சோதனை: டொயோட்டா ப்ரோஸ் வெர்சோ 2.0 டி -4 டி குடும்பம் 150 ஹெச்பி

கார் வாங்குவது, முடிவெடுப்பது, சரியானதைத் தேர்ந்தெடுப்பது எனப் பலரும் விரும்புவதாகச் சொல்கிறார்கள். சரி, நீங்கள் இதை மிகவும் வேடிக்கையாகப் பார்க்க விரும்பினால், அதிகமாகவோ அல்லது குறைவாகவோ ஒரே மாதிரியான மூன்று கார்களில் பொருத்தமான சலுகையைக் கண்டறிய பரிந்துரைக்கிறேன் - Toyota Proace Verso, Citroën Spacetourere மற்றும் Peugeot Traveler. இவை மூன்றும் கடந்த ஆண்டு இறுதியிலும் இந்த ஆண்டின் தொடக்கத்திலும் ஸ்லோவேனியன் சந்தையில் தோன்றின. அவர்கள் அனைவருக்கும் பொதுவான தோற்றம் மற்றும் பொதுவான வடிவமைப்பு உள்ளது - டொயோட்டா பிரெஞ்சு PSA இன் வடிவமைப்பாளர்கள் மற்றும் சந்தைப்படுத்துபவர்கள் கருதிய அனைத்தையும் எடுத்துக் கொண்டது. மூன்று பிராண்டுகளுக்கும் வேன் கட்டப்பட்டுள்ளது மற்றும் அவற்றுக்கிடையே குறிப்பிடத்தக்க வேறுபாடுகளைக் கண்டுபிடிப்பது மிகவும் கடினம். ஆனால் உண்மையில் இது ஒரு எளிய வேனை விட, இது ஒரு விசாலமான குடும்பம் அல்லது துணைக்கருவிகள் கொண்ட தனிப்பட்ட வாகனம்.

தொழில்நுட்பத்தில் கிட்டத்தட்ட வேறுபாடுகள் இல்லை, மூன்றும் மூன்று வெவ்வேறு உடல் நீளங்களுடன் (இரண்டு சக்கர தளங்களில்) கிடைக்கின்றன, இயந்திரங்களின் வரம்பு வெளிப்படையானது. உண்மையில், இரண்டு டர்போ டீசல்கள் உள்ளன மற்றும் வாடிக்கையாளர் இரண்டு விவரக்குறிப்புகளிலிருந்து தேர்வு செய்யலாம். டொயோட்டா ப்ரோஸ் வெர்சோ நடுத்தர உடல் நீளத்தில் இரண்டு லிட்டர் டர்போடீசல் பேஸ் பவர் பொருத்தப்பட்டிருந்தது. உண்மையில், நாங்கள் சோதித்த இரண்டு சகோதரர்களுக்கு இது மிகவும் ஒத்திருக்கிறது (AM 3, 2017 இல் டிராவலர், AM 9, 2017 இல் Spacetourer), இது ஸ்லோவேனிய வாடிக்கையாளர்களிடையே மிகவும் பிரபலமாக இருக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.

இயக்கி பற்றி சேர்க்க எதுவும் இல்லை, நிச்சயமாக, இரண்டு லிட்டர் டர்போடீசல் இயந்திரம் அதன் சக்திக்கு பாராட்டப்படலாம், ஆனால் சில நேரங்களில் அதன் "டர்போ" துளை தொடங்கும் போது குறைவான சிரமத்தை ஏற்படுத்துகிறது என்பதை நான் ஒப்புக் கொள்ள வேண்டும்; எரிவாயுவை மிதித்து, கிளட்சை கவனமாக குறைக்க நாம் உறுதியாக இல்லாவிட்டால், இயந்திரம் விரைவாக நிறுத்தப்படும். சராசரி நுகர்வுடன் வெவ்வேறு நுகர்வோருக்கு இயந்திரம் வித்தியாசமாக செயல்பட முடியும் என்பதும் சுவாரஸ்யமானது. 7,1 மதிப்பெண்ணுடன், டொயோட்டா சோதனை செய்யப்பட்ட மற்ற இரண்டு மாடல்களை விட ஒரு லிட்டர் அதிகமாக இருந்தது ... எனவே நாங்கள் கனமான அல்லது லேசான கால்கள் அல்லது பிற பயன்பாட்டு நிலைமைகளைப் பற்றி பேசுகிறோம்.

கார் வாங்குவது மிகவும் வேடிக்கையாக இருக்கும் என்ற அறிமுக அறிவிப்பை நான் இன்னும் விளக்கவில்லை: இது டொயோட்டா ப்ரோக் வெர்சோ மற்றும் மற்ற இரண்டிற்கும் இடையே உள்ள வேறுபாடுகளுக்கான தேடலாகும், ஏனெனில் பொதுவான தொடக்க புள்ளியாக இருந்தாலும் அவற்றில் சில உள்ளன. ஆனால் தனிப்பட்ட உபகரணத் துண்டுகள் (ஒரு வசதியான அல்லது பாதுகாப்பான சவாரிக்கு அதிகமாகவோ அல்லது குறைவாகவோ தேவைப்படும்) உபகரணப் பொதிகள் மற்றும் பாகங்கள் எவ்வாறு கூடியிருந்தன என்பதைப் பற்றி மட்டுமே நாங்கள் பேசுகிறோம். தரமானதாக (டொயோட்டா சேஃப்டி சென்ஸ் பேக்கேஜ்) மிக உயர்ந்த அளவிலான பாதுகாப்பு உபகரணங்களைக் கொண்ட மற்ற டொயோட்டா மாடல்களுடன் நீங்கள் பழகியிருந்தால், டொயோட்டா விஐபி என விவரிக்கும் பணக்காரர்களைக் கூட ப்ரோஸ் கூடுதல் பட்டியலில் சேர்க்கும். டொயோட்டா வாங்குபவர், நாங்கள் சோதித்தபடி (குடும்ப டிரிமின் இரண்டாவது நிலை), பாதுகாப்பு சாதனங்களின் மிக முக்கியமான சாதனை, மோதலின் போது தானியங்கி பிரேக்கிங் செய்ய விரும்பினால், அத்தகைய கூடுதல் தொகுப்பிற்கு 460 யூரோக்களை சேர்க்க வேண்டும். ஆயிரம் யூரோக்களை விட - ஏனெனில் தொகுப்பில் அடாப்டிவ் க்ரூஸ்-கண்ட்ரோல், டிரைவரின் பார்வைக் கோணத்தில் ப்ரொஜெக்ஷன் ஸ்கிரீன் மற்றும் வண்ண தொடுதிரை இன்ஃபோடெயின்மென்ட் சிஸ்டம் ஆகியவை TSS பிளஸ் என குறிக்கப்பட்டுள்ளது. வாங்குதல் முடிவெடுக்கும் செயல்முறையை நீண்டதாகவும் சிக்கலானதாகவும் மாற்ற, விலைப்பட்டியல் மற்றும் துணைக்கருவிகளின் பட்டியல் மற்ற வழிகளையும் உங்களுக்கு வழங்கும். நீங்கள் உண்மையிலேயே அதை உடைக்கும்போது, ​​​​எல்லாம் முடிந்துவிட்டது போல் நீங்கள் உணரலாம். ஆனால் இது அப்படியல்ல, ஏனென்றால், முந்தைய செயல்பாட்டைப் போலவே, மற்ற இரண்டையும் ஒப்பிடுவது மன அழுத்தமாகவும் கடினமாகவும் உள்ளது - வாங்குபவருக்கு பிராண்ட் தொடர்பாக முன்னரே தீர்மானிக்கப்பட்ட தேர்வு இல்லையென்றால்.

Proace போன்ற பெரிய காரைத் தேர்ந்தெடுப்பது பற்றிய சில நன்கு அறியப்பட்ட உண்மைகள் இங்கே உள்ளன. பணக்கார உபகரணங்களுடன், மெய்நிகர் வேன் ஒரு வசதியான மினிவேனாக மாறுகிறது, இது பெரிய குடும்பங்கள் அல்லது ஓய்வெடுக்க விரும்புவோர், அதிக பயணிகள் அல்லது பெரிய லக்கேஜ்களை ஓட்ட விரும்புபவர்களுக்கு சரியான காரை டொயோட்டா வழங்குகிறது. ப்ரோஸ் என்பது சொற்களின் அடிப்படையில் ஒரு பெரிய சமரசம். வாடிக்கையாளர் மூன்று நீளங்களில் ஒன்றைத் தேர்ந்தெடுக்கலாம். வெறும் 4,61 மீட்டர் நீளமுள்ள குறுகியது மிகவும் வசதியானதாகத் தெரிகிறது, ஆனால் ஐந்து மீட்டருக்கும் குறைவான நீளமுள்ள நடுத்தர ஒன்றைப் பயன்படுத்தும் போது, ​​குறுகியவை இடப்பற்றாக்குறை காரணமாக விரைவாக சிக்கல்களை ஏற்படுத்தும் என்பதைக் கண்டறிந்தோம். நடுத்தர நீளமான காரின் பின்புறத்தில் மூன்றாவது பெஞ்ச் இருப்பதால், அதிகமான மக்களைச் சுமந்து செல்லும் திறனின் பரிமாணத்தைச் சேர்க்கிறோம், ஆனால் இந்த ஏற்பாடு சாமான்களுக்கு மிகக் குறைந்த இடமே அளிக்கிறது. இது ஏறக்குறைய நம்பமுடியாததாகத் தெரிகிறது, ஆனால் விரைவில் பயணிகளின் காரணமாக லக்கேஜ் இடம் இல்லாமல் போவதை பயனர் காண்கிறார். அதிர்ஷ்டவசமாக, அவர்களுக்கு ஒரு மேம்பட்ட பதிப்பு கிடைக்கிறது, ஆனால் வாங்குவதற்கு முன் முடிவை கருத்தில் கொள்ள வேண்டும். இடம் மற்றும் நிலையான அல்லது எப்போதாவது தேவைகளைத் தேர்வு செய்யும் இந்த விளையாட்டின் காரணமாக, கூடுதல் மாற்றுகளுடன் கூடிய விசாலமான காரின் அளவைப் பற்றிய முடிவு உண்மையில் கவனமாக பரிசீலிக்கப்பட வேண்டும்!

மூன்று போட்டியாளர்களுக்கும் இடையிலான மிகப்பெரிய வித்தியாசம் முற்றிலும் "வாகனமற்ற" பகுதியில் உள்ளது - டொயோட்டா அதன் கார்களின் உரிமையாளர்களுக்கு வழங்கும் உத்தரவாதம் மற்றும் பிற சேவைகளில். ப்ரோஸ் டொயோட்டாவின் பொது ஐந்தாண்டு உத்தரவாதத்தால் மூடப்பட்டுள்ளது, அதாவது மூன்று வருடங்கள் (அல்லது 100.000 கிலோமீட்டர்கள்) பொது உத்திரவாதத்திற்குப் பிறகு, அது அடுத்த இரண்டு ஆண்டுகளுக்கு பயண-கட்டுப்படுத்தப்பட்ட உத்தரவாதத்தால் மூடப்பட்டிருக்கும். Citroen மற்றும் Peugeot இரண்டு வருடங்கள் மட்டுமே மொத்த உத்தரவாதத்தைக் கொண்டுள்ளன.

உரை: Tomaž Porekar

புகைப்படம்: Саша Капетанович

படிக்க:

சோதனை சுருக்கமாக: சிட்ரோயன் ஸ்பேஸ் டூரர் ஃபீல் எம் ப்ளூஹ்டி 150 எஸ் அண்ட் எஸ் பிவிஎம் 6

Тест: Peugeot Traveler 2.0 BlueHDi 150 BVM6 ஸ்டாப் & ஸ்டார்ட் அல்லூர் L2

டொயோட்டா ப்ரோஸ் வெர்சோ 2.0 டி -4 டி 150 ஹெச்பி குடும்பம்

அடிப்படை தரவு

அடிப்படை மாதிரி விலை:	32.140 €
சோதனை மாதிரி செலவு:	35.650 €

செலவுகள் (வருடத்திற்கு)

தொழில்நுட்ப தகவல்

இயந்திரம்:	4-சிலிண்டர் - 4-ஸ்ட்ரோக் - இன்-லைன் - டர்போடீசல் - இடப்பெயர்ச்சி 1.997 செமீ3 - அதிகபட்ச சக்தி 110 kW (150 hp) 4.000 rpm இல் - 370 rpm இல் அதிகபட்ச முறுக்கு 2.000 Nm.
ஆற்றல் பரிமாற்றம்:	முன்-சக்கர இயக்கி - 6-வேக கையேடு - டயர்கள் 225/55 R 17 W (மிச்செலின் பிரைமசி 3)
திறன்:	அதிகபட்ச வேகம் 170 km/h - 0-100 km/h முடுக்கம் 11,0 s - சராசரி ஒருங்கிணைந்த எரிபொருள் நுகர்வு (ECE) 5,3 l/100 km, CO2 உமிழ்வுகள் 139 g/km.
மேஸ்:	வெற்று வாகனம் 1.630 கிலோ - அனுமதிக்கப்பட்ட மொத்த எடை 2.740 கிலோ.
வெளிப்புற பரிமாணங்கள்:	நீளம் 4.965 மிமீ - அகலம் 1.920 மிமீ - உயரம் 1.890 மிமீ - வீல்பேஸ் 3.275 மிமீ - தண்டு 550-4.200 69 எல் - எரிபொருள் தொட்டி XNUMX எல்.

எங்கள் அளவீடுகள்

T = 29 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl = 55% / ஓடோமீட்டர் நிலை: 22.051 கிமீ
முடுக்கம் 0-100 கிமீ:	12,1
நகரத்திலிருந்து 402 மீ.	18,5 ஆண்டுகள் ( 122 கிமீ / மணி)
நெகிழ்வுத்தன்மை 50-90 கிமீ / மணி:	8,3 / 13,5 வி (IV/V)
நெகிழ்வுத்தன்மை 80-120 கிமீ / மணி:	14,3 (வி.)
சோதனை நுகர்வு:	8,4 எல் / 100 கிமீ
நிலையான திட்டத்தின் படி எரிபொருள் நுகர்வு:	7,1 l / 100 கிமீ
பிரேக்கிங் தூரம் மணிக்கு 100 கிமீ:	36,6m
AM அட்டவணை:	40m
90 வது கியரில் மணிக்கு 5 கிமீ வேகத்தில் சத்தம்	60dB

மதிப்பீடு

• இடம் தேவைப்படுபவர்களுக்கு, Proace சரியான தீர்வு. ஆனால் இங்கேயும்: அதிக பணம் - அதிக கார்கள்.

நாங்கள் பாராட்டுகிறோம், நிந்திக்கிறோம்

இயந்திரம்

உத்தரவாத காலம்

பின்புற ஜன்னலை டெயில்கேட்டில் உயர்த்துவது

பின்புற ஏர் கண்டிஷனிங் கட்டுப்பாடு

சிறிய பொருட்களுக்கான இடமின்மை

பின்புற கதவு கட்டுப்பாடு

இயந்திர பரிமாற்ற துல்லியம்