ஒத்த வடிவமைப்பின் ஸ்கூட்டர்கள் மற்றும் வாகனங்களின் வகைகள்

 பயனர், நோக்கம் அல்லது உற்பத்தி முறை ஆகியவற்றின் அடிப்படையில் ஸ்கூட்டர்களை வகைப்படுத்தலாம். இந்த போக்குவரத்து முறையின் பல்வேறு வகைகள் எவ்வாறு வேறுபடுகின்றன என்பதைக் கண்டறியவும்.

I. பயனர்களின் வயதைப் பொறுத்து ஸ்கூட்டர்களைப் பிரித்தல்:

● குழந்தைகளுக்கான - இரண்டு வயது முதல் சிறார்களுக்காக வடிவமைக்கப்பட்ட மாதிரிகள். சிறியவர்களுக்கான பதிப்பில், ஸ்கூட்டர்களில் மூன்று சக்கரங்கள் பொருத்தப்பட்டுள்ளன, இது சிறந்த நிலைத்தன்மையையும் அதிக ஓட்டுநர் பாதுகாப்பையும் அனுமதிக்கிறது. பழைய குழந்தைகள் ஏற்கனவே பாரம்பரிய ஸ்கூட்டர்கள் தங்கள் வசம் இரண்டு சக்கரங்கள் உள்ளன; ● பெரியவர்களுக்கு - உலக சாம்பியன்கள் கூட அவர்களை தொழில் ரீதியாக சவாரி செய்கிறார்கள். பம்ப் செய்யப்பட்ட சக்கரங்கள் முழுவதை விட சிறந்த தீர்வாகும். பல மாதிரிகள் பெரிதாக்கப்பட்ட முன் சக்கரத்தைக் கொண்டுள்ளன.

II. நோக்கம் மூலம் பிரித்தல்:

● சாலைப் போக்குவரத்திற்கு, ஊதப்பட்ட சக்கரங்கள், பெரிய முன் சக்கரம் மற்றும் சிறிய உடலமைப்பு கொண்ட ஸ்போர்ட்ஸ் ஸ்கூட்டர் மிகவும் பொருத்தமானது. விளையாட்டு மாதிரிகள் நீண்ட பயணங்களுக்கு சிறந்தவை;

● ஆஃப்-ரோட் ரைடிங்கிற்கு - அவை பொதுவாக அகலமானவை மற்றும் அழுக்குச் சாலைகள் அல்லது ஆஃப்-ரோட்டில் செல்ல உங்களுக்கு உதவும் கூடுதல் உபகரணங்களைக் கொண்டுள்ளன. இந்த பிரிவுக்கான மற்றொரு விருப்பம் ஸ்கூட்டர்களின் வகைப்பாடு ஆகும்:

● பொழுதுபோக்கு - ஆரம்பநிலை, குறைவான தேவையுள்ள பயனர்களுக்கு வழங்கப்படும் அடிப்படை மாதிரிகள். அவற்றின் வடிவமைப்பு அதிக வேகத்தை அனுமதிக்காது, மேலும் அவை குறுகிய தூரத்திற்கு, பைக் பாதைகள் அல்லது நடைபாதை சாலைகள் போன்ற பரப்புகளில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன;

● போக்குவரத்து (சுற்றுலா) - அவர்களின் வடிவமைப்பிற்கு நன்றி, அவை நீண்ட தூரத்தை கடக்க ஏற்றதாக இருக்கும். பெரிய சக்கரங்கள் மற்றும் வலுவான சட்டகம் நீண்ட மற்றும் அடிக்கடி சவாரி செய்ய உங்களை அனுமதிக்கிறது. அவை அன்றாடப் பயணத்திற்கும் பள்ளிக்கும் ஏற்றவை;

● போட்டி - இந்த உபகரணங்கள் மேம்பட்ட பயனர்களை இலக்காகக் கொண்டுள்ளன. பல்வேறு தந்திரங்களையும் பரிணாமங்களையும் செய்ய அவை உங்களை அனுமதிக்கின்றன. அவை மிக வேகமாகவும் ஆக்ரோஷமாகவும் ஓட்டுவதற்குப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, எனவே அவை சிறந்த உடைகள் எதிர்ப்பைக் கொண்டுள்ளன.

III. ஸ்கூட்டர்களும் உள்ளன:

● மடிக்கக்கூடியது - அவற்றின் இலகுவான எடைக்கு நன்றி, அவற்றை ஒரு சிறிய சூட்கேஸில் மடிக்கலாம். அவை பின்புற சக்கரத்திற்கு பிரேக் பொருத்தப்பட்டுள்ளன;

● ஃப்ரீஸ்டைல் ​​- அக்ரோபாட்டிக்ஸ், ஜம்பிங் மற்றும் எடுத்துக்காட்டாக, படிக்கட்டுகளில் இறங்குவது உள்ளிட்ட தீவிர சவாரிக்காக வடிவமைக்கப்பட்டு தயார் செய்யப்பட்டது. அவை அதிக சுமைகளுக்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன, பெரும்பாலும் அலுமினிய அமைப்பு மற்றும் சக்கரங்களைக் கொண்டுள்ளன;

● மின்சாரம் - மின்சார மோட்டார் மற்றும் பேட்டரி பொருத்தப்பட்டிருக்கும்; சமீபத்தில் ஐரோப்பிய நகரங்களின் தெருக்களில் மிகவும் பிரபலமானது. அவை வெவ்வேறு வகைகளில் வருகின்றன: குழந்தைகள், பெரியவர்கள், மடிப்பு, சாலைக்கு வெளியே மற்றும் விரிவாக்கப்பட்ட டயர்களுடன்.

IV. ஸ்கூட்டர்களுடன் தொடர்புடைய மற்றும் தொடர்புடைய கட்டமைப்புகள்:

● கிக்பைக் - இந்த வகை வாகனம் டெனிஸ் ஜான்சனால் 1819 இல் உருவாக்கப்பட்டது. ஏறக்குறைய இருநூறு ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு, கட்டிடம் ஒரு புதிய பதிப்பில் திரும்பியது. நிலையான கிக்பைக்கில் ஒரு பெரிய முன் சக்கரம் மற்றும் மிகவும் சிறிய பின் சக்கரம் உள்ளது, இது வேகமாக சவாரி செய்ய அனுமதிக்கிறது. இந்த வாகனங்கள் 2001 ஆம் ஆண்டு முதல் கால்பந்து யூரோகப் விளையாட்டு போட்டியை தொடர்ந்து நடத்துகின்றன;

● சுய-சமநிலை மின்சார ஸ்கூட்டர்கள் - ஹோவர்போர்டுகள், மின்சார ஸ்கேட்போர்டுகள், - யூனிசைக்கிள்கள், மோனோலித்கள், - தனிப்பட்ட போக்குவரத்துக்கான சுய-சமநிலைப்படுத்தும் வழிமுறைகள், செக்வே;

● தரமற்ற ஸ்கூட்டர்கள் - தனிப்பட்ட ஆர்டர்களின்படி வடிவமைக்கப்பட்டு தயாரிக்கப்படுகின்றன. வடிவமைப்பாளர்கள் கொண்டு வரக்கூடிய யோசனைகளைப் போலவே பல விருப்பங்களும் மாறுபாடுகளும் உள்ளன;

● ஸ்கேட்போர்டுகள் - அவை ஸ்கூட்டர் வகுப்பைச் சேர்ந்தவை என்பது சர்ச்சைக்குரியதாகவே உள்ளது. அவர்கள் தங்கள் பிரிவில் ஒரு தனி மற்றும் மாறாக விரிவான வகைப்பாட்டை உருவாக்குகிறார்கள்.