சுசுகி ஜிம்னி 1.5 LX DDiS 4X4 ஏபி கண்டிஷனர் ஏபிஎஸ் உடன்

எனவே எஸ்யூவிகளில் ஜிம்னி சிறப்பு. நீங்கள் பார்க்க முடியும் என, இது மிகவும் சிறியது. இது 3625 மில்லிமீட்டர் நீளமும், 1600 மில்லிமீட்டர் அகலமும், 1705 மில்லிமீட்டர் உயரமும் கொண்டதாக தொழில்நுட்பத் தகவல்கள் தெரிவிக்கின்றன. நீங்கள் இன்னும் சிறியதாகக் காண்கிறீர்களா? ஆம், தோற்றம் ஏமாற்றுகிறது. நடுத்தர வர்க்கத்தின் சராசரி பயணிகள் கார்களுடன் ஒப்பிடும்போது கார் உண்மையில் குழந்தை அல்ல. பெரிய ஆறு இருக்கைகள் கொண்ட SUV தவிர, அவை அளவு மற்றும் விலை ஆகிய இரண்டிலும் கனரக வகைக்குள் அடங்கும். மறுபுறம், சுசுகி பாதி விலையில் பாதி விலை அல்ல.

அறை மற்றும் அளவு பற்றி பேசுகையில், இந்த அத்தியாயத்தை முடிப்போம். ஜிம்னியில் உட்கார்ந்திருப்பது இரண்டு பேருக்கு மிகவும் பொருத்தமானது (டிரைவர் மற்றும் இணை டிரைவர்). கதவு சற்று மூடப்பட்டிருக்கும், அகன்ற தோள்பட்டை கொண்ட வாகன ஓட்டிகள் முதலில் அகலத்தில் சிறிது குறுகலாக இருப்பதை உணர்வார்கள், ஆனால் அதிர்ஷ்டவசமாக ஜிம்னிக்கு, அந்த உணர்வு அதிகம் தொந்தரவு செய்யாது. சக்கரத்தின் பின்னால் சிறிது நேரம் உட்கார்ந்த பிறகு, ஸ்டீயரிங் திருப்புவது இதில் தலையிடாது என்பதைக் கண்டோம். ஆனால் பின் பெஞ்சில் முற்றிலும் மாறுபட்ட ஒன்று.

இரண்டு வயது வந்த பயணிகளுக்கு இடம் உள்ளது, இருப்பினும், ஒவ்வொரு முறையும் கார் ஒரு துளை அல்லது மலையைக் கடக்கும் போது கூரையில் தலையைத் தாக்குகிறது. அதிர்ஷ்டவசமாக, ஜிம்னிக்கு கேன்வாஸ் கூரை உள்ளது, எனவே அதை நெருக்கமாக அறிந்துகொள்வது வலியற்றது. உண்மையில், பின் பெஞ்ச் எல்லாவற்றையும் விட அதிகம். குறுகிய தூரத்தில், பின்புறத்தில் எந்த பிரச்சனையும் இருக்காது, மேலும் ஒரு மணி நேரத்திற்கும் மேலாக சவாரி செய்வதற்கு (சுருக்கமான கால்கள் காயமடையத் தொடங்கும் போது), பின்புற பெஞ்ச் பொருத்தமானது அல்ல. பின்னால் இருக்கும் குழந்தைகளுக்கு எந்த பிரச்சனையும் இருக்காது. இருப்பினும், அது உங்களைத் தொந்தரவு செய்தால், அதன் பின்புறத்தில் உள்ள இடத்தை நீங்கள் வேறு வழியில் பார்க்க விரும்பலாம் (பின்புற பெஞ்சை அணுகுவதும் எளிதானது அல்ல).

ஜிம்னி இரட்டிப்பாகவும் இருக்கலாம். பின்புற பெஞ்சை மடிக்கவும் அல்லது அகற்றவும், உங்களுக்கு நியாயமான பெரிய தண்டு உள்ளது. சரி, உண்மையில், இந்த விஷயத்தில், நீங்கள் உடற்பகுதிக்கு வருவீர்கள். வழக்கமான பின்புற பெஞ்ச் இருக்கையுடன், அடிப்படை உடற்பகுதியில் இரண்டு பெரிய பைகள் சாமான்கள் உள்ளன. அதன் பயன் பற்றி பேசவே முடியாது. இவை அனைத்தும் உங்களைத் தொந்தரவு செய்தால், சிறிய அளவிலான உடற்பகுதியில் நீங்கள் திருப்தி அடையவில்லை என்றால், ஜிம்னி உங்களுக்காக இல்லை. ஏனென்றால் ஜிம்னி அவர் தான்.

ஜிம்னி கன்வெர்டிபிள், சுஸுகியின் SUV களில் மிகச் சிறியது, நகரத்தை சுற்றி அல்லது நீர்முனையில் வாகனம் ஓட்டும்போது உண்மையில் ஜொலிக்கிறது. திறந்த கூரை நீங்கள் நேரடியாக பெண்களுடன் அல்லது நேர்மாறாக தொடர்பு கொள்ள அனுமதிக்கிறது. ஆனால் அத்தகைய இயந்திரம் ஆண்களுக்கு மட்டுமே என்று எங்கே சொல்கிறது? இது போன்ற சமயங்களில், அதன் வசீகரமான வெளிப்புறத்துடன் கவர்ந்திழுக்கிறது, இது நவீன வடிவமைப்பு மற்றும் ஆஃப்-ரோடு கிளாசிக் ஆகியவற்றின் வெற்றிகரமான கலவையாகும், இது ஆஃப்-ரோட் கிரில் மற்றும் ஹெட்லைட்களில் பிரதிபலிக்கிறது. கோடை ஆண்டு முழுவதும் நீடிக்காது என்பதால், யாராவது கேட்பார்கள், ஆனால் குளிர்காலத்தில் - ஒரு கேன்வாஸ் கூரை?

அது குறைபாடற்றது என்று அவர்கள் எழுதுகிறார்கள், ஆனால் பின்புறத்தை மூடும் போது, ​​கொஞ்சம் வசதியின்மை இருக்கிறது, இல்லையெனில் அது உறைபனி மற்றும் மழையில் வாகனம் ஓட்டும்போது காருக்குள் தண்ணீர் மற்றும் காற்றை விடாது. இந்த வகையில், இது மிக உயர்ந்த பாராட்டுக்கு உரியது. கோடை வெப்பத்தில் நாங்கள் அதை சோதிக்கவில்லை என்றாலும், ஏர் கண்டிஷனர் விரைவாகவும் திறமையாகவும் செயல்படுவதால் ஜிம்னிக்கு எந்த பிரச்சனையும் இல்லை என்று நாங்கள் நினைக்கிறோம்.

ஜிம்னியும் ஆடுகளத்தில் மிகவும் திறமையானவர். செங்குத்தான தடையாக இருந்தாலும் அவரை முன்னால் வைக்கவும், அவர் அதை எளிதாக சமாளிப்பார். இந்த சாலை முழுவதும் எங்கு செல்கிறது என்பதை அறியும் போது, ​​ஆஃப்-ரோட் திறனின் அடிப்படையில் அதை குறைத்து மதிப்பிடும் எவரும் நாக்கைக் கடிக்க வேண்டும். ஜிம்னி சிறந்த ஆஃப்-ரோட் செயல்திறனை உன்னதமான ஆஃப்-ரோட் வடிவமைப்போடு வழங்குகிறது. முழு உடலும் ஒரு கடுமையான முறுக்கு எதிர்ப்பு சேஸ் உடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. சேஸ் வலுவானது, வலுவூட்டப்பட்டது மற்றும் தரையிலிருந்து போதுமான உயரத்தில் உயர்த்தப்பட்டது, கார் உண்மையில் ஒரு SUV க்கு பதிலாக வனவியல் இயந்திரம் தேவைப்படும் தீவிர தடைகளில் மட்டுமே நிற்கும். முன் மற்றும் பின்புற அச்சுகள் கடினமான ஹெலிகல் வசந்த அச்சுகள்.

முக்கியமாக பின்புற அச்சுக்கு அனுப்பப்படும் இயக்கி, வண்டியில் உள்ள நெம்புகோலின் எளிய மற்றும் துல்லியமான இயக்கத்தால் இணைக்கப்படலாம். சரிவுகள் மிகவும் செங்குத்தாகவும், டீசல் எஞ்சின் சக்தி குறைவாகவும் இருக்கும் போது, ​​ஜிம்னியை மிகவும் செங்குத்தான சரிவுகளில் ஏற அனுமதிக்க கியர்பாக்ஸ் கிடைக்கிறது. இது தரையில் இருந்து 190 மிமீ உயரத்தில் உள்ளது மற்றும் பம்பரில் நீண்டு செல்லும் பிளாஸ்டிக் பாகங்கள் இல்லாததால், இது ஒரு சாய்வில் 38 ° ரேம்ப்-இன் கோணத்தையும் 41 ° வெளியேறும் (பின்புற) கோணத்தையும் கொண்டுள்ளது. அதன் குறுகிய வீல்பேஸ் (2250 மிமீ) க்கு நன்றி, அதன் வயிற்றை தரையில் தேய்க்காமல் கூர்மையான விளிம்புகளை (28 ° வரை) பேச்சுவார்த்தை நடத்த முடியும்.

ஜிம்னி களத்தில் ஒரு உண்மையான பொம்மை, மற்றும் சோதனை தளத்தில் எங்கள் அனுபவத்தின் மூலம் ஆராயலாம், அங்கு கிட்டத்தட்ட அனைத்து SUV களையும் நாங்கள் சோதிக்கிறோம், அவர் வெட்கப்பட ஒன்றுமில்லை. இது பல கனமான மற்றும் பெரிய வயல் விலங்குகளை சேற்றில் அல்லது கீழ்நோக்கி விட்டுச் செல்கிறது. உருவகமாகச் சொன்னால், வேட்டையாடுதல் அல்லது வனவியல் (இந்த எஸ்யூவியை அடிக்கடி வாங்குபவர்கள் வேட்டைக்காரர்கள் மற்றும் வனக்காரர்கள்): பெரிய எஸ்யூவிகள் கரடிகள், அதாவது வலிமையானவை, ஆனால் ஓரளவு பருமனானவை என்றால், சுஸுகி ஒரு வேகமான மற்றும் சிறிய கெமோயிஸ் ஆகும். இருப்பினும், பல இடங்களில் ஏறுவது தெரியும்.

இந்த "விளையாட்டுகள்" மலிவானவை அல்ல (மற்றும் நாம் விரும்பும் அளவுக்கு மலிவானவை அல்ல), ஏனெனில் அவை 4.290.000 4 XNUMX டோலர்களின் வழக்கமான விலை பட்டியலின் படி செலவாகும் (சிறப்பு விலையில் XNUMX மில்லியனுக்கும் கொஞ்சம் குறைவாக). ஒருபுறம், இது நிறைய, மறுபுறம், மீண்டும் இல்லை, கார் உண்மையில் நன்கு கட்டப்பட்ட மற்றும் விலையுயர்ந்த மற்றும் நம்பகமான இயந்திரவியலுடன் கூடிய நன்கு கட்டமைக்கப்பட்ட மற்றும் முழுமையான SUV ஆகும். ஆனால் ஜிம்னிஸ், பயன்படுத்திய கார்களைப் போல, விலையை நன்றாக வைத்திருப்பதால் நீங்கள் ஆறுதலடையலாம், அதனால் நீங்கள் அதில் நிறைய பணத்தை இழப்பீர்கள்.

குறிப்பாக சோதனை 7 கிலோமீட்டருக்கு சராசரியாக 100 லிட்டர் டீசலை உட்கொண்டதை கருத்தில் கொண்டு, 1 லிட்டர் டர்போடீசல் கூட பெருந்தீனி அல்ல. கார் 5 கிமீக்கு மேல் வேகத்தை அதிகரிக்காது, இது நீண்ட பயணங்களுக்கு ஆதரவாக பேசாது. மறுபுறம், இது போதுமான ஆஃப்-ரோட் நெகிழ்வுத்தன்மையையும் ஆயுளையும் வழங்குகிறது. ஜிம்னிக்கு நிச்சயமாக அதிக எடை இருக்கிறது.

பெட்ர் கவ்சிச்

புகைப்படம்: Ales Pavletić.

சுசுகி ஜிம்னி 1.5 LX DDiS 4X4 ஏபி கண்டிஷனர் ஏபிஎஸ் உடன்

அடிப்படை தரவு

விற்பனை:	சுசுகி ஓடார்டூ
அடிப்படை மாதிரி விலை:	17.989,48 €
சோதனை மாதிரி செலவு:	17.989,48 €
வாகன காப்பீட்டின் விலையை கணக்கிடுங்கள்
சக்தி:	48 கிலோவாட் (65 KM)
அதிகபட்ச வேகம்:	மணிக்கு 130 கி.மீ.
ECE நுகர்வு, கலப்பு சுழற்சி:	7,0l / 100 கிமீ

தொழில்நுட்ப தகவல்

இயந்திரம்:	4-சிலிண்டர் - 4-ஸ்ட்ரோக் - இன்-லைன் - நேரடி ஊசி டர்போடீசல் - இடமாற்றம் 1461 செமீ3 - அதிகபட்ச சக்தி 48 kW (65 hp) 4000 rpm இல் - 160 rpm இல் அதிகபட்ச முறுக்கு 2000 Nm.
ஆற்றல் பரிமாற்றம்:	நான்கு சக்கர இயக்கி - 5-வேக மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன் - டயர்கள் 205/75 R 15 (பிரிட்ஜ்ஸ்டோன் டூலர் H / T 684).
திறன்:	அதிகபட்ச வேகம் 130 km / h - முடுக்கம் 0-100 km / h தரவு இல்லை - எரிபொருள் நுகர்வு (ECE) 7,0 / 5,6 / 6,1 l / 100 km.
மேஸ்:	வெற்று வாகனம் 1270 கிலோ - அனுமதிக்கப்பட்ட மொத்த எடை 1500 கிலோ.
வெளிப்புற பரிமாணங்கள்:	நீளம் 3805 மிமீ - அகலம் 1645 மிமீ - உயரம் 1705 மிமீ.
உள் பரிமாணங்கள்:	எரிபொருள் தொட்டி 40 எல்.
பெட்டி:	113 778-எல்

எங்கள் அளவீடுகள்

T = 5 ° C / p = 1000 mbar / rel. உரிமை: 63% / மீட்டரின் நிலை கிமீ: 6115 கிமீ
முடுக்கம் 0-100 கிமீ:	19,9
நகரத்திலிருந்து 402 மீ.	20,8 ஆண்டுகள் ( 103 கிமீ / மணி)
நகரத்திலிருந்து 1000 மீ.	39,5 ஆண்டுகள் ( 123 கிமீ / மணி)
நெகிழ்வுத்தன்மை 50-90 கிமீ / மணி:	12,6
நெகிழ்வுத்தன்மை 80-120 கிமீ / மணி:	56,6
அதிகபட்ச வேகம்:	136 கிமீ / மணி (வி.)
சோதனை நுகர்வு:	7,0 எல் / 100 கிமீ
பிரேக்கிங் தூரம் மணிக்கு 100 கிமீ:	47,8m
AM அட்டவணை:	43m

மதிப்பீடு

• எஸ்யூவிகளில் ஜிம்னி ஒரு சிறப்பு. இது சிறியது, ஓரளவு தடைபட்டது, இல்லையெனில் மிகவும் வேடிக்கையான மற்றும் பயனுள்ள கார். நாங்கள் அவருடன் மிக நீண்ட பயணத்திற்கு செல்ல மாட்டோம், ஏனென்றால் இப்போது நாங்கள் லிமோசின்களின் வசதியால் கெட்டுப்போகிறோம், ஆனால் ஸ்லோவேனியன் மற்றும் சுற்றியுள்ள மக்கள் வசிக்காத இயற்கையின் அழகுகளை சாகசமாகக் கண்டுபிடிப்போம்.

நாங்கள் பாராட்டுகிறோம், நிந்திக்கிறோம்

வேடிக்கை, அழகான

நல்ல குறுக்கு நாடு திறன்

வலுவான கட்டுமானம்

எரிபொருள் பயன்பாடு

விலை

அற்ப உபகரணங்கள்

உணர்திறன் வாய்ந்த ஏபிஎஸ் சென்சார் (விரைவாக இயக்கப்படும்)

ஆறுதல் (நான்கு மடங்கு விட இரட்டிப்பு)

சாலையில் செயல்திறன்