டெஸ்ட் டிரைவ் ரெனால்ட் டஸ்டர் 2018

ரெனால்ட் டஸ்டர் முதன்முதலில் 2009 இல் பொதுமக்களுக்கு வழங்கப்பட்டது, அதன் பிறகு கிராஸ்ஓவர் அதன் தோற்றத்தை பல முறை மாற்றியுள்ளது. புதுப்பிக்கப்பட்ட தோற்றத்துடன், செயல்பாடு விரிவடைந்துள்ளது, புதிய தொழில்நுட்பங்கள் பயன்படுத்தப்பட்டன, கூட்டங்கள் மற்றும் கூட்டங்களின் தரம் கணிசமாக அதிகரித்துள்ளது, இது முன்பு கூறப்பட்டது. கிராஸ்ஓவரின் புகழ் முன்கூட்டிய ஆர்டர்களுக்காக ஏராளமான வரிசைகளால் நிரூபிக்கப்பட்டது, ஏனெனில் டஸ்டர் உள்நாட்டு சாலைகளுக்கான சிறந்த "பொதுத்துறை ஊழியர்" என்று கருதப்படுகிறார். 

கார் வடிவமைப்பு

அதிக முயற்சியால் முற்றிலும் புதிய உடல் வடிவமைப்பு ஏற்பட்டுள்ளது: மிகவும் நவீன மற்றும் அதிநவீன. வெளிப்புற மாற்றங்கள் சிறிய உடல் பாகங்கள் மட்டுமல்ல:

• ட்ரெப்சாய்டல் ரேடியேட்டர் கிரில் அளவு குறைக்கப்பட்டுள்ளது, குரோம் கோடுகள் ஒட்டுமொத்த பாணியை முழுமையாக பூர்த்தி செய்கின்றன
• ஹெட்லைட்கள் 3 பிரிவுகளாகப் பிரிக்கப்பட்டுள்ளன, மேலும் ஒருங்கிணைந்த பகல்நேர இயங்கும் விளக்குகள் ஹெட்லைட்டின் அடிப்பகுதியில் வைக்கப்படுகின்றன, இது எல்-வடிவத்தை வலியுறுத்துகிறது
• சதுர டெயில்லைட்டுகள் சரியான நேரத்தில் ஒட்டுமொத்த வெளிப்புறத்தில் பொருந்துகின்றன
• உடல் 150 மிமீ நீட்டிக்கப்பட்டது, மேலும் மாற்றப்பட்ட முன் ஸ்ட்ரட்டுகள் 100 மிமீ மூலம் சிறந்த காற்றியக்கவியல் அடைய அனுமதிக்கப்பட்டன
• கூரை தண்டவாளங்கள் ஒளி அலுமினியத்தால் ஆனவை, அதே நிறத்தின் பம்பர்களின் பாதுகாப்பு பிளாஸ்டிக் “வளைவுகள்” வெளிப்புறத்தின் ஒட்டுமொத்த இணக்கத்தை பூர்த்தி செய்கின்றன
• முன் ஃபெண்டர்களில் கருப்பு பிளாஸ்டிக் செருகல்கள் பக்க ஓரங்களுடன் ஒருங்கிணைக்கப்படுகின்றன
• குவிந்த சக்கர வளைவுகள் மற்றும் புதுப்பிக்கப்பட்ட பம்பர்கள் காரணமாக உடல் "உயர்த்தப்படுகிறது"
• விளிம்புகள் புதுப்பிக்கப்பட்டன, 16 ஆரம் “தீமா பிளாக்” இன் ஒளி-அலாய் சக்கரங்கள் அதிகபட்ச உள்ளமைவில் கிடைத்தன.

"டஸ்டர்" இன் இரண்டாம் தலைமுறை - மிருகத்தனம் மற்றும் நவீன பாணியின் கலவை, "விகாரமான", ஆனால் நெறிப்படுத்தப்பட்ட உடல், அதை போட்டியாளர்களிடமிருந்து சாதகமாக வேறுபடுத்துகிறது.

கார் எப்படி செல்கிறது?

பாதையில், கார் நம்பிக்கையுடன் செயல்படுகிறது, மணிக்கு 120 கிமீ வேகத்தில் வேகத்தில், முறைகேடுகளிலிருந்து தாவல்கள் எதுவும் இல்லை, இருப்பினும் சஸ்பென்ஷன் இங்கே மென்மையாக இருக்கிறது. அதன் ஆற்றல் தீவிரம் காரணமாக, கிராஸ்ஓவர் துளைகளை “விழுங்குகிறது”, மேலும் இது சிஐஎஸ் நாடுகளில் “டஸ்டர்” பெருமளவில் பிரபலமடைய ஒரு காரணம். 2 லிட்டர் பெட்ரோல் தொடரில் மட்டுமே நம்பிக்கையுடன் முந்திக்கொள்ள முடியும். ஒரு கையேடு கியர்பாக்ஸிலிருந்து முதல் "நூறு" ரெனால்ட் டஸ்டர் 10.3 வினாடிகளில் துரிதப்படுத்துகிறது (தானியங்கி பரிமாற்றத்துடன் 11.5). பிற விருப்பங்களில், முந்திக்கொள்வது முன்கூட்டியே திட்டமிடப்பட்டுள்ளது.

ஆனால் அவரது முக்கிய உறுப்பு நாட்டின் சாலைகள் மற்றும் ஆஃப்-ரோடு, ஆனால் வெறித்தனம் இல்லாமல். 

செருகுநிரல் ஆல்-வீல் டிரைவ் புடைப்புகளில் சிக்கிக்கொள்ளும் என்ற அச்சமின்றி தடைகளை கடக்க உங்களை அனுமதிக்கிறது. 

கூர்மையாக இறங்குதல் மற்றும் ஏறுதல் பிரச்சனை இல்லை, ஏனெனில் டஸ்டரின் கிரவுண்ட் கிளியரன்ஸ் 210 மிமீ, புறப்படும் கோணம் 36 °, மற்றும் நுழைவு 31 °. இத்தகைய குறிகாட்டிகள் மூலம், நீங்கள் மலைப்பாங்கான நிலப்பரப்பை மட்டும் கட்டாயப்படுத்தலாம். ஆனால் அத்தகைய போனஸ் ஆல்-வீல் டிரைவ் பதிப்பிற்கு மட்டுமே கிடைக்கும், 2WD நெடுஞ்சாலை மற்றும் நாட்டின் சாலையில் மட்டுமே வசதியாக இருக்கும், குறிப்பாக வேறுபட்ட பூட்டு இல்லாததால். 

Технические характеристики

அளவுருக்கள்	பெட்ரோல் 1.6 2x4	டீசல் 1.5 டிசி 4 எக்ஸ் 4	பெட்ரோல் 2.0 4x4
முறுக்கு (N * m), சக்தி (hp)	156 (114)	240 (109)	195 (143)
முடுக்கம் நேரம், நொடி	13,5	12,9	11,5
அதிகபட்ச வேகம் (கிமீ / மணி)	167	167	174
பரிமாணங்கள் (L / W / H) மிமீ	4315/1822/1625	4315/1822/1625	4315/1822/1625
தண்டு அளவு (எல்)	475	408	408
கர்ப் எடை (கிலோ)	1190-1260	1390-1415	1394-1420
எரிபொருள் தொட்டி (எல்)	50	50	50
திசைமாற்றி	மின்சாரம் மூலம் இயக்கப்படும் ரயில்	அதே விஷயம்	அதே விஷயம்
பிரேக்குகள் (முன் / பின்புறம்)	காற்றோட்டம் வட்டுகள் / வட்டு	அதே விஷயம்	அதே விஷயம்

நிலையம்

காரின் உட்புறம் புதுப்பிக்கப்பட்டது, கட்டமைப்பு ஒரே மாதிரியாகவே உள்ளது, ஆனால் பொருட்கள் மற்றும் சட்டசபைகளின் தரம் மேம்பட்டுள்ளது. அதிகபட்ச உள்ளமைவில் புதிய டஸ்டர் காலநிலை கட்டுப்பாடு, தொடுதிரை கொண்ட மல்டிஃபங்க்ஸ்னல் மல்டிமீடியா சிஸ்டம், குருட்டு ஸ்பாட் கண்காணிப்பு, கீலெஸ் என்ட்ரி மற்றும் பலவற்றைப் பெற்றது. 

இருக்கைகள் ஒரு உடற்கூறியல் வடிவத்தை பெற்றுள்ளன, இது ஒரு நீண்ட பயணத்தில் ஆறுதலுடன் இருக்கும். அனைத்து டிரிம் நிலைகளும் இடுப்பு ஆதரவுக்காக வழங்கப்படுகின்றன, அத்துடன் சிறப்பு வடிவ டிரைவரின் ஆர்ம்ரெஸ்ட். பார்வை, பெரிய கண்ணாடி மற்றும் பின்புற பார்வை கண்ணாடிகளுக்கு நன்றி, 360 in இல் நிலைமையைக் கட்டுப்படுத்த உங்களை அனுமதிக்கிறது.

அசல் கருவி குழு வளைந்திருக்கும், இது மன அழுத்தமின்றி வாசிப்புகளைப் படிக்க அனுமதிக்கிறது. குறிகாட்டிகளின் நிலையான தொகுப்பில் ஒரு திசைகாட்டி மற்றும் சாய்வு அளவீடு சேர்க்கப்பட்டது. கைகளில் நன்றாக அமர்ந்திருக்கும் "அமர்ந்திருக்கும்" நான்கு-பேசும் ஸ்டீயரிங், உயரத்திலும் அடையக்கூடியதாகவும் உள்ளது. கையுறை பெட்டியின் அளவும் அதற்கு மேலே உள்ள அலமாரியும் அதிகரித்துள்ளது. 

கட்டுப்பாட்டு அலகு மூன்று "க்ருட்டிலோக்" ஆல் ஆனது, அவற்றில் ஒன்று மினி டிஸ்ப்ளேவுடன் கேபினில் வெப்பநிலை குறித்த தரவுகளுடன் ஒருங்கிணைக்கப்பட்டுள்ளது. இயக்கி மற்றும் பயணிகளுக்கு இடையில் ஒரு சிக்கலான கன்சோல் உள்ளது, அங்கு டிரைவ் தேர்வு வாஷர் (ஆட்டோ, 4WD, பூட்டு) நகர்த்தப்பட்டது.

எரிபொருள் நுகர்வு

இயந்திரம்	பெட்ரோல் 1.6 2x4	டீசல் 1.5 டிசி 4 எக்ஸ் 4	பெட்ரோல் 2.0 4x4
நகரம் (எல் / 100 கி.மீ)	9,3	5,9	11,3
பாதை (எல் / 100 கி.மீ)	6,3	5,0	7,2
கலப்பு (எல் / 100 கி.மீ)	7,4	5,3	8,7

பராமரிப்பு செலவு

விதிமுறைகளின்படி, TO-1 ஒவ்வொரு 15 கி.மீ.க்கும், TO-000 ஒவ்வொரு 2 கி.மீ.க்கும், TO-30 ஒவ்வொரு 000 கி.மீ.க்கும், TO-3 ஒவ்வொரு 75 கி.மீ. ரெனால்ட் டஸ்டருக்கான சராசரி பராமரிப்பு செலவு அட்டவணை:

பணியின் பெயர்	பாகங்கள் / பொருட்கள்	விலை $ (படைப்புகள் உட்பட)
TO-1 (இயந்திர எண்ணெய் மாற்றம்)	எண்ணெய் வடிகட்டி, காற்று	120
TO-2 (என்ஜின் எண்ணெய், காற்று வடிகட்டி, கேபின் வடிகட்டி, தீப்பொறி செருகிகளை மாற்றுதல்)	என்ஜின் எண்ணெய், எண்ணெய் வடிகட்டி, காற்று மற்றும் கேபின் வடிகட்டி, தீப்பொறி பிளக்குகள்	140
TO-3 (TO-2 + டிரைவ் பெல்ட்டை மாற்றுவதற்கான அனைத்து வேலைகளும்)	அனைத்து TO-2 பொருட்கள், மின்மாற்றி / ஏர் கண்டிஷனர் பெல்ட்	160
TO-4 (TO-3 + டைமிங் பெல்ட் மற்றும் பம்பை மாற்றுவது, தூசியிலிருந்து பட்டைகள் சுத்தம் செய்தல்)	அனைத்து TO-2 பொருட்கள், நேர பெல்ட்	450

ரெனால்ட் டஸ்டருக்கான விலைகள்

புதுப்பிக்கப்பட்ட மாடல் 9600 XNUMX இல் தொடங்குகிறது. அணுகலின் அடிப்படை பதிப்பில் ஒரு டிரைவரின் ஏர்பேக், ஏபிஎஸ், உடல் வண்ணத்தில் வர்ணம் பூசப்படாத பம்பர்கள் உள்ளன, யூரோ.

லைஃப் தொகுப்பு, 11500 XNUMX இல் தொடங்குகிறது மற்றும் பின்வருவனவற்றை உள்ளடக்குகிறது: நான்கு சக்கர இயக்கி, மின் பாகங்கள், ஏர் கண்டிஷனிங், முன் பயணிகள் ஏர்பேக், புளூடூத்துடன் வானொலி, மத்திய பூட்டுதல்.

டிரைவ் தொகுப்பு, 13300 XNUMX இல் தொடங்குகிறது மற்றும் பின்வருவனவற்றை உள்ளடக்குகிறது: அலாய் வீல்கள், ரேடியோ கனெக்ட் ஆடியோ சிஸ்டம், சூடான முன் இருக்கைகள், ஏர் கண்டிஷனிங், சூடான விண்ட்ஷீல்ட், லெதர் ஸ்டீயரிங்.

, 14500 XNUMX முதல் சாகச தரம் (அதிகபட்சம்), ஒருங்கிணைந்த இருக்கை அமை, ஆன் / ஆஃப் சாலை தொகுப்பு: ஈஎஸ்பி, ஹெச்எஸ்ஏ, டிபிஎம்எஸ், டிசிஎஸ் அமைப்புகள், தொடுதிரை கொண்ட மல்டிமீடியா, பயணக் கட்டுப்பாடு, ரெனால்ட் ஸ்டார்ட் ரிமோட் என்ஜின் ஸ்டார்ட், பிரஷர் கண்ட்ரோல் சிஸ்டம் டயர்கள் போன்றவை.

முடிவுக்கு

ரெனால்ட் டஸ்டர் புதிய தலைமுறை அதன் முன்னோடிகளிலிருந்து கணிசமாக வேறுபட்டது. மாடலின் உரிமையாளர்களைக் கேட்டு, பொறியாளர்கள் போதுமான உருவாக்க தரம் மற்றும் பயன்படுத்தப்பட்ட பொருட்களின் சிக்கல்களைத் தீர்த்தனர். சவாரி மற்றும் செயல்திறன் மேம்படுத்தப்பட்டுள்ளது, ஆனால் சாலை மற்றும் ஆஃப்-ரோட்டில் புதிய கிராஸ்ஓவரின் தன்மையை உணர, நீங்கள் ரெனால்ட் டஸ்டரின் சக்கரத்தின் பின்னால் செல்ல வேண்டும்.