TMC - போக்குவரத்து செய்தி சேனல்

டிஎம்சி என்பது நியாயமற்ற முறையில் அறியப்படாத புதிதாக உருவாக்கப்பட்ட சாதனம் ஆகும், இது ஒரு காரின் (செயலில் உள்ள பாதுகாப்பு) மற்றும் அதன் ஓட்டுநரின் சாலை நிலைமைகள் குறித்து தொடர்ந்து தெரிவிக்கும் திறனை மேம்படுத்துவதற்காக கண்டுபிடிக்கப்பட்டது.

டிஎம்சி என்பது சமீபத்திய தலைமுறை செயற்கைக்கோள் நேவிகேட்டர்களின் சிறப்பு அம்சமாகும். டிஜிட்டல் ரேடியோ சேனலுக்கு நன்றி, ட்ராஃபிக் தகவல் (மோட்டார்வேக்கள் மற்றும் முக்கிய ரிங் ரோடுகள் தொடர்பானது) மற்றும் சாலை நிலைகள், வரிசைகள், விபத்துக்கள், மூடுபனி போன்றவை தொடர்ந்து காற்றில் அனுப்பப்படுகின்றன.

டிஎம்சி செயற்கைக்கோள் நேவிகேட்டர் இந்த (அமைதியான) தகவலைப் பெறுகிறது; இவ்வாறு, தகவல் இத்தாலியில் (படம் 1) குறுந்தகவல்களின் (காட்சி மற்றும் கேட்கக்கூடிய) வடிவில் நேவிகேட்டரின் காட்சியில் காட்டப்பட்டுள்ளது.

தன்னியக்க பைலட் செயல்பாடு செயலில் இருந்தால் (அதாவது நாம் அடைய இலக்கை நிர்ணயித்திருந்தால்), நேவிகேட்டர் கணினி இந்த டிஎம்சி தகவலை (படித்து) எங்கள் பாதையில் ஏதேனும் சிக்கல் நிறைந்த சாலை உள்ளதா எனச் சரிபார்க்கும். இந்த வழக்கில், ஒரு குரல் மற்றும் காட்சியில் ஒரு ஐகான் ஒரு சிக்கலை எச்சரிக்கிறது; எங்களுக்கு ஆர்வமுள்ள சிக்கலைக் காணும் வாய்ப்பைத் தவிர (படம் 2), நேவிகேட்டர் சுயாதீனமாக (பைபாஸ்ஸிங்) முக்கியமான பிரிவின் வழியை விருப்பத்துடன் மீண்டும் கணக்கிடுகிறது (அது கிடைத்தால் மற்றும் வசதியாக இருந்தால் - படம் 3).

குறுகிய வார்த்தைகளில்

டிஎம்சி என்பது ஒன்டா வெர்டே (போக்குவரத்து எச்சரிக்கை) இன் டிஜிட்டல் சமமானதாகும். டிஜிட்டல் இருப்பதால், இந்த செய்திகள் நேவிகேட்டரின் கணினியால் அங்கீகரிக்கப்பட்டு செயலாக்கப்படுகின்றன, இது அது அறிந்திருக்கும் சிரமத்தை தவிர்க்க முயற்சிக்கிறது.

கிளாசிக்ஸுடன் ஒப்பிடுகையில் (கிரீன் வேவ்), ரேடியோ அறிக்கைக்காக பயப்படாமல் காத்திருக்க வேண்டிய அவசியமில்லை (நாம் ஏற்கனவே போக்குவரத்து நெரிசலில் இருக்கும்போது மட்டுமே கேட்க மறக்க மாட்டோம்) இது 20 வினாடிகளில் 15 நெடுஞ்சாலைகளை அழிக்கிறது.

கூடுதலாக, பயணத்தின் அசencesகரியங்களை ஆரம்பத்திலிருந்தே அறிந்திருப்பதோடு மட்டுமல்லாமல், பயணத்தின் போது கூட புதிய பிரச்சனைகள் ஏதும் இல்லையா என்பதை TMC நேவிகேட்டர் தொடர்ந்து பார்த்துக் கொள்கிறார் (சராசரியாக, 20 முதல் 30 பிரச்சனைகள் பற்றிய எச்சரிக்கைகள் வழங்கப்படுகின்றன) . ...

உபயோகம் '

பயன் தெளிவாக உள்ளது... காட்சியில் உள்ள தெளிவான செய்திகள் மூலம் ஆரம்பத்தில் இருந்தே தெரிந்து கொள்வது: (A1 சந்திப்பின் அவசரகால உயரம் போலோக்னாவை நோக்கியதால் நீளம் A2 - 14 கி.மீ.), இது (Luke A22 மாண்டுவா தெற்கு சந்திப்பில் மூடுபனி அதிகமாக இருப்பதால்) ) அல்லது ( A13 பதுவாவின் திசையில், போக்குவரத்து மிகவும் அதிகமாக உள்ளது) அல்லது (உயரம் A1, பியான் டெல் மூடுபனி காரணமாகத் தெரிவுநிலையைக் குறைக்க விரும்புகிறேன்) விலைமதிப்பற்றது, மேலும் முக்கியமாக, ஒரு சாதனத்தை வைத்திருப்பது, கூடுதலாக ஸ்பீக்கர்கள், பாதையில் மணிநேரம், 10 வினாடிகளுக்குள் சிக்கலுக்கு மாற்றாக விரிவுபடுத்த முடியும் என்ற கவலையைத் தவிர்க்கவும்.

மாதிரிகள்

இப்போது (TMC satellite navigators) வாகன ஓட்டிகளாகிய நம் வாழ்வில் வலுக்கட்டாயமாக நுழைகிறார்கள். ஏறக்குறைய அனைத்து கார் உற்பத்தியாளர்களும் (அதிக விலையில் இருந்தாலும்) தங்கள் அனைத்து மாடல்களிலும் (சிறிய கார்கள் உட்பட) வழக்கமான ரேடியோவை மாற்றும் ஒரு விருப்பமாக ஒரு நேவிகேட்டரைச் சேர்த்துள்ளனர். கோரிக்கையின் பேரில், ஃபியட் புன்டோவில் டிராவல் பைலட் - ப்ளூபங்க்ட்டையும் நிறுவுகிறது.

ஏற்கனவே நிறுவப்பட்ட (விலையுயர்ந்த) நேவிகேட்டர்களுடன் வரும் கார்களைத் தவிர, ஒரு காரை வாங்கிய பிறகு செருகக்கூடிய பல மாடல்கள் சந்தையில் உள்ளன.

நிறுவல் எளிதானது (பொதுவான கார் ரேடியோக்களில் ஒன்றை ஒப்பிடுகையில் 2 ஆண்டெனாக்கள் நிறுவப்பட வேண்டும்), ஆனால் எந்த பிரச்சனையும் ஏற்படாமல் இருக்க தகுதி வாய்ந்த பணியாளர்களால் நிறுவப்பட்டு (அளவீடு) சிறந்தது.

பயன்பாடும் எளிது.

34 ஆண்டுகளுக்கு முன்பு, நேவிகேட்டர்கள் மிகவும் சிக்கலானவை, இப்போது சில பொத்தான்கள் கொண்ட மிகவும் தர்க்கரீதியான மென்பொருளுக்கு நன்றி (மொபைல் போன்கள் போன்றவை), நீங்கள் எண்ணற்ற செயல்பாடுகளை கட்டுப்படுத்தலாம்; மிகவும் புறக்கணிக்கப்பட்ட மின்னணுவியல் கூட நேவிகேட்டரைப் பயன்படுத்துவது கடினம் அல்ல.

டிஎம்சி நேவிகேட்டர்களின் 2 குடும்பங்கள் உள்ளன: மானிட்டருடன் மற்றும் இல்லாமல்.

ஒரே வித்தியாசம் என்னவென்றால், 810-இன்ச் (சினிமா) மானிட்டர் (பெரும்பாலும் வண்ணம்) இருப்பது அல்லது இல்லாதது மட்டுமே, விலையைத் தவிர மற்ற அனைத்தும் சரியாகவே இருக்கும், ஏனெனில் மானிட்டர்களுடன் அவற்றின் விலை 5001000 யூரோக்கள் அதிகம்…

நேவிகேட்டர் தொடர்பு கொள்ளும் ஒருங்கிணைந்த குரல் முக்கியமானது. மானிட்டர் உங்கள் நண்பர்களைப் பார்க்க நன்றாக இருக்கிறது, ஆனால் பயணம் செய்யும் போது அதைப் பார்த்து கனவு காணாதீர்கள்!

இருப்பினும், மானிட்டர்கள் இல்லாத நேவிகேட்டர்கள் மிகவும் செயல்பாட்டுடன், விவேகமானவை, மிகவும் கச்சிதமானவை (ஏனெனில் அவை கார் ரேடியோவின் அதே பரிமாணங்களைக் கொண்டிருக்கின்றன - படம் 1 - 2 - 3 ஐப் பார்க்கவும்) மற்றும் சாதாரண கார் ரேடியோ டிஸ்ப்ளேயில் காட்டப்படும் எளிய ஐகான்களுடன் அவற்றின் வரைகலை செயல்பாடுகளைச் செய்கின்றன. .

மானிட்டர்கள் இல்லாத டிஎம்சி மாடல்களில் (இந்த கட்டுரையில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ளது), சிங்கத்தின் பங்கு ஜெர்மன் நிறுவனமான பெக்கருக்கு சொந்தமானது, இது அதன் மாதிரியுடன் (டிராஃபிக் புரோ) கூடுதலாக, மற்ற பிராண்டுகளுக்கு பரந்த அளவிலான (குளோன்களை) உருவாக்குகிறது.

அப்படியே, பெக்கரின் ட்ராஃபிக் ப்ரோவில் பல உடன்பிறப்புகள் உள்ளனர்: JVC KX-1r, Pioneer Anh p9r, மற்றும் Sony.

இந்த குடும்பத்திற்கு கூடுதலாக, VDO டேட்டன் (MS 4200 உடன்) - Blaupunkt (பயண பைலட்டுடன்) மற்றும் ஆல்பைன் (ina-no33) ஆகியவற்றிலிருந்து போட்டியிடும் தயாரிப்புகள் உள்ளன, ஆனால் அதே எண்ணிக்கையிலான பிராண்டுகளின் பல மாதிரிகள் உள்ளன.

விலைகளும்

இதுதான் இந்த அமைப்பின் புண்

இருப்பினும், முதல் முறையாக நீங்கள் கிலோமீட்டர் நெடுவரிசையைத் தவிர்க்கும்போது, ​​உங்கள் டிஎம்சி நேவிகேட்டரால் நீங்கள் ஆச்சரியப்படுவீர்கள், முதல் முறையாக நீங்கள் அடர்த்தியான மூடுபனியில் வரும்போது, ​​ஒரு விபத்துடன், முன்கூட்டியே தெரிந்தால், உங்கள் தோழரால் நீங்கள் நகர்த்தப்படுவீர்கள் ... உறுதியளிக்கிறேன்!

நன்மைகள் மற்றும் தீமைகள்

முடிவற்ற நன்மைகள்! நாங்கள் ஏற்கனவே பட்டியலிடப்பட்டவற்றைப் பற்றி பேசவில்லை.

குறைபாடுகள்: விலை தவிர ஒரு பிரச்சனை உள்ளது; ஜெர்மனி, ஹாலந்து, சுவிட்சர்லாந்து, டிஎம்சி டிஜிட்டல் ரேடியோ சேனல்கள் (டுடோனிக் துல்லியம்) உடன் வேலை செய்கின்றன, இத்தாலியில் (வழக்கம் போல்) சேவை சில நேரங்களில் அழுகிறது. சில நேரங்களில் ஒரு லாகோனிக் கடிதத்தைப் படிக்க நேர்கிறது: டிஎம்சி கிடைக்கவில்லை.

இந்த சேவை ரேடியோ ராயைத் திருத்துகிறது, ஆனால் அது நிச்சயமாக உகந்ததாக இருக்க முடியாது, ஏனெனில், ABS, EDS, AIRBAG போன்ற, TMC நேவிகேட்டர் உங்கள் உயிரைக் காப்பாற்ற முடியும் மற்றும் மிகச் சாதாரணமான வரிசைகளைத் தவிர்த்து சரியான தீர்வுகளை பரிந்துரைப்பதன் மூலம் உங்கள் நேரத்தை மிச்சப்படுத்தும். நேரத்தை வீணாக்காத மாறுபாடுகள் அல்லது வரைபடத்தைப் பார்க்க கவனச்சிதறல்கள் ... ஒருவேளை நீங்கள் இன்னும் வாகனம் ஓட்டும்போது!

பார்வையாளர் டேவிட் பாவுட்டி, இந்த கட்டுரையை எழுதியதற்கு நாங்கள் நன்றி கூறுகிறோம்.