சுப்ரோடெக் எஸ்ஜிஏ. விளம்பரத்தை நம்ப முடியுமா?
உள்ளடக்கம்
SGA சேர்க்கை என்றால் என்ன?
SGA சேர்க்கை என்பது Suprotec மற்றும் A-Proved இடையேயான கூட்டுத் திட்டமாகும். கலவை ஒரு பல்நோக்கு எரிபொருள் சேர்க்கை ஆகும். முக்கிய தனித்துவமான அம்சம் ஒரு மென்மையான மற்றும் நேரம் நீட்டிக்கப்பட்ட விளைவு ஆகும். விளக்குவோம்.
பெரும்பாலான நவீன எரிபொருள் அமைப்பு சேர்க்கைகள் ஒரு உச்சரிக்கப்படும் விளைவைக் கொண்டுள்ளன. அவர்களின் நடவடிக்கை விரைவான முடிவை அடைவதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது. இருப்பினும், இது எப்போதும் நல்லதல்ல.
அப்படியொரு சூழ்நிலையை கற்பனை செய்து பார்க்கலாம். குறைந்த தரமான எரிபொருளில் நீண்ட பயணத்திற்குப் பிறகு, எரிபொருள் வரிகளின் இணைப்பில் ஒரு சிறிய கடினமான உருவாக்கம் உருவாகியுள்ளது. ஒரு நல்ல, பயனுள்ள சேர்க்கை விரைவில் அதை குறைமதிப்பிற்கு உட்படுத்தும் மற்றும் அதை கழுவும். இருப்பினும், இந்த வளர்ச்சி சிறிய, பாதிப்பில்லாத துகள்களாக சிதைவதற்கு நேரம் இல்லாமல் இருக்கலாம். மேலும் ஒரு வெளிநாட்டு உறுப்பு முனை தெளிப்பானில் நன்கு குடியேறி நிலைமையை இன்னும் மோசமாக்கும்.
எனவே, அத்தகைய எரிபொருள் சேர்க்கைகளைப் பயன்படுத்துவதில் எதிர்மறையான அனுபவத்தைப் பெற்ற சில வாகன ஓட்டிகள் அவர்களைப் பற்றி எதிர்மறையாகப் பேசுகிறார்கள். மற்ற ஓட்டுனர்கள், இந்த மதிப்புரைகளின் அடிப்படையில், அத்தகைய கலவைகளை தங்கள் கார்களின் தொட்டிகளில் ஊற்றுவதில் ஆபத்து இல்லை.
சேர்க்கை "Suprotek-Aprokhim" SGA மிகவும் லேசான விளைவைக் கொண்டுள்ளது. இது A-Proved வளர்ச்சியில் மிகவும் முன்னேறிய துப்புரவு கூறுகளை ஒருங்கிணைக்கிறது, மற்றும் Suprotec உருவாக்குவதில் நிபுணத்துவம் வாய்ந்த உயவு மற்றும் பாதுகாப்பு கூறுகளை ஒருங்கிணைக்கிறது. சேர்க்கையை உருவாக்கியவர்கள் வேண்டுமென்றே அதன் பயன்பாட்டின் விளைவை காலப்போக்கில் நீட்டித்தனர், இது அசுத்தமான எரிபொருள் வரிகளை கூர்மையான சுத்தம் செய்வதன் எதிர்மறை விளைவுகளை முற்றிலும் நீக்குகிறது.
Suprotec SGA எப்படி வேலை செய்கிறது?
சேர்க்கை "Suprotek" SGA இரண்டு விகிதங்களில் ஒன்றில் பெட்ரோலில் ஊற்றப்படுகிறது: 1 லிட்டர் எரிபொருளுக்கு 2 அல்லது 1 மில்லி. 50 ஆயிரம் கிமீ வரம்பைக் கொண்ட ஒப்பீட்டளவில் புதிய என்ஜின்களில், நீங்கள் 1 லிட்டருக்கு 1 மில்லி நிரப்ப வேண்டும் (சராசரியாக, எரிபொருளின் ஒரு தொட்டிக்கு 50 மில்லி ஒரு பாட்டில்). 50 ஆயிரம் கிமீக்கும் அதிகமான மைலேஜ் கொண்ட என்ஜின்களில் - ஒரு எரிபொருள் தொட்டிக்கு 2 மிலி 50 பாட்டில்கள். உற்பத்தியாளர் பரிந்துரைக்கப்பட்ட விகிதத்தில் இருந்து விலகல்களை அனுமதிக்கிறார், ஆனால் துஷ்பிரயோகத்தை பரிந்துரைக்கவில்லை.
Suprotec SGA சேர்க்கை நான்கு முக்கிய செயல்களைக் கொண்டுள்ளது:
- சுத்தம் - எரிபொருள் அமைப்பிலிருந்து அசுத்தங்களை மென்மையான மற்றும் மெதுவாக அகற்றுதல்;
- உயவு - எரிபொருள் பம்ப் மற்றும் உட்செலுத்திகளின் பாகங்களில் உராய்வு குணகத்தை குறைத்தல்;
- மறுசீரமைப்பு - Suprotec தொழில்நுட்பத்தின் காரணமாக கணினியில் தேய்ந்த உராய்வு மேற்பரப்புகளின் பகுதி மறுசீரமைப்பு;
- பாதுகாப்பு - எரிபொருள் அமைப்பின் பாகங்களுக்கு அரிப்பு சேதம் ஏற்படும் அபாயத்தில் குறிப்பிடத்தக்க குறைப்பு.
SGA சேர்க்கையைப் பயன்படுத்துவதால் பல விளைவுகள் உள்ளன.
- குறைக்கப்பட்ட எரிபொருள் நுகர்வு. பழைய இயந்திரங்களில், கணினியில் அழுத்தத்தை மீட்டெடுப்பதன் மூலமும், உட்செலுத்தி முனைகளை சுத்தம் செய்வதன் மூலமும், சேமிப்பு 20% ஐ அடைகிறது. ஒப்பீட்டளவில் புதிய உள் எரிப்பு இயந்திரங்களில், இந்த விளைவு உச்சரிக்கப்படுவதில்லை அல்லது இல்லை.
- உள் எரிப்பு இயந்திரங்களின் சக்தி பண்புகளை மேம்படுத்துதல். அதிகரிப்பு பொதுவாக சிறியது. ஆனால் சில சந்தர்ப்பங்களில், கணினியில் கடுமையான சிக்கல்கள் இருந்தால், அவற்றை அகற்ற கூடுதல் உதவியிருந்தால், இயந்திரம் மிகவும் சுறுசுறுப்பாக மாறும்.
- எரிபொருள் அமைப்பு கூறுகளின் ஆயுளை நீட்டித்தல். சேர்க்கை சரியான நேரத்தில் நிரப்பப்பட்டு முறையாகப் பயன்படுத்தப்பட்டால், உற்பத்தியாளரின் கூற்றுப்படி, இது உலக்கை ஜோடிகள், பம்ப் மற்றும் முனை வால்வுகளின் சேவை வாழ்க்கையை கணிசமாக அதிகரிக்கும்.
- புகை குறைப்பு. சரியான எரிப்பு காரணமாக, எரிபொருள்-காற்று கலவையானது ஸ்டோச்சியோமெட்ரிக் விகிதத்திற்கு முடிந்தவரை நெருக்கமாக உள்ளது, மேலும் சூட் உமிழ்வுகளின் அளவு குறைக்கப்படுகிறது.
- நீட்டிக்கப்பட்ட விசையாழி மற்றும் வினையூக்கி ஆயுள். இந்த உறுப்புகளின் இயக்க நேரம் நேரடியாக சக்தி அமைப்பின் சரியான செயல்பாட்டுடன் தொடர்புடையது.
சுமார் 1000 கிமீ ஓட்டத்திற்குப் பிறகு சேர்க்கையின் முழு விளைவு ஏற்படுகிறது. அதாவது 10 கி.மீ.க்கு 100 லிட்டர் நுகர்வு கொண்ட சராசரி காருக்கு, சுமார் 100 லிட்டர் எரிபொருளை உருட்ட வேண்டும். அதாவது, நீங்கள் இரண்டு முறை தொட்டியில் சேர்க்கையை ஊற்ற வேண்டும்.
Suprotec SDA டீசல்
இந்த கலவை சேர்க்கையின் பெட்ரோல் பதிப்பிலிருந்து அடிப்படையில் வேறுபட்டதல்ல. "SDA" மற்றும் "SGA" ஆகியவற்றுக்கு இடையேயான வேறுபாடு டீசல் இயந்திரத்தின் பிரத்தியேகங்களில் உள்ளது, இது உற்பத்தியாளர்கள் பயன்படுத்தப்படும் கூறுகளின் கலவை மற்றும் விகிதாச்சாரத்தை சிறிது சரிசெய்ய கட்டாயப்படுத்தியது.
Suprotec SDA இன் வளர்ச்சியின் தொடக்கத்தில், டீசல் எரிபொருளின் செட்டேன் எண்ணை பாதிக்கும் சேர்க்கை கண்டறியப்பட்டது. இந்த அளவுருவில் மாற்றங்கள் முக்கியமற்றவை, ஆனால் நிறுவனத்தால் அத்தகைய தாவல்களை வாங்க முடியவில்லை. எனவே, 2 ஆண்டுகளுக்கும் மேலாக, ஆய்வுகள் மேற்கொள்ளப்பட்டு, கூறுகளின் கலவை சரிசெய்யப்பட்டு, உண்மையான நிலையில் இயங்கும் மோட்டார்கள் மீது சோதனைகள் மேற்கொள்ளப்பட்டன.
கூட்டு ஆய்வகமான "Suprotek" மற்றும் "Aprokhim" இன் ஊழியர்கள், சேர்க்கை எரிபொருளின் பண்புகளை பாதிக்காமல் இருப்பதை உறுதி செய்ய முடிந்தால் மட்டுமே, அது உற்பத்திக்கு வைக்கப்பட்டது.
நன்மை பயக்கும் விளைவுகள் மற்றும் SDA சேர்க்கை பயன்பாட்டிலிருந்து பெறப்பட்ட விளைவு நடைமுறையில் இந்த கலவையின் பெட்ரோல் பதிப்பைப் போலவே இருக்கும். பயன்பாட்டின் முறை மற்றும் விகிதாச்சாரங்கள் ஒத்தவை.
Suprotec SGA பற்றிய மதிப்புரைகள்
வாகன ஓட்டிகள் பொதுவாக Suprotec இலிருந்து SGA சேர்க்கையைப் பற்றி நேர்மறையான கருத்துக்களை வெளியிடுகின்றனர். மற்றவர்களை விட அடிக்கடி, எரிபொருள் நுகர்வு குறைப்பதன் விளைவு மற்றும் இயந்திர சக்தி மற்றும் த்ரோட்டில் பதில் அதிகரிக்கும். குறைவான அடிக்கடி, வாகன ஓட்டிகள் உட்புற எரிப்பு இயந்திரத்தின் சத்தத்தைக் குறைப்பது மற்றும் புகையைக் குறைப்பது பற்றி பேசுகிறார்கள்.
SGA Suprotec பற்றி எதிர்மறையான விமர்சனங்களும் உள்ளன. அவை பொதுவாக சேர்க்கையின் செயல்பாட்டின் மிகைப்படுத்தப்பட்ட எதிர்பார்ப்பை அடிப்படையாகக் கொண்டவை. எடுத்துக்காட்டாக, GAZelle காரின் டிரைவரிடமிருந்து நெட்வொர்க்கில் ஒரு மதிப்பாய்வு உள்ளது, அவர் SGA கலவையைப் பயன்படுத்திய பிறகு, "முன்" மற்றும் "பின்" வித்தியாசத்தைக் காணவில்லை. பொதுவாக வேலை செய்யும் சக்தி அமைப்புடன், ஒரு நபர் தனது புலன்களால் கவனிக்கக்கூடிய வித்தியாசம் இல்லாமல் இருக்கலாம் என்பதை இங்கே புரிந்து கொள்ள வேண்டியது அவசியம். 2 dB இரைச்சல் குறைப்பை மனித காதுகளால் கவனிக்க முடியாது. எரிபொருள் நுகர்வு 1% குறைப்பு கண்காணிக்கப்பட வாய்ப்பில்லை.
மேலும், வரம்பிற்குள் அணிந்திருக்கும் சக்தி அமைப்பு எந்த சேர்க்கைக்கும் உதவாது. இந்த வழக்கில் ஒரே வழி தோல்வியுற்ற பகுதிகளை பழுதுபார்ப்பது அல்லது மாற்றுவது.
