சோதனை: ஹோண்டா சிபிஆர் 125 ஆர்
உள்ளடக்கம்
முன்பு, இது என்எஸ்ஆர் ...
மீண்டும், 250 சிசி சிபிஆர் சோதனையைப் போலவே, நான் ஒரு வரலாற்று ஒப்பீட்டைத் தொடங்குகிறேன்: என்எஸ்ஆர் 125, நீங்கள் ஒரு ஹோண்டாவிலிருந்து எதிர்பார்த்தபடி. பொதுவாக சகிப்புத்தன்மையில் தவறு எதுவும் இல்லை, ஆனால் ஆற்றல்மிக்க zweitakters க்கு சுத்தமான ஹெல்மெட் உள்ளடக்கங்கள் மற்றும் 16 வயதுக்குட்பட்டவர்களுக்கு இன்னும் போதுமான அளவு தெரியாத நல்ல தடகள திறமை தேவை.
2004 ஆம் ஆண்டில், எட்டாவது லிட்டர் "தடகள" க்குப் பிறகு நான்கு-ஸ்ட்ரோக் CBR 125 மீண்டும் சந்தைக்கு வெளியிடப்பட்டது. விளையாட்டு வீரர் ஏன் மேற்கோள் மதிப்பெண்களில் உள்ளார்? இந்த பைக்கில் பின்புற சக்கரம் வெறும் 100 மில்லிமீட்டர் அகலம் இருந்தது, மற்றும் கைப்பிடிகள் ரைடருக்கு மிக நெருக்கமாக தள்ளப்பட்டதால் பின்புற கண்ணாடியை பொருத்த முடியும். தயவுசெய்து ஸ்டீயரிங் மீது கண்ணாடிகளுடன் "சாலையை" காட்டுங்கள். ஆனால் இயந்திரம் சரியாக விற்கப்பட்டது!
இது முந்தைய மாடலை விட சற்று அதிகமான தன்மையைக் கொண்டுள்ளது.
இந்த ஆண்டு மாதிரி அதை இன்னும் ஒரு படி மேலே எடுத்துச் சென்றது. பின்புற டயர் 130 மில்லிமீட்டர் அகலம் மற்றும் முன் டயர் பழைய மாடலில் உள்ள பின்பக்க டயர் போன்றது என்பது மொபெட்களின் வரம்பிலிருந்து விலக்கப்பட்டுள்ளது. தற்போதைய பெரிய ஸ்போர்ட்ஸ் ஹோண்டாவுடன் ஊர்சுற்றும் டிசைனுக்கும் அதே தான். செயல்திறன் சட்ட வரம்புகளுக்குக் கீழே உள்ளது, ஏனெனில் ஆறாவது கியரில் இயந்திரம் ஒரு மணி நேரத்திற்கு 130 கிலோமீட்டர் வேகத்தை டிரைவரின் கீழ் அடைகிறது, கண்ணாடியில் சாய்ந்து, நூறு கிலோமீட்டருக்கு இரண்டரை லிட்டர் மட்டுமே பயன்படுத்துகிறது. சரி, நாங்கள் பொருளாதார ரீதியாக ஓட்டவில்லை. உடல் கையால் தொங்காததால், சிறிய ஹோண்டா சிபிஆர் வசதியானது மற்றும் நகரத்தில் (அல்லது கூம்புகளுக்கு இடையில்) மிகவும் வசதியாக உள்ளது.
ஆரம்பநிலைக்கு மோட்டார் சைக்கிளைத் தேடுகிறீர்களா? அது சரியாகத்தான் இருக்கும்
உரை: மாதேவி கிரிபார், புகைப்படம்: சானா கபெடனோவிச்
கீழே உள்ள வீடியோவில் நீங்கள் சுமார் 40 கிமீ / மணி முதல் முடுக்கம் வேறுபாட்டைக் காணலாம். 125 சிசி சிபிஆர் மணிக்கு 102 கிமீ மற்றும் 250 சிசி 127 கிமீ / மணிநேரத்தை அடைந்தது. இருப்பினும், ஸ்லோவேனியன் சாலைகளில், நாம் இன்னும் வேகமாக இருக்கக்கூடாது ...
அடிப்படை தரவு
விற்பனை: மோட்டோசென்டர் ஆஸ் டோமலே
அடிப்படை மாதிரி விலை: 3490 €
தொழில்நுட்ப தகவல்
இயந்திரம்: ஒற்றை சிலிண்டர், நான்கு-ஸ்ட்ரோக், திரவ-குளிரூட்டப்பட்ட, 124,7 செமீ 3, தலையில் இரண்டு வால்வுகள், மின்னணு எரிபொருள் ஊசி, மின்சார ஸ்டார்டர்
சக்தி: 9,8 கிலோவாட் (13,3 கிமீ) 10000 ஆர்பிஎம்மில்
முறுக்கு: 10,4 ஆர்பிஎம்மில் 8000 என்எம்
ஆற்றல் பரிமாற்றம்: ஆறு வேக கியர்பாக்ஸ், சங்கிலி
சட்டகம்: இரும்பு, இரட்டை பாலம்
பிரேக்குகள்: முன் வட்டு 276, இரட்டை பிஸ்டன் காலிபர், பின்புற வட்டு 220 மிமீ, ஒற்றை பிஸ்டன் காலிபர்
இடைநீக்கம்: முன் கிளாசிக் தொலைநோக்கி முட்கரண்டி, 31 மிமீ, 120 மிமீ பயணம், பின்புற ஒற்றை அதிர்ச்சி, 126 மிமீ பயணம்
டயர்கள்: 100/80-17, 130/70-17
உயரம்: 795 மிமீ
எரிபொருள் தொட்டி: 13
வீல்பேஸ்: 1310 மிமீ
எடை: 137 கிலோ
நாங்கள் பாராட்டுகிறோம், நிந்திக்கிறோம்
வயதுவந்த தோற்றம்
லேசான தன்மை, ஓட்டுநர் செயல்திறன்
திடமான ஆறுதல்
குறைந்த எரிபொருள் நுகர்வு
மத்திய வங்கியின் பெயர் நிபந்தனையுடன் மட்டுமே தகுதியானது
