சோதனை சுருக்கமான: டேசியா டோக்கர் வான் 1.5 dCi 90
நாங்கள் தலைமை பிளம்பர், பூட்டு தொழிலாளி, தச்சன், ஓவியர் மற்றும் எலக்ட்ரீஷியனின் பாத்திரத்தை ஏற்கும்போது, முதலில் ஒரு கார் வாங்கும் செலவைப் பார்க்கிறோம். இது முதல் படியாகும்: 300.000 கிமீக்குப் பிறகு அதை மாற்றும் நேரம் வரும்போது ஒரு மாதத்திற்கு, ஒரு வருடத்திற்கு, ஒருவேளை ஐந்து வருடங்களுக்கு கார் எவ்வளவு செலவாகும். ஒப்புக்கொண்டபடி, நாங்கள் முதலில் விலையை மறுபரிசீலனை செய்தோம், ஏனென்றால் அது நம் மூச்சை இழுத்துவிட்டது.
விசாரணையின் போது நாங்கள் விலையில் தள்ளுபடியைச் சேர்த்தால் நீங்கள் வெறும் .7.564 XNUMX க்கு மிக அடிப்படையான டோக்கரைப் பெறலாம்.
நாங்கள் காரை நிறுவனத்திற்கு வழங்கும்போது மேலும் ஒரு வரியை கழித்தால், அது உண்மையில் கணக்கிடப்பட வேண்டிய ஒரு சக்தியாகும். ஆனால் இது முற்றிலும் அடிப்படை மாதிரியாக இருந்தது, இதற்காக அவர்கள் உண்மையில் ஒரு காரை மீட்டரில் வாங்கினார்கள். இருப்பினும், இந்த டோக்கரில் ஒரு மின் தொகுப்பு, பளபளப்பான பக்க கதவுகள், மேனுவல் ஏர் கண்டிஷனிங், ரிவர்ஸ் சென்சார், சிடி மற்றும் எம்பி 3 பிளேயர் கொண்ட கார் ரேடியோ, ஹேண்ட்ஸ் ஃப்ரீ அழைப்புக்கான ப்ளூடூத் இணைப்புடன் நேவிகேஷன் சிஸ்டம், முன் மற்றும் பக்க டிரைவரின் ஏர்பேக்குகள் . மற்றும் ஒரு நேவிகேட்டர், மற்றும், மிக முக்கியமாக, 750 கிலோகிராம் பேலோட் மற்றும் 1.5 "குதிரைத்திறன்" திறன் கொண்ட மிக சக்திவாய்ந்த மற்றும் சிக்கனமான 90 dCi இன்ஜின், சோதனைகளில் 5,2 கிலோமீட்டருக்கு சராசரியாக 100 லிட்டர் டீசல் எரிபொருளை உட்கொண்டது. அத்தகைய பொருத்தப்பட்ட டேசியா டோக்கர் வேனின் விலை 13.450 யூரோக்களாக அதிகரித்தது, இது நிச்சயமாக அவ்வளவு மலிவானது அல்ல, ஆனால், மறுபுறம், ஒவ்வொரு எஜமானரும் அவருக்கு இந்த உபகரணங்கள் அனைத்தும் தேவையா என்பதை தெளிவுபடுத்த வேண்டும்.
பெரிய தண்டு (நிச்சயமாக பின் பெஞ்ச் இல்லாத காரணத்தாலும்) 3,3 கன மீட்டர் சரக்குகளை வைத்திருக்கிறது, எட்டு பெருகிவரும் "மோதிரங்களை" பயன்படுத்தி இணைக்க முடியும். திறந்த பக்க நெகிழ் கதவின் ஏற்றுதல் அகலம் 703 மில்லிமீட்டர் ஆகும், இது இந்த வகுப்பில் மிக உயர்ந்ததாகக் கூறப்படுகிறது, மேலும் பின்புற சமச்சீரற்ற இரட்டை கதவுகள், 1.080 மில்லிமீட்டர் அகலத்தை அடையும், அகலமாகவும் திறக்கிறது. டோக்கர் வான் இரண்டு யூரோ தட்டுகளை (1.200 x 800 மிமீ) எளிதாக சேமிக்க முடியும். ஃபெண்டர்களின் உள் பக்கங்களுக்கு இடையே உள்ள சரக்கு இடைவெளியின் அகலம் 1.170 மில்லிமீட்டர்.
ஓட்டுநர் செயல்திறனைப் பற்றி நாம் பேசும்போது, சிறந்த சாலை நிலை அல்லது நம்பமுடியாத முடுக்கங்களைப் பற்றி விவாதிக்க இயலாது, உங்கள் முதுகில் பின்னால் அமரலாம், இது ... ஆம், நீங்கள் யூகித்தீர்கள், இது ஒரு மடு அல்ல, ஆனால் பெரிய மற்றும் வசதியானது பொருந்தும், நீங்கள் விரைவாக அதை இயக்கவும், ஸ்லோவேனியாவின் மறுமுனைக்கு ஒரு புதிய சமையலறையை "அசெம்பிள்" செய்ய நீங்கள் செல்லும்போது உங்கள் பட் விழாது. எவ்வாறாயினும், ஒரு வெற்று காரில் எரிச்சலூட்டும் துள்ளல் இல்லை என்று நாம் கூறலாம், ஆனால் அது மிகவும் நன்றாக ஓடுகிறது, மேலும் 150 கிலோகிராம் சரக்குகளை ஏற்றும்போது மிகச் சிறந்தது.
டோக்கரில் கட்டப்பட்ட பிளாஸ்டிக் எந்த வகையிலும் வாகனத் துறையில் சமீபத்திய ஃபேஷன் ஹிட் அல்ல. இது கடினமானது, ஆனால் அதே நேரத்தில் கடினமான சிகிச்சைக்கு மிகவும் உணர்ச்சியற்றது. உட்புறம் அழுக்காகிவிட்டால், ஈரமான துணியால் மெதுவாக துடைக்க வேண்டும், நீங்கள் எப்போதாவது தற்செயலாக ஒரு பிரஞ்சு அல்லது அழுக்கு கைகளால் அதைத் தேய்த்திருந்தாலும், உட்புறம் மீண்டும் புதியது போல் இருக்கும்.
இறுதியாக, ரெனால்ட் குழுவில் இதே போன்ற நோக்கங்களுக்காக அவர்களிடம் ஒரு காங்கோ உள்ளது. நிச்சயமாக, இது இன்னும் கொஞ்சம் நவீன வசதிகளுடன் கூடியது மற்றும் சமீபத்திய தரத்தின்படி வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது (குறிப்பாக சமீபத்திய தலைமுறையில் அவர்கள் மெர்சிடிஸுடன் பணிபுரியும் போது), ஆனால் இது காரின் அதே தளமா என்று கேட்டால், பதில் தெளிவாக உள்ளது. இல்லை, இவை இரண்டு முற்றிலும் மாறுபட்ட கார்கள். ஆனால் கங்கு வான் பற்றி முன்னெப்போதையும் விட அதிகம்.
உரை: ஸ்லாவ்கோ பெட்ரோவிக், புகைப்படம் சானா கபெடனோவிச்
டேசியா டோக்கர் மினிபஸ் 1.5 டிசிஐ 90
அடிப்படை தரவு
| விற்பனை: | ரெனால்ட் நிசான் ஸ்லோவேனியா லிமிடெட். |
|---|---|
| அடிப்படை மாதிரி விலை: | 7.564 € |
| சோதனை மாதிரி செலவு: | 13.450 € |
| வாகன காப்பீட்டின் விலையை கணக்கிடுங்கள் | |
| முடுக்கம் (0-100 கிமீ / மணி): | 12,5 கள் |
| அதிகபட்ச வேகம்: | மணிக்கு 162 கி.மீ. |
| ECE நுகர்வு, கலப்பு சுழற்சி: | 5,2l / 100 கிமீ |
தொழில்நுட்ப தகவல்
| இயந்திரம்: | 4-சிலிண்டர் - 4-ஸ்ட்ரோக் - இன்-லைன் - டர்போடீசல் - இடப்பெயர்ச்சி 1.461 செமீ3 - அதிகபட்ச சக்தி 66 kW (90 hp) 3.750 rpm இல் - 200 rpm இல் அதிகபட்ச முறுக்கு 1.750 Nm. |
|---|---|
| ஆற்றல் பரிமாற்றம்: | இயந்திரத்தால் இயக்கப்படும் முன் சக்கரங்கள் - 5-வேக மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன் - டயர்கள் 185/65 R 15 T XL (கான்டினென்டல் EcoContact). |
| திறன்: | அதிகபட்ச வேகம் 162 km/h - 0-100 km/h முடுக்கம் 13,9 வினாடிகளில் - எரிபொருள் நுகர்வு (ECE) 5,2/4,5/4,1 l/100 km, CO2 உமிழ்வுகள் 118 g/km. |
| மேஸ்: | வெற்று வாகனம் 1.189 கிலோ - அனுமதிக்கப்பட்ட மொத்த எடை 1.959 கிலோ. |
| வெளிப்புற பரிமாணங்கள்: | நீளம் 4.365 மிமீ - அகலம் 1.750 மிமீ - உயரம் 1.810 மிமீ - வீல்பேஸ் 2.810 மிமீ - தண்டு 800-3.000 50 எல் - எரிபொருள் தொட்டி XNUMX எல். |
எங்கள் அளவீடுகள்
| T = 22 ° C / p = 1.020 mbar / rel. vl = 67% / ஓடோமீட்டர் நிலை: 6.019 கிமீ | |
| முடுக்கம் 0-100 கிமீ: | 12,5 |
|---|---|
| நகரத்திலிருந்து 402 மீ. | 18,5 ஆண்டுகள் ( 119 கிமீ / மணி) |
| நெகிழ்வுத்தன்மை 50-90 கிமீ / மணி: | 8,6 (IV.) |
| நெகிழ்வுத்தன்மை 80-120 கிமீ / மணி: | 16,4 (வி.) |
| அதிகபட்ச வேகம்: | 162 கிமீ / மணி (வி.) |
| சோதனை நுகர்வு: | 5,2 எல் / 100 கிமீ |
| பிரேக்கிங் தூரம் மணிக்கு 100 கிமீ: | 40,6m |
| AM அட்டவணை: | 42m |
நாங்கள் பாராட்டுகிறோம், நிந்திக்கிறோம்
அடிப்படை பதிப்புகளின் விலை
எரிபொருள் பயன்பாடு
டேப்
உள்ளே நீடித்த பிளாஸ்டிக்
மல்டிமீடியா அமைப்பின் செயல்பாடு (வழிசெலுத்தல், புளூடூத் இணைப்பு, தொலைபேசி, குறுவட்டு, எம்பி 3)
சரக்கு பெட்டியின் ஏற்றுதல் திறன் மற்றும் அளவு
மோசமான ஒலி காப்பு
கைமுறை சரிசெய்தலுடன் பக்க கண்ணாடிகள்
நாங்கள் டிரிங்கெட் பெட்டியை தவறவிட்டோம்
