சோதனை - மோட்டோ குஸ்ஸி வி9 பாபர் // இத்தாலிய பாபர்

குஸ்ஸி குடும்பத்தில் V9 - அதாவது இது அதே பங்கு 853சிசி இரட்டை சிலிண்டர் எஞ்சின் மூலம் இயக்கப்படுகிறது - இது மூன்று மாடல்களில் வருகிறது. பாபர் தவிர அவர்கள் இங்கே இருக்கிறார்கள் நாடோடி in பாபர் விளையாட்டுt. உண்மையில், அவர்கள் கிட்டத்தட்ட மும்மூர்த்திகள் என்று நீங்கள் கூறலாம், எனவே அவை ஒத்தவை, ஆனால் இரட்டையர்கள் பாபர் மற்றும் பாபர் ஸ்போர்ட் என்று நிச்சயமாக வாதிடலாம். அவை சில விவரங்கள் மற்றும் எரிபொருள் தொட்டியின் வண்ணங்களின் கலவையால் மட்டுமே பிரிக்கப்படுகின்றன. துல்லியமாக, Guzzi's Bobber இந்த மோட்டார் சைக்கிள் துணை வகையின் உண்மையான பிரதிநிதி அல்ல. ஒரு பொதுவான நவீனமயமாக்கப்பட்ட மிதவைக்கு, திசையானது கடந்த நூற்றாண்டின் 30 களில் அமெரிக்காவில் தோன்றியது, எனவே இது போன்ற ஒரு மோட்டார் சைக்கிளை முடிந்தவரை இலகுவாக மாற்றுவதற்கு சரியான இடைநீக்கம் இல்லாமல் பறிக்கப்பட்ட உபகரணங்கள், குறைந்தபட்ச பாகங்கள் ஆகியவற்றால் வகைப்படுத்தப்படுகிறது. சரி, இந்த ரைடு-ரெடி குஸ்ஸி பாபர் ஃபெதர்வெயிட் பிரிவில் இருந்து வெகு தொலைவில் 199 கிலோ எடை கொண்டது.

கொஞ்சம் கிளாசிக்ஸ்

நிச்சயமாக, Moto Guzzi என்பது கிளாசிக் மோட்டார்சைக்கிள்கள் மற்றும் அந்த தங்க மோட்டார் சைக்கிள் நாட்களின் வசீகரத்தை மதிக்கும் ஒரு பிராண்ட் ஆகும், எனவே கணினிகள் மற்றும் டிஜிட்டல் உலகின் ஆதரவு இல்லாமல் வாழ முடியாத தலைமுறைகளுக்கு, இது சிறந்த தேர்வாக இருக்காது. தனித்துவமான கிளாசிக் வடிவங்களுடன், 16-இன்ச் கருப்பு-வர்ணம் பூசப்பட்ட ஸ்போக் விளிம்புகள், எரிபொருள் தொட்டியின் ஒலியடக்கப்பட்ட வண்ண விருப்பங்கள் (நீலம், கருப்பு, சாம்பல்), சில குரோம் மற்றும் எஞ்சின் மற்றும் நீராவி கருப்பு, மற்றும் கருப்பு வெளியேற்ற குழாய்கள், கிளாசிக் ஆர்வமுள்ள மோட்டார் சைக்கிள் ஓட்டுனர்களால் ஈர்க்கப்பட்டன. அல்லது, ஓ, இயக்குனர், யாருக்காக சமூக கூடுதல் மதிப்பை குஸ்ஸி மனதில் கொண்டிருக்கிறார். ஏனெனில், பெண்களே, குஸ்ஸிக்கு அந்தஸ்து உண்டு "வேறு ஏதாவது", பாரம்பரியம்! வெள்ளை பின்னணியுடன் (டகோமீட்டர் இல்லை) கிளாசிக் மீட்டரில் அவர் ஒரு மினியேச்சர் டிஜிட்டல் மெனுவைக் கொண்டிருந்தாலும் இது உள்ளது. ஏபிஎஸ் மற்றும் இழுவைக் கட்டுப்பாடு இல்லாமல், பின் சக்கரமும் வேலை செய்யாது. மண்டேலா டெல் லாரியோவிலும் நேரம் ஓடிக்கொண்டிருக்கிறது. டிரைவ்ஷாஃப்ட் கண்டிப்பாக இத்தாலியருக்கு அவசியம் மற்றும் பிராண்டை வரையறுக்கிறது.       

உங்கள் தலைமுடியில் காற்றுடன்

இந்த சொற்றொடர் ஏற்கனவே மிகவும் அரிதானது, ஆனால் ப்ரிமோரியில் எங்காவது குஸ்ஸியை அடிப்படையாகக் கொண்ட சில பழைய ராக்கர் அதை நன்கு புரிந்துகொள்வார். இது பற்றி (ஹ்ம்ம், ஏற்கனவே அழிந்துவிட்டதா?) வாழ்க்கை முறை, சாலையின் சுதந்திரம் மற்றும் கவனக்குறைவு, மற்றும் அந்த நாட்களில் பிளாட் சைடர் அல்லது ஒப்பிடக்கூடிய சீன நகலில் அச்சிடக்கூடாது. மோட்டோ குஸ்ஸி பாபர் தனியாகச் செல்லும் அனலாக் மோட்டார் சைக்கிள் ஓட்டுபவர்களுக்கான கார் இது. விசை இருக்கும் போது பின் இறக்கையின் மேல் இருக்கை (கள்) சேர்க்கப்படும். இந்த ரைடர்ஸ் கையால் தைக்கப்பட்ட சேணம் இருக்கைகள், தங்கள் மார்பில் சூடான கோடைக் காற்றை சூடுபடுத்தும் அகலமான ஹேண்டில்பார்கள் மற்றும் நன்கு பொருத்தப்பட்ட பூபர் கால் பெடல்கள் ஆகியவற்றை விரும்புகின்றனர். யூனிட் பதட்டமாக உள்ளது மற்றும் அதன் 54 "குதிரைகள்" சரியாக இருப்பதால், நீங்கள் த்ரோட்டிலை முழுவதுமாக வளைக்கும்போது, ​​இன்னும் கட்டுப்பாட்டில் இருக்கும் போது அந்த உணர்வை மீண்டும் அனுபவிக்க முடியும். அவ்வாறு செய்யும்போது, ​​உங்கள் பெருகிய முறையில் மெல்லிய கூந்தலில் (ஹெல்மெட்டின் கீழ்) அதிக காற்றை உணர்கிறீர்கள்.                   

• அடிப்படை தரவு

  விற்பனை: பிவிஜி டூ

  அடிப்படை மாதிரி விலை: 10.499 €

• தொழில்நுட்ப தகவல்

  இயந்திரம்: இரண்டு-உருளை, V-வடிவ, நான்கு-ஸ்ட்ரோக், ஏர்-ஆயில்-கூல்டு, 853 செமீ 3

  சக்தி: 40,44 கிலோவாட் (54 கிமீ) ப்ரி 6.250 வி.ஆர்.டி./நிமிடம்

  முறுக்கு: 162 ஆர்பிஎம்மில் 3.000 என்எம்

  ஆற்றல் பரிமாற்றம்: ஆறு வேக பரிமாற்றம், கார்டன்

  சட்டகம்: எஃகு கூண்டு

  பிரேக்குகள்: முன் வட்டு 320 மிமீ, பின்புற வட்டு 260 மிமீ, ஏபிஎஸ்

  இடைநீக்கம்: கிளாசிக் ஃபோர்க், இரண்டு ஷாக் அப்சார்பர்களுடன் கூடிய பின்புற ஸ்விங்கார்ம்

  டயர்கள்: 130/90 16, 150/80 16

  உயரம்: 808 மிமீ

  எரிபொருள் தொட்டி: 15 எல், சோதனை ஓட்டம்: (5,3 எல் / 100 கிமீ)

  வீல்பேஸ்: 1.465 மிமீ

  எடை: 199 கிலோ (அனைத்து திரவங்களுடன்)

நாங்கள் பாராட்டுகிறோம், நிந்திக்கிறோம்

வடிவமைப்பு

கவர்ச்சி

ஓட்டுநர் செயல்திறன்

பின்புற பார்வை கண்ணாடிகள்

பரந்த இடைவெளி கொண்ட கால் பெடல்கள்

இறுதி வகுப்பு

தோற்றத்திலும் அதன் இயந்திர சாரத்திலும், பாபர் ஒரு உன்னதமான இயந்திரமாகும், இது வாங்குபவர்களைக் கண்டுபிடிக்கும், குறிப்பாக பாரம்பரியத்தை நம்பும் மோட்டார் சைக்கிள் ஓட்டுபவர்களிடையே. அதன் சிறந்த இயந்திரம் மற்றும் ஓட்டுநர் செயல்திறன், நேற்று வரை, "பிளாஸ்டிக்" விசிறிக்கு அலட்சியமாக இல்லாத பலரை ஈர்க்க முடியும்.