10-3 வயதுடைய முதல் 5 நம்பகத்தன்மையற்ற பட்ஜெட் கார்கள்

"கையில் இருந்து" அல்லது "டிரேட்-இன்" டீலரிடமிருந்து ஒரு காரை வாங்குவது எப்போதும் லாட்டரியாகும். நீங்கள் விரும்பும் நிகழ்வின் நிலை, அது தோன்றும் அளவுக்கு பிரகாசமாக இல்லை என்பதற்கான வாய்ப்பு எப்போதும் உள்ளது. வெளிப்படையாக சிக்கலான மாதிரிகளை வாங்க மறுப்பது ஒரு காரை வாங்கிய பிறகு விரும்பத்தகாத ஆச்சரியங்களைத் தவிர்க்க உதவும்.

இரண்டாம் நிலை சந்தையில் காரின் நம்பகமான மாதிரியைத் தேர்ந்தெடுப்பதற்கான முக்கியக் கொள்கைகளில் ஒன்று, உங்கள் ஆர்வமுள்ள கோளத்திலிருந்து கார்களை உடனடியாக விலக்குவதாகும், அவை புறநிலையாக குறைந்த நம்பகத்தன்மையால் வகைப்படுத்தப்படுகின்றன.

இவற்றை வெவ்வேறு வழிகளில் கணக்கிடலாம். பிரத்யேக இணைய ஆதாரங்களில் மதிப்புரைகளை யாரோ நம்புகிறார்கள். இருப்பினும், பயன்படுத்திய கார் சந்தையில் முக்கிய நிறுவனங்களால் வெளியிடப்பட்ட புள்ளிவிவரங்களிலிருந்து அதிக புறநிலைத் தகவலைப் பெறலாம். தனிப்பட்ட இணைய பயனர்களைக் காட்டிலும் அதிக எண்ணிக்கையிலான உண்மையான கார்களைப் பற்றிய செயல்பாட்டுத் தகவல் அவர்களிடம் உள்ளது. எனவே, சமீபத்தில், கார்பிரைஸ் வல்லுநர்கள் 11 ஆம் ஆண்டின் முதல் பாதியில் ஏலத்தில் பங்கேற்ற 200-3 வயதுடைய 5 பயன்படுத்தப்பட்ட கார்களின் நிலையை ஆய்வு செய்தனர்.

ஆன்லைன் ஏலத்திற்கு ஒரு காரை வைப்பதற்கு முன், அது 500 அளவுருக்களின்படி ஆய்வு செய்யப்பட்டு மதிப்பீடு செய்யப்படுகிறது. ஆய்வின் போது சேகரிக்கப்பட்ட தரவு முறைப்படுத்தப்பட்டுள்ளது, மேலும் கார் நான்கு அளவுருக்களுக்கு ஒரு குறிப்பிட்ட எண்ணிக்கையிலான புள்ளிகளை ஒதுக்குகிறது: "உடல்", "சேலன்", "தொழில்நுட்ப நிலை" மற்றும் "தொடர்புடைய காரணிகள்". மொத்தத்தில், கார் அதிகபட்சமாக 15 புள்ளிகளைப் பெறலாம். ஆய்வில் மொத்தம் 116 வெவ்வேறு மாதிரிகள் பங்கேற்றன. இதில், குறைந்த மதிப்பீடுகள் பெற்ற 10 பேரை நிபுணர்கள் தேர்வு செய்தனர்.

எல்லாவற்றையும் விட மோசமானது, 3-5 ஆண்டுகளாக மற்ற கார்களில், முதல் தலைமுறை Lifan X60 சந்தையில் தெரிகிறது. அவர் 10,87 புள்ளிகள் மட்டுமே பெற்றார். சற்று சிறப்பாக, அதிகமாக இல்லாவிட்டாலும், செவ்ரோலெட் கோபால்ட் - 10,9 புள்ளிகளுடன் விஷயங்கள் நடக்கின்றன. Geely Emgrand EC7 11,01 புள்ளிகளுடன் நம்பகத்தன்மை எதிர்ப்பு மதிப்பீட்டில் மூன்றாவது இடத்தைப் பிடித்தது.

கிரேட் வால் ஹோவர் H5 கிட்டத்தட்ட அதே மட்டத்தில் உள்ளது - 11,02 புள்ளிகள். டேவூ ஜென்ட்ரா II அதன் 11,04 புள்ளிகளுடன் அவற்றை விட முறைப்படி சிறப்பாக உள்ளது. எதிர்ப்பு மதிப்பீட்டில் ஆறாவது இடத்தில் 11,16 புள்ளிகளுடன் முதல் தலைமுறையின் மறுசீரமைக்கப்பட்ட ரெனால்ட் லோகன் உள்ளது. முதல் தலைமுறை ஹூண்டாய் சோலாரிஸ் - 11,17 புள்ளிகளிலும் கிட்டத்தட்ட இதே நிலைதான். முதல் தலைமுறையின் மறுசீரமைக்கப்பட்ட செவ்ரோலெட் குரூஸ் நிபுணர்களால் 11,23 என மதிப்பிடப்பட்டது. ரெனால்ட் ஃப்ளூயன்ஸ் I, ஃபேஸ்லிஃப்ட்டில் தேர்ச்சி பெற்றது - 11 புள்ளிகள். நிபுணர்களின் கூற்றுப்படி, மோசமானவற்றில் சிறந்தது, முதல் தலைமுறை செவ்ரோலெட் குரூஸ் (முன் ஸ்டைலிங்) அதன் 25 புள்ளிகளுடன் இருந்தது.

உள்நாட்டு இரண்டாம் நிலை சந்தையின் மிகவும் "கொல்லப்பட்ட" கார் மாடல்களின் மதிப்பீட்டின் முடிவுகளை போதுமான அளவு மதிப்பிடுவதற்கு, அதன் பங்கேற்பாளர்களில் பெரும்பாலோர் டாக்ஸி ஓட்டுநர்களிடையே மிகவும் பிரபலமான கார்களைச் சேர்ந்தவர்கள் என்பதை நினைவில் கொள்வது மதிப்பு. ஒரு டாக்ஸி நிறுவனத்தில் செயல்படுவது ரெனால்ட் லோகன் அல்லது ஹூண்டாய் சோலாரிஸ் போன்ற மிகவும் வலுவான மாடல்களை "கொல்லுகிறது".