சுஸுகி ஸ்விஃப்ட் ஸ்போர்ட் 1.4 பூஸ்டர்ஜெட் - டர்போசார்ஜ்டு ஹலோ - ஸ்போர்ட்ஸ்கார்ஸ்

சுஸுகி ஸ்விஃப்ட் ஸ்போர்ட் 1.4 பூஸ்டர்ஜெட் - டர்போசார்ஜ்டு ஹலோ - ஸ்போர்ட்ஸ்கார்ஸ்

புதிய சுஸுகி ஸ்விஃப்ட் ஸ்போர்ட் டர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்ட எஞ்சினைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் மிகவும் வசதியாக உள்ளது, ஆனால் மிகவும் வேடிக்கையாக உள்ளது.

இயக்கி சுசுகி ஸ்விஃப்ட் விளையாட்டு இது 90 களில் கடந்த காலத்திற்குள் மூழ்குவது போன்றது. இது காலாவதியானது அல்லது தொழில்நுட்ப ரீதியாக மேம்பட்டதல்ல, மாறாக, மாறாக: இது வசதியானது, நன்கு பொருத்தப்பட்டது, அமைதியானது, மேலும், கொஞ்சம் பயன்படுத்துகிறது. இல்லை, இது 90 களின் மறுபிரவேசமாகும், ஏனெனில் அதன் மிதமான சக்தி இருந்தபோதிலும் இது பொழுதுபோக்கு மற்றும் ஈடுபாட்டை நிர்வகிக்கிறது. அதன் போட்டியாளர்கள் இன்று குறைந்தது 200 ஹெச்பி. (ரெனால்ட் கிளியோ ஆர்எஸ், ஃபோர்டு ஃபீஸ்டா எஸ்டி மற்றும் பியூஜியோட் 208); ஆனால் விரைவில் அட்டையில் உள்ள எண்களைக் கவர அவர் விரும்பவில்லை, அவர் தனது குணத்தால் உங்களை வெல்ல விரும்புகிறார்.

முதல் (நல்ல) செய்தி என்னவென்றால், சிறிய ஸ்விஃப்ட் குறைவான உலர் எடை கொண்டது. 1000 கிலோ. இரண்டாவதாக, அதன் 1.6 பிஹெச்பி 136 லிட்டர் இயற்கையான ஆஸ்பிரேட்டட் எஞ்சினை இழந்தது. மற்றும் பெற்றது 1.4 ஹெச்பி கொண்ட 140 டர்போ, மேலும் மீள் மற்றும் ஒவ்வொரு முறையில் முழு. இயற்கையாகவே விரும்பிய இயந்திரம் நிச்சயமாக அதன் சொந்த அழகைக் கொண்டிருந்தது (அத்துடன் வரம்பிற்கு முன்னால் 1.000 போனஸ் சுற்றுகளைக் கொண்டுள்ளது), ஆனால் டர்போ முறுக்கு அத்தகைய இலகுரக காரில் உண்மையில் ஈர்க்கக்கூடியது.

உரிமைகோரல் இல்லாமல் விளையாட்டு

வெளியே சுசுகி ஸ்விஃப்ட் விளையாட்டு மிகவும் நவீனமாகவும் மகிழ்ச்சியாகவும் தெரிகிறது. எப்போதும் சிறியது (இது சிறிய கார்களில் சிறியது), ஆனால் முன்பை விட மிகவும் கவர்ச்சியாக இருக்கிறது. உள்ளே, கடினமான பிளாஸ்டிக் மற்றும் கண்ணுக்குப் பிடிக்காத விவரங்கள் மட்டுமே உள்ளன. பின்புற இடமும் சற்று தடைபட்டது, ஆனால் 265 லிட்டர் தண்டு அது நல்லது, ஆனால் நிச்சயமாக பிரிவின் மேல் இல்லை. ஆனால் ஸ்விஃப்ட் ஸ்போர்ட் அதன் நன்மைக்காக மற்ற அம்புகளைக் கொண்டுள்ளது.

இது நகரத்திலும் நெடுஞ்சாலையிலும் மிகவும் வசதியாகவும் முதிர்ச்சியுடனும் உள்ளது. ஓட்டுநரின் நிலை ஒற்றைப்படை மற்றும் உயரமாக உள்ளது, நீங்கள் என்னைப் போல ஆறு அடி இருந்தால், நீங்கள் போதுமான தலைமறைக்கு ஆதரவாக கால் நிலையை தியாகம் செய்ய வேண்டும், அல்லது மாறாகவும். கூடுதலாக, புதிய சுஸுகி ஸ்விஃப்ட் ஸ்போர்ட் முந்தையதை விட மென்மையான அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகள், இது சிறந்த ஒலி காப்பு மற்றும் பொருத்தப்பட்டதாகும். 1.4 டர்போ பூஸ்டர்ஜெட் முறுக்கு உங்களை பயணிக்க அனுமதிக்கிறது மணிக்கு 60 கி.மீ மற்றும் பிரச்சனைகள் இல்லாமல் வேகத்தை மீண்டும் தொடங்க, இதனால் நுகர்வு உண்மையில் குறைவாக உள்ளது (i 18 கிமீ / எல் சாத்தியமானது).

சாலை வரி மற்றும் எரிவாயுக்காக நிறைய பணம் செலவழிக்காமல் வேடிக்கை பார்க்க விரும்புவோருக்கு இது சிறந்தது, மேலும் ஒவ்வொரு நாளும் ஒரு தோழனாகவும் சிறந்தது. ஆனால் இங்கே கவலை இருக்கிறது: நீங்கள் வேகத்தை எடுக்கும்போது கூட நன்றாக இருக்குமா?

லிட்டிலுடன் வேடிக்கையாக இருங்கள்

ஒரு சில மழைத்துளிகள் இன்னும் விழுகின்றன, ஆனால் எனக்கு பிடித்த சாலை தெளிவாக உள்ளது மற்றும் பெரிய வெளிச்சம் உள்ளது. அழுத்துவதற்கு முன் சுசுகி ஸ்விஃப்ட் விளையாட்டு ஒரு சித்திரவதை செய்யப்பட்ட உளவாளியாக, அவர் எனக்கு தெரிவிக்க முயற்சிக்கும் விவரங்கள் மற்றும் தகவல்களுக்கு நான் கவனம் செலுத்த முயற்சிக்கிறேன். தானியங்கி டிரான்ஸ்மிஷன் கொண்ட கார்களின் எரிச்சலூட்டும் முழு அளவிலான "கிளிக்" இல்லை, காரை "குழப்ப" முட்டாள்தனமான ஓட்டுநர் முறைகள் இல்லை மற்றும் ஒரு அற்புதம் உள்ளது மார்ச் 6 அன்று கையேடு பரிமாற்றம் துல்லியமான மற்றும் வேகமான மாற்று அறுவை சிகிச்சை மூலம். அறை நன்றாக இருக்கிறது.

Il 1.4 h.p. டர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்டது அவருக்கு ஒரு தொற்று ஆற்றல் உள்ளது: அவர் ஆற்றல் மிக்கவர் மற்றும் வலிமையானவர், ஆனால் மேலும் மேலும் வளரும் இருப்புடன் 6.000 ஆர்பிஎம் வரை... இது இயற்கையாகவே 7.000 இன்ஜினின் 1.6 ஆர்பிஎம் திறன் கொண்டதாக இருக்காது. இது ஒரு நன்மை அல்லது தீமையாக இருக்கலாம்.

Il звук அதற்கு பதிலாக, இது வெட்கமாகவும் சலிப்பாகவும் இருக்கிறது: பிஸ்டன்களின் உலோக ஒலி வெளியேற்றத்தின் ஒலியை விட வலுவானது; ஆனால் சுசுகி ஸ்விஃப்ட் 500 அபார்த் போல கவர்ச்சியாக இல்லை, ஜப்பானியர்கள் இப்போதே வியாபாரத்தில் இறங்கினர்.

ஒரு குறுகிய மலை கலவையில், அவர் வேகமான ஆனால் வெறித்தனமான வேகத்தைக் காண்கிறார்: முன்பக்கம் துல்லியமாகவும் வெளிச்சமாகவும் இருக்கிறது, பின்புறம், முந்தைய தலைமுறையை விட மென்மையாகவும் கடினமாகவும் இருந்தாலும், பாதையை சீராக முடிக்க உதவுகிறது. ஈரமான சாலையில் அது வலிமையானது மற்றும் பாதுகாப்பானது, மற்றும் உலர் மீது அது இல்லையென்றால் தொடங்குவது மிகவும் கடினமாக இருந்தாலும் கூட அதை நகர்த்த முடியும்.

இல்லை வரையறுக்கப்பட்ட சீட்டு வேறுபாடுஎனவே (குறைந்தபட்சம் ஈரமான சாலையில்) நீங்கள் வேண்டும் வாயுவைத் தாக்குகிறது உள் டயரை நசுக்குவதைத் தவிர்க்க முதல் கியரில். நான் சொன்னது போல், எல்லாம் 90 களில் உள்ளதைப் போன்றது. அவள் உண்மையிலேயே வேடிக்கையானவள்: அவள் நேர்மையானவள், சுறுசுறுப்பானவள், வெளிச்சமானவள், அவள் நம்மை மகிழ்விக்கக்கூடிய வேகத்தை தொடுகிறாள், ஆனால் நம்மை பயமுறுத்தவில்லை.

உட்புற டிரிம் பழைய ஸ்விஃப்ட்டை விட மென்மையானது, அது நிச்சயமாக அதை உருவாக்குகிறது எளிதான மற்றும் உள்ளுணர்வு... இருப்பினும், இது மிகவும் புத்திசாலித்தனமான டிரைவர்களை எரிச்சலூட்டும் அளவுக்கு மென்மையாக்கவில்லை: ஒரு சிறிய ரோல், ஆனால் ஒரு சிறிய சுருதி, எனவே நீங்கள் மூக்கை பார்க்காமல் நம்பிக்கையுடன் பிரேக் செய்யலாம், இது நிலக்கீல் தோண்டுகிறது, மற்றும் பின்புறம், ஒரு கவண் போல் எரிகிறது. கார் ஒரு சிறிய டன் எடையைப் போல் உணர்கிறது, குறிப்பாக நீங்கள் அதை கட்டாயப்படுத்தினால்.

Lo திசைமாற்றி அது நிறைய இல்லை பழைய பள்ளிக்கூடம்இது மிகவும் நேராக இல்லை மற்றும் மையத்தில் சிறிது காலியாக உள்ளது, ஆனால் கார் சாய்ந்தால், அது உங்கள் உள்ளங்கைகளுக்கு முன்னால் என்ன நடக்கிறது என்று சொல்கிறது.

இது ஒரு வேடிக்கையான அனலாக் பொம்மை கார் ஆகும், இது உங்களுக்கு வியர்க்காமல் வேகமாக ஓட்ட முடியும். இது சிறிய விளையாட்டு கார்களில் மஸ்டா எம்எக்ஸ் -5 ஆகும். இதற்கு உண்மையான போட்டியாளர்கள் இல்லை, சில குறைபாடுகள் இருந்தாலும், நான் அதை புதிய காற்றின் சுவாசமாக கருதுகிறேன்.

"இது அதன் செய்முறைக்கு உண்மையாகவே உள்ளது: மிதமான சக்தி, விளையாட்டுத்தனமான ஆனால் தீவிர நடத்தை மற்றும் பாறைகளிலிருந்து கூட புன்னகையைப் பிடிக்கக்கூடிய ஒரு சட்டகம்."

விலை மற்றும் கட்டுப்பாடு

Новые சுசூகி ஸ்விஃப்ட் விளையாட்டு அதன் செய்முறைக்கு உண்மையாக உள்ளது: மிதமான சக்தி, விளையாட்டு ஆனால் தீவிர நடத்தை மற்றும் பாறைகளிலிருந்து கூட புன்னகையைப் பிடிக்கக்கூடிய ஒரு சட்டகம். டர்போ அவரை மிகவும் வேகமாகவும் வசதியாகவும் ஆக்குகிறது, ஆனால் அவரது உணர்ச்சிகளை இழக்கச் செய்கிறது. ஆஸ்பிரேட்டிற்கு பற்களுக்கு இடையில் அதிக குத்துதல் தேவை, ஆனால் இது சந்தேகத்திற்கு இடமின்றி பரந்த அளவிலான மக்களால் பாராட்டப்படும்.

தகவமைப்பு கப்பல் கட்டுப்பாடு, தானியங்கி அவசரகால பிரேக்கிங், பின்புற கேமரா, தானியங்கி காலநிலை கட்டுப்பாடு, முழு எல்இடி ஹெட்லைட்கள் மற்றும் வழிசெலுத்தல், ஆண்ட்ராய்டு ஆட்டோ மற்றும் ஆப்பிள் கார்ப்ளே ஆகியவற்றுடன் கூடிய மல்டிமீடியா அமைப்பு அடங்கிய சிறந்த உபகரணங்கள்.

இறுதியாக நாங்கள் வருகிறோம் விலை: லா சுஸுகி ஸ்விஃப்ட் ஸ்போர்ட் கோஸ்டா 11 யூரோ, போட்டியாளர்களை விட 2-3 ஆயிரம் யூரோக்கள் குறைவு. நிச்சயமாக, இது குறைவான சக்தி வாய்ந்தது, ஆனால் மிகவும் பொருத்தமானது; ஆனால் எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, இது விளையாட்டின் மற்றொரு கருத்துக்கு பொருந்தும், எளிமையான மற்றும் நேரடி. இந்த நாட்களில் எளிமை குறைந்து காணப்படுகிறது.

தொழில்நுட்ப விளக்கம்

பரிமாணங்கள்

நீளம்	389 செ.மீ.
அகலம்	174 செ.மீ.
உயரம்	150 செ.மீ.
எடை	இயங்கும் வரிசையில் 1045 கிலோ
உடற்பகுதியில்	265-947 லிட்டர்

தொழில்நுட்பம்

இயந்திரம்	ஒரு வரிசையில் 4 சிலிண்டர்கள், டர்போ
சார்பு	1373 செ.மீ.
ஆற்றல்	140 எடைகள் / நிமிடம் 5500 CV
ஒரு ஜோடி	230 Nm முதல் 2500 I / min

வேலையாட்கள்

மணிக்கு 0-100 கி.மீ.	8.1 வினாடிகள்
வெலோசிட் மாசிமா	மணிக்கு 210 கி.மீ.
நுகர்வு	18 கிமீ / எல் (கண்டறியப்பட்டது)