்வொரு 20-30 ஆயிரம் கி.மீ. கிமீ, எது முதலில் வருகிறதோ அது. 

Bosch, Filtron அல்லது Febi-Bilstein போன்ற நன்கு அறியப்பட்ட உற்பத்தியாளர்களிடமிருந்து எரிபொருள் வடிகட்டிகளை வாங்கலாம் எ.கா. இன்டர்கார் கடை. சந்தேகம் இருந்தால், ஹாட்லைன் ஊழியர்களிடம் ஆலோசனை பெறுவது மதிப்பு, அவர்கள் இந்த காருக்கு எந்த மாதிரி பொருத்தமானது என்று ஆலோசனை கூறுவார்கள்.