பாடம்: SYM MAXSYM 400i ஏபிஎஸ்

சிம் மேக்சி ஸ்கூட்டர்களின் உலகிற்கு இனி புதியதல்ல. கடந்த தசாப்தத்தில், நிறுவனம் ஒரு புகழ்பெற்ற ஸ்கூட்டர் உற்பத்தியாளராக தன்னை நிலைநிறுத்திக் கொண்டது மற்றும் ஐரோப்பிய மற்றும் உள்நாட்டு தெற்கு ஐரோப்பிய சந்தையில் ஒரு நல்ல சேவை நெட்வொர்க்கை உருவாக்கியுள்ளது, எனவே அதன் ஸ்கூட்டர் நட்பு நாடுகளில் கூட அதன் சந்தை பங்கு குறைவாக இல்லை, இத்தாலி, பிரான்ஸ் மற்றும் ஸ்பெயின் போன்றவை ... ஆனால் இவை அனைத்தும் குறிப்பாக 50 முதல் 250 கன சென்டிமீட்டர் வேலை செய்யும் ஸ்கூட்டர்களுக்கு பொருந்தும். இரண்டு ஆண்டுகளுக்கு முன்பு பெரிய மற்றும் சக்திவாய்ந்த ஸ்கூட்டர்கள் போட்டியிடும் பயிற்சி மைதானத்தில் இது தோன்றியது, எங்களுக்கு இந்த சோதனை ஒரு மேக்ஸி ஸ்கூட்டருடன் முதல் உண்மையான தொடர்பு ஆகும், இது மிகவும் மதிப்புமிக்க உற்பத்தியாளர்களில் ஒருவரின் தயாரிப்பு அல்ல.

400 கன மீட்டர் எஞ்சினுடன் கூடிய மாக்ஸிமுக்கு (அதிக சக்தி வாய்ந்த 600 கன மீட்டர் இயந்திரம் ஒரே சட்டகத்தில் நிறுவப்பட்டுள்ளது), எங்கள் விநியோகஸ்தர்கள் ஆறாயிரத்திற்கும் குறைவாகவே கோருகின்றனர், இது ஒத்த போட்டியாளர்களை விட சுமார் ஆயிரம் யூரோக்கள் குறைவு. ஆனால் இது நிறைய பணம் என்பதால், நீங்கள் அவருக்காக வருத்தப்பட முடியாது, எனவே மேக்ஸிம் அவரை சோதனையில் எதிர்மாறாக சமாதானப்படுத்த வேண்டியிருந்தது.

அது. குறிப்பாக டிரைவ் தொழில்நுட்பம் மற்றும் ஓட்டுநர் செயல்திறன் அடிப்படையில். 33 "குதிரைத்திறன்" இன்ஜின் சக்தியுடன், இது ஜப்பானிய மற்றும் இத்தாலிய பிரீமியம் போட்டியாளர்களுக்கு முற்றிலும் சமம். காகிதத்தில் மட்டுமல்ல, சாலையிலும். இது எந்த பிரச்சனையும் இல்லாமல் மணிக்கு 150 கிமீ வேகத்தை அதிகரிக்கிறது, கூர்மையாக துரிதப்படுத்துகிறது மற்றும் 100 கிலோமீட்டருக்கு ஒரு நல்ல நான்கு லிட்டர் எரிபொருளை பயன்படுத்துகிறது. நேரடி போட்டியாளர்களில், கிட்டத்தட்ட யாரும் கணிசமாக சிறப்பாக இல்லை.

ஒரு பயணத்தில் கூட, Maxsym நன்றாக வெட்டுகிறது. பிரேம், சஸ்பென்ஷன் மற்றும் பிரேக்குகளின் கிட்டத்தட்ட ஒரே தொகுப்பில் அதிக சக்திவாய்ந்த இயந்திரம் நிறுவப்பட்டிருப்பதே இதற்கு முக்கிய காரணம். எனவே முழு தொகுப்பும் 400 சிசி எஞ்சினுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. பார்க்க நிறைய பாகங்கள் உள்ளன, ஆனால் இன்னும் நம்புவதை விட அதிகம். இந்த ஸ்கூட்டரின் சைக்கிள் ஓட்டுதல், நிலைத்தன்மை மற்றும் லேசான தன்மை ஆகியவை கூர்மையான நகர சூழ்ச்சிகளிலும் அதிக வேகத்திலும் சமாதானப்படுத்துகிறது. ஸ்கூட்டர் அமைதியாகவும் சமமாகவும் ஆழமான சரிவுகளில் இறங்குகிறது, மேலும் அதிக வேகத்தில் கூட எந்த அசைவும் இல்லை, ஏனென்றால் இதேபோன்ற வடிவமைப்பின் ஸ்கூட்டர்களுடன் நாங்கள் பழகிவிட்டோம். பிரேக்கிங் சிஸ்டம் குறைந்தபட்சம் உறுதியானது. இது போதுமான சக்திவாய்ந்ததாக இல்லை, விமர்சனம் ஏபிஎஸ்ஸுக்கு செல்கிறது, இது பிரேக் பேட்களில் அதிகம் தலையிடுகிறது, ஆனால் அதன் சாராம்சம் என்னவென்றால், ஸ்கூட்டர் முக்கியமான சூழ்நிலைகளில் சக்கரங்களில் இருக்கும், அது நிச்சயமாக வெற்றி பெறுகிறது.

பணிச்சூழலியல் ரீதியாக, வடிவமைப்பாளர்கள் இந்த ஸ்கூட்டரை ஐரோப்பிய வாங்குபவரின் விருப்பத்திற்கு ஏற்ப மாற்றியுள்ளனர். ஸ்டீயரிங் வீல் மற்றும் ஷிஃப்டர்கள் உங்கள் கைகளில் வசதியாகப் பொருந்துகின்றன, கால்கள் படிக்கட்டுகளில் போதுமான அளவு குறைவாக இருப்பதால் நீண்ட பயணங்களுக்குப் பிறகும் முழங்கால்கள் பாதிக்கப்படுவதில்லை, பிரேக் லீவர்கள் ஸ்டீயரிங் வீலிலிருந்து தூரத்தை சரிசெய்யும் திறனைக் கொண்டுள்ளன, மேலும் விண்ட்ஷீல்ட் வெற்றிகரமாக டிரைவரிடமிருந்து காற்றை நீக்குகிறது. சவாரி செய்பவருக்கு அட்ஜெஸ்ட் செய்யக்கூடிய பேக்ரெஸ்ட் மட்டுமே குறைபாடாகும், அவர் மற்ற அனைவரையும் மகிழ்விக்க ஓரிரு விரல்களை பின்னோக்கி நகர்த்த வேண்டும்.

பயன்பாட்டின் அடிப்படையில் Maxsym சிறந்த ஒன்றாகும். டிரைவரின் முன் மூன்று பயனுள்ள இழுப்பறைகள், எரிபொருள் நிரப்பு மடிப்பின் கீழ் சிறிய பொருட்களுக்கு வசதியான சேமிப்பு, இருக்கையின் கீழ் போதுமான இடம், யூ.எஸ்.பி இணைப்புடன் 12 வி சாக்கெட், பார்க்கிங் பிரேக், இருக்கையின் கீழ் இயந்திரம் தொடங்குவதைத் தடுக்க பாதுகாப்பு சுவிட்ச் ஆகியவை உள்ளன. மற்றும் பக்க மற்றும் மைய நிலைப்பாடு. இருக்கையின் கீழ் உள்ள இடத்தின் வடிவம் (ஸ்டீயரிங் வீலில் ஒரு பட்டன் மூலம் திறக்கப்பட்டது) மிகவும் சதுரமாக உள்ளது மற்றும் சரியான நடைமுறையில் இரண்டு ஹெல்மெட்களை சேமிக்க முடியும். இருப்பினும், நடைமுறையில், இருக்கையின் கீழ் உள்ள இடத்தின் ஆழமற்ற மற்றும் செவ்வக வடிவமானது மிகவும் வசதியானது என்று நாங்கள் நம்புகிறோம், ஆனால் இது நபரின் கருத்து மற்றும் தேவைகளைப் பொறுத்தது.

ஸ்கூட்டர் உண்மையில் நன்றாக இருந்தால், ஆரம்பத்தில் சுட்டிக்காட்டப்பட்ட விலை வேறுபாட்டை உற்பத்தியாளர் மற்றும் டீலர்கள் எங்கே கண்டுபிடித்தனர்? பதில் கிளாசிக்கல் எளிது: (un) குழப்பமான விவரங்களில். மீதமுள்ள பொருட்கள் நன்றாக உள்ளன, குறைந்தபட்சம் தோற்றத்திலும் உணர்விலும், போட்டியாளர்களுடன் முற்றிலும் ஒப்பிடத்தக்கவை. வடிவமைப்பில் கடுமையான குறைபாடுகள் எதுவும் இல்லை, மற்றும் கருவி குழு மிகவும் கவர்ச்சிகரமானதாக உள்ளது மற்றும் அதன் வெள்ளை-சிவப்பு-நீல வெளிச்சத்தில் மகிழ்ச்சி அளிக்கிறது. ஆனால் திசை குறிகாட்டிகள் பகலில் பார்க்க கடினமாக இருந்தால் மற்றும் ஒலி காட்டி மிகவும் அமைதியாக இருந்தால் என்ன ஆகும். துரதிருஷ்டவசமாக, சென்டர் டிஸ்ப்ளேவில் காட்டப்பட்டுள்ள தரவும் தொழிற்சாலையில் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டது.

மைல்களில் பயணித்த தூரம் மற்றும் பேட்டரியின் மின்னழுத்தத்தை மீண்டும் கணக்கிடும் தேதி பற்றிய தரவுகளுக்கு பதிலாக, எங்கள் கருத்துப்படி, காற்று வெப்பநிலை, எரிபொருள் நுகர்வு மற்றும் குளிரூட்டும் வெப்பநிலை பற்றிய தகவல்கள் மிகவும் பொருத்தமானதாக இருக்கும். தைவானிய பொறியியலாளர்கள் ஒரு பயணிக்கு பாதங்களைத் திறக்க மற்றும் மடிக்க ஒரு தனித்துவமான காப்புரிமையைப் பெறுவது தெரிந்தால், அதன் இருப்பிடம் காரணமாக நிலக்கீல் மீது சறுக்க விரும்பும் ஒரு பக்க நிலைப்பாட்டிற்கு ஏன் சிறிது நேரம் ஒதுக்கக்கூடாது. மேலும் இந்த பிளாஸ்டிக் மஃப்ளர் கவர் முழு ஸ்கூட்டரின் அழகான, நவீன மற்றும் மதிப்புமிக்க தோற்றத்துடன் பொருந்தவில்லை. ஆனால் இவை அனைத்தும் உண்மையில் விருப்பங்கள், மற்றும் அன்றாட பயன்பாட்டில் உண்மையில் முக்கியத்துவம் வாய்ந்த அந்த குணங்களை எப்படி பாராட்ட வேண்டும் என்று தெரிந்த ஒரு நபரின் உயிருக்கு அவை ஆபத்தானவை அல்ல.

பல ஆண்டுகளில் பராமரிப்பு மற்றும் அடிப்படை பதிவு செலவுகள் என மொழிபெயர்க்கப்படும் விலையில் உள்ள வேறுபாட்டைத் தவிர, சைமோ மேக்ஸியை வாங்குவதற்கு வேறு பல காரணங்கள் உள்ளன. நீங்கள் தப்பெண்ணங்களிலிருந்து விடுபட வேண்டும்.

உரை: Matjaz Tomažić

• அடிப்படை தரவு

  விற்பனை: பன் டூ

  அடிப்படை மாதிரி விலை: 5.899 €

  சோதனை மாதிரி செலவு: 5.899 €

• தொழில்நுட்ப தகவல்

  இயந்திரம்: 399 செமீ 3, ஒற்றை சிலிண்டர், நான்கு ஸ்ட்ரோக், தண்ணீர் குளிரூட்டப்பட்டது

  சக்தி: 24,5 கிலோவாட் (33,3 கிமீ) 7.000 ஆர்பிஎம்மில்

  முறுக்கு: 34,5 ஆர்பிஎம்மில் 5.500 என்எம்

  ஆற்றல் பரிமாற்றம்: தானியங்கி படி இல்லாத மாறுபாடு

  சட்டகம்: இரும்பு குழாய்

  பிரேக்குகள்: முன் 2 வட்டுகள் 275 மிமீ, பின்புறம் 1 வட்டு 275 மிமீ, ஏபிஎஸ்

  இடைநீக்கம்: முன் தொலைநோக்கி முட்கரண்டி, 41 மிமீ, முன் சுமை சரிசெய்தலுடன் பின்புற அதிர்ச்சி உறிஞ்சி

  டயர்கள்: 120/70 R15 க்கு முன், பின்புறம் 160/60 R14

  எரிபொருள் தொட்டி: 14,2 XNUMX லிட்டர்

நாங்கள் பாராட்டுகிறோம், நிந்திக்கிறோம்

ஓட்டுநர் செயல்திறன்

பயன்படுத்த எளிதானது, சிறிய பொருட்களுக்கான பெட்டிகள்

நல்ல வேலைத்திறன்

விலை

டாஷ்போர்டில் குறிகாட்டிகளின் தெரிவுநிலை

கடினமான ஏபிஎஸ் வேலை