வினாடி வினா: அடுத்த டுகாட்டி பாலைவனம் - ஆம், இது ஒரு டுகாட்டி எண்டிரோ!

முதலில், அவர் அழகானவர், நம்பமுடியாத அழகானவர் மற்றும் நேர்மையானவர், புகழ்பெற்ற நடிகர் மற்றும் பந்தய வீரர் அமெரிக்காவின் பாலைவனங்களில் ஒத்த மோட்டார் சைக்கிள்களில் ஓடுவது போல். ஸ்டீவ் மெக்வீன்... நீங்கள் அதில் அமர்ந்து வயல்வெளியில் ஓடும்போது, ​​"எந்த ஞாயிறு" என்ற வழிபாட்டுத் திரைப்படத்திலிருந்து நேர இயந்திரத்தில் நுழைவது போல் இருக்கும்.

எழுபதுகளுடனான ஊர்சுற்றல் வெளிப்படையானது. ஒரு பாதுகாப்பு வலையுடன் கூடிய வட்டமான விதானம், நவநாகரீக சிவப்பு நிறத்தில் ஒரு நீளமான எரிபொருள் தொட்டி மற்றும் ஒரு நீண்ட வசதியான பெரிய கருப்பு இருக்கை - பழைய எண்டிரோ பைக்குகளைப் போல. 

இந்த பெயர் எங்கிருந்து வந்தது? ஆஃப்-ரோட் மோட்டார் சைக்கிள்களின் மையமான கலிபோர்னியாவில் உள்ள "டெசர்ட் டிரெயில்", பாலைவனச் சவாரிக்காக மாற்றப்பட்ட மோட்டார் சைக்கிள்கள் என்று கூறப்படுகிறது. மேலும் வேகம் சற்று அதிகமாக இருக்கும் நிலப்பரப்பில், அது வியக்கத்தக்க வகையில் சிறப்பாக செயல்படுகிறது. நொறுக்கப்பட்ட கல் அல்லது நடைபாதை வண்டி பாதை பயமுறுத்துவது இல்லை, மிகவும் கடுமையான தடைகள் பெரிய பாறைகள் அல்லது மழையால் நிரம்பிய பாதைகள் ஆகும், அங்கு இயந்திரம் அல்லது சட்டத்தின் எந்த ஒரு பகுதியும் மிக விரைவாக சேதமடையும்.

ஆனால் இதுபோன்ற வழிகளில், கடினமான எண்டூரோ பைக்குகள் உள்ளன, அங்கு ஆஃப்-ரோட் மோட்டார் தரையில் விழுந்து பாறையில் அடிப்பது சாதாரணமானது. இருப்பினும், பாலைவன ஹெர்ரிங் இதற்கு மிகவும் வரவேற்புரை.

வேடிக்கைக்காக ஒரு பல்துறை மோட்டார்

நான் அவருக்காகக் காத்திருக்கவில்லை என்பதை ஒப்புக்கொள்கிறேன், அவர் எப்படி போகிறார் என்பதில் எனக்கு மிகுந்த ஆர்வம் இருந்தது. எல்லாரும் எழுந்திருக்கும் போது, ​​நிதானமான பிற்பகல் விடுமுறை அல்லது ஞாயிற்றுக்கிழமை காலை வேடிக்கைக்காக இது மிகவும் நன்றாக இருக்கிறது, அருகிலுள்ள மலையின் மீது சூரியன் சிமிட்டும் வரை காத்திருக்கிறது, இது எனக்கு ஒரு முறுக்கு சாலையில் சுமார் ஒரு மணிநேர பயணமாகும். போல்சோவ் ஹ்ராடெக் மலைப்பகுதியில் எங்கோ நொறுக்கப்பட்ட கல் சாலை.

ஸ்க்ராம்ப்ளர் டெசர்ட் ஸ்லெட் என்பது ஒரு டுகாட்டி.

அதிக முறுக்கு மற்றும் போதுமான சக்தி கொண்ட இரட்டை சிலிண்டர்

இரண்டு சிலிண்டர் இயந்திரம் ஒரு இனிமையான சத்தத்தை உருவாக்குகிறது மற்றும் சக்தியை நன்றாக உருவாக்குகிறது 800 கன மற்றும் 75 குதிரைத்திறன் இது உங்களை எப்போதும் சிரிக்க வைக்கும் அளவுக்கு வேகமாக முடுக்கிவிடுகிறது. உண்மையில், உங்கள் வரி நிதானமாகவும், நிமிர்ந்தும், மிகவும் அகலமாகவும் இருக்கும் மற்றபடி அருமையான ஓட்டுநர் நிலையில் இருக்கும்போது, ​​நீங்கள் ஒரு மணி நேரத்திற்கு 130 கிலோமீட்டர் வேகத்தில் அதைப் பெறலாம். ஆனால் அதற்கு எதிராக ஒரு கண்ணாடியை அழுத்துவது அல்லது உங்கள் தலையை கடலுக்கு ஒரு சுற்று மீட்டர் வரை அழுத்துவது கூட ... பின்னர் நான் புள்ளியை தவறவிட்டிருப்பேன். நெடுஞ்சாலையில் ஓப்பன் த்ரோட்டில் நிறைய டீமெரிட் புள்ளிகளை (தொந்தரவு இல்லை - 180 மைல் வேகம்) அடித்தாலும், சாலையிலும் நகரத்திலும் சவாரி செய்வதே உண்மையான இன்பம்.

இது ஒரு ஆஃப்-ரோடு பைக் என்பதால், நான் அதை சரளை சாலைகள் மற்றும் மினி-கிராஸ், குறிப்பாக ஆடு டிராக்குகளில் ஓட்டினேன். நீண்ட பயண அனுசரிப்பு இடைநீக்கம் (200 மிமீ) வேலையைச் சிறப்பாகச் செய்ததைக் கண்டேன், மேலும் இன்ஜினின் அடிப்பகுதி அதிர்ச்சித் தகடு மூலம் நன்கு பாதுகாக்கப்பட்டு, முதல் சந்திப்புகளில் குழப்பமடையாத அளவுக்கு தரையில் இருந்து உயரமாக இருந்தது. மல்டிஸ்ட்ராடா எண்டூரோவில் உள்ளதைப் போலவே இருக்கும் பைரெல்லி டயர்கள், உலர்ந்த போது தரையுடன் நல்ல தொடர்பைப் பிடித்து, அழகான சரளைச் சாலைகளில் மூலைகளில் நன்றாகச் செல்ல உங்களை அனுமதிக்கின்றன, மேலும் நடைபாதையிலும் அவை பற்றிக் கொண்டு நல்ல கருத்தைத் தருகின்றன. மோட்டார் சைக்கிளின் வரம்புகளுக்கு என்ன நடக்கிறது. ஒட்டிக்கொண்டிருக்கும் போது. ஈரமான மற்றும் குளிர்ந்த காலநிலையில் பிடியில் சிக்கல்கள் எதுவும் இல்லை மற்றும் இந்த வகை மோட்டார் சைக்கிள்களுக்கு இந்த டயர்கள் மிகவும் நல்ல காலணிகள்.

ஏபிஎஸ் தாமதமாகத் தொடங்குகிறது மற்றும் அதன் வேலையை நன்றாக செய்கிறது, மேலும் அடுத்த தலைமுறை டுகாட்டிக்கு பின்புற சக்கர ஸ்லிப் கட்டுப்பாட்டைச் சேர்ப்பது நன்றாக இருக்கும்.

பெரிய சுற்றுலா எண்டிரோ மோட்டார் சைக்கிள்களுக்கான போட்டியாளர்.

விலை அடிப்படையில் 11 யூரோ நிச்சயமாக, இது ஒரு மலிவான கொள்முதல் அல்ல, ஆனால் ஒரு நெருக்கமான தோற்றம், அனைத்து விவரங்கள், வடிவமைப்பு, தரமான கூறுகள் மற்றும், எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, ஓட்டுநர் இன்பம் அதை உட்கார ஒரு மகிழ்ச்சியாக செய்கிறது. டிசர்ட் ஸ்லெட்டை உங்கள் விருப்பத்திற்கேற்ப தனிப்பயனாக்கக்கூடிய மிகவும் வளமான பாகங்கள் டுகாட்டி வழங்குகிறது. ரெட்ரோ பாணி ஆடைகளில், அவை ஓட்டுநர் மற்றும் பயணிகளுக்கு சரியான தோற்றத்தை அளிக்கின்றன. டி-ஷர்ட்கள், கார்டிகன்கள் முதல் பலவிதமான ஜாக்கெட்டுகள், ஹெல்மெட்கள், கையுறைகளுக்கான காலணிகள் மற்றும் கைக்கடிகாரங்கள், ஸ்டிக்கர்கள் அல்லது சீக்வின்கள் போன்ற சிறிய பாகங்கள் வரை இந்த சலுகை மிகவும் மாறுபட்டது. டெசர்ட் டிரெயில் என்பது அவரது (நல்ல) மோட்டார் சைக்கிள் திசையாகவும் இருக்கலாம், அதில் இருந்து பெரிய டூரிங் எண்டிரோ பைக்குகள் சிறப்பான மற்றும் வசதியைத் தேடி உருவாகியுள்ளன, ஏனெனில் டெசர்ட் டிரெயில் மிகவும் உண்மையான பைக் ஆகும், இது வித்தியாசமான, தீவிரமான மற்றும் உடனடி அனுபவத்தை வழங்கும். மோட்டார் சைக்கிள் மற்றும் சுற்றுப்புறம். இது பருமனானது அல்ல, மிகவும் குறைவான கனமானது, ஆனால் அதே நேரத்தில் வியக்கத்தக்க வகையில் வசதியானது. இரண்டு பேர் கூட எந்த பிரச்சனையும் இல்லாமல் சவாரி செய்யலாம், அதன் இருக்கை நீளமாகவும் வசதியாகவும் இருப்பதால், கொஞ்சம் அடக்கமும் புத்திசாலித்தனமும் சாமான்களுடன் மட்டுமே காட்டப்பட வேண்டும்.

சக்கரத்தில் ஒரு புன்னகைக்கு, அட்ரினலின் இடிபாடுகளுக்கு மேல் பாய்ந்தோடும் போது செங்குத்தான காட்சி அதிகபட்ச பாராட்டுக்கு உரியது.

பெட்ர் கவ்சிச்

புகைப்படம்: சனா கபெடனோவிச், பெட்ர் கவிக்

• அடிப்படை தரவு

  விற்பனை: Motocenter AS Domzale Ltd.

  அடிப்படை மாதிரி விலை: 11.490 €

  சோதனை மாதிரி செலவு: 11.490 €

• தொழில்நுட்ப தகவல்

  இயந்திரம்: 803 சிசி, 3-சிலிண்டர், எல்-வடிவ, 2-ஸ்ட்ரோக், காற்று குளிரூட்டப்பட்ட, சிலிண்டருக்கு 4 டெஸ்மோட்ரோமிக் வால்வுகள்

  சக்தி: 55 கிலோவாட் (75 கிமீ) 8.250 ஆர்பிஎம்மில்

  முறுக்கு: 68 ஆர்பிஎம்மில் 5.750 என்எம்

  ஆற்றல் பரிமாற்றம்: ஆறு வேக கியர்பாக்ஸ், சங்கிலி

  சட்டகம்: குழாய் எஃகு

  பிரேக்குகள்: முன் வட்டு 330 மிமீ, ரேடியல் பொருத்தப்பட்ட 4-பிஸ்டன் காலிப்பர்கள், பின்புற வட்டு 245 மிமீ, 1-பிஸ்டன் காலிபர், ஏபிஎஸ்

  இடைநீக்கம்: 46 மிமீ கயபா தொலைநோக்கி முன் முட்கரண்டி, 200 மிமீ பயணம், கயபா சரிசெய்யக்கூடிய பின்புற அதிர்ச்சி, 200 மிமீ பயணம்

  டயர்கள்: 120/70-19, 170/60-17

  உயரம்: 860 மிமீ (விரும்பினால் 840 மிமீ)

  எரிபொருள் தொட்டி: 13,5 எல், சோதனையில் நுகர்வு: 5,6 எல்

  வீல்பேஸ்: 1.505 மிமீ

  எடை: 207 கிலோ

நாங்கள் பாராட்டுகிறோம், நிந்திக்கிறோம்

உண்மையான துருவல் தோற்றம், அழகாக வடிவமைக்கப்பட்ட விவரங்கள்

நிதானமாக அமர்ந்திருக்கும் நிலை

ஆறுதல் (130 கிமீ / மணி வரை)

பல்துறை, துறையில் கூட

மணிக்கு 130 கிமீக்கு மேல், வாகனம் ஓட்டுவது வசதியாக இருக்காது

இந்த விலைக்கு, பின்புற சக்கர இழுவை கட்டுப்பாட்டு அமைப்பையும் நான் விரும்புகிறேன்.

விலை