கிரில் சோதனை: ரெனால்ட் கிளியோ இன்டென்ஸ் எனர்ஜி dCi 110

நீங்கள் ஒரு ரெனால்ட் கிளியோவை வாங்கினால், நிச்சயமாக அதை 11k க்கு வாங்கலாம். ஆனால் ரெனால்ட் கிளியோ இன்டென்ஸ் எனர்ஜி dCi 110 டெஸ்ட் கார் போன்ற ஒப்பீட்டளவில் சிறிய ஆனால் நன்கு பொருத்தப்பட்ட மற்றும் மோட்டார் பொருத்தப்பட்ட வாகனத்தை விரும்பும் பலர் உள்ளனர்.

இவை பொதுவாக என்ஜின் ஏணியின் மேலிருந்து அல்ல, மாறாக கருவியின் மேல் பாதியில் இருந்து இயந்திரத்தை அடைகின்றன. மேலும் அந்த மக்கள் சோதனை கிளியோவை விரும்புவார்கள்.

உண்மையில், எங்களைத் தொந்தரவு செய்த சில விஷயங்கள் மட்டுமே இருந்தன: அத்தகைய கார் தானியங்கி பரிமாற்றத்திற்கு தகுதியானது. துரதிர்ஷ்டவசமாக, இந்த இயந்திரம் (சற்று குழப்பமான) தானியங்கி பரிமாற்றத்துடன் கிடைக்கவில்லை. நீங்கள் உண்மையில் விரும்பினால், நீங்கள் பலவீனமான, 90bhp dCi ஐ தேர்வு செய்ய வேண்டும், ஆனால் அது மிகவும் சக்திவாய்ந்த கையேடு டிரான்ஸ்மிஷன் டீசலின் விலைக்கு நிதி ரீதியாக சமமானது என்பது உண்மைதான். எனவே தேர்வு சிறந்தது அல்ல என்றாலும். நீங்கள் ஊருக்கு வெளியே இருந்தால், மகிழ்ச்சியான மனநிலை உங்களுக்கு ஆறுதலை விட அதிகமாக இருந்தால், இந்த dCi 110 ஒரு சிறந்த தேர்வாகும்; நீங்கள் பெரும்பாலும் நகரத்தில் இருந்தால், dCi 90 இரட்டை கிளட்ச் தானியங்கி பரிமாற்றத்துடன் இணைந்து உங்கள் சிறந்த பந்தயம்.

110 குதிரைத்திறன் கொண்ட டீசல் போதுமான உற்சாகமானது, ஆனால் போதுமான அமைதியானது. ஆறு-வேக மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன் அதை நன்றாகக் கையாளுகிறது, ஷிப்ட் லீவர் இயக்கங்கள் மிகவும் துல்லியமாக இல்லை (ஆனால் அவை போதுமான துல்லியமானவை), ஆனால் அதிக இழுவை இல்லாமல் மென்மையான பதிலுடன் அவை ஈடுசெய்யப்படுகின்றன. மூலைகளிலும் கூட, இந்த கிளியோ நட்புடன் உள்ளது: சாய்வு அதிகமாக இல்லை, மற்றும் ஓட்டுநர் இயக்கவியல் அதன் வகுப்பில் சிறந்த ஒன்றாகும்.

இது உட்புறத்திலும் அதே தான், குறிப்பாக இது கிளியோவில் உள்ள மிக உயர்ந்த அளவிலான உபகரணமாகும். அதனால்தான் இது போஸ் நேவிகேஷன் மற்றும் ஆடியோ சிஸ்டத்தையும் கொண்டுள்ளது, இது ஆர்-லிங்க் இன்ஃபோடெயின்மென்ட் சிஸ்டத்தை ஒருங்கிணைக்கிறது. ஆனால் இந்த வகை காருக்கு இது போதுமானது எனவே, இது போன்ற கிளியோவுடன், நீங்கள் ஆரம்பத்திலிருந்தே காரைத் தேடுகிறீர்கள் என்றால், நீங்கள் தவறவிட மாட்டீர்கள்.

உரை: Dušan Lukič · புகைப்படம்: சானா கபெடனோவிச், Uroš Modlič

படிக்க:

ரெனால்ட் கிளியோ எனர்ஜி TCe 120 இன்டென்ஸ்

ரெனால்ட் கிளியோ கிராண்ட்டூர் dCi90 லிமிடெட் எனர்ஜி

ரெனால்ட் கேப்டூர் வெளிப்புற ஆற்றல் dCi 110 ஸ்டாப்-ஸ்டார்ட்

ரெனால்ட் கிளியோ ஆர்எஸ் 220 இடிசி டிராபி

ரெனால்ட் ஜோ ஜென்

கிளியோ இன்டென்ஸ் எனர்ஜி டிசிஐ 110 (2017)

அடிப்படை தரவு

அடிப்படை மாதிரி விலை:	17.590 €
சோதனை மாதிரி செலவு:	20.400 €

செலவுகள் (வருடத்திற்கு)

தொழில்நுட்ப தகவல்

இயந்திரம்:	4-சிலிண்டர் - 4-ஸ்ட்ரோக் - இன்-லைன் - டர்போடீசல் - இடப்பெயர்ச்சி 1.461 செமீ3 - அதிகபட்ச சக்தி 81 kW (110 hp) 4.000 rpm இல் - 260 rpm இல் அதிகபட்ச முறுக்கு 1.750 Nm.
ஆற்றல் பரிமாற்றம்:	முன் சக்கர இயக்கி இயந்திரம் - 6-வேக மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன் - டயர்கள் 205/45 R 17 V (பிரிட்ஜ்ஸ்டோன் Blizzak LM-32).
திறன்:	194 கிமீ/ம அதிவேகம் - 0 வி 100-11,2 கிமீ/ம முடுக்கம் - ஒருங்கிணைந்த சராசரி எரிபொருள் நுகர்வு (ECE) 3,5 லி/100 கிமீ, CO2 உமிழ்வுகள் 90 கிராம்/கிமீ.
போக்குவரத்து மற்றும் இடைநிறுத்தம்:	வெற்று வாகனம் 1.204 கிலோ - அனுமதிக்கப்பட்ட மொத்த எடை 1.706 கிலோ.
வெளிப்புற பரிமாணங்கள்:	நீளம் 4.062 மிமீ - அகலம் 1.731 மிமீ - உயரம் 1.448 மிமீ - வீல்பேஸ் 2.589 மிமீ - தண்டு 300-1.146 45 எல் - எரிபொருள் தொட்டி XNUMX எல்.

எங்கள் அளவீடுகள்

அளவீட்டு நிலைமைகள்: T = 17 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl = 55% / ஓடோமீட்டர் நிலை: 12.491 கிமீ
முடுக்கம் 0-100 கிமீ:	10,3
நகரத்திலிருந்து 402 மீ.	18,3 ஆண்டுகள் ( 125 கிமீ / மணி)
நெகிழ்வுத்தன்மை 50-90 கிமீ / மணி:	8,8 / 13,8 வி (IV/V)
நெகிழ்வுத்தன்மை 80-120 கிமீ / மணி:	12,8 / 16,9 வி (W./VI.)
நிலையான திட்டத்தின் படி எரிபொருள் நுகர்வு:	4,4 l / 100 கிமீ
பிரேக்கிங் தூரம் மணிக்கு 100 கிமீ:	41,4m
AM அட்டவணை:	40m
90 வது கியரில் மணிக்கு 6 கிமீ வேகத்தில் சத்தம்	60dB

மதிப்பீடு

• அத்தகைய கிளியோ அதன் ஆறுதல் மற்றும் உபகரணங்களால் ஈர்க்கிறது மற்றும் இந்த காரணிகளை மீட்டர் மற்றும் கிலோகிராம்களுக்கு மேல் மதிப்பிடுபவர்களை ஈர்க்கும்.

நாங்கள் பாராட்டுகிறோம், நிந்திக்கிறோம்

தானியங்கி பரிமாற்றத்தை தேர்வு செய்ய வழி இல்லை