சோதனை: Citroën C3 - PureTech 110 S&S EAT6 ஷைன்

உண்மையில், Citroën C4 கற்றாழை ஏற்கனவே இறுதி நகரக் கார் எப்படி இருக்க வேண்டும் என்பதற்கான ஒரு முன்னோடித் திட்டமாக இருந்தது, நகர வீதிகளில் வாகனம் ஓட்டும்போது ஏற்படும் அனைத்து சங்கடங்களையும் இரக்கமின்றி எதிர்த்துப் போராடுவதற்கு வடிவமைக்கப்பட்ட காருக்கு பொருத்தமான தீர்வுகள் நிறைந்தது. கற்றாழை பயனர்களால் நன்கு பெறப்பட்ட அனைத்தும் பின்னர் சிட்ரோயன் சி 3 க்கு கொண்டு செல்லப்பட்டன. உடலின் வலிமை மற்றும் ஆயுள் ஆகியவற்றால் சிறப்பிக்கப்படுகிறது, இது சற்று அதிகமாக உள்ளது மற்றும் காருக்கு மென்மையான குறுக்குவழியின் தொடுதலை அளிக்கிறது. சக்கரங்கள் வெளிப்புற விளிம்புகளுக்கு நீட்டிக்கப்பட்டுள்ளன, பிளாஸ்டிக் ஃபெண்டர்களால் சூழப்பட்டுள்ளன, மேலும் பக்கத்தில், வாங்குபவர்களின் வேண்டுகோளின் பேரில், கூடுதல் பிளாஸ்டிக் ஏர்பம்ப்ஸ் பாதுகாப்பு நிறுவப்படலாம். இந்த பாதுகாப்பின் அழகியல் பற்றி கருத்துக்கள் பிரிக்கப்பட்டுள்ளன, ஆனால் ஒன்று நிச்சயம்: இது மிகவும் பயனுள்ள விஷயம், ஏனெனில் இது இறுக்கமான பார்க்கிங் இடங்களில் கதவுகளைத் தள்ளுவதன் மூலம் கார் பெறும் அனைத்து போர் காயங்களையும் "உறிஞ்சுகிறது". 11,3 மீட்டர் திருப்பு ஆரம் கொண்ட, C3 அதன் வகுப்பில் மிகவும் சூழ்ச்சி செய்யக்கூடியது அல்ல, ஆனால் உயரமான தரையிறக்கங்கள் மற்றும் பெரிய கண்ணாடி மேற்பரப்புகள் காரணமாக தெரிவுநிலை மிகவும் சிறப்பாக உள்ளது.

இடத்தைப் பயன்படுத்துவதில் வசதியும் சிந்தனையும் உட்புறத்திற்கு நன்கு மாற்றப்படுகின்றன. ஒரு குறிப்பிடத்தக்க "சுத்திகரிக்கப்பட்ட" காக்பிட்டை முதலில் கவனிக்க முடியும், ஏனெனில் இன்ஃபோடெயின்மென்ட் இடைமுகம் சாதனங்கள் முழுவதும் சிதறிய பொத்தான்களின் எண்ணிக்கையை கணிசமாகக் குறைத்துள்ளது. ஓட்டுநர் மற்றும் முன்பக்க பயணிகளுக்கு "சேர்லிஃப்ட்" இருக்கைகள் இருக்கும், இது நிறைய வசதிகளை அளிக்கிறது, ஆனால் மூலைகளில் எடையை வைத்திருப்பது சற்று கடினமாக இருக்கும். பின்னால் உள்ள குழந்தைகள் இடப் பற்றாக்குறையைப் பற்றி புகார் செய்யக்கூடாது; நீங்கள் குழந்தை இருக்கைகளில் மூன்று குழந்தைகளை ஏற்றிச் சென்றால், முன் பயணிகள் இருக்கையில் ISOFIX இணைப்பிகளைப் பொருத்துவதற்கு Citroën கவனமாக உள்ளது. நீங்கள் மூன்று வண்டிகளை உடற்பகுதியில் வைக்க முடியாது, ஆனால் ஒன்று நகைச்சுவையாக "சாப்பிடப்படும்". சற்றே சிறிய பின்புற கதவுகள் மற்றும் அதிக சரக்கு விளிம்பு காரணமாக லக்கேஜ் பெட்டிக்கான அணுகல் சிறிது கட்டுப்படுத்தப்படலாம், ஆனால் உள்ளே 300 லிட்டர் சாமான்கள் உள்ளன, இது இந்த பிரிவு கார்களின் தரத்தை விட அதிகம்.

Citroën C3 Puretech 110 S&S EAT 6 பளபளப்பு

அடிப்படை தரவு

அடிப்படை மாதிரி விலை:	€ 18.160 XNUMX €
சோதனை மாதிரி செலவு:	€ 16.230 XNUMX €

செலவுகள் (வருடத்திற்கு)

தொழில்நுட்ப தகவல்

இயந்திரம்:	3-சிலிண்டர் - 4-ஸ்ட்ரோக் - இன்-லைன் - டர்போ-பெட்ரோல் - இடப்பெயர்ச்சி 1.199 செமீ3 - அதிகபட்ச சக்தி 81 kW (110 hp) 5.550 rpm இல் - 205 rpm இல் அதிகபட்ச முறுக்கு 1.500 Nm.
ஆற்றல் பரிமாற்றம்:	முன்-சக்கர இயக்கி இயந்திரம் - 6-வேக தானியங்கி பரிமாற்றம் - டயர்கள் 205/55 R 16 V (மிச்செலின் பிரேமசி 3).
திறன்:	அதிகபட்ச வேகம் 188 km / h - முடுக்கம் 0-100 km / h 10,9 s - சராசரி ஒருங்கிணைந்த எரிபொருள் நுகர்வு (ECE) 4,9 எல் / 100 கிமீ, CO2 உமிழ்வுகள் 110 கிராம் / கிமீ.
மேஸ்:	வெற்று வாகனம் 1.050 கிலோ - அனுமதிக்கப்பட்ட மொத்த எடை 1.600 கிலோ.
வெளிப்புற பரிமாணங்கள்:	நீளம் 3.996 மிமீ - அகலம் 1.749 மிமீ - உயரம் 1.747 மிமீ - வீல்பேஸ் 2.540 மிமீ - தண்டு 300 எல் - எரிபொருள் தொட்டி 45 எல்.

எங்கள் அளவீடுகள்

அளவீட்டு நிலைமைகள்: T = 29 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl = 55% / கிலோமீட்டர் நிலை மீட்டர்: 1.203 கிமீ
முடுக்கம் 0-100 கிமீ:	12,4
நகரத்திலிருந்து 402 மீ.	18,4 ஆண்டுகள் ( 121 கிமீ / மணி)
பிரேக்கிங் தூரம் மணிக்கு 100 கிமீ:	39,6m
AM அட்டவணை:	40m
90 வது கியரில் மணிக்கு 6 கிமீ வேகத்தில் சத்தம்	59dB