மோட்டார் சைக்கிள்களின் பராமரிப்பு மற்றும் மாற்றியமைத்தல்

வழக்கமான பராமரிப்பு

வழக்கமான பராமரிப்பு என்பது பயன்பாடு (டயர்கள், சங்கிலி, எண்ணெய் மற்றும் பிரேக் திரவ அளவுகள்) மற்றும் ஃப்ளஷிங் ஆகியவற்றைச் சரிபார்ப்பதை முதன்மையாகக் கொண்டுள்ளது.

கழுவுதல் மற்றும் சுத்தம் செய்தல்

கர்ச்சர் அல்லது (மிகவும்) நீண்ட தூரப் பயன்பாட்டைத் தவிர்க்க கிட்டத்தட்ட அனைவரும் ஒப்புக்கொள்கிறார்கள். அழுத்தப்பட்ட நீர் குறிப்பாக இயந்திரம், வெளியேற்றும் புகைகள் (எப்போதும் தண்ணீர் நுழைவதைத் தடுக்க பிளாஸ்டிக் வழங்கும்) மற்றும் வண்ணப்பூச்சு ஆகியவற்றால் பாராட்டப்படவில்லை.

தனிப்பட்ட முறையில், நான் ஒரு ஜெட் தண்ணீர் அல்லது கார் ஷாம்பு (Auchan பிராண்ட்: சுமார் 3 யூரோக்கள்) மற்றும் ஒரு கடற்பாசி கொண்ட நீர்த்தேக்கத்தில் மகிழ்ச்சியாக இருக்கிறேன். இது நிறைய நுரைக்கிறது, ஆனால் கொழுப்பு மீது ஒப்பீட்டளவில் பயனுள்ளதாக இருக்கும். பின்னர் நான் துவைக்க மற்றும் துடைக்கிறேன்.

இறுதித் தொடுதலுக்காக, நான் இரண்டு தயாரிப்புகளைப் பயன்படுத்துகிறேன்: ஃப்ளூபோலிமர் உடல் சிகிச்சை (GS27 - 250 யூரோக்களுக்கு 12 மில்லி கேனில்) மற்றும் குரோமுக்கான ரெனோவ்-குரோம் (ஹோல்ட்ஸில்). இந்த இரண்டு தயாரிப்புகளும் வண்ணப்பூச்சுகள் மற்றும் குரோம்களைப் பாதுகாக்கின்றன, எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, அடுத்த கழுவலை மிக வேகமாகவும் திறமையாகவும் ஆக்குகின்றன.

ஃபோக்ஸ்வேகன் டீலர்களில் டெஃப்ளான் தயாரிப்புக்கு சமமான "கடின பாதுகாப்பு மெழுகு" ஒன்றை நீங்கள் காணலாம், ஆனால் குறைந்த பணத்திற்கு: 5 யூரோக்கள், ஒரு கேன்.

ஃப்ளூபாலிமர் சிகிச்சைக்கு பதிலாக, டீலர்களால் பயன்படுத்தப்படும் Fée du Logis தீர்வு, பின்னர் பயன்படுத்தப்படுகிறது. ஆனால் ஜாக்கிரதை, லாஜிஸ் ஃபேரியில் சிலிகான் உள்ளது, அது பெயிண்டில் முடிவடையும், இது ஒரு தனிப்பட்ட ஓவியத்தை உருவாக்க விரும்பும் பாடிபில்டர் அல்லது கிராஃபிக் டிசைனருக்கு கிட்டத்தட்ட தீர்க்க முடியாத சிக்கலை உருவாக்குகிறது. அவர் தனது ஓவியத்தின் கீழ் தோன்றும் கொப்புளங்களைக் காணாதபடி, எல்லாவற்றையும் மணல் அள்ளவும், இருக்கும் வண்ணப்பூச்சுகளை அகற்றவும் கட்டாயப்படுத்தப்படுவார். எனவே, எச்சரிக்கையுடன் மற்றும் இந்த வரம்புடன் மட்டுமே பயன்படுத்தவும்.

இடம் இல்லாதவர்களுக்கு, கரோலுக்கு அடுத்தபடியாக மோட்டார் சைக்கிள் கழுவும் பகுதிகளுக்கும் தீர்வு உள்ளது (பார்க்க அக்வாராமா).

PS: கழுவிய பின் சங்கிலியை கிரீஸ் செய்ய மறக்காதீர்கள் (கொஞ்சம் காத்திருங்கள், அதனால் கிரீஸ் எல்லாவற்றையும் கிரீஸ் செய்யாது: ஒரு இரவு நல்லது).

துப்புரவு வழிகாட்டி பகுதியையும் நீங்கள் படிக்கலாம்.

ஓவியம்

நேர்காணலின் போது, ​​மிக மோசமானது பெயிண்ட் சில்லுகள். பெரும்பாலான உற்பத்தியாளர்கள் சுமார் 15 யூரோக்களுக்கு ரீஃபில் பேனாக்களை வழங்குகிறார்கள். இது முற்றிலும் விலை உயர்ந்தது, ஆனால் குறைந்த பட்சம் துன்பத்தை மோசமாக்கும் முன், குறிப்பாக அதே நிறத்தில் உடனடியாக மறைக்க முடியும். இது மிகவும் சீரற்றதாக இருந்தது. நேரம் மற்றும் கொந்தளிப்பின் தேய்மானத்தை சரிசெய்வது இங்கே.

மாற்றங்கள்

ஓவர்ஹால் என்பது மோட்டார் சைக்கிளின் ஆயுளுக்கு உத்தரவாதம். ஒரு டீலரால் தயாரிக்கப்பட்டது, பின்னர் விற்பனைக்கு எளிதான உத்தரவாதம், ஆனால் இறுதி பில்லைக் குறைப்பதற்காக அவற்றில் சிலவற்றை நீங்களே உருவாக்குவதைத் தடுக்க எதுவும் இல்லை. எவ்வாறாயினும், பயன்பாட்டில் இல்லாத ஒரு மோட்டார் சைக்கிளும் தேய்ந்துவிடும் மற்றும் நீடித்த அசையாமை இயந்திரத்திற்கு நிறைய சேதத்தை ஏற்படுத்தும். இது திருத்த இடைவெளிகளுக்குப் பயன்படுத்தப்படும் இரண்டு எண்களை விளக்குகிறது: கிலோமீட்டர்கள் மற்றும் மாதங்களின் எண்ணிக்கை.

எந்த சூழ்நிலையிலும் தவறவிடக்கூடாத திருத்தம்: முதல், பந்தயத்தின் தொடக்கத்தில் முதல் 1000 கிலோமீட்டர்கள். இது எனக்கு 40 யூரோக்கள் செலவாகும். மேலும், ஒரு நாள் காலை 9 மணிக்கு நான் அப்பாயிண்ட்மெண்ட் செய்தேன்; அதன் விளைவாக நான் சிறிது மணிநேரம் காத்திருந்து அவனுடன் சிறந்த வடிவில் (மோட்டார் சைக்கிள்) நடந்தேன்.

மறுசீரமைப்பு விலைகள்

வழக்கமாக 45 யூரோக்கள் சுழலும் முதல் திருத்தத்திற்குப் பிறகு, 180 கிமீ வரை பெரிய மாற்றத்திற்கு 18 யூரோக்கள் தேவைப்படும். ஒவ்வொரு 000 கி.மீ.களுக்கும் மாற்றியமைத்தல் இன்னும் கொஞ்சம் முக்கியமானது (அழுத்த வால்வு அனுமதி + பெரிய ஒத்திசைவான கார்பூரேட்டர் சரிசெய்தல் + சங்கிலி கிட் (மிகவும் கவனமாக!) மற்றும் சுமார் 24/000 யூரோக்கள் செலவாகும். பின்னர் நாங்கள் மறுபரிசீலனைக்குத் திரும்புகிறோம், இது சுமார் 410 யூரோக்கள் நீடித்தது. 460 கி.மீ., உண்மையில், ஒவ்வொரு 180 கி.மீ.க்கும் மிகப்பெரிய மறுசீரமைப்பு நடைபெறுகிறது: எல்லாவற்றையும் சரிபார்க்க வேண்டும்: விநியோகம், வால்வு அனுமதிகள், சுழற்சி கட்டுப்பாடு (மூட்டுகள், தாங்கு உருளைகள் போன்றவை) மற்றும் அங்கு பில் 42 யூரோக்கள் மாறும் 🙁

கவனம்! மேலே உள்ள மாற்றங்களில் விருப்பமான டயர் மற்றும் பிரேக் பேட் நுகர்பொருட்கள் சேர்க்கப்படவில்லை.

இரண்டு மாற்றங்களுக்கு இடையில், அவை அடங்கும்:

• ஒவ்வொரு 500 கிலோமீட்டருக்கும் சங்கிலி உயவு,
• டயர் அழுத்தத்தை சரிபார்த்தல்,
• சுற்று மின்னழுத்தம்,
• எல்லா இடங்களிலும் திருகுகளை சரிபார்க்கவும் (அதிர்வுகள் இதை தளர்த்தும்; எனவே நாங்கள் உங்களை எச்சரிக்க வேண்டும்).

எச்சரிக்கை உங்கள் மாற்றங்கள் உத்தரவாதக் காலத்திற்குள் (2 ஆண்டுகள்) பிராண்ட் டீலரால் செய்யப்பட வேண்டும் என்பது முக்கியம். அவ்வாறு செய்யத் தவறினால் மோட்டார் சைக்கிள் உத்தரவாதத்தை ரத்து செய்துவிடும், மேலும் தோல்வி ஏற்பட்டால், அந்த உத்தரவாதத்தை இழப்பது குறிப்பாக விலை உயர்ந்ததாக இருக்கும். அதன் பிறகு, நீங்கள் எப்போதும் அந்த விலையுயர்ந்த செயல்பாடுகளை நீங்களே சேமிக்க முடியும் ... ஒரு மணி நேரத்திற்கு € 45 HT விலையில்! (உங்களுக்கு சற்று இயந்திர ஆன்மா இருந்தால்).