T-90M - ரஷ்ய இராணுவத்தின் புதிய தொட்டி

"தொண்ணூறாவது" புதிய பதிப்பு - T-90M - முன் இருந்து மிகவும் சுவாரசியமாக தெரிகிறது. டைனமிக் பாதுகாப்பு "ரைலிக்ட்" மற்றும் தீ கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு "கலினா" இன் கண்காணிப்பு மற்றும் இலக்கு சாதனங்களின் தலைவர்களின் மிகவும் புலப்படும் தொகுதிகள்.

செப்டம்பர் 9 அன்று, டேங்கர் தினத்திற்கு முன்னதாக, T-90 MBT இன் புதிய பதிப்பின் முதல் பொது ஆர்ப்பாட்டம் செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க்கிற்கு அருகிலுள்ள லுகா பயிற்சி மைதானத்தில் நடந்தது. நவீனமயமாக்கப்பட்ட இயந்திரத்தின் முதல் இயந்திரம், நியமிக்கப்பட்ட T-90M, Zapad-2017 பயிற்சிகளின் அத்தியாயங்களில் ஒன்றில் பங்கேற்றது. எதிர்காலத்தில், இத்தகைய வாகனங்கள் அதிக எண்ணிக்கையில் ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் ஆயுதப்படைகளின் தரைப்படைகளின் போர் பிரிவுகளில் நுழைய வேண்டும்.

சற்று முன்னதாக, ஆகஸ்ட் கடைசி வாரத்தில், மாஸ்கோ மன்றத்தின் போது "ஆர்மி -2017" (WIT 10/2017 ஐப் பார்க்கவும்), ரஷ்ய பாதுகாப்பு அமைச்சகம் ஒரு தொட்டி உற்பத்தியாளருடன் பல ஒப்பந்தங்களில் கையெழுத்திட்டது - Uralvagonzavod Corporation (UVZ). அவர்களில் ஒருவரின் கூற்றுப்படி, ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் ஆயுதப் படைகளின் தரைப்படைகள் ஒரு கவசப் பிரிவை சித்தப்படுத்த அனுமதிக்கும் வாகனங்களின் எண்ணிக்கையைப் பெற வேண்டும், மேலும் விநியோகங்கள் அடுத்த ஆண்டு தொடங்க வேண்டும். T-90M க்கான ஆர்டர் பல ஆண்டுகளாக சேவையில் உள்ள ரஷ்ய தொட்டிகளுக்கான தொடர்ந்து செயல்படுத்தப்பட்ட நவீனமயமாக்கல் திட்டத்தின் அடுத்த கட்டமாகும், இது T-72B வாகனங்களை B3 தரத்திற்கு பெருமளவில் மேம்படுத்துவதன் மூலம் குறிக்கப்படுகிறது (WIT 8/2017 ஐப் பார்க்கவும்) , இந்த விஷயத்தில் இது பெரும்பாலும் புத்தம் புதிய கார்களை வாங்குவதாகும். ஆண்டின் தொடக்கத்தில், போலந்து ஆயுதப் படைகளுடன் சேவையில் உள்ள அனைத்து டி -90 டாங்கிகளையும் ஒரு புதிய மாடலுக்கு நவீனமயமாக்குவதற்கான திட்டங்கள் பற்றிய தகவல்கள் வெளிவந்தன, அதாவது. சுமார் 400 கார்கள். புதிய கார்கள் தயாரிக்கவும் முடியும்.

புதிய தொட்டி "Prrany-3" என்ற குறியீட்டு பெயரிடப்பட்ட ஆராய்ச்சி திட்டத்தின் ஒரு பகுதியாக உருவாக்கப்பட்டது மற்றும் இது T-90/T-90Aக்கான மேம்பாட்டு விருப்பமாகும். தொட்டியின் போர் மதிப்பை நிர்ணயிக்கும் முக்கிய அளவுருக்களை கணிசமாக மேம்படுத்துவது மிக முக்கியமான அனுமானம், அதாவது ஃபயர்பவர், உயிர்வாழ்வு மற்றும் இழுவை பண்புகள். மின்னணு சாதனங்கள் நெட்வொர்க்-மைய சூழலில் வேலை செய்ய முடியும் மற்றும் தந்திரோபாய தகவல்களின் விரைவான பரிமாற்றத்தைப் பயன்படுத்திக் கொள்ள வேண்டும்.

T-90M இன் முதல் படம் ஜனவரி 2017 இல் வெளியிடப்பட்டது. 90 ஆம் நூற்றாண்டின் முதல் தசாப்தத்தின் இறுதியில் ப்ரிபி -90 திட்டத்தின் ஒரு பகுதியாக உருவாக்கப்பட்ட T-2AM (ஏற்றுமதி பதவி T-90MS) க்கு மிக அருகில் இந்த தொட்டி இருப்பதை உறுதிப்படுத்தியது. இருப்பினும், ரஷ்ய இராணுவத்தின் ஆர்வமின்மை காரணமாக இந்த இயந்திரம் ஏற்றுமதி பதிப்பில் உருவாக்கப்பட்டது என்றால், ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் ஆயுதப் படைகளுக்காக T-XNUMXM உருவாக்கப்பட்டது. விவாதத்தின் கீழ் உள்ள தொட்டியில், "தொண்ணூறுகளில்" முன்னர் பயன்படுத்தப்படாத பல தீர்வுகள் பயன்படுத்தப்பட்டன, ஆனால் நவீனமயமாக்கலுக்கான பல்வேறு திட்டங்கள் உட்பட முன்னர் அறியப்பட்டன.

T-90M உடற்கூறியல் மற்றும் உயிர்வாழ்வு

நவீனமயமாக்கலின் மிகவும் குறிப்பிடத்தக்க மற்றும் முக்கியமான தருணம் புதிய கோபுரம். இது ஒரு பற்றவைக்கப்பட்ட அமைப்பு மற்றும் ஒரு அறுகோண வடிவத்தைக் கொண்டுள்ளது. இது T-90A/T-90S இல் பயன்படுத்தப்படும் சிறு கோபுரத்திலிருந்து வேறுபடுகிறது, இதில் பார்வைத் தலைகளை திரும்பப் பெறுவதற்கான துளைகளின் அமைப்பு, முன்பு பயன்படுத்தப்பட்ட வளைந்ததற்குப் பதிலாக ஒரு முக்கிய இடம் மற்றும் ஒரு தட்டையான பின்புற சுவர் ஆகியவை அடங்கும். சுழலும் தளபதியின் குபோலா கைவிடப்பட்டது மற்றும் பெரிஸ்கோப்களுடன் நிரந்தர கிரீடத்துடன் மாற்றப்பட்டது. கோபுரத்தின் பின்புற சுவரில் ஒரு பெரிய கொள்கலன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, மற்றவற்றுடன், தீயணைப்பு நிலையத்தின் ஒரு பகுதியும் உள்ளது.

Pripy-3 திட்டம் பற்றிய முதல் தகவல் வெளியானதிலிருந்து, T-90M ஒரு புதிய மலாக்கிட் ராக்கெட் கேடயத்தைப் பெறும் என்று ஆலோசனைகள் வந்துள்ளன. முடிக்கப்பட்ட தொட்டியின் புகைப்படங்கள் ரைலிக்ட் கவசத்தைப் பயன்படுத்த முடிவு செய்யப்பட்டன என்பதைக் காட்டுகின்றன. கோபுரத்தின் நீளமான விமானத்தின் இடது மற்றும் வலதுபுறத்தில் தோராயமாக 35° வரை நீண்டிருக்கும் முன் மண்டலத்தில், தொட்டியின் முக்கிய கவசம் கனமான ரீலிக்ட் தொகுதிகளால் மூடப்பட்டிருக்கும். கேசட்டுகளும் கூரையின் மேற்பரப்பில் அமைந்திருந்தன. உள்ளே எதிர்வினை கூறுகள் 2S23 உள்ளன. கூடுதலாக, 2C24 செருகல்களைக் கொண்ட பெட்டி வடிவ தொகுதிகள் கோபுரத்தின் பக்க சுவர்களில் இருந்து இடைநிறுத்தப்பட்டன, ஒப்பீட்டளவில் மெல்லிய எஃகு தகடுகளால் பாதுகாக்கப்பட்ட ஒரு மண்டலத்தில். இதேபோன்ற தீர்வு சமீபத்தில் T-73B3 இன் சமீபத்திய பதிப்பில் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது. தொகுதிகள் இலகுரக தாள் உலோக உறையால் மூடப்பட்டிருக்கும்.

T-90AM (MS) 2011 உள்ளமைவில். 7,62 மிமீ ரிமோட்-கண்ட்ரோல்ட் துப்பாக்கிச் சூடு நிலை கோபுரத்தில் தெளிவாகத் தெரியும். செயல்திறன் இருந்தபோதிலும், T-90 / T-90A ஐ விட கணிசமாக உயர்ந்தது, ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் ஆயுதப்படைகள் Pripy-2 திட்டத்தின் முடிவுகளின் அடிப்படையில் நவீனமயமாக்கப்பட்ட தொட்டிகளை வாங்கத் துணியவில்லை. இருப்பினும், T-90MS ஏற்றுமதி சலுகையில் இருந்தது.

Rielikt செல்கள் அவற்றின் முன்னோடியான Kontakt-5 ஐப் போலவே இருக்கும், ஆனால் வேறுபட்ட வெடிக்கும் கலவையைப் பயன்படுத்துகின்றன. முக்கிய வேறுபாடு புதிய கனமான சுற்றுகளின் பயன்பாடு, முக்கிய கவசத்திலிருந்து நகர்த்தப்பட்டது. அவற்றின் வெளிப்புறச் சுவர்கள் சுமார் 20 மிமீ தடிமன் கொண்ட எஃகுத் தாள்களால் ஆனவை. கேசட் மற்றும் தொட்டியின் கவசத்திற்கு இடையே உள்ள தூரம் காரணமாக, இரண்டு தட்டுகளும் ஊடுருவி மீது செயல்படுகின்றன, மேலும் - "தொடர்பு -5" வழக்கில் - வெளிப்புற சுவர் மட்டுமே. உள் தட்டு, செல் வெடித்த பிறகு, கப்பலை நோக்கி நகர்ந்து, ஊடுருவி அல்லது ஒட்டுமொத்த ஜெட் மீது நீண்ட நேரம் அழுத்துகிறது. அதே நேரத்தில், வலுவாக சாய்ந்த தாள்களில் புனல் உருவாக்கும் செயல்முறையின் சமச்சீரற்ற தன்மை காரணமாக, புல்லட்டின் குறைவான குழப்பமான விளிம்பு எறிபொருளில் செயல்படுகிறது. "ரைலிக்ட்" நவீன ஊடுருவிகளின் ஊடுருவல் சக்தியை பாதியாகக் குறைக்கிறது, எனவே "தொடர்பு-5" ஐ விட இரண்டரை மடங்கு அதிக செயல்திறன் கொண்டது என்று மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது. கேசட்டுகள் மற்றும் செல்களின் வடிவமைப்பும் கூட வெடிக்கும் தலைகளுக்கு எதிராக பாதுகாப்பை வழங்கும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.

2C24 செல்கள் கொண்ட தொகுதிகள் ஒட்டுமொத்த தலைகளிலிருந்து பாதுகாக்க வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. எதிர்வினை செருகல்களுக்கு கூடுதலாக, அவை எஃகு மற்றும் பிளாஸ்டிக் கேஸ்கட்களைக் கொண்டிருக்கின்றன, அவை கெட்டியில் ஊடுருவிச் செல்லும் ஓட்டத்துடன் கவச உறுப்புகளின் நீண்டகால தொடர்புகளை உறுதி செய்ய வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன.

Rielikt இன் இரண்டாவது முக்கிய அம்சம் அதன் மட்டுத்தன்மை ஆகும். மூடியை விரைவாக மாற்றும் பிரிவுகளாகப் பிரிப்பது வயலில் பழுதுபார்ப்பதை எளிதாக்குகிறது. முன் ஃபியூஸ்லேஜ் தோலின் விஷயத்தில் இது குறிப்பாக கவனிக்கப்படுகிறது. திருகு தொப்பிகளால் மூடப்பட்ட 5 தொடர்பு-லேமினேட் அறைகளுக்குப் பதிலாக, கவசத்தின் மேற்பரப்பில் பயன்படுத்தப்படும் தொகுதிகள் பயன்படுத்தப்பட்டன. கட்டுப்பாட்டுப் பெட்டி மற்றும் சண்டைப் பெட்டியின் உயரத்தில் உள்ள ஃபியூஸ்லேஜின் பக்கங்களையும் Rielikt பாதுகாக்கிறது. ஏப்ரான்களின் அடிப்பகுதி வலுவூட்டப்பட்ட ரப்பர் தாள்கள் ஆகும், அவை சுமை சக்கரங்களை ஓரளவு மறைக்கின்றன மற்றும் வாகனம் ஓட்டும்போது தூசி எழுவதைக் கட்டுப்படுத்துகின்றன.

கட்டுப்பாட்டுப் பெட்டியின் பக்கங்களும், பின்புறமும், கோபுரத்தின் பின்பகுதியில் உள்ள கொள்கலனும், லட்டுத் திரைகளால் மூடப்பட்டிருந்தன. இந்த எளிய வகை கவசம் தொட்டி எதிர்ப்பு கையெறி ஏவுகணைகளின் ஒற்றை-நிலை HEAT போர்க்கப்பல்களுக்கு எதிராக சுமார் 50-60% செயல்திறன் கொண்டது.

ஐக்கிய அரபு எமிரேட்ஸின் அபுதாபியில் IDEX 90 இல் T-2013MS. பாலைவன வண்ணப்பூச்சு வேலை தவிர, தொட்டி புதிய ஹெட்லைட்கள் மற்றும் டிரைவருக்கு கூடுதல் கேமராக்களையும் பெற்றது.

T-90M இன் முதல் படத்தில், லட்டுத் திரைகள் கோபுரத்தின் அடித்தளத்தை முன் மற்றும் பக்கங்களிலிருந்து பாதுகாத்தன. செப்டம்பரில் அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட காரில், கவர்கள் ஒப்பீட்டளவில் நெகிழ்வான கண்ணி மூலம் மாற்றப்பட்டன. உத்வேகத்தின் ஆதாரம், சந்தேகத்திற்கு இடமின்றி, பிரிட்டிஷ் கவலை QinetiQ உருவாக்கிய தீர்வு, இது இப்போது Q-net, (aka RPGNet) என அழைக்கப்படுகிறது, மற்றவற்றுடன், ஆப்கானிஸ்தானில் செயல்பாட்டின் போது போலந்து வால்வரின்கள் மீது பயன்படுத்தப்பட்டது. உறையானது பாரிய எஃகு முடிச்சுகளுடன் ஒரு கண்ணிக்குள் கட்டப்பட்ட இழுவிசை கேபிளின் குறுகிய நீளத்தைக் கொண்டுள்ளது. பிந்தைய கூறுகள் HEAT எறிகணை போர்க்கப்பல்களை சேதப்படுத்துவதில் முக்கிய பங்கு வகிக்கின்றன. கட்டத்தின் நன்மை அதன் குறைந்த எடை, டேப் திரைகளை விட இரண்டு மடங்கு குறைவாக உள்ளது, அத்துடன் பழுதுபார்க்கும் எளிமை. ஒரு நெகிழ்வான துவக்கத்தைப் பயன்படுத்துவதால், ஓட்டுனர் ஏறுவதையும் இறங்குவதையும் எளிதாக்குகிறது. எளிய HEAT ஆயுதங்களுக்கு எதிரான நெட்வொர்க்கின் செயல்திறன் 50-60% என மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது.

T-90MS பல சாத்தியமான பயனர்களின் ஆர்வத்தைத் தூண்டியது. 2015 ஆம் ஆண்டில், இந்த இயந்திரம் குவைத்தில் கள சோதனை செய்யப்பட்டது. ஊடக அறிக்கைகளின்படி, நாடு 146 T-90MS வாகனங்களை வாங்க விரும்புகிறது.

அநேகமாக, T-90MS இன் விஷயத்தைப் போலவே, போர் மற்றும் ஸ்டீயரிங் பெட்டிகளின் உட்புறம் துண்டு துண்டாக எதிர்ப்பு அடுக்குடன் வரிசையாக இருந்தது. பாய்கள் ஊடுருவாத வெற்றிகளில் குழு உறுப்பினர்களுக்கு காயம் ஏற்படும் அபாயத்தைக் குறைக்கின்றன மற்றும் கவச ஊடுருவலுக்குப் பிறகு சேதத்தைக் குறைக்கின்றன. பீரங்கி ஏற்றுதல் அமைப்பின் கொணர்வி கேரியரின் பக்கங்களும் மேற்புறமும் பாதுகாப்புப் பொருட்களால் மூடப்பட்டிருந்தன.

தொட்டி தளபதி சுழலும் கோபுரத்திற்கு பதிலாக ஒரு புதிய நிலையான நிலையைப் பெற்றார். ஹட்சின் வடிவமைப்பு அதை ஓரளவு திறந்த நிலையில் சரிசெய்ய உங்களை அனுமதிக்கிறது. இந்த வழக்கில், தளபதி ஹட்சின் விளிம்பில் சுற்றுச்சூழலைக் கண்காணிக்க முடியும், மேலே இருந்து ஒரு மூடியால் தலையை மூடுகிறார்.

T-90M இல் நவீன ஆப்கானிட் தற்காப்பு அமைப்பைப் பயன்படுத்துவது பற்றிய வதந்திகள் மலாக்கிட் கவசத்தைப் போலவே பொய்யானவை. TSZU-1-2M என நியமிக்கப்பட்ட Sztora அமைப்பின் மாறுபாடு, செப்டம்பரில் அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட வாகனத்தில் நிறுவப்பட்டது. இது மற்றவற்றுடன், கோபுரத்தில் அமைந்துள்ள நான்கு லேசர் கதிர்வீச்சு கண்டுபிடிப்பாளர்கள் மற்றும் தளபதி பதவியில் ஒரு கட்டுப்பாட்டு குழு ஆகியவை அடங்கும். அச்சுறுத்தல் கண்டறியப்பட்டால், கணினி தானாகவே புகை மற்றும் ஏரோசல் கையெறி குண்டுகளை சுட முடியும் (T-90MS உடன் ஒப்பிடும்போது, ​​அவற்றின் லாஞ்சர்களின் தளவமைப்பு சற்று மாற்றப்பட்டுள்ளது). Sztora இன் முந்தைய பதிப்புகளைப் போலன்றி, TSZU-1-2M அகச்சிவப்பு ஹீட்டர்களைப் பயன்படுத்தவில்லை. நிச்சயமாக, எதிர்காலத்தில் T-90M மிகவும் மேம்பட்ட தற்காப்பு அமைப்பைப் பெறும் என்பதை நிராகரிக்க முடியாது. இருப்பினும், ஆப்கானிட்டின் பயன்பாடு, அதன் விரிவான அச்சுறுத்தல் கண்டறிதல் அமைப்புகள் மற்றும் புகை குண்டுகள் மற்றும் ஏவுகணை எதிர்ப்பு ஏவுகணைகளுடன், சிறு கோபுர உபகரணங்களின் கட்டமைப்பில் குறிப்பிடத்தக்க மாற்றங்கள் தேவைப்படும், நிச்சயமாக, பார்வையாளர்களால் கவனிக்கப்பட முடியாது.

T-90MS க்கு, ஒரு உருமறைப்பு தொகுப்பு உருவாக்கப்பட்டது, இது Nakidka மற்றும் Tiernownik பொருட்களின் கலவையாகும். இது T-90M இல் பயன்படுத்தப்படலாம். இந்த தொகுப்பு காணக்கூடிய நிறமாலையில் ஒரு உருமாற்ற உருமறைப்பாக செயல்படுகிறது மற்றும் அதனுடன் பொருத்தப்பட்ட தொட்டியின் ரேடார் மற்றும் வெப்ப வரம்புகளில் தெரிவுநிலையை கட்டுப்படுத்துகிறது. பூச்சு வாகனத்தின் உட்புறம் சூரியக் கதிர்களில் இருந்து வெப்பமடையும் விகிதத்தைக் குறைக்கிறது, குளிரூட்டும் மற்றும் ஏர் கண்டிஷனிங் அமைப்புகளை ஏற்றுகிறது.

ஆயுதங்கள்

T-90M இன் முக்கிய ஆயுதம் 125 மிமீ மென்மையானது. "தொண்ணூறுகளின்" மிகவும் மேம்பட்ட பதிப்புகள் இதுவரை 2A46M-5 வகைகளில் துப்பாக்கிகளைப் பெற்றிருந்தாலும், சமீபத்திய மேம்படுத்தலின் விஷயத்தில், 2A46M-6 மாறுபாடு குறிப்பிடப்பட்டுள்ளது. 2A46M-6 பற்றிய அதிகாரப்பூர்வ தகவல்கள் இன்னும் பகிரங்கப்படுத்தப்படவில்லை. குறியீட்டில் உள்ள அடுத்தடுத்த எண் சில மாற்றங்கள் செய்யப்பட்டதைக் குறிக்கிறது, ஆனால் அவை சில அளவுருக்களில் முன்னேற்றத்திற்கு வழிவகுத்ததா அல்லது அவை தொழில்நுட்ப அடிப்படையைக் கொண்டிருந்ததா என்பது தெரியவில்லை.

லுகா பயிற்சி மைதானத்தில் ஒரு ஆர்ப்பாட்டத்தின் போது T-90M - ஒரு கண்ணி திரை மற்றும் ஒரு புதிய 12,7-mm GWM நிலையம்.

துப்பாக்கியின் எடை சுமார் 2,5 டன்கள் ஆகும், அதில் பாதிக்கும் குறைவானது பீப்பாயில் விழுகிறது. அதன் நீளம் 6000 மிமீ ஆகும், இது 48 காலிபர்களுக்கு ஒத்திருக்கிறது. பீப்பாய் கேபிள் மென்மையான சுவர் மற்றும் நீண்ட ஆயுளுக்கு குரோம் பூசப்பட்டது. பயோனெட் இணைப்பு புலம் உட்பட பீப்பாயை மாற்றுவதை ஒப்பீட்டளவில் எளிதாக்குகிறது. பீப்பாய் ஒரு வெப்ப-இன்சுலேடிங் உறையால் மூடப்பட்டிருக்கும், இது படப்பிடிப்பு துல்லியத்தில் வெப்பநிலையின் விளைவைக் குறைக்கிறது, மேலும் ஒரு சுய-ஊதுகுழலுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது.

துப்பாக்கி பீப்பாயின் விலகலைக் கட்டுப்படுத்தும் ஒரு அமைப்பைப் பெற்றது. இது துப்பாக்கி உறைக்கு அருகில் அமைந்துள்ள சென்சார் கொண்ட ஒளி கற்றை உமிழ்ப்பான் மற்றும் பீப்பாயின் முகவாய்க்கு அருகில் ஒரு கண்ணாடி நிறுவப்பட்டுள்ளது. சாதனம் அளவீடுகளை எடுத்து, தீ கட்டுப்பாட்டு அமைப்புக்கு தரவை அனுப்புகிறது, இது பாலிஸ்டிக் கணினியை சரிசெய்யும் செயல்பாட்டில் பீப்பாயின் மாறும் அதிர்வுகளை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்வதை சாத்தியமாக்குகிறது.

T-90M பற்றிய முதல், அரிதான தகவல்கள் தோன்றியபோது, ​​​​T-2 Armata வாகனங்களின் முக்கிய ஆயுதமான 82A1-14M துப்பாக்கியின் வகைகளில் ஒன்றில் தொட்டி ஆயுதம் ஏந்தியிருக்கும் என்று கருதப்பட்டது. முற்றிலும் புதிய வடிவமைப்பு, பீப்பாய் நீளம் 56 காலிபர்கள் (இது 2A46M ஐ விட ஒரு மீட்டர் அதிகம்). அறையில் அனுமதிக்கக்கூடிய அழுத்தத்தை அதிகரிப்பதன் மூலம், 2A82 மிகவும் சக்திவாய்ந்த வெடிமருந்துகளைச் சுட முடியும், மேலும் அதன் முன்னோடிகளை விட தெளிவாக துல்லியமாக இருக்க வேண்டும். இந்த ஆண்டு செப்டம்பர் முதல் T-90M இன் புகைப்படங்கள். இருப்பினும், அவை 2A82 வகைகளில் எதையும் பயன்படுத்துவதை ஆதரிக்கவில்லை.

துப்பாக்கி AZ-185 தொடரைச் சேர்ந்த ஏற்றுதல் பொறிமுறையால் இயக்கப்படுகிறது. Swiniec-1 மற்றும் Swiniec-2 போன்ற நீண்ட-ஊடுருவக்கூடிய துணை-காலிபர் வெடிமருந்துகளைப் பயன்படுத்துவதற்கு இந்த அமைப்பு மாற்றியமைக்கப்பட்டுள்ளது. வெடிமருந்துகள் 43 சுற்றுகளாக வரையறுக்கப்பட்டுள்ளன. இதன் பொருள், கொணர்வியில் 22 காட்சிகளும், கோபுர மையத்தில் 10 காட்சிகளும் கூடுதலாக, 11 ஷாட்கள் சண்டைப் பெட்டிக்குள் வைக்கப்பட்டன.

இதுவரை, முக்கிய ஆயுதங்களை நிலைப்படுத்துவதற்கும் வழிநடத்துவதற்கும் பொறுப்பான சாதனங்களைப் பற்றிய தகவல்கள் எதுவும் இல்லை. T-90MS விஷயத்தில், நிரூபிக்கப்பட்ட 2E42 அமைப்பின் சமீபத்திய பதிப்பு, எலக்ட்ரோ-ஹைட்ராலிக் துப்பாக்கி தூக்கும் பொறிமுறையுடன் பயன்படுத்தப்பட்டது. ரஷ்யா 2E58 என்ற முழு மின்சார அமைப்பையும் உருவாக்கியுள்ளது. முந்தைய தீர்வுகளுடன் ஒப்பிடும்போது குறைந்த மின் நுகர்வு, அதிகரித்த நம்பகத்தன்மை மற்றும் அதிகரித்த துல்லியம் உட்பட இது வகைப்படுத்தப்படுகிறது. ஹைட்ராலிக் அமைப்பை நீக்குவதும் ஒரு முக்கியமான நன்மையாகும், இது கவசத்தை உடைத்தபின் சேதம் ஏற்பட்டால் குழுவினருக்கு ஆபத்தானது. எனவே, T-90M இல் 2E58 பயன்படுத்தப்பட்டது என்பதை நிராகரிக்க முடியாது.

துணை ஆயுதம் பின்வருவனவற்றைக் கொண்டுள்ளது: 7,62 மிமீ இயந்திர துப்பாக்கி 6P7K (PKTM) மற்றும் 12,7 mm இயந்திர துப்பாக்கி 6P49MT (Kord MT). முதலாவது பீரங்கியுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. 7,62 × 54R மிமீ கார்ட்ரிட்ஜ்களின் இருப்பு 1250 சுற்றுகள்.

புதிய கவசம் மற்றும் கோபுரத்தின் பின்புறத்தில் ஒரு பாதாள அறை மேம்படுத்தப்பட்ட தொண்ணூறுகளின் நிழற்படத்தை மாற்றியது. பக்கத்தில் ஒரு சதுப்பு நிலத்தில் சிக்கிக்கொண்டால் காரை வெளியே இழுப்பதற்கான ஒரு சிறப்பியல்பு கற்றை உள்ளது.

T-90MS வெளியிடப்பட்ட பிறகு, தொலைவிலிருந்து கட்டுப்படுத்தப்பட்ட துப்பாக்கி சூடு நிலை T05BV-1 இல் நிறுவப்பட்ட இரண்டாவது PKTM உடன் ஆயுதம் ஏந்தியதால் நிறைய சர்ச்சைகள் ஏற்பட்டன. இலகுரக போர் வாகனங்கள் மற்றும் தாக்குதல் ஹெலிகாப்டர்கள் போன்ற கவச இலக்குகளுக்கு எதிராக இந்த ஆயுதங்களின் குறைந்த பயன்தான் விமர்சனத்தின் முக்கிய அம்சமாகும். எனவே, டி-90எம் எம்ஜிக்கு திரும்ப முடிவு செய்தது. 12,7-மிமீ கோர்ட் எம்டி துப்பாக்கி தொட்டி கோபுரத்தின் மீது ரிமோட் கண்ட்ரோல் போஸ்டில் வைக்கப்பட்டது. அதன் பீடம் தளபதியின் பனோரமிக் கருவியின் அடிப்பகுதியைச் சுற்றி ஒரே மாதிரியாக நிறுவப்பட்டது. T05BW-1 உடன் ஒப்பிடும்போது, ​​புதிய மவுண்ட் சமச்சீரற்றது, இடதுபுறத்தில் துப்பாக்கி மற்றும் வலதுபுறத்தில் வெடிமருந்து ரேக் உள்ளது. தளபதி இருக்கை மற்றும் சாதனம் இயந்திரத்தனமாக இணைக்கப்படவில்லை மற்றும் ஒருவருக்கொருவர் சுயாதீனமாக சுழற்ற முடியும். தளபதி பொருத்தமான பயன்முறையைத் தேர்ந்தெடுத்த பிறகு, நிலையம் பரந்த சாதனத்தின் பார்வைக் கோட்டைப் பின்பற்றுகிறது. T-90MS மற்றும் -10° முதல் 45° வரை செங்குத்தாகவும் 316° கிடைமட்டமாகவும் இருக்கும் தொகுதியுடன் ஒப்பிடும்போது, ​​துப்பாக்கிச் சூடு கோணங்கள் மாறாமல் இருக்க வாய்ப்புள்ளது. 12,7 மிமீ காலிபர் கொண்ட தோட்டாக்களின் இருப்பு 300 சுற்றுகள்.

சமீபத்திய மோதல்களின் அனுபவம், பழைய HEAT குண்டுகள் கூட குறைந்த பாதுகாக்கப்பட்ட பகுதிகளுக்குள் நுழையும் போது நவீன தொட்டிகளுக்கு அச்சுறுத்தலாக இருக்கலாம் என்பதைக் காட்டுகிறது. க்ரேட்டின் கவசம், அத்தகைய தாக்குதலின் போது வாகனத்திற்கு அதிக சேதம் ஏற்படாமல் போகும் வாய்ப்பை அதிகரிக்கிறது.

பார் திரை கடையையும் உள்ளடக்கியது. துணை மின்சக்தி ஜெனரேட்டரின் கவச மேலோடு மேலோட்டத்தின் பின்புறத்தில் தெரியும்.

தீ கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு மற்றும் சூழ்நிலை விழிப்புணர்வு

"தொண்ணூறாவது" நவீனமயமாக்கலின் போது செய்யப்பட்ட மிக முக்கியமான மாற்றங்களில் ஒன்று, முன்னர் பயன்படுத்தப்பட்ட தீ கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு 1A45T "இர்டிஷ்" முற்றிலும் கைவிடப்பட்டது. ஒழுக்கமான அளவுருக்கள் மற்றும் செயல்பாடு இருந்தபோதிலும், இன்று இர்டிஷ் காலாவதியான தீர்வுகளுக்கு சொந்தமானது. இது மற்றவற்றுடன், பகல் மற்றும் இரவு கன்னர் கருவிகளாகப் பிரிப்பதற்கும் முழு அமைப்பின் கலப்பினக் கட்டிடக்கலைக்கும் பொருந்தும். மேற்கூறிய தீர்வுகளில் முதலாவது பல ஆண்டுகளாக பயனற்றதாகவும் திறனற்றதாகவும் கருதப்படுகிறது. இதையொட்டி, அமைப்பின் கலவையான அமைப்பு மாற்றத்திற்கான அதன் உணர்வைக் குறைக்கிறது. பாலிஸ்டிக் கணினி ஒரு டிஜிட்டல் சாதனம் என்றாலும், மற்ற உறுப்புகளுடன் அதன் உறவு ஒத்ததாக இருக்கிறது. இதன் பொருள், எடுத்துக்காட்டாக, புதிய பாலிஸ்டிக் பண்புகளைக் கொண்ட வெடிமருந்துகளின் புதிய வடிவமைப்பை அறிமுகப்படுத்த கணினி மட்டத்தில் வன்பொருள் மாற்றம் தேவைப்படுகிறது. இர்டிஷைப் பொறுத்தவரை, 1W216 தொகுதியின் மேலும் மூன்று வகைகள் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டன, பாலிஸ்டிக் கணினியிலிருந்து ஆயுத வழிகாட்டுதல் அமைப்புக்கு அனலாக் சிக்னல்களை மாற்றியமைத்து, தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட வகை கெட்டிக்கு ஏற்ப.

நவீன DKO கலினா T-90M இல் பயன்படுத்தப்பட்டது. இது ஒரு திறந்த கட்டமைப்பைக் கொண்டுள்ளது, மேலும் அதன் இதயம் ஒரு டிஜிட்டல் பாலிஸ்டிக் கணினி ஆகும், இது சென்சார்கள், காட்சிகள் மற்றும் டரட் க்ரூ கன்சோல்களிலிருந்து தரவை செயலாக்குகிறது. இந்த வளாகத்தில் தானியங்கி இலக்கு கண்காணிப்பு அமைப்பு உள்ளது. கணினியின் தனிப்பட்ட கூறுகளுக்கு இடையேயான இணைப்புகள் டிஜிட்டல் பஸ் மூலம் செய்யப்படுகின்றன. இது சாத்தியமான விரிவாக்கம் மற்றும் தொகுதிகளை மாற்றுதல், மென்பொருள் புதுப்பிப்புகளை செயல்படுத்துதல் மற்றும் கண்டறியும் முறைகளை எளிதாக்குகிறது. இது தொட்டியின் மின்னணு அமைப்புடன் (வெக்டர் எலக்ட்ரானிக்ஸ் என்று அழைக்கப்படும்) ஒருங்கிணைப்பையும் வழங்குகிறது.

தொட்டியின் கன்னர் பெலாரஷ்ய நிறுவனமான ஜேஎஸ்சி "பீலெங்" இன் பல சேனல் பார்வை PNM-T "Sosna-U" ஐக் கொண்டுள்ளது. T-72B3 போலல்லாமல், இந்த சாதனம் இரவுப் பார்வைக்குப் பதிலாகப் பயன்படுத்தப்பட்டது, சிறு கோபுரத்தின் இடது பக்கத்தில், T-90M ஆனது டேங்கரின் இருக்கைக்கு முன்னால் நேரடியாக அமைந்துள்ளது. இது கன்னரின் நிலையை மிகவும் பணிச்சூழலியல் ஆக்குகிறது. சோஸ்னா-யு ஆப்டிகல் சிஸ்டம் ×4 மற்றும் ×12 ஆகிய இரண்டு உருப்பெருக்கங்களைச் செயல்படுத்துகிறது, இதில் பார்வையின் புலம் முறையே 12° மற்றும் 4° ஆகும். இரவு சேனல் ஒரு தெர்மல் இமேஜிங் கேமராவைப் பயன்படுத்துகிறது. இந்த வகையின் தேல்ஸ் கேத்தரின்-எஃப்சி சாதனங்கள் இதுவரை ரஷ்ய தொட்டிகளில் நிறுவப்பட்டுள்ளன, ஆனால் நவீன கேத்தரின்-எக்ஸ்பி கேமராவைப் பயன்படுத்துவதும் சாத்தியமாகும். இரண்டு கேமராக்களும் 8-12 மைக்ரான் வரம்பில் இயங்குகின்றன - நீண்ட அலை அகச்சிவப்பு கதிர்வீச்சு (LWIR). குறைந்த மேம்பட்ட மாடல் 288x4 டிடெக்டர் வரிசையைப் பயன்படுத்துகிறது, அதே நேரத்தில் கேத்தரின்-எக்ஸ்பி 384x288 ஐப் பயன்படுத்துகிறது. பெரிய சென்சார் அளவுகள் மற்றும் உணர்திறன், குறிப்பாக, இலக்கைக் கண்டறிதல் வரம்பில் அதிகரிப்பு மற்றும் படத்தின் தரத்தில் முன்னேற்றம், இது அடையாளத்தை எளிதாக்குகிறது. இரண்டு கேமரா திட்டங்களும் இரண்டு உருப்பெருக்கங்களை வழங்குகின்றன - × 3 மற்றும் × 12 (பார்வையின் புலம் முறையே 9 × 6,75 ° மற்றும் 3 × 2,35 °) மற்றும் ஒரு உருப்பெருக்கம் × 24 (காட்சியின் புலம் 1,5 × 1,12 ,XNUMX) மூலம் கண்காணிக்க அனுமதிக்கும் டிஜிட்டல் ஜூம் உள்ளது. °). இரவு சேனலின் படம் கன்னர் இடத்தில் உள்ள மானிட்டரில் காட்டப்படும், மேலும் பகலில் இருந்து பார்வையின் கண் இமைகள் வழியாக தெரியும்.

ஒரு துடிப்புள்ள லேசர் ரேஞ்ச்ஃபைண்டர் சோஸ்னி-யு கேஸில் கட்டமைக்கப்பட்டுள்ளது. ஒரு நியோடைமியம் மஞ்சள் படிக உமிழ்ப்பான் 1,064 µm கற்றை வழங்குகிறது. ±50 மீ துல்லியத்துடன் 7500 முதல் 10 மீ தொலைவில் அளவீடு சாத்தியமாகும்.மேலும், Riflex-M ஏவுகணை வழிகாட்டுதல் அலகு பார்வையுடன் ஒருங்கிணைக்கப்பட்டுள்ளது. இந்தத் தொகுதியானது தொடர்ச்சியான அலையை உருவாக்கும் குறைக்கடத்தி லேசரை உள்ளடக்கியது.

சாதனத்தின் உள்ளீட்டு கண்ணாடி இரண்டு விமானங்களிலும் நிலைப்படுத்தப்பட்டுள்ளது. 0,1 km/h வேகத்தில் நகரும் போது சராசரி நிலைப்படுத்தல் பிழை 30 mrad என தீர்மானிக்கப்படுகிறது. கோபுரத்தை சுழற்ற வேண்டிய அவசியமின்றி -10° முதல் 20° வரை செங்குத்தாகவும் 7,5° கிடைமட்டமாகவும் உள்ள இலக்குக் கோட்டின் நிலையை மாற்ற பார்வையின் வடிவமைப்பு உங்களை அனுமதிக்கிறது. இது, அதனுடன் வரும் வாகனம் தொடர்பாக நகரும் இலக்கின் உயர் கண்காணிப்பு துல்லியத்தை உறுதி செய்கிறது.

சோஸ்னா-யுவைத் தவிர, T-90M இல் PDT பார்வை நிறுவப்பட்டது. இது ஒரு துணை அல்லது அவசர சாதனமாக செயல்படுகிறது. பிரதான பார்வைக்கும் துப்பாக்கிக்கும் இடையில் PDT நிறுவப்பட்டது, பெரிஸ்கோப் தலை கூரையின் துளை வழியாக வெளியே கொண்டு வரப்பட்டது. எஞ்சிய ஒளி பெருக்கியைப் பயன்படுத்தி வீடுகள் இரவும் பகலும் கேமராக்களைக் கொண்டுள்ளன. கன்னர் மானிட்டரில் தொலைக்காட்சி படம் காட்டப்படலாம். PDT புலம் 4×2,55° ஆகும். ப்ரொஜெக்ஷன் சிஸ்டம் மூலம் கட்டம் உருவாக்கப்பட்டது. கட்டம், நிறுத்த குறிக்கு கூடுதலாக, இலக்குக்கான தூரத்தை அதன் சொந்த உயரமான 2,37 மீ (துப்பாக்கிக்கு) மற்றும் 1,5 மீ (ஒரு கோஆக்சியல் இயந்திர துப்பாக்கிக்கு) தீர்மானிக்க உங்களை அனுமதிக்கும் இரண்டு செதில்களை உள்ளடக்கியது. தூரத்தை அளந்த பிறகு, கன்னர் ரிமோட்டைப் பயன்படுத்தி தூரத்தை அமைக்கிறார், இது தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட வெடிமருந்துகளின் வகைக்கு ஏற்ப ரெட்டிகிலின் நிலையை சரிசெய்கிறது.

வ்யூஃபைண்டர் நுழைவு கண்ணாடியானது நெம்புகோல்களின் அமைப்பைப் பயன்படுத்தி தொட்டிலுடன் இயந்திரத்தனமாக இணைக்கப்பட்டுள்ளது. கண்ணாடியின் செங்குத்து இயக்கத்தின் வரம்பு −9° முதல் 17° வரை இருக்கும். ஆயுதத்தைப் பொறுத்து பார்வைக் கோடு உறுதிப்படுத்துகிறது, சராசரி உறுதிப்படுத்தல் பிழை 1 mrad ஐ விட அதிகமாக இல்லை. PDT அதன் சொந்த மின்சாரம் பொருத்தப்பட்டுள்ளது, இது 40 நிமிட செயல்பாட்டை வழங்குகிறது.

Sosna-U மற்றும் PDT தலைகளின் கவர்கள் உச்சவரம்பு மட்டத்திற்கு மேலே நீண்டு, தொலைவிலிருந்து கட்டுப்படுத்தப்பட்டு, சாதனங்களின் லென்ஸ்களைப் பாதுகாக்கும் நகரக்கூடிய கவர்கள் பொருத்தப்பட்டுள்ளன. ரஷ்ய கார்களின் விஷயத்தில் இது ஒரு குறிப்பிடத்தக்க புதுமை. முந்தைய தொட்டிகளில், பார்வை லென்ஸ்கள் பாதுகாப்பற்றவை அல்லது கவர்கள் திருகப்பட்டது.

T-90M இல், T-90MS ஐப் போலவே, அவர்கள் ஓரளவு சுழலும் தளபதியின் குபோலாவை கைவிட்டனர். பதிலுக்கு, அவருக்கு எட்டு பெரிஸ்கோப்களின் மாலை சூழப்பட்ட ஒரு நிலையான நிலை வழங்கப்பட்டது, அத்துடன் போலந்து அகாடமி ஆஃப் சயின்ஸின் "பால்கன்ஸ் ஐ" இன் பரந்த கண்காணிப்பு மற்றும் பார்வை சாதனம். ஒவ்வொரு பெரிஸ்கோப்பின் கீழும் ஒரு அழைப்பு பொத்தான் உள்ளது. அதைக் கிளிக் செய்வதன் மூலம் பரந்த பார்வை தொடர்புடைய கண்காணிப்புத் துறைக்கு சுழலும்.

தளபதியின் குஞ்சுக்குப் பின்னால் பெலாரஷியன் "பைன்-யு" போன்ற "பால்கனின் கண்" வைக்கப்பட்டது. இரண்டு கேமராக்கள் பொதுவான உடல், நாள் மற்றும் வெப்ப இமேஜிங், அத்துடன் லேசர் ரேஞ்ச்ஃபைண்டர் ஆகியவற்றில் நிறுவப்பட்டுள்ளன. நாள் பயன்முறையில், அலகு x3,6 மற்றும் x12 உருப்பெருக்கத்தை செய்கிறது. பார்வை புலம் முறையே 7,4×5,6° மற்றும் 2,5×1,9° ஆகும். நைட் டிராக் கேத்தரின்-எஃப்சி அல்லது எக்ஸ்பி கேமராவை அடிப்படையாகக் கொண்டது. லேசர் ரேஞ்ச்ஃபைண்டர் சோஸ்னோவில் பயன்படுத்தப்பட்ட அதே பண்புகளைக் கொண்டுள்ளது. பார்வையின் உருளை உடலை முழு கோணத்தில் சுழற்றலாம்; நுழைவு கண்ணாடியின் இயக்கத்தின் செங்குத்து வரம்பு -10° முதல் 45° வரை. இலக்குக் கோடு இரண்டு விமானங்களிலும் உறுதிப்படுத்தப்பட்டுள்ளது, சராசரி உறுதிப்படுத்தல் பிழை 0,1 mrad ஐ விட அதிகமாக இல்லை.

T-90M சிறு கோபுரத்தின் அருகாமை. தளபதி மற்றும் கன்னர் கண்காணிப்பு மற்றும் இலக்கு சாதனங்களின் ஒளியியலின் திறந்த கவர்கள், அதே போல் லேசர் கதிர்வீச்சு சென்சார் மற்றும் புகை கையெறி ஏவுகணைகள் ஆகியவை தெளிவாகத் தெரியும். ஒரு கண்ணி திரையானது தடி அல்லது தடி அட்டையின் அதே செயல்திறனைக் கொண்டுள்ளது, ஆனால் மிகவும் இலகுவானது. மேலும், இது ஓட்டுநரை அவரது இடத்தைப் பெறுவதைத் தடுக்காது.

பனோரமிக் சாதனத்தின் கேமராக்களில் இருந்து படங்கள் தளபதியின் மானிட்டரில் காட்டப்படும். கலினாவின் DCO கட்டமைப்பு அவருக்கு கிட்டத்தட்ட அனைத்து கணினி செயல்பாடுகளுக்கும் அணுகலை வழங்குகிறது. தேவைப்பட்டால், அவர் ஆயுதங்களைக் கட்டுப்படுத்தலாம் மற்றும் வழிகாட்டுதலுக்காக Hawkeye, Sosny-U நைட் சேனல் அல்லது PDT ஆகியவற்றைப் பயன்படுத்தலாம். கன்னர் உடனான தொடர்புகளின் அடிப்படை முறையில், தளபதியின் பணி இலக்குகளைக் கண்டறிந்து அவற்றை "வேட்டைக்காரன்-கொலையாளி" கொள்கையின்படி ஒரு பரந்த சாதனத்துடன் குறிப்பதாகும்.

ஏற்கனவே குறிப்பிட்டுள்ளபடி, கலினா SKO மற்ற T-90M மின்னணு அமைப்புகளுடன் தொடர்புடையது, அதாவது. கட்டுப்பாடு, வழிசெலுத்தல் மற்றும் தொடர்பு அமைப்பு. ஒருங்கிணைப்பு தொட்டிக்கும் கட்டளை இடுகைக்கும் இடையில் இருவழி தானியங்கு தகவல் ஓட்டத்தை வழங்குகிறது. இந்தத் தரவு மற்றவற்றுடன், சொந்தப் படைகளின் நிலை மற்றும் கண்டறியப்பட்ட எதிரி, வெடிமருந்துகள் அல்லது எரிபொருளின் நிலை மற்றும் கிடைக்கும் தன்மை, அத்துடன் ஆர்டர்கள் மற்றும் ஆதரவுக்கான அழைப்புகள் ஆகியவற்றைப் பற்றியது. தீர்வுகள் டேங்க் கமாண்டர், மற்றவற்றுடன், வரைபடக் காட்சியுடன் கூடிய பல-பணி கட்டளை ஆதரவு அமைப்பின் டாஷ்போர்டைப் பயன்படுத்தி, நிலப்பரப்பின் பொருத்தமான பகுதியில் காட்சிகளின் செயல்பாட்டு நோக்கத்தை அனுமதிக்கின்றன.

T-90MS இல் சில ஆண்டுகளுக்கு முன்பு அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட கூடுதல் கண்காணிப்பு அமைப்பைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம் தளபதியின் சூழ்நிலை விழிப்புணர்வு மேம்படுத்தப்பட்டுள்ளது. இது நான்கு அறைகளைக் கொண்டது. அவற்றில் மூன்று வானிலை சென்சாரின் மாஸ்டில் அமைந்திருந்தன, கன்னரின் குஞ்சுக்குப் பின்னால் கோபுரத்தின் உச்சவரம்பில் வைக்கப்பட்டன, நான்காவது கோபுரத்தின் வலது சுவரில் அமைந்திருந்தன. ஒவ்வொரு கேமராவும் 95×40° பார்வைக் களத்தைக் கொண்டுள்ளது. உள்ளமைக்கப்பட்ட எஞ்சிய ஒளி பெருக்கி குறைந்த ஒளி நிலைகளில் கவனிக்க உங்களை அனுமதிக்கிறது.

கோபுரத்தின் பணக்கார ஆப்டோ எலக்ட்ரானிக் உபகரணங்களுடன் ஒப்பிடுகையில், T-90M டிரைவரின் கண்காணிப்பு சாதனங்கள் ஒப்பீட்டளவில் மோசமாக உள்ளன. T-90AM / MS இன் "கண்காட்சி" பிறழ்வுகளில் ஒன்றிலிருந்து அறியப்பட்ட, நிரூபிக்கப்பட்ட தொட்டி கூடுதல் பகல் / இரவு கண்காணிப்பு அமைப்பைப் பெறவில்லை. எதிர்கால LED விளக்குகளுக்குப் பதிலாக, பல தசாப்தங்களாக நன்கு அறியப்பட்ட, புலப்படும் ஒளி FG-127 மற்றும் அகச்சிவப்பு ஒளி FG-125 ஆகியவற்றின் டேன்டெம், உடற்பகுதியின் முன்புறத்தில் நிறுவப்பட்டுள்ளது. தனி ரியர் வியூ கேமராவின் பயன்பாடும் உறுதி செய்யப்படவில்லை. இருப்பினும், அதன் செயல்பாடு, கோபுரத்தில் உள்ள கண்காணிப்பு அமைப்பின் கேமராக்களால் ஓரளவு செய்ய முடியும்.

இதுவரை, நிலப்பரப்பு இணைப்பு மற்றும் தகவல் தொடர்பு அமைப்புகள் பற்றிய விவரங்கள் எதுவும் தெரியவில்லை. இருப்பினும், டி-90எம் டி-90எம்எஸ் போன்ற கருவியைப் பெற்றிருக்கலாம், இது டிஜிட்டல் வெக்ட்ரானிக்ஸ் மற்றும் தீ கட்டுப்பாட்டு அமைப்பைப் பயன்படுத்த அனுமதிக்கிறது. தொகுப்பில் செயலற்ற மற்றும் செயற்கைக்கோள் தொகுதிகள் கொண்ட கலப்பின வழிசெலுத்தல் அமைப்பு உள்ளது. இதையொட்டி, வெளிப்புற தகவல்தொடர்புகள் அக்வீடுக் அமைப்பின் ரேடியோ அமைப்புகளை அடிப்படையாகக் கொண்டவை, அவை T-72B3 தொட்டிகளிலும் நிறுவப்பட்டுள்ளன.

ஒற்றை வாகனங்கள், அநேகமாக முன்மாதிரிகள், T-90M மற்றும் T-80BVM ஆகியவை Zapad-2017 பயிற்சிகளில் பங்கேற்றன.

இழுவை பண்புகள்

T-90M டிரைவைப் பொறுத்தவரை, "தொண்ணூறு" இன் முந்தைய பதிப்புகளுடன் ஒப்பிடும்போது மிக முக்கியமான மாற்றம் ஒரு புதிய "டிரைவர்" கட்டுப்பாட்டு அமைப்பைப் பயன்படுத்துவதாகும். பல ஆண்டுகளாக சோவியத் மற்றும் ரஷ்ய டாங்கிகளில் பயன்படுத்தப்பட்ட இரட்டை நெம்புகோல்கள் ஒரு ஷட்டில் காக் ஸ்டீயரிங் மூலம் மாற்றப்பட்டன. கியர் விகிதங்கள் தானாகவே மாறும், இருப்பினும் கைமுறை மேலெழுதவும் தக்கவைக்கப்படுகிறது. மாற்றங்கள் தொட்டியைக் கட்டுப்படுத்துவதை எளிதாக்குகின்றன. ஓட்டுநரின் நிவாரணத்திற்கு நன்றி, சராசரி வேகம் மற்றும் அதன் இயக்கவியல் சற்று அதிகரித்தது. இருப்பினும், இதுவரை பயன்படுத்தப்பட்ட கியர்பாக்ஸில் குறிப்பிடத்தக்க குறைபாட்டை நீக்குவது பற்றி எதுவும் குறிப்பிடப்படவில்லை, அதாவது மெதுவான ரிவர்ஸை மட்டுமே அனுமதிக்கும் ஒரே ரிவர்ஸ் கியர்.

அநேகமாக, T-90M ஆனது T-72B3 இன் அதே மின் நிலையத்தைப் பெற்றது. இது W-92S2F (முன்னர் W-93 என அறியப்பட்டது) டீசல் எஞ்சின். W-92S2 உடன் ஒப்பிடும்போது, ​​கனரக மாறுபாட்டின் ஆற்றல் வெளியீடு 736 kW/1000 hp இலிருந்து அதிகரித்துள்ளது. 831 kW/1130 hp வரை மற்றும் 3920 முதல் 4521 Nm வரை முறுக்கு. வடிவமைப்பு மாற்றங்களில் புதிய குழாய்கள் மற்றும் முனைகள், வலுவூட்டப்பட்ட இணைக்கும் கம்பிகள் மற்றும் கிரான்ஸ்காஃப்ட் ஆகியவை அடங்கும். உட்கொள்ளும் அமைப்பில் குளிரூட்டும் முறை மற்றும் வடிகட்டிகளும் மாற்றப்பட்டுள்ளன.

நவீனமயமாக்கப்பட்ட "தொண்ணூறு" இன் போர் எடை 46,5 டன்களில் தீர்மானிக்கப்படுகிறது. இது T-90AM / MS ஐ விட ஒன்றரை டன் குறைவாகும். இந்த எண்ணிக்கை சரியாக இருந்தால், குறிப்பிட்ட எடை காரணி 17,9 kW/t (24,3 hp/t) ஆகும்.

T-90M இன் மின் உற்பத்தி நிலையம் T-72 க்காக உருவாக்கப்பட்ட தீர்வுகளிலிருந்து நேரடியாகப் பெறப்பட்டது, எனவே இது விரைவாக மாறாது. இன்று இது ஒரு பெரிய குறைபாடு. எஞ்சின் அல்லது டிரான்ஸ்மிஷன் செயலிழந்தால் பழுதுபார்ப்பு நீண்ட நேரம் எடுக்கும்.

இயந்திரம் அணைக்கப்படும் போது மின்சாரத்தின் தேவை ஒரு துணை மின்சக்தி ஜெனரேட்டரால் வழங்கப்படுகிறது. T-90MS ஐப் போலவே, இது இடது ட்ராக் அலமாரியில் பின்புற ஃபியூஸ்லேஜில் நிறுவப்பட்டுள்ளது. இது அநேகமாக 7 kW ஆற்றல் கொண்ட DGU27,5-P1WM7 எனக் குறிக்கப்பட்ட சிப் ஆகும்.

T-90A உடன் ஒப்பிடும்போது தொட்டியின் எடை அதிகரித்ததன் காரணமாக, T-90M இல் இடைநீக்கம் பெரும்பாலும் வலுவூட்டப்பட்டது. மிகவும் ஒத்த T-90MS விஷயத்தில், மாற்றங்கள் புதிய சாலை சக்கரங்களை தாங்கு உருளைகள் மற்றும் ஹைட்ராலிக் அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகளைப் பயன்படுத்துவதாகும். ஒரு புதிய கம்பளிப்பூச்சி வடிவமும் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது, இது அர்மாட்டா தொட்டியுடன் இணைக்கப்பட்டது. தேவைப்பட்டால், கடினமான பரப்புகளில் வாகனம் ஓட்டும் போது சத்தம் மற்றும் அதிர்வுகளை குறைக்க, அதே போல் சாலையின் சேதத்தை குறைக்கவும் இணைப்புகள் ரப்பர் தொப்பிகளுடன் பொருத்தப்படலாம்.

லுகா பயிற்சி மைதானத்தில் ரஷ்ய ஜனாதிபதி விளாடிமிர் புடினுக்கு ஒரு ஆர்ப்பாட்டத்தின் போது T-90M இன் பின்புற காட்சி.

தொகுப்பு

T-90M இன் வளர்ச்சி ரஷ்யாவின் கவசப் படைகளின் நவீனமயமாக்கலுக்கான நீண்ட கால திட்டத்தின் அடுத்த கட்டமாகும். புதிய தலைமுறை T-14 Armata வாகனங்களுக்கான ஆர்டர்கள் குறைக்கப்பட்டதாக சமீபத்தில் வெளியிடப்பட்ட அறிக்கைகள் மூலம் அதன் முக்கியத்துவம் உறுதிப்படுத்தப்பட்டுள்ளது மற்றும் சோவியத் யூனியனுக்கு முந்தைய வரிசையில் ஏற்கனவே உள்ள பழைய தொட்டிகளை நவீனமயமாக்குவதில் கவனம் செலுத்த திட்டமிட்டுள்ளது.

UVZ உடனான ஒப்பந்தமானது சேவையில் இருந்த "தொண்ணூறுகளின்" புனரமைப்பு அல்லது முற்றிலும் புதியவற்றை நிர்மாணிப்பது தொடர்பானதா என்பது இன்னும் தெளிவாகத் தெரியவில்லை. முதல் விருப்பம் முந்தைய அறிக்கைகளால் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. அடிப்படையில், இது T-90 / T-90A கோபுரங்களை புதியவற்றுடன் மாற்றுவதைக் கொண்டுள்ளது, இதன் பொருள் சந்தேகத்திற்குரியது. சில தீர்வுகள் ஏற்கனவே வழக்கற்றுப் போனாலும், அசல் கோபுரங்களை மாற்றுவது குறுகிய காலத்தில் தேவையில்லை. இருப்பினும், அதை முழுமையாக நிராகரிக்க முடியாது. சில ஆண்டுகளுக்கு முன்பு பல T-80BV தொட்டிகளின் நவீனமயமாக்கல் ஒரு முன்னுதாரணமாக இருக்கும். இந்த இயந்திரங்களின் மேலோட்டத்தில் T-80UD கோபுரங்கள் நிறுவப்பட்டன (ரஷ்ய உற்பத்தி அல்லாத 6TD தொடர் டீசல் என்ஜின்களின் பயன்பாடு காரணமாக சமரசமற்றதாகக் கருதப்படுகிறது). இத்தகைய நவீனமயமாக்கப்பட்ட டாங்கிகள் T-80UE-1 என்ற பெயரில் சேவையில் ஈடுபடுத்தப்பட்டன.

பல ஆண்டுகளாக, ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் ஆயுதப்படைகள் நவீனமயமாக்கப்பட்டது மட்டுமல்லாமல், விரிவுபடுத்தப்பட்டுள்ளன. கவசப் படைகளின் கட்டமைப்புகளின் வளர்ச்சி மற்றும் அர்மாட்டாவிற்கான வரம்புக்குட்பட்ட ஆர்டர்களின் அறிவிப்பு ஆகியவற்றின் பின்னணியில், முற்றிலும் புதிய T-90M களின் உற்பத்தி மிகவும் சாத்தியமாகத் தெரிகிறது.

T-80BVM

T-90M போன்ற அதே கண்காட்சியில், T-80BVM முதல் முறையாக வழங்கப்பட்டது. ரஷ்யாவின் கவசப் படைகளின் வசம் இருக்கும் "எண்பதுகளின்" தொடர் பதிப்புகளின் நவீனமயமாக்கலுக்கான சமீபத்திய யோசனை இதுவாகும். T-80B / BV இன் முந்தைய மாற்றங்கள், அதாவது. T-80BA மற்றும் T-80UE-1 வாகனங்கள் குறைந்த அளவில் சேவையில் நுழைந்தன. T-80BVM வளாகத்தின் வளர்ச்சி மற்றும் ஏற்கனவே கையெழுத்திட்ட ஒப்பந்தங்கள் ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் ஆயுதப்படைகள் இந்த குடும்பத்தின் வாகனங்களை கைவிட விரும்பவில்லை என்பதை நிரூபிக்கின்றன. அறிவிப்புகளின்படி, மேம்படுத்தப்பட்ட டாங்கிகள் முதலில் 4 வது காவலர்களின் கான்டெமிரோவ்ஸ்கயா டேங்க் பிரிவுக்கு, "XNUMX" ஐப் பயன்படுத்தி, UD மாறுபாட்டிலும் செல்லும்.

Zapad-80 பயிற்சியுடன் கூடிய ஆர்ப்பாட்டத்தின் போது T-2017BVM. போலிஷ் PT-91 இல் பயன்படுத்தப்படும் கரைசலைப் போலவே, ஒரு வலுவூட்டப்பட்ட ரப்பர் திரையானது உடற்பகுதியின் முன்பகுதியில் இடைநிறுத்தப்பட்டுள்ளது.

பல நூறு நவீனமயமாக்கல் (அநேகமாக 300 திட்டத்தின் முதல் கட்டத்தில்) T-80B / BV கடந்த ஆண்டு இறுதியில் அறிவிக்கப்பட்டது. இந்த வேலைகளின் முக்கிய விதிகள் நிலைக்கு கொண்டு வர வேண்டும்

mu T-72B3 போன்றது. பாதுகாப்பின் அளவை அதிகரிப்பதற்காக, T-80BVM இன் பிரதான கவசம் 2S23 மற்றும் 2S24 பதிப்புகளில் Rielikt ராக்கெட் கவசம் தொகுதிகளுடன் பொருத்தப்பட்டிருந்தது. தொட்டி திரைகளையும் பெற்றது. அவை டிரைவ் பெட்டியின் பக்கங்களிலும் பின்புறத்திலும் அமைந்துள்ளன, மேலும் கோபுரத்தின் பின்புறத்தையும் பாதுகாக்கின்றன.

தொட்டியின் முக்கிய ஆயுதம் 125 மிமீ 2A46M-1 துப்பாக்கி. T-80BVM ஐ நவீன 2A46M-4 துப்பாக்கிகளுடன் ஆயுதபாணியாக்கும் திட்டங்கள் குறித்து இதுவரை எந்த தகவலும் பெறப்படவில்லை, அவை 2A46M-5 இன் அனலாக் ஆகும், இது "எண்பது" ஏற்றுதல் அமைப்புடன் வேலை செய்யத் தழுவியது.

இந்த வாகனம் ரீஃப்லெக்ஸ் வழிகாட்டும் ஏவுகணைகளை சுட முடியும். ஏற்றுதல் பொறிமுறையானது, நீட்டிக்கப்பட்ட ஊடுருவலுடன் நவீன துணை-காலிபர் வெடிமருந்துகளுக்கு ஏற்றது.

அசல் T-80B/BVகள் 1A33 தீ கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு மற்றும் 9K112 கோப்ரா வழிகாட்டி ஆயுத அமைப்புடன் பொருத்தப்பட்டிருந்தன. இந்த தீர்வுகள் 70 களின் கலையின் நிலையைப் பிரதிநிதித்துவப்படுத்தியது மற்றும் இப்போது முற்றிலும் வழக்கற்றுப் போனதாகக் கருதப்படுகிறது. ஒரு கூடுதல் சிரமம் நீண்ட காலமாக உற்பத்தி செய்யப்படாத சாதனங்களின் பராமரிப்பு ஆகும். எனவே, T-80BVM கலினா SKO மாறுபாட்டைப் பெறும் என்று முடிவு செய்யப்பட்டது. T-90M இல் உள்ளதைப் போலவே, கன்னர் ஒரு சோஸ்னா-யு பார்வை மற்றும் ஒரு துணை PDT ஐக் கொண்டுள்ளது. சுவாரஸ்யமாக, T-90M போலல்லாமல், லென்ஸ் உடல்கள் ரிமோட் கவர்களுடன் பொருத்தப்படவில்லை.

T-80BVM கோபுரம், தெளிவாகத் தெரியும் Sosna-U மற்றும் PDT தலைகள். ரிலிக்ட்டின் டேப் ஒன்று கவனத்தை ஈர்க்கிறது. இந்த ஏற்பாடு ஓட்டுனர் இறங்குவதற்கும் இறங்குவதற்கும் வசதியாக இருக்க வேண்டும்.

T-72B3 ஐப் போலவே, தளபதியின் நிலையும் சுழலும் சிறு கோபுரம் மற்றும் ஒப்பீட்டளவில் எளிமையான TNK-3M சாதனத்துடன் விடப்பட்டது. இது சுற்றுச்சூழலைக் கண்காணிக்கும் தளபதியின் திறனைக் கட்டுப்படுத்துகிறது.

இருப்பினும், பனோரமிக் வ்யூஃபைண்டரை நிறுவுவதை விட இது நிச்சயமாக மிகவும் மலிவானது.

நவீனமயமாக்கலுக்கு தேவையான நிபந்தனைகளில் ஒன்று தகவல்தொடர்புகளை மாற்றுவதாகும். பெரும்பாலும், T-72B3 ஐப் போலவே, நவீனமயமாக்கப்பட்ட "எண்பது" அக்விடுக் அமைப்பின் வானொலி நிலையங்களைப் பெற்றது.

மேம்படுத்தப்பட்ட தொட்டிகள் GTD-1250TF வேரியண்டில் டர்போஷாஃப்ட் என்ஜின்களைப் பெறும் என்று தெரிவிக்கப்பட்டுள்ளது, இது முந்தைய GTD-1000TF மாறுபாட்டை மாற்றும். சக்தி 809 kW/1100 hp இலிருந்து அதிகரித்தது 920 kW/1250 hp வரை மின்சார ஜெனரேட்டரை இயக்க பிரத்தியேகமாக பயன்படுத்தப்படும் என்ஜினின் இயக்க முறை அறிமுகப்படுத்தப்பட்டுள்ளதாக குறிப்பிடப்பட்டுள்ளது. டர்பைன் டிரைவின் மிகப்பெரிய பலவீனத்தை கட்டுப்படுத்த இது அவசியம், அதாவது செயலற்ற நிலையில் அதிக எரிபொருள் நுகர்வு.

அதிகாரப்பூர்வ தகவல்களின்படி, T-80BVM இன் போர் எடை 46 டன்களாக அதிகரித்துள்ளது, அதாவது. T-80U / UD அளவை எட்டியது. இந்த வழக்கில் அலகு சக்தி காரணி 20 kW/t (27,2 hp/t) ஆகும். விசையாழி இயக்கத்திற்கு நன்றி, நவீனமயமாக்கப்பட்ட T-80 ஐ விட இழுவை பண்புகளின் அடிப்படையில் T-90BVM இன்னும் தெளிவான நன்மையைத் தக்க வைத்துக் கொண்டுள்ளது.