விசில் தாங்கும் கிளட்ச் வெளியீடு: என்ன செய்வது?

கிளட்ச் அமைப்பின் ஒருங்கிணைந்த பகுதியான ரிலீஸ் பேரிங், உங்கள் வாகனத்தின் முடுக்கம் மற்றும் குறைப்பு நிலைகளின் போது சரியான கிளட்ச் செயல்பாட்டை உறுதி செய்கிறது. தனித்தனியாக வேலை செய்யும் இரண்டு வகையான கிளட்ச் தாங்கு உருளைகள் உள்ளன. இருப்பினும், கிளட்ச் வெளியீட்டு தாங்கி தேய்மானத்தின் அறிகுறிகளைக் காட்டலாம், குறிப்பாக ஹிஸ் போன்ற அசாதாரண சத்தங்கள் காரணமாக. இந்த கட்டுரையில், இதைப் பற்றிய உங்கள் எல்லா கேள்விகளுக்கும் நாங்கள் பதிலளிப்போம். கார் பாகங்கள் மற்றும் அதன் சாத்தியமான மீறல்கள்.

⚙️ கிளட்ச் ரிலீஸ் தாங்கியின் பங்கு என்ன?

கிளட்ச் வெளியீட்டு தாங்கி ஒரு நிலையான பகுதி மற்றும் சுழலும் பகுதியைக் கொண்டுள்ளது. இது கிளட்ச் ஷாஃப்ட் ஸ்லீவ் மீது சறுக்கும் ஒரு நிலையான பகுதியாகும் சுழலும் பகுதி உங்கள் வாகனத்தின் கிளட்ச் அமைப்புடன் நேரடியாக தொடர்புடையது. நீங்கள் சுழற்ற முடியும் மற்றும் தட்டுக்கு எதிராக அடிக்கடி தேய்க்க முடியாது, அது பொருத்தப்பட்ட உருட்டுதல்... கிளட்ச் மிதி அழுத்தும் போது கிளட்ச் ரிலீஸ் தாங்கி ஒரு முட்கரண்டி மூலம் இயக்கப்படுகிறது, இது கிளட்ச் டிஸ்க்கை வெளியிடுகிறது, இது ஃப்ளைவீலுக்கும் கணினியின் அழுத்தம் தட்டுக்கும் இடையில் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. இதனால், கிளட்ச் டிஸ்க் விரும்பிய வேகத்தில் சுழன்று அனுமதிக்கிறது கியர் ஷிப்ட் கியர்பாக்ஸில், நீங்கள் வேகத்தைக் குறைத்தாலும் அல்லது வேகப்படுத்தினாலும்.

தற்போது இரண்டு வகையான கிளட்ச் வெளியீட்டு தாங்கு உருளைகள் உள்ளன:

1. கிளட்ச் ரிலீஸ் பேரிங் வெளியே இழுக்கப்பட்டது : பொதுவாக பழைய கார் மாடல்களில் காணப்படும், கிளட்ச் ஒரு கிளட்ச் கேபிள் கொண்ட வட்டு மூலம் இயக்கப்படுகிறது;
2. ஹைட்ராலிக் கிளட்ச் வெளியீடு தாங்கி : இந்த கட்டமைப்பில், ஹைட்ராலிக் கிளட்சின் அழுத்தம் டிஸ்க் டிரைவ் ஸ்டாப்பரால் உணரப்படுகிறது. இந்த சுற்று பிரேக் திரவத்தைப் பயன்படுத்துகிறது.

🚘 கிளட்ச் ரிலீஸ் பீரிங் ஹிஸ் என்றால் என்ன?

கிளட்ச் ரிலீஸ் தாங்கி வாகனம் ஓட்டும்போது விசில் ஒலியை ஒத்த ஒலியை வெளியிடலாம். மூலை முடுக்கும்போது இந்த ஒலி மிகவும் முக்கியமானது. பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில், கியர்களை மாற்றும்போது அல்லது துண்டிக்கும்போது, ​​இந்த விசில் ஒலி தீவிரத்தில் குறைகிறது அல்லது திடீரென நின்றுவிடும்.

விவரிக்கப்பட்ட சூழ்நிலையில் நீங்கள் இருப்பதைக் கண்டால், அது தான் காரணம் கிளட்ச் ரிலீஸ் பேரிங் கூடிய விரைவில் மாற்றப்பட வேண்டும்.... உண்மையில், கிளட்ச் ரிலீஸ் தாங்கி வாகனம் ஓட்டும் போது அல்லது வாகனத்தை நிறுத்தும் போது எந்த சத்தத்தையும் வெளியிடக்கூடாது. எனவே, இந்த கதிர்வீச்சு சத்தம் ஒத்ததாக உள்ளது தவறான தடுப்பான் கிளட்ச் அமைப்பில் அதன் செயல்பாட்டை இனி நிறைவேற்ற முடியாது.

⚠️ எச்எஸ் கிளட்ச் ரிலீஸ் பேரிங்கின் அறிகுறிகள் என்ன?

இந்த ஒலியுடன் கூடுதலாக, உங்கள் காரின் கிளட்ச் ரிலீஸ் தாங்கியில் தேய்மானம் பற்றி எச்சரிக்கக்கூடிய பல அறிகுறிகள் உள்ளன:

• நடுக்கங்கள் உள்ளன : குறிப்பாக துண்டிக்கப்படும் போது வெளிப்படுத்தப்படுகிறது, கால் கீழ் ஒரு தட்டு அல்லது இழுப்பு வடிவில் எடுக்க;
• கிளட்ச் மிதி மென்மையானது : இனி எதிர்க்காது மற்றும் வாகனத்தின் தரையில் தாழ்வாக இருக்கும்;
• கியர்களை மாற்றுவதில் சிரமம் : கியர்பாக்ஸ் கிளட்ச் துண்டிக்கப்படும் போது சில எதிர்ப்பை வழங்குகிறது மற்றும் கட்டாய கியர் மாற்றம் தேவைப்படும்;

இந்த அறிகுறிகளில் ஒன்று அல்லது அதற்கு மேற்பட்டவை உங்களிடம் இருந்தால், கிளட்ச் வெளியீட்டு தாங்கி தவறானது என்று அர்த்தம். விட்டுவிடு அல்லது அது ஏற்கனவே முற்றிலும் ஒழுங்கற்றதாக உள்ளது மற்றும் அமைப்பின் பிற கூறுகளை அழிக்கிறது. கூடிய விரைவில் தலையிடவும் பொறிமுறையாளர் உங்கள் வாகனத்தின் கிளட்ச் சிஸ்டத்தை உருவாக்கும் மற்ற பாகங்களுக்கு அதிக சேதத்தை ஏற்படுத்தும் முன்.

📅 கிளட்ச் ரிலீஸ் பேரிங்கை எப்போது மாற்ற வேண்டும்?

கிளட்ச் வெளியீட்டு தாங்கியை மாற்றுவதற்கான அதிர்வெண் உற்பத்தியாளர்களால் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. இது அணியும் பகுதியாக இருப்பதால், சேவை செய்யும் போது ஒரு நிபுணரால் சரிபார்க்கப்பட வேண்டும். திருத்தம் கார் மற்றும் அது மிகவும் தேய்ந்து போனால் மாற்றப்படும். சராசரியாக, இந்த மாற்றீடு ஒவ்வொரு முறையும் செய்யப்பட வேண்டும் 100 முதல் 000 கிலோமீட்டர்கள் கார்களின் வகைகள் மற்றும் மாதிரிகளைப் பொறுத்து. இருப்பினும், முன்கூட்டிய கிளட்ச் வெளியீடு தாங்கும் உடைகளின் அறிகுறிகளை நீங்கள் சந்தித்தால் இந்த மைலேஜ் குறைக்கப்படலாம்.

💰 கிளட்ச் ரிலீஸ் தாங்கியை மாற்றுவதற்கு எவ்வளவு செலவாகும்?

கிளட்ச் ரிலீஸ் பேரிங் முற்றிலும் குறைபாடுடையதாக இருந்தால், நீங்கள் அதை மட்டுமே மாற்ற முடியும், ஆனால் முழு கிளட்ச் கிட்டையும் மாற்றுவது மிகவும் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. சராசரியாக, ஒரு கிளட்ச் ரிலீஸ் தாங்கிக்கு சுமார் இருபது யூரோக்கள் செலவாகும், மேலும் ஒரு வெளியீட்டு தாங்கிக்கு பதிலாக இருபது யூரோக்கள் செலவாகும். கிளட்ச் கிட் சுற்றி எழுகிறது 300 €, விவரங்கள் மற்றும் வேலை சேர்க்கப்பட்டுள்ளது. கிளட்ச் கிட்டை மாற்றுவது டிஸ்க்குகளை மாற்றுவது, கிளட்ச் ரிலீஸ் பேரிங் மற்றும் அசெம்பிளியை வைத்திருக்கும் ஸ்பிரிங் சிஸ்டம் ஆகியவை அடங்கும்.

இனிமேல், கிளட்ச் ரிலீஸ் பேரிங் மற்றும் உங்கள் வாகனத்தின் கிளட்ச் சிஸ்டத்தின் அனைத்துப் பகுதிகளையும் நீங்கள் நன்கு அறிந்திருக்கிறீர்கள். வாகனம் ஓட்டும்போது சிறிதளவு அசாதாரண சூழ்நிலையில் அல்லது கிளட்ச் ரிலீஸ் தாங்கியின் சிறிதளவு விசில், நீங்கள் கேரேஜுக்குச் செல்ல வேண்டும். உங்களுக்கு நெருக்கமானதைக் கண்டறிய எங்கள் நம்பகமான கேரேஜ் ஒப்பீட்டாளரைப் பயன்படுத்தவும் மற்றும் இந்த வகையான சேவைக்கு அருகிலுள்ள யூரோவிற்கு மேற்கோளைப் பெறவும்!