சோதனை: Husqvarna Vitpilen 701

ஏப்ரலில் நாங்கள் இறக்குமதியாளர் மோட்டோஎக்ஸ்ஜெனரேஷன் தயாரித்த ஸ்லோவேனியன் விளக்கக்காட்சியில் கலந்து கொண்டோம், இந்த முறை ஹஸ்க்வர்னாவின் மிகப்பெரிய சாலை மாதிரியின் முதல் பதிவுகளை நாங்கள் பகிர்ந்து கொள்வோம். ஹஸ்க்வர்னா என்பது பெரும்பாலும் ஆஃப்-ரோடு மோட்டார் சைக்கிள்களுடன் தொடர்புடைய பிராண்ட் ஆகும், ஆனால் 1955 ஆம் ஆண்டு சில்வர்பிலன் சில்வர் அரோ போன்ற ரோட் பைக்குகளையும் பிராண்ட் அதன் வரம்பில் கொண்டிருந்தது என்பது அதிகம் அறியப்படவில்லை. மூன்று புதிய சாலை மாதிரிகள், Svratpilen 401, Vitpilen 401 மற்றும் மிகப்பெரிய, Vitpilen 701, Husa உண்மையில் அதன் வேர்களுக்குத் திரும்புகிறது. மற்றும் ஸ்வீடிஷ் மொழியில்.

நம் காலத்தில் மரபுகள்

Svartpilen 401 அதிகமாக அடைபட்டிருந்தால், Vitpilen 401 மற்றும் Vitpilen 701 ஆகியவை சாலை வடிவமைப்பு மற்றும் சுத்தமான கோடுகள் பற்றி அதிகம். அதன் இளைய சகோதரருடன் ஒப்பிடுகையில், இது ஒரு பெரிய மற்றும் மிகவும் சக்திவாய்ந்த ஒற்றை சிலிண்டர் அலகு உள்ளது. இது ஒரு தனித்துவமான ஆளுமையுடன் வளைந்து செல்லும் சாலைகளுடன் நகர்ப்புற பயன்பாட்டை பின்னிப் பிணைந்த மோட்டார் சைக்கிள் பற்றிய ஹஸ்க்வர்னாவின் பார்வை. மோட்டார் சைக்கிளில் எலக்ட்ரானிக் ஃப்யூல் இன்ஜெக்ஷன், தரமான பிரெம்போ பிரேக்குகள் மற்றும் WP சஸ்பென்ஷன், ஸ்லைடிங் கிளட்ச் மற்றும் ஏபிஎஸ் ஆன்டி-லாக் பிரேக்கிங் சிஸ்டம் போன்ற நவீன தொழில்நுட்பங்கள் பொருத்தப்பட்டுள்ளன.

வடிவமைப்பு ஒரு துருப்புச் சீட்டு

Vitpilen ஒரு ரெட்ரோ பைக் அல்ல, ஆனால் சிறப்பு மற்றும் வித்தியாசமான ஒன்றை விரும்புபவர்களை (அழகியவாதிகள்) மகிழ்விக்கும் ஒரு புதுமை என்கிறார் Husqvarna. ஓட்டுநர் நிலை கஃபே-சவாரி பாணியில் உள்ளது, ஓட்டுநர் எந்த விதமான வசதிக்கும் இடமில்லாத கடினமான இருக்கையில் அமர்ந்துள்ளார். உண்மையில், இது அவருடைய நோக்கம் அல்ல. சிங்கிள்-சிலிண்டர் எஞ்சின் பதிலளிக்கக்கூடியது, அதிர்வுகள் சிலவற்றைப் பயன்படுத்திக் கொள்கின்றன; ரெவ்ஸ் அதிகரிக்கும் போது அது சிறப்பாகிறது. அதிக வேகத்தில், மோட்டார் சைக்கிளை மிகவும் வேடிக்கையாக ஓட்ட விரும்பும் ஒரு ரைடர் சில பிரச்சனைகளை சந்திக்க நேரிடும், குறிப்பாக பாப்பிங் சஸ்பென்ஷன். A 701 என்பது சுற்றுச்சூழலுக்கு செய்திகளை அனுப்பும் மோட்டார் சைக்கிள் ஆகும், ஆனால் அவை சக்தி மற்றும் வேகத்துடன் தொடர்புடையவை அல்ல. வடிவமைப்பு மற்றும் தோற்றம் மிகவும் முக்கியமானது. 701 மோட்டார் சைக்கிள்களுக்கு டியூன் செய்யப்படவில்லை, அதே நேரத்தில், நீங்கள் அதை மயக்கத்தில் ஓட்டுவதை அது விரும்பவில்லை. வட்ட வடிவ ஆர்மேச்சர் "பழைய பள்ளி" ஆகும், நடுவில் மூன்று சதுர சென்டிமீட்டர்களில் அனைத்து முக்கியமான தரவுகளும் டிஜிட்டல் நூலால் இணைக்கப்பட்டுள்ளன. அதன் சுற்றுத்தன்மை இருந்தபோதிலும், அதன் வடிவமைப்பு பாரம்பரியவாதிகளை ஈர்க்காது, ஆனால் இளைஞர்களை அதிகம் ஈர்க்கும். ஒரு ஜோடி நடைக்கு 701? அதை மறந்து விடுங்கள், இந்த விட்பிலன் தீவிர தனிமனிதவாதிகளின் மோட்டார் சைக்கிள்.      

• அடிப்படை தரவு

  சோதனை மாதிரி செலவு: 10.850 €

• தொழில்நுட்ப தகவல்

  இயந்திரம்: ஒற்றை சிலிண்டர், நான்கு-ஸ்ட்ரோக், 693 செ.மீ

  சக்தி: 55 கிலோவாட் (75 கிமீ) ப்ரி 8.500 வி.ஆர்.டி./நிமிடம்

  முறுக்கு: 72 ஆர்பிஎம்மில் 6.750 என்எம்

  ஆற்றல் பரிமாற்றம்: ஆறு வேக கியர்பாக்ஸ், சங்கிலி

  சட்டகம்: இரும்பு குழாய்

  பிரேக்குகள்: முன் 2x டிஸ்க் 320 மிமீ, நான்கு பிஸ்டன் பிரேக் காலிப்பர்கள், பின்புற 1x டிஸ்க் 240 மிமீ, ஒற்றை பிஸ்டன் பிரேக் காலிப்பர்கள், போஷ் 9எம் ஏபிஎஸ்

  இடைநீக்கம்: 43 மிமீ டெலஸ்கோபிக் ஃபோர்க், முன்னோக்கி எதிர்கொள்ளும், பின்புறத்தில் மைய அதிர்ச்சி

  டயர்கள்: 120/70 R17 க்கு முன், பின்புறம் 160/60 R17

  உயரம்: 830 மிமீ

நாங்கள் பாராட்டுகிறோம், நிந்திக்கிறோம்

யோசனை, வடிவமைப்பு மற்றும் கருத்து

புதுமையான வடிவமைப்பு

பதிலளிக்கக்கூடிய மொத்த

நிலை

எல்லையில் ஓட்டுநர் செயல்திறன்

(கூட) கடினமான இருக்கை

குலுக்கல் ரியர்வியூ கண்ணாடிகள்

இறுதி வகுப்பு

இந்த மாடலுடன், ஹஸ்க்வர்னா சாலை பைக் பிரிவில் மிகவும் தீவிரமாக நுழைந்தது. இது கவனத்தை ஈர்க்கிறது மற்றும் அதன் வடிவமைப்பு நிறுவப்பட்ட கட்டமைப்பிற்கு அப்பால் செல்ல விரும்பும் அனைவரையும் ஈர்க்கிறது.