டெஸ்ட் டிரைவ் ஹூண்டாய் சொனாட்டா 8 வது தலைமுறை
உள்ளடக்கம்
முறையாக, ஹூண்டாய் சொனாட்டா செடான்களின் எட்டாவது தலைமுறை டி-வகுப்பு கார்களுக்கு சொந்தமானது. ஆனால் வெளிப்புறமாக அவர் வணிக வர்க்கத்தின் பிரதிநிதியாகத் தெரிகிறார். தென் கொரியாவில், இந்த மாடல் நான்கு கதவுகள் கொண்ட கூபே என்று அழைக்கப்படுகிறது.
உலக சமூகம் புதிய தயாரிப்பு பற்றி மார்ச் 2019 இல் அறிந்து கொண்டது. ஒரு காரில் நடைமுறை, பாதுகாப்பு மற்றும் மலிவு விலையை மதிப்பிடும் வாகன ஓட்டிகளுக்கு இது மிகவும் பொருத்தமானது.
உற்பத்தியாளர் காரின் தோற்றத்திற்கு வெளிப்பாட்டைக் கொடுத்தார், ஆனால் அது வெளிப்புறத்தில் மட்டுமல்லாமல் நிறைய புதுப்பிப்புகளைப் பெற்றது. இந்த மதிப்பாய்வில், இந்த மாற்றங்களை உன்னிப்பாகக் கவனிக்க முயற்சிப்போம்.
கார் வடிவமைப்பு
காருக்கு முன்னால், இயங்கும் விளக்குகள் கொண்ட புதிய ஒளியியல், ஒரு குரோம் விளிம்பாக மென்மையாக மாறும், இது பேட்டை முதல் உடல் முழுவதும் பின்புற கதவுகள் வரை செல்லும். ரேடியேட்டர் கண்ணி தோற்றத்தை ஆக்ரோஷமான தோற்றத்தை அளிக்கிறது மற்றும் பம்பருக்கு குரோம் பூச்சு உள்ளது. சாய்வான பொன்னட் மற்றும் வளைந்த பம்பர் ஒரு தன்னம்பிக்கை புன்னகையை உருவாக்குகின்றன.
பக்கத்திலிருந்து, மாடல் ஒரு கூபே போல தோற்றமளிக்கிறது - இது ஒரு நீளமான பேட்டை மற்றும் சாய்வான கூரையைக் கொண்டுள்ளது, இது ஒரு சிறிய ஏரோடைனமிக் ஸ்பாய்லரில் தடையின்றி கலக்கிறது. கதவுகள் முத்திரையிடப்பட்டுள்ளன. பின்புற பக்கத்தில், பிரேக் விளக்குகளின் தனித்துவமான ஒளியியல் மூலம் படம் முடிக்கப்படுகிறது, இது எல்.ஈ.டி துண்டு மூலம் இணைக்கப்பட்டுள்ளது.
காரின் பரிமாணங்கள் ஏற்கனவே அதை வகை E க்கு நகர்த்துவதை சாத்தியமாக்குகின்றன. ஏழாவது தலைமுறையுடன் ஒப்பிடும்போது, இந்த மாதிரி பெரிதாகிவிட்டது:
| நீளம், மி.மீ. | 4900 |
| அகலம், மி.மீ. | 1860 |
| உயரம், மி.மீ. | 1465 |
| வீல்பேஸ், மி.மீ. | 2840 |
| ட்ராக் அகலம், மி.மீ. (முன்னால் பின்னால்) | 1620/1623 |
| எடை, கிலோ. | 1484 |
| தண்டு அளவு, எல். | 510 |
| அதிகபட்ச தூக்கும் திறன், கிலோ. | 496 |
| அனுமதி, மிமீ. | 155 |
| திருப்பு ஆரம், மீ | 5,48 |
சக்கர வளைவுகள் வீடு அலுமினியம் 16 அங்குல ஆரம் கொண்டது. விரும்பினால், நீங்கள் 17 அல்லது 18 அங்குலங்களுக்கு அனலாக்ஸை ஆர்டர் செய்யலாம்.
கார் எப்படி செல்கிறது?
புதுமை ஒரு புதிய மேடையில் (டி.என் 8) கட்டப்பட்டுள்ளது, இது அதிக வலிமை கொண்ட எஃகு பயன்படுத்தி அனைத்து உலோக உடல் அமைப்பையும் அடிப்படையாகக் கொண்டது. சொனாட்டா வலுவூட்டப்பட்ட ஸ்ட்ரெச்சர்கள் மற்றும் கடினமான நெம்புகோல்களைப் பெற்றது. இடைநீக்கம் என்பது வழக்கமான மேக்பெர்சன் ஸ்ட்ரட் (முன்) மற்றும் பல இணைப்பு சுயாதீன (பின்புறம்) ஆகும்.
இந்த கூறுகள் அனைத்தும் மூலை முடுக்கும்போது குறைந்தபட்ச ரோலை உறுதி செய்கின்றன. முன் மற்றும் பின்புறம் ஸ்டெபிலைசர்கள் இருப்பதற்கு நன்றி, கார் சீரற்ற சாலைகளில் ஓடாது.
புதிய மாடல் நல்ல ஏரோடைனமிக் பண்புகளைக் கொண்டுள்ளது. இதற்கு நன்றி, 8 வது தலைமுறை ஹூண்டாய் சொனாட்டா மாறும், இருப்பினும் பவர்டிரெயின்கள் அதன் முன்னோடிகளை விட சற்று பலவீனமாக உள்ளன.
ஒரு தட்டையான சாலையில், அண்டர்கரேஜ் அதிக வேகத்தில் கூட சிறந்த நிலைத்தன்மையைக் காட்டியது. ஆனால் சாலையில் ஒரு சிறிய பாதை இருந்தால், டிரைவர் கவனமாக இருக்க வேண்டும், ஏனென்றால் 17 அங்குல சக்கரங்கள் காரை பக்கங்களுக்கு வீசலாம். மோட்டார் மற்றும் கியர்பாக்ஸ் ஒரு கொத்து குறைபாடில்லாமல் வேலை செய்கிறது.
Технические характеристики
சிஐஎஸ் சந்தையைப் பொறுத்தவரை, தென் கொரிய வாகன உற்பத்தியாளர் இரண்டு எஞ்சின் மாற்றங்களுடன் மாடலை முடிக்கிறார்.
- ஜி 4 என்ஏ. முந்தைய தலைமுறை வாகனங்களில் உள் எரிப்பு இயந்திரம் பயன்படுத்தப்பட்டது. இது 150 குதிரைத்திறன் திறன் கொண்ட இரண்டு லிட்டர் எஞ்சின் ஆகும்.
- ஜி 4 கே.எம். G4KJ மாற்றத்திற்கு பதிலாக நிறுவப்பட்டது. அதன் அளவு அதிகரித்துள்ளது (2,5 லிட்டர் பதிப்பிற்கு பதிலாக 2,4 லிட்டர்), இப்போது அது பலவீனமாகிவிட்டது. உட்புற எரிப்பு இயந்திரம் உருவாக்கக்கூடிய அதிகபட்ச சக்தி 179 குதிரைத்திறன் (முந்தைய 188 ஹெச்பியுடன் ஒப்பிடும்போது).
இந்த மாற்றங்களுக்கு மேலதிகமாக, நிறுவனம் 1,6 குதிரைத்திறன் கொண்ட 180 லிட்டர் ஜிடிஐ டர்போ எஞ்சினையும், 2,5 ஹெச்பி ஆற்றலுடன் 198 லிட்டர் இயற்கையாகவே விரும்பும் ஜிடிஐ எஞ்சினையும் வழங்குகிறது. மாடல் வரம்பில் இரண்டு லிட்டர் எஞ்சின் (ஸ்மார்ட்ஸ்ட்ரீம்) அடிப்படையிலான கலப்பின மின் உற்பத்தி நிலையம் உள்ளது. அதனுடன் இணைந்து ஒரு மின்சார மோட்டார் நிறுவப்பட்டுள்ளது. கலப்பினத்தின் மொத்த சக்தி 192 குதிரைத்திறன். உண்மை, இந்த மாற்றங்கள் இந்த பிராந்தியத்தில் இன்னும் கிடைக்கவில்லை.
இவை நிலையான இயந்திரங்களின் பண்புகள்.
| 2,0 MPI (G4NA) AT | 2,5 MPI (G4KM) AT | |
| இயந்திர வகை | 4 சிலிண்டர்கள், இன்லைன், இயற்கையாகவே ஆசை, பிளவு ஊசி | 4 சிலிண்டர்கள், இன்லைன், இயற்கையாகவே ஆசை, பிளவு ஊசி |
| எரிபொருள் | பெட்ரோல் | பெட்ரோல் |
| வேலை அளவு, கன செ.மீ. | 1999 | 2497 |
| சக்தி, h.p. rpm இல். | 150 க்கு 6200 | 180 க்கு 6000 |
| அதிகபட்ச முறுக்கு, என்.எம். rpm இல். | 192 க்கு 4000 | 232 க்கு 4000 |
| இயக்கி | முன் | முன் |
| ஒலிபரப்பு | தானியங்கி பரிமாற்றம், 6 வேகம் | தானியங்கி பரிமாற்றம், 6 வேகம் |
| அதிகபட்ச வேகம், கிமீ / மணி. | 200 | 210 |
| முடுக்கம் மணிக்கு 0-100 கிமீ, நொடி. | 10,6 | 9,2 |
| சுற்றுச்சூழல் தரநிலை | யூரோ-5 | யூரோ-5 |
அனைத்து மோட்டார்கள் 6-வேக தானியங்கி பரிமாற்றத்தால் இணைக்கப்பட்டுள்ளன. ஷிஃப்டிங் விரும்பத்தகாத தாமதங்கள் இல்லாமல் மென்மையானது, மேலும் மின்னணுவியல் தகவமைப்பு கப்பல் கட்டுப்பாடு அடங்கும்.
நிலையம்
படிப்படியாக, அனைத்து வாகன உற்பத்தியாளர்களும் தானியங்கி டிரான்ஸ்மிஷன் கொண்ட மாடல்களில் வழக்கமான டிரைவிங் மோட் ஷிப்ட் லீவர்களைக் கைவிடத் தொடங்கியுள்ளனர். மேலும் தென் கொரிய சொனாட்டாவும் இதற்கு விதிவிலக்கல்ல.
புதிய காரின் உட்புறம் மிகவும் உன்னதமானது. இயக்கக் குழுவில் நடைமுறையில் சுவிட்சுகள் எதுவும் இல்லை. அனைத்து அமைப்புகளும் கைகளைப் பிடிக்க வசதியான நிவாரணத்துடன் மல்டிஃபங்க்ஷன் சக்கரத்திற்கு மாற்றப்படுகின்றன.
கன்சோலில் 10,25 அங்குல மல்டிமீடியா தொடுதிரை உள்ளது. டாஷ்போர்டு நவீன பாணியில் உள்ளது மற்றும் வழக்கமான அளவீடுகள் இல்லை. அதற்கு பதிலாக, சக்கரத்தின் பின்னால் 12,3 அங்குல மானிட்டர் வைக்கப்பட்டது.
எல்லா அமைப்புகளையும் இப்போது தொடுதிரை மற்றும் ஸ்டீயரிங் மீது செய்ய முடியும் என்பதற்கு நன்றி, டாஷ்போர்டு மிகக் குறைவானதாகிவிட்டது. கேபின் குறிப்பிடத்தக்க வகையில் விசாலமானதாகிவிட்டது. இருப்பினும், அத்தகைய செயல்திறன் அதிக விலையுயர்ந்த கருவிகளைக் கொண்ட கார்களில் இருக்கும்.
எரிபொருள் நுகர்வு
அதன் ஸ்டைலான தோற்றம் இருந்தபோதிலும், புதுமை சாலையில் அவ்வளவு ஸ்போர்ட்டாக இல்லை. இயற்கையாகவே ஆசைப்படும் இயந்திரங்கள் இயக்கவியல் அடிப்படையில் கொஞ்சம் சலிப்பை ஏற்படுத்துகின்றன. அவற்றின் நுகர்வு மிகவும் மகிழ்ச்சியாக இல்லை.
| நுகர்வு, எல். / 100 கி.மீ. | 2,0 MPI (G4NA) AT | 2,5 MPI (G4KM) AT |
| நகரம் | 10,2 | 11,4 |
| பாதையில் | 5,7 | 5,5 |
| கலப்பு முறை | 7,3 | 7,7 |
| எரிவாயு தொட்டி அளவு | 60 | 60 |
நீங்கள் பார்க்கிறபடி, ஹூண்டாய் சொனாட்டா டி.என் 8 இன்ஜின் பெட்டியில் சில புதுப்பிப்புகளைப் பெற்றிருந்தாலும், காரின் செயல்திறன் இதிலிருந்து அதிகரிக்கவில்லை.
பராமரிப்பு செலவு
எட்டாம் தலைமுறை காரின் பெரும்பாலான கூறுகள் வியத்தகு மாற்றங்களுக்கு ஆளாகவில்லை. இதற்கு நன்றி, புதிய சொனாட்டாவுடன் இணைந்து பணியாற்ற ஹூண்டாய் பழுது மற்றும் பராமரிப்பு கடைகளுக்கு மறுபயன்பாடு செய்வது எளிது.
2019 செடானுக்கு வருடத்திற்கு ஒரு முறை திட்டமிடப்பட்ட பராமரிப்பு தேவை. கார் அடிக்கடி ஓட்டினால், ஒவ்வொரு 15 ஆயிரம் கி.மீ.க்கும் இந்த வேலை மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும். மைலேஜ்.
பராமரிப்புக்கான மதிப்பிடப்பட்ட செலவு:
| வேலை தன்மை: | விலை, அமெரிக்க டாலர் |
| 1 வது TO 15 கி.மீ. | 180 |
| 2 வது TO 30 கி.மீ. | 205 |
| 3 வது TO 45 கி.மீ. | 180 |
| 4-ஈ.டி.ஓ 60 கி.மீ. | 280 |
முதல் நான்கு TO பின்வரும் வகைகளின் வேலைகளால் ஒருவருக்கொருவர் வேறுபடுகின்றன:
| 1-இ | 2-இ | 3-இ | 4-இ | |
| காற்று வடிப்பான்கள் | з | з | з | з |
| ஏர் கண்டிஷனிங் | п | п | п | п |
| பிரேக் லைன் | п | п | п | п |
| பிரேக் திரவம் | п | з | п | з |
| மகரந்தங்கள் | п | п | п | п |
| இயங்கும் அமைப்பு | п | п | п | п |
| வெளியேற்ற அமைப்பு | п | п | п | п |
| எரிபொருள் வடிகட்டி | з | з | ||
| எரிபொருள் வரி | п | п | п | п |
| இயந்திர எண்ணெய் மற்றும் வடிகட்டி | з | з | з | з |
| தீப்பொறி பிளக் | з | з | ||
| திறந்த வயரிங் மற்றும் மின் அமைப்புகள் | п | п | п | п |
210 (அல்லது 000 மாதங்கள்) க்குப் பிறகு முதல் முறையாக குளிரூட்டி மாற்றப்படுகிறது. ஒவ்வொரு 120 கி.மீ.க்கும் அதை மாற்ற வேண்டும். (அல்லது இரண்டு ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு). ஒரு சிறப்பு கலவையின் ஒரு திரவம் ஆலையிலிருந்து கணினியில் ஊற்றப்படுவதே இதற்குக் காரணம், இந்த காலகட்டத்தில், தேவைப்பட்டால், மட்டுமே நிரப்பப்பட வேண்டும் (பிரத்தியேகமாக வடிகட்டிய நீரில்).
8 வது தலைமுறை ஹூண்டாய் சொனாட்டாவின் விலைகள்
குறைந்தபட்ச உள்ளமைவில், காரின் விலை, 19 000. டாப்-எண்ட் பதிப்பில், காரின் விலைக் குறி $ 26300 ஆக இருக்கும்.
நிறுவனம் புதிய ஹூண்டாய் சொனாட்டா ஆறு வகையான உபகரணங்களை வாங்குபவருக்கு வழங்குகிறது. கிளாசிக், கம்ஃபோர்ட் மற்றும் ஸ்டைல் XNUMX லிட்டர் எஞ்சின் கொண்ட மாடல்களில் மட்டுமே கிடைக்கின்றன. மின் பிரிவின் இரண்டாவது மாற்றத்திற்கு, நேர்த்தியானது, வணிகம் மற்றும் பிரெஸ்டீஜ் கருவிகள் வழங்கப்படுகின்றன.
| தரமான | ஆறுதல் | பாணி | நேர்த்தியுடன் | வணிக | பிரெஸ்டீஜ் | |
| இரட்டை மண்டல காலநிலை கட்டுப்பாடு | + | + | + | + | + | + |
| விண்ட்ஷீல்ட் எதிர்ப்பு ஃபோகிங் | + | + | + | + | + | + |
| உயர் / குறைந்த கற்றை தானாக மாறுதல் | + | + | + | + | + | + |
| மழை சென்சார் | - | + | + | + | + | + |
| சூடான பின்புற இருக்கைகள் | - | + | + | + | + | + |
| பின்புற பார்வை கேமரா | - | + | + | + | + | + |
| கீலெஸ் வரவேற்புரை அணுகல் | - | + | + | + | + | + |
| பவர் டிரைவர் இருக்கை (10 திசைகள்) | - | - | + | - | + | + |
| முன் பயணிகள் இருக்கை மின்சாரம் சரிசெய்யக்கூடியது (6 திசைகள்) | - | - | - | - | + | + |
| முன் இருக்கை காற்றோட்டம் | - | - | - | - | + | + |
| 360 டிகிரி பார்வை | - | - | - | - | + | + |
| பார்வையற்ற இட கண்காணிப்பு | - | - | - | - | - | + |
| உள்துறை அமை | துணி | சேர்க்கை | தோல் | சேர்க்கை | தோல் | தோல் |
சில கருவிகளை மேம்பட்ட விருப்பங்களுடன் சேர்க்கலாம். எடுத்துக்காட்டாக, ஸ்டைலில் ஸ்மார்ட் சென்ஸ் டிஎம் தொகுப்பு உள்ளது. இதில் அவசரகால பிரேக்கிங், புத்திசாலித்தனமான பயணக் கட்டுப்பாடு, பார்வையற்ற இட மோதல் எச்சரிக்கை மற்றும் தலைகீழ் மாற்றம் ஆகியவை அடங்கும். இந்த தொகுப்புக்கு, நீங்கள் கூடுதலாக 1300 XNUMX செலுத்த வேண்டும்.
வணிக மற்றும் பிரெஸ்டீஜ் பதிப்புகளில் ஒரு பரந்த கூரையை ஆர்டர் செய்யலாம். இந்த விருப்பத்திற்கு payment 800 கூடுதல் கட்டணம் தேவைப்படும்.
முடிவுக்கு
மதிப்பாய்வு காட்டியபடி, 8 வது தலைமுறை ஹூண்டாய் சொனாட்டா பல முனைகளில் கடுமையான மாற்றங்களைப் பெற்றது, ஆனால் காரில் உயர் வகுப்பை அடைய போதுமான செயல்திறன் இல்லை. எட்டாவது தலைமுறை மாதிரி நடுத்தர வயது மற்றும் வயதான குடும்ப ஓட்டுநர்களுக்கு அளவிடப்பட்ட சவாரிகளை அனுபவிக்கும்.
அடுத்த டெஸ்ட் டிரைவில், காரை செயலில் பார்க்க பரிந்துரைக்கிறோம்:
