Rate கிராடெக்: ரெனால்ட் இயற்கை டிசிஐ 110 இடிசி போஸ் பதிப்பு

நாங்கள் ஏற்கனவே காட்சியை நீளமான மற்றும் குறுக்கு திசைகளில் செயலாக்கியுள்ளோம். இது முதன்மையாக குடும்பங்களுக்காக வடிவமைக்கப்பட்ட நிரூபிக்கப்பட்ட மற்றும் மேம்படுத்தப்பட்ட வாகனம் என்பதை நாங்கள் இன்னும் பராமரிக்கிறோம். எல்லா இனிப்புகளும் உள்ளே மறைந்திருப்பதால், இது உள்ளே இருந்து கட்டப்பட்டது என்பதைக் காணலாம். அதனால்தான் வடிவம் தனித்து நிற்கவில்லை, நேர்மையாக - போஸ் பதிப்பில் சேர்க்கப்பட்டுள்ள 17 அங்குல சக்கரங்கள் சோதனை செய்யப்பட்ட பதிப்பில் இன்னும் உச்சரிக்கப்படுகின்றன.

குறிப்பிடப்பட்ட உபகரணங்கள் விலைப் பட்டியலில் முதலிடத்தில் உள்ளன. போஸ் பிராண்டை நன்கு அறிந்தவர்களுக்கு, இந்த காரில் அதிநவீன ஆடியோ சிஸ்டம் பொருத்தப்பட்டுள்ளது என்பது தெளிவாகிறது. இருப்பினும், போஸ் பிராண்டின் முழு உபகரணத் தொகுப்பையும் பெயரிட இது போதாது என்பதால், சீனிகாவில் இருக்கைகள், ஸ்டீயரிங் மற்றும் கியர் லீவர் ஆகியவற்றில் தோல் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. இருப்பினும், காரைச் சுற்றியுள்ள பல சின்னங்களை கவனிக்காதீர்கள்.

பாகங்கள் பட்டியலில் இன்னும் ஒரு விஷயம் உள்ளது, அதை முதலில் சரிபார்க்க வேண்டும். காரைத் திறப்பதற்கும் பூட்டுவதற்கும் அல்லது உள்ளே இறங்குவதற்கும் ரெனால்ட் சிறந்த வடிவமைக்கப்பட்ட மற்றும் முடிக்கப்பட்ட ஸ்மார்ட் கார்டுகளைக் கொண்டுள்ளது என்பதை நாங்கள் எப்போதும் வலியுறுத்துகிறோம். இந்த புதுமையை மற்ற உற்பத்தியாளர்கள் யாரும் நகலெடுக்க முயற்சிக்கவில்லை என்பது ஆச்சரியமாக உள்ளது. கணினி மிகவும் எளிமையானது மற்றும் சிக்கலானது, நீங்கள் ஒரு ஜோடி கால்சட்டை மட்டுமே அணிந்திருந்தால், ரெனால்ட் சாவி என்றால் என்ன என்பதை மறந்துவிடுவீர்கள். எரிபொருள் நிரப்பும் முறையும் பாராட்டுக்கு தகுதியானது: பிளக்குகள், பூட்டுகள் மற்றும் திறத்தல் இல்லை - நாங்கள் கதவைத் திறந்து, ஹாப், நாங்கள் ஏற்கனவே எரிபொருள் நிரப்புகிறோம்.

இந்த சோதனை செய்யப்பட்ட பதிப்பில் இன்னும் சுவாரஸ்யமான விஷயங்களுக்கு செல்லலாம். EDC, திறமையான இரட்டை கிளட்ச் என்பதன் சுருக்கம், ரோபோடிக் டூயல் கிளட்ச் டிரான்ஸ்மிஷனைக் குறிக்கிறது. இரட்டை கிளட்ச் டிரான்ஸ்மிஷன்கள் சந்தைக்கு புதியவை அல்ல, ஆனால் அவை வெற்றி பெற்றன. VAG அக்கறை முதல் பிரதிகளை சந்தைக்கு அனுப்ப அனைவரும் காத்திருந்தனர், மேலும் சிலர் தலையை ஆட்டினார்கள். ஆனால் வியாபாரம் தடைபட்டது, இப்போது எல்லோரும் அத்தகைய கியர்பாக்ஸை தங்கள் மாடல்களில் கன்வேயரில் வைக்கிறார்கள். ரெனால்ட் உலர்-கிளட்ச் இரட்டை-வட்டு கிளட்சைத் தேர்ந்தெடுத்தது. இந்த கிளட்ச் சற்று குறைவான முறுக்குவிசை கடத்துகிறது, எனவே இது 110 குதிரைத்திறன் கொண்ட டர்போடீசலுடன் இணைந்து (இப்போதைக்கு) மட்டுமே செயல்படுகிறது. இது போன்ற ஒரு இயந்திரம் அன்றாட பயன்பாட்டிற்கு போதுமானது, ஆனால் துரதிருஷ்டவசமாக எரிச்சலூட்டும். எந்த கிலோவாட் கூடுதல் சக்தி இந்த முழு கிட்டை நன்றாக மேம்படுத்த முடியும் ...

மீண்டும் கியர்பாக்ஸுக்கு செல்வோம். பார்க்கிங் சூழ்ச்சி மற்றும் மெதுவாக வாகனம் ஓட்டுதல் சில இரட்டை கிளட்ச் டிரான்ஸ்மிஷன்களில் ஒரு கடுமையான குறைபாடாகும், மேலும் EDC தட்டாமல் சீராக இயங்குகிறது மற்றும் மென்மையாகவும் துல்லியமாகவும் கூட துரிதப்படுத்துகிறது. கியர்பாக்ஸ் கைமுறையாக மாற்றுவதற்கும் அனுமதிக்கிறது, ஆனால் அத்தகைய இயந்திரத்தில் இந்த அம்சத்திற்கு நாங்கள் அதிக முக்கியத்துவம் கொடுக்கவில்லை. அது ஸ்டீயரிங் மீது நெம்புகோல்களை வைத்திருந்தால், அவர்கள் இன்னும் வேலை செய்ய முடியும், எனவே எளிதான மற்றும் மிகவும் சுவாரஸ்யமான விஷயம் D க்கு மாறுவது மற்றும் கியர்பாக்ஸ் அதன் சிறந்ததை செய்யட்டும்.

இதுவரை, எல்லாமே, மென்மையானவை என்று ஒருவர் கூறலாம். கணக்கீடு பற்றி என்ன? இதை இவ்வாறு வைத்துக்கொள்வோம்: EDC சந்தேகத்திற்கு இடமின்றி சரியான தேர்வு. விவரக்குறிப்புகளை குறிப்பிட தேவையில்லை, இது ஒரு கியர்பாக்ஸ் ஆகும், இது நேரத்திற்கு ஏற்ப இயங்குகிறது மற்றும் ஒரு நாள் கார் விற்கப்படும் போது அது ஒரு நேர்மறையான விஷயமாக இருக்கும். துரதிர்ஷ்டவசமாக, ரெனால்ட் இதற்காக ஒரு நல்ல ஆயிரத்தைக் கேட்கிறது, ஆனால் அது இன்னும் கருத்தில் கொள்ளத்தக்கது. AM இல் நாங்கள் கழுதையின் கீழ் துணியால் மற்றும் வழக்கமான ஒலி அமைப்புடன் உயிர்வாழ்வது எளிதாக இருக்கும் என்று கூறுகிறோம், அதற்கு இரட்டை கிளட்ச் கியர்பாக்ஸ் சேர்க்கிறோம். ஸ்மார்ட் கார்டை மறந்துவிடாதீர்கள்.

உரை மற்றும் புகைப்படம்: சாஷா கபெடனோவிச்

Renault Scenic dCi 110 EDC Bose பதிப்பு - விலை: + XNUMX ரப்.

அடிப்படை தரவு

விற்பனை:	ரெனால்ட் நிசான் ஸ்லோவேனியா லிமிடெட்.
அடிப்படை மாதிரி விலை:	23.410 €
சோதனை மாதிரி செலவு:	27.090 €
வாகன காப்பீட்டின் விலையை கணக்கிடுங்கள்
சக்தி:	81 கிலோவாட் (110 KM)
முடுக்கம் (0-100 கிமீ / மணி):	13,4 கள்
அதிகபட்ச வேகம்:	மணிக்கு 180 கி.மீ.
ECE நுகர்வு, கலப்பு சுழற்சி:	5,0l / 100 கிமீ

தொழில்நுட்ப தகவல்

இயந்திரம்:	4-சிலிண்டர் - 4-ஸ்ட்ரோக் - இன்-லைன் - டர்போடீசல் - இடப்பெயர்ச்சி 1.461 செமீ3 - அதிகபட்ச சக்தி 81 kW (110 hp) 4.000 rpm இல் - 240 rpm இல் அதிகபட்ச முறுக்கு 2.000 Nm.
ஆற்றல் பரிமாற்றம்:	என்ஜின் முன் சக்கரங்களால் இயக்கப்படுகிறது - 6-ஸ்பீடு டூயல் கிளட்ச் ரோபோடிக் கியர்பாக்ஸ் - டயர்கள் 205/55 ஆர் 17 எச் (மிச்செலின் பிரைமசி ஆல்பின் எம் + எஸ்).
திறன்:	அதிகபட்ச வேகம் 180 km/h - 0-100 km/h முடுக்கம் 13,4 வினாடிகளில் - எரிபொருள் நுகர்வு (ECE) 5,9/4,5/5,0 l/100 km, CO2 உமிழ்வுகள் 130 g/km.
மேஸ்:	வெற்று வாகனம் 1.430 கிலோ - அனுமதிக்கப்பட்ட மொத்த எடை 1.969 கிலோ.
வெளிப்புற பரிமாணங்கள்:	நீளம் 4.344 மிமீ - அகலம் 1.845 மிமீ - உயரம் 1.635 மிமீ - வீல்பேஸ் 2.703 மிமீ.
உள் பரிமாணங்கள்:	எரிபொருள் தொட்டி 60 எல்.
பெட்டி:	தண்டு 437-1.837 XNUMX எல்

எங்கள் அளவீடுகள்

T = 1 ° C / p = 1.140 mbar / rel. vl = 46% / ஓடோமீட்டர் நிலை: 3.089 கிமீ
முடுக்கம் 0-100 கிமீ:	12,9
நகரத்திலிருந்து 402 மீ.	18,8 ஆண்டுகள் ( 121 கிமீ / மணி)
அதிகபட்ச வேகம்:	180 கிமீ / மணி (நாங்கள்.)
சோதனை நுகர்வு:	7,8 எல் / 100 கிமீ
பிரேக்கிங் தூரம் மணிக்கு 100 கிமீ:	41,5m
AM அட்டவணை:	40m

மதிப்பீடு

• உங்கள் வாங்கும் முடிவை எடுக்கும்போது உங்கள் விரல் EDC இல் குடியேறினால், அதை கவனமாக பரிசீலிப்பது மதிப்பு. நாங்கள் இதை பரிந்துரைக்கிறோம். ஒரே ஒரு பரிதாபம் என்னவென்றால், அதை மிகவும் சக்திவாய்ந்த இயந்திரத்துடன் இணைந்து பெற முடியாது.

நாங்கள் பாராட்டுகிறோம், நிந்திக்கிறோம்

கியர்பாக்ஸ் (குறைந்த வேக சூழ்ச்சி)

ஸ்மார்ட் கார்டு

நேர்த்தியான உள்துறை