குறுகிய சோதனை: வோக்ஸ்வாகன் பாசாட் 2.0 TDI (103 kW) ப்ளூமோஷன் டெக்னாலஜி ஹைலைன்

ஒவ்வொரு முறையும் ஒரு Passat சந்தையில் நுழையும் போது, ​​அது போட்டியை விட பெரிய நன்மையைக் கொண்டுள்ளது. மேலும் அவர் எல்லா வகையிலும் தனித்து நிற்பார் என்பதால் அல்ல, ஆனால் போட்டி உண்மையில் பலவீனமாக இருந்த நாட்களில் இருந்து குவிந்த அனைத்து தப்பெண்ணங்களாலும். இந்த முறை, சோதிக்கப்பட்ட மாதிரி சிறந்த வணிக லிமோசைனை வரைவதற்கான ஒரு வகையான வார்ப்புருவாக மாறியது. ஒரு புதிய மிகவும் தீவிரமான, கூர்மையான, நேர்த்தியான தோற்றம் நிறைய அழகுகள், குரோம் பாகங்கள் மற்றும் தெரிவுக்காக எல்.ஈ. அகலமான டயர்களைக் கொண்ட பெரிய 18 அங்குல சக்கரங்களும் ஒட்டுமொத்த தோற்றத்தின் சிறப்பம்சமாகும், இது ப்ளூமோஷன் சித்தாந்தத்தை கணிசமாக குறைமதிப்பிற்கு உட்படுத்துகிறது (எரிபொருள் பயன்பாட்டைக் குறைப்பதற்கான தீர்வுகளின் தொகுப்பு).

உட்புறம் அதன் முன்னோடிகளுடன் ஒப்பிடும்போது குறைவான மாற்றங்களுக்கு உட்பட்டுள்ளது. அலுமினியம் டிரிம், அனலாக் கடிகாரங்கள் மற்றும் மென்மையான பிளாஸ்டிக் ஆகியவை தீவிர செடானின் வெளிப்புறத்தை உட்புறத்தில் உணர்த்தும் வகையில் உள்ளன. பணிச்சூழலியல் மற்றும் இருக்கையை குறை கூறுவது கடினம், கிளட்ச் முழுவதுமாக மனச்சோர்வடைய கிளட்ச் முன் சக்கரம் வரை தள்ளப்பட வேண்டும் என்பதால் கியர்களை மாற்றும்போது அசcomfortகரியம் மட்டுமே உள்ளது. இருப்பினும், சர்ச்சை இல்லாமல் அனைத்து போட்டியாளர்களையும் விட Passat ஐ முன்னிலைப்படுத்த, கூடுதல் உபகரணங்களின் பட்டியலை நீங்கள் அறிந்து கொள்ள வேண்டும். சந்தையில் புதியதாக அல்லது போட்டியில் அவற்றை வழங்காத சில தொழில்நுட்ப தீர்வுகளை இங்கே காணலாம். இவ்வாறு, சோதனை பாசாட் அவசரகால பிரேக்கிங், செயலில் கப்பல் கட்டுப்பாடு, பாதை புறப்படும் உதவி, பார்க்கிங் உதவி ... என சுருக்கமாகச் சொன்னால், நல்வாழ்வு மற்றும் சாலை பாதுகாப்பிற்காக வேலை செய்யும் தொழில்நுட்ப மேம்பட்ட தீர்வுகள். ஆனால் இங்கே வோக்ஸ்வாகனில், அவர்கள் கொஞ்சம் தூங்கிவிட்டனர் மற்றும் ப்ளூடூத் இணைப்பை நிறுவ மறந்துவிட்டனர், இது ஓட்டுநர் பாதுகாப்பில் உபயோகம் மற்றும் தாக்கத்தின் அடிப்படையில் மேற்கூறிய அனைத்து உயர் தொழில்நுட்ப கருவிகளையும் விட முன்னணியில் உள்ளது. மற்ற அனைத்து பத்திரிகையாளர் சகாக்களைப் போலவே நாங்களும் இந்த குறைபாட்டை பலமுறை சுட்டிக்காட்டினாலும், ப்ளூடூத் இன்னும் நிலையான தொகுப்பில் சேர்க்கப்படவில்லை (ஹைலைன் தொகுப்பில் கூட).

103kW டர்போடீசல் ஒரு நிரூபிக்கப்பட்ட இயந்திரமாகும், இது உண்மையில் வீணடிக்கப்பட வேண்டியதில்லை. எரிபொருள் பயன்பாட்டைக் குறைக்க உதவும் புளூமோஷன் டெக்னாலஜி என்ற பொதுப் பெயரில் மேம்பாடுகள் கூட சந்தைக்கு புதிதல்ல. நீங்கள், நிறுவனத்தின் இயக்குநராக, உங்கள் வணிகப் பயணிகளுக்கு இதுபோன்ற மோட்டார் பொருத்தப்பட்ட பாஸாட்டைக் கொடுத்தால், அவர் நிச்சயமாக புகார் எதுவும் செய்ய மாட்டார். ஆனால் நீங்கள் அவருக்கு வெகுமதி அளிக்க விரும்பினால் அல்லது அவரை மேலும் ஊக்கப்படுத்த விரும்பினால், DSG கியர்பாக்ஸுடன் இணைக்கப்பட்ட 125kW இயந்திரத்தை அவருக்கு வழங்கவும்.

எனவே இந்த Passat Bluemotion ஒரு புத்திசாலித்தனமான தேர்வா? கண்டிப்பாக. பொதுவாக, அவரை குற்றம் சொல்வது கடினம். உங்கள் தனித்துவத்தை திருப்திப்படுத்தும் சரியான நுட்பத்தை நீங்கள் தேர்வு செய்ய வேண்டும். போட்டிக்கு முன்னால் பாசாட் வைக்கும் சில கூடுதல் சேவைகளை வாங்குவது நிச்சயமாக மதிப்புக்குரியது. ஆனால் முதலில், எல்லா போட்டியாளர்களிடமும் ஏற்கனவே உள்ளதை அவருக்கு நடத்துங்கள். ப்ளூடூத் என்று சொல்லலாம்.

உரை மற்றும் புகைப்படம்: சாஷா கபெடனோவிச்.

வோக்ஸ்வாகன் பாசாட் 2.0 டிடிஐ (103 кВт) ப்ளூமோஷன் டெக்னாலஜி ஹைலைன்

அடிப்படை தரவு

தொழில்நுட்ப தகவல்

இயந்திரம்:	4-சிலிண்டர் - 4-ஸ்ட்ரோக் - இன்-லைன் - டர்போடீசல் - இடப்பெயர்ச்சி 1.968 செமீ3 - அதிகபட்ச சக்தி 103 kW (140 hp) 4.200 rpm இல் - அதிகபட்ச முறுக்கு 320 Nm 1.750-2.500 rpm இல்.
ஆற்றல் பரிமாற்றம்:	இயந்திரத்தால் இயக்கப்படும் முன் சக்கரங்கள் - 6-ஸ்பீடு மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன் - டயர்கள் 235/45 R 18 W (Michelin Pilot Alpin M + S).
திறன்:	அதிகபட்ச வேகம் 211 km/h - 0-100 km/h முடுக்கம் 9,8 வினாடிகளில் - எரிபொருள் நுகர்வு (ECE) 5,6/4,0/4,6 l/100 km, CO2 உமிழ்வுகள் 119 g/km.
மேஸ்:	வெற்று வாகனம் 1.560 கிலோ - அனுமதிக்கப்பட்ட மொத்த எடை 2.130 கிலோ.
வெளிப்புற பரிமாணங்கள்:	நீளம் 4.769 மிமீ - அகலம் 1.820 மிமீ - உயரம் 1.470 மிமீ - வீல்பேஸ் 2.712 மிமீ - தண்டு 565 எல் - எரிபொருள் தொட்டி 70 எல்.

எங்கள் அளவீடுகள்

T = 4 ° C / p = 994 mbar / rel. vl = 73% / ஓடோமீட்டர் நிலை: 5.117 கிமீ
முடுக்கம் 0-100 கிமீ:	10,3
நகரத்திலிருந்து 402 மீ.	17,3 ஆண்டுகள் ( 132 கிமீ / மணி)
நெகிழ்வுத்தன்மை 50-90 கிமீ / மணி:	9,3 / 12,2 வி (IV/V)
நெகிழ்வுத்தன்மை 80-120 கிமீ / மணி:	11,3 / 14,1 வி (W./VI.)
அதிகபட்ச வேகம்:	211 கிமீ / மணி (நாங்கள்.)
சோதனை நுகர்வு:	5,9 எல் / 100 கிமீ
பிரேக்கிங் தூரம் மணிக்கு 100 கிமீ:	42,8m
AM அட்டவணை:	40m

மதிப்பீடு

• ப்ளூமோஷனின் தாக்குதல் அனைத்து வோக்ஸ்வாகன் வாகனங்களுக்கும் பரவியுள்ளது. ஆனால் இது உண்மையான "நீண்ட சாலை" என்பதால் இந்த சித்தாந்தம் மிகவும் கவனிக்கத்தக்கது.

நாங்கள் பாராட்டுகிறோம், நிந்திக்கிறோம்

தோற்றம்

நுகர்வு

சரகம்

பணிச்சூழலியல்

கூடுதல் உபகரணங்கள் வழங்குதல்

நிமா சிஸ்டெமா ப்ளூடூத்

நீண்ட கிளட்ச் மிதி இயக்கம்