: வோக்ஸ்வாகன் கோல்ஃப் வேரியன்ட் 1.4 டிஎஸ்ஐ

அது உண்மைதான், ஆனால் நேர்மையாக இருக்கட்டும், முந்தைய பதிப்பு இரண்டு ஆண்டுகளுக்கு முன்பு அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது, எனவே பேக் பேக் கொண்ட கோல்ஃப் வடிவமைப்பின் அடிப்படையில் இன்னும் புதியது என்று சொல்லலாம். நீங்கள் விரும்பினாலும் விரும்பாவிட்டாலும் வேறு கதை. அதே வடிவமைப்பாளரின் காகிதத்தில் மூக்கு மற்றும் பிட்டம் தோன்றவில்லை என்று பலர் நினைக்கிறார்கள். அப்படியானால், நிச்சயமாக அதே காலகட்டத்தில் அல்ல.

முகம் அழுத்தமாக மாறும் போது (குறிப்பாக இப்போது அது மெல்லிய ஹெட்லைட்களைக் கொண்டுள்ளது), பின்புறம் நம்பமுடியாத தீவிரமாகவும் முதிர்ச்சியாகவும் தெரிகிறது. உண்மை என்னவென்றால், நாம் அதை ஒத்துக்கொள்ள வேண்டும்.

இருப்பினும், அவர்கள் இருவரும் சரியாக வேலை செய்கிறார்கள் என்பதும் உண்மை, நாம் அவர்களை தனித்தனியாக மதிப்பீடு செய்தால் அவர்களை குற்றம் சொல்வது கடினம். வோல்க்ஸ்வேகன் உங்களுக்கு வேரியன்ட்டைப் பிடிக்கவில்லை என்றால், அவர்களிடம் உங்களுக்காக ஒரு கோல்ஃப் பிளஸ் அல்லது டூரான் இருக்கிறது என்று சொல்லி உங்களுக்கு எப்படி ஆறுதல் சொல்வது என்று தெரியும்.

ஆனால் இப்போது குறிப்பிட்டுள்ள ஒன்றைத் தேர்ந்தெடுப்பதற்கு முன், விருப்பத்தைப் பற்றி இன்னும் கொஞ்சம் சிந்தியுங்கள். வெறுமனே அது கோல்ஃப் பிளஸ் மற்றும் ஒப்பிடக்கூடிய இயந்திரம் (உதாரணமாக, ஒரு சோதனை), மற்றும் டூரான், மிகவும் சக்திவாய்ந்த (103 kW), ஆனால் தொகுதி மற்றும் தொழில்நுட்ப ரீதியாக ஒரே மாதிரியான இயந்திரத்தை விட ஒரு சில யூரோக்கள் மட்டுமே விலை அதிகம். , 3.600 யூரோக்கள் அதிக விலை கொண்டது.

மேலும் வாரிநாட் மூலம் நீங்கள் ஒரு அசல் தளத்தைப் பெறுவீர்கள். கோல்பை விட 34 சென்டிமீட்டர் நீளமாக இருந்தாலும், அது அதே சேஸில் அமர்ந்திருக்கிறது, அதாவது உள்ளே (பயணிகள் பெட்டியில் வரும்போது) அது ஒரு கோல்ஃப் வழங்க வேண்டிய அனைத்தையும் வழங்குகிறது.

நன்கு சரிசெய்யக்கூடிய இருக்கைகள் மற்றும் ஸ்டீயரிங், நல்ல ஓட்டுநர் இயக்கவியல், சராசரிக்கு மேல் நீடித்த பொருட்கள் மற்றும் ஹைலைன் பேக்கேஜைப் பொருத்தவரை, சரியான உபகரணங்களுடன் கூடிய ஒரு சுத்திகரிக்கப்பட்ட ஓட்டுநரின் பணிச்சூழல்.

பட்டியல் மிக நீளமாக இருப்பதால், ஒரு பக்கத்தில் அச்சிடுவது கிட்டத்தட்ட சாத்தியமற்றது, மேலும் ஹைலைன் பணக்கார தொகுப்பாக கருதப்படுவதால், நீங்கள் ஒரு சிறந்த வசதியான விருப்பத்தை கண்டுபிடிக்க கடினமாக அழுத்தப்படுவீர்கள் என்று சொல்லாமல் போகிறது (நீங்கள் பாகங்கள் பட்டியலை எடுக்காவிட்டால்) . அவற்றில் பலவற்றைத் தவறவிடாதீர்கள்.

ஒவ்வொரு வேரியண்ட்டும் ஆறு ஏர்பேக்குகள், இஎஸ்பி, ஏர் கண்டிஷனிங், பவர் விண்டோஸ், சிடி மற்றும் எம்பி 3 பிளேயர் கொண்ட கார் ரேடியோ மற்றும் மல்டிஃபங்க்ஷன் டிஸ்ப்ளேவுடன் தரமாக வருகிறது.

ஹைலைன் உபகரணங்கள் பல அலங்கார மற்றும் பயனுள்ள ஆபரணங்களையும் உள்ளடக்கியது, அப்படியானால், கூடுதல் கட்டணங்களின் பட்டியலில் (இன்னும் அதிகமாக) பார்க்கிங் செய்ய உங்களுக்கு தேவையான ஒரு துணைப்பொருள் சேர்க்கப்பட்டுள்ளது.

வோக்ஸ்வாகன் இதை தெளிவாக ஒப்புக்கொள்கிறது, இல்லையெனில் ஐந்து வெவ்வேறு மாதிரிகள் உள்ளன என்ற உண்மையை விளக்க இயலாது. சரி, உண்மையில், சுமார் மூன்று; பார்க் பைலட் (ஒலி சென்சார்கள்), பார்க் அசிஸ்ட் (பார்க்கிங் உதவி) மற்றும் ரியர் அசிஸ்ட் (ரியர் வியூ கேமரா), மற்றும் அவற்றை இணைப்பதன் மூலம், ஐந்து உருவாக்கப்படுகின்றன.

உண்மையில், நகரின் மையத்தில் ஒரு குறுகிய-சோடட் பெட்டியில் சேமித்து வைக்க வேண்டியிருக்கும் போது மொத்த நீளத்தின் நல்ல நான்கரை மீட்டர் இன்னும் சிறியதாக இல்லை. பின் கதவை திறக்கும்போது அது எவ்வளவு பெரியது என்று கண்டுபிடிக்கவும். இரண்டாவது பயணிகள் வரிசையில் இருக்கை ஒரு குடும்பத்திற்கு ஏற்றதாகத் தோன்றினால் (படிக்க: குழந்தைகளுக்கு), பின்புறம் அது ஒரு லாரி போல் தெரிகிறது.

இது முக்கியமாக 505 லிட்டர் இடத்துடன் (கோல்ஃப் வேகனை விட 200 அதிகம்), பக்கங்களிலும் இரட்டை அடிப்பகுதியிலும் கூடுதல் பெட்டிகளைக் காணலாம், அதன் கீழ் சரியான பரிமாணங்களின் உதிரி சக்கரத்திற்கு ஒரு இடம் இருந்தது (!). 1.495 லிட்டர் மற்றும் சிறந்த விஷயம் என்னவென்றால், அது முற்றிலும் தட்டையான அடிப்பகுதிக்கு சேவை செய்கிறது.

துவக்க மூடியின் ரோல் ஸ்கோடாவில் நமக்குப் பழக்கமானதாக இல்லை என்பது ஒரு அவமானம், அங்கு ஒரு இலவச விரல் அதைப் பயன்படுத்த போதுமானது.

ஆனால் கோல்ஃப் மாறுபாடு அதன் ஸ்லீவ்-ஐயும் கொண்டுள்ளது - ஒரு பணக்கார மற்றும் தொழில்நுட்ப ரீதியாக மேம்பட்ட இயந்திரங்கள். இது அடிப்படை 1-லிட்டர் பெட்ரோல் எஞ்சினுக்கு (6 kW) மட்டுமல்ல, நிச்சயமாக மற்ற அனைவருக்கும் பொருந்தும். சோதனை மாறுபாட்டை இயக்கும் நான்கு சிலிண்டர் இயந்திரம் அதன் சக்திக்கு வரும்போது முக்கிய ஒன்றாகும், மேலும் விலைக்கு வரும்போது சிறந்த ஒன்றாகும்.

ஆனால் அதைப் பற்றி மிகவும் உற்சாகமான விஷயம் என்னவென்றால், அதிலிருந்து நீங்கள் எதிர்பார்க்கும் எல்லாவற்றையும் அது செய்கிறது. பரந்த இயக்க வரம்பு, குறைந்த மற்றும் உயர் ரெவ்ஸ் இரண்டிலும் வசதியாக வாகனம் ஓட்டுதல், நீங்கள் விரும்பும் போது சில விளையாட்டுத்திறன் மற்றும் குறைந்த எரிபொருள் நுகர்வு.

சராசரியாக, அவர் 9 கிலோமீட்டருக்கு 2 லிட்டர் விடுவிக்கப்படாத பெட்ரோல் குடித்தார், மிதமான ஓட்டுதலுடன், அவரது நுகர்வு எளிதாக ஒன்பது லிட்டருக்கு கீழே குறைகிறது.

மேலும் புதிய விருப்பத்தை அது என்ன வழங்குகிறது என்பதை மதிப்பிட்டால், அதன் வடிவத்தில் (மட்டும்) இல்லை என்றால், இனி எந்த சந்தேகமும் இல்லை. அதன் பல (புதிய) போட்டியாளர்களை விட இது மிகவும் புதியது என்று நாங்கள் கூறத் துணிகிறோம்.

மேடெவ்ஸ் கோரோசெக், புகைப்படம்: அலெ பாவ்லெட்டி.

வோக்ஸ்வாகன் கோல்ஃப் வேரியன்ட் 1.4 TSI (90 KW) Comforline

அடிப்படை தரவு

விற்பனை:	போர்ஷே ஸ்லோவேனியா
அடிப்படை மாதிரி விலை:	19.916 €
சோதனை மாதிரி செலவு:	21.791 €
வாகன காப்பீட்டின் விலையை கணக்கிடுங்கள்
சக்தி:	90 கிலோவாட் (122 KM)
முடுக்கம் (0-100 கிமீ / மணி):	9,9 கள்
அதிகபட்ச வேகம்:	மணிக்கு 201 கி.மீ.
ECE நுகர்வு, கலப்பு சுழற்சி:	6,3l / 100 கிமீ

தொழில்நுட்ப தகவல்

இயந்திரம்:	4-சிலிண்டர் - 4-ஸ்ட்ரோக் - இன்-லைன் - டர்போசார்ஜ்டு பெட்ரோல் - இடப்பெயர்ச்சி 1.390 செ.மீ? - 90 rpm இல் அதிகபட்ச சக்தி 122 kW (5.000 hp) - 200-1.500 rpm இல் அதிகபட்ச முறுக்கு 4.000 Nm.
ஆற்றல் பரிமாற்றம்:	முன் சக்கர இயக்கி இயந்திரம் - 6-வேக மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன் - டயர்கள் 225/45 R 17 V (குட்இயர் அல்ட்ராகிரிப் செயல்திறன் M + S).
திறன்:	அதிகபட்ச வேகம் 201 km/h - 0-100 km/h முடுக்கம் 9,9 வினாடிகளில் - எரிபொருள் நுகர்வு (ECE) 8,3/5,3/6,3 l/100 km, CO2 உமிழ்வுகள் 146 g/km.
மேஸ்:	வெற்று வாகனம் 1.394 கிலோ - அனுமதிக்கப்பட்ட மொத்த எடை 1.940 கிலோ.
வெளிப்புற பரிமாணங்கள்:	நீளம் 4.534 மிமீ - அகலம் 1.781 மிமீ - உயரம் 1.504 மிமீ - எரிபொருள் தொட்டி 55 எல்.
பெட்டி:	505-1.495 L

எங்கள் அளவீடுகள்

T = 8 ° C / p = 943 mbar / rel. vl = 71% / ஓடோமீட்டர் நிலை: 3.872 கிமீ
முடுக்கம் 0-100 கிமீ:	10,7
நகரத்திலிருந்து 402 மீ.	17,5 ஆண்டுகள் ( 130 கிமீ / மணி)
நெகிழ்வுத்தன்மை 50-90 கிமீ / மணி:	8,8 / 10,6 வி
நெகிழ்வுத்தன்மை 80-120 கிமீ / மணி:	13,9 / 18,0 வி
அதிகபட்ச வேகம்:	201 கிமீ / மணி (நாங்கள்.)
சோதனை நுகர்வு:	9,2 எல் / 100 கிமீ
பிரேக்கிங் தூரம் மணிக்கு 100 கிமீ:	46,7m
AM அட்டவணை:	40m

மதிப்பீடு

• புதிய கோல்ஃப் வேரியன்ட் அதன் போட்டியாளர்களிடையே அழகானது அல்ல என்று பெரும்பாலானவர்கள் ஒப்புக்கொள்வார்கள், சிலர் அதன் முன்னோடிகளுடன் மிகவும் ஒத்ததாக இருப்பதற்காக கோபப்படுவார்கள், ஆனால் நீங்கள் அதைப் பயன்படுத்தத் தொடங்கும் போது இது உண்மையான ட்ரம்ப் கார்டுகளை மட்டுமே காட்டுகிறது. லக்கேஜ் பெட்டி பொதுவாக பெரியது மற்றும் விரிவாக்கக்கூடியது, பயணிகள் ஆறுதல் விரும்பத்தக்கது, மற்றும் வில்லில் உள்ள TSI இயந்திரம் (90 kW) வேகமாகவும் ஒழுக்கமாகவும் சிக்கனமாக இருக்கும் என்பதை நிரூபிக்கிறது.

நாங்கள் பாராட்டுகிறோம், நிந்திக்கிறோம்

விசாலமான மற்றும் விரிவாக்கக்கூடிய பின்புறம்

இயந்திரம், செயல்திறன், நுகர்வு

இயக்கி வேலை செய்யும் சூழல்

உபகரணங்களின் பணக்கார பட்டியல்

மீண்டும் அழகாக பாதுகாக்கப்படுகிறது

பின் பெஞ்ச் இருக்கை