போர்ஸ் வரலாற்றைக் குறிக்கும் சூப்பர் கார்கள்

ஸ்டட்கார்ட் அடிப்படையிலான உற்பத்தியாளருக்கு, முதல் சூப்பர் கார் போர்ஷே கரேரா ஜிடிஎஸ் ஆகும். நீங்கள் நிகழ்ச்சியை தவறவிட்டாலும் அல்லது நிகழ்ச்சியை ரசிக்க விரும்பினாலும், கடந்த 70 ஆண்டுகளில் தங்கள் கடைகளை விட்டு வெளியேறிய சூப்பர் கார்களை மீண்டும் கண்டுபிடிக்க போர்ஷே அதன் சமீபத்திய வீடியோக்களில் ஒன்றை வழங்குகிறது.

ஸ்டட்கார்ட்டை தளமாகக் கொண்ட உற்பத்தியாளரைப் பொறுத்தவரை, முதல் சூப்பர் கார் போர்ஸ் கரேரா ஜி.டி.எஸ் (அல்லது போர்ஷே 904) ஆகும், இது ஃபெர்டினாண்ட் அலெக்சாண்டர் போர்ஷால் வடிவமைக்கப்பட்டது, இது 1960 களின் நடுப்பகுதியில் தோன்றியது, இது சாலையிலும் பந்தயத்திலும் பயன்படுத்தப்பட்டது. ... இந்த காரில் 4 ஹெச்பி திறன் கொண்ட 1,9 லிட்டர் பாக்ஸர் 180 சிலிண்டர் எஞ்சின் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. 7800 ஆர்பிஎம்மில், தொழிற்சாலை பதிப்பில் 2.0 வி 24 ஆல் மாற்றப்பட்டது, இது குறிப்பாக 1964 மணி நேர லு மான்ஸ் 1965 மற்றும் 904 இல் பயன்படுத்தப்பட்டது. போர்ஸ் 5 விதிவிலக்கான பந்தய வெற்றியை அடைந்துள்ளது, அதன் அதிகாரப்பூர்வ விளக்கக்காட்சிக்கு XNUMX மாதங்களுக்குப் பிறகு தர்கா ஃப்ளோரியோவை வென்றது.

Carrera GTSஐத் தொடர்ந்து Porsche 930 Turbo ஆனது, 1975 மற்றும் 1989 க்கு இடையில் ஜெர்மன் உற்பத்தியாளர்களின் பட்டியலில் வழங்கப்பட்டது. இந்த மாடலில் 3 ஹெச்பி கொண்ட 260 லிட்டர் இன்லைன் ஆறு சிலிண்டர் எஞ்சின் பொருத்தப்பட்டுள்ளது, இதன் சக்தி 300 ஹெச்பியாக அதிகரிக்கும். . அதன் 3,3 லிட்டர் மாறுபாட்டில் (1977). மாற்றங்கள் மணிக்கு 250 கிமீ வேகத்தை எட்டும், அதே நேரத்தில் 300 ஹெச்பி மாடலில் உள்ளது. – 260 கிமீ / மணி.

1980 களின் நடுப்பகுதியில், போர்ஸ் 959 ஐ அறிமுகப்படுத்தியது, இது 2,8 லிட்டர் இன்லைன்-ஆறு எஞ்சின் மூலம் 450 ஹெச்பி உற்பத்தி செய்யும் இரட்டை-பரிமாற்ற மாதிரியாகும். மற்றும் 1450 கிலோ எடை. 959 தரமற்ற செயல்திறனை 317 கிமீ / மணி (1985 இல்) மற்றும் 0 வினாடிகளில் 100 முதல் 3,7 கிமீ / மணி வரை முடுக்கம் செய்யும் நேரத்தை வழங்குகிறது (மணிக்கு 13,3 முதல் 0 கிமீ வேகத்திற்கு 200 வினாடிகள்). 283 வசந்த காலத்தில் உற்பத்தியாளர் உற்பத்தியை நிறுத்த முடிவு செய்தால் 1988 அலகுகள் கூடியிருக்கும்.

24 களின் நடுப்பகுதியில் 1990 ஹவர்ஸ் ஆஃப் லு மான்ஸின் புதிய விதிகளைப் பயன்படுத்திக் கொள்ள, போர்ஷே 911 GT1 ஐ உருவாக்கத் தொடங்கியது, இது 1996 இல் சார்த்தேயில் இரண்டு ஆண்டுகளுக்கு முன்னோடியாகத் தோற்றமளிக்கும். பிறகு. இந்த ரேஸ் காரின் சாலை பதிப்பு - 911 ஜிடி 1 "ஸ்ட்ராசென்வெர்ஷன்" 25 பிரதிகள் அளவில் வெளியிடப்பட்டது. அவை அனைத்தும் 537 ஹெச்பி திறன் கொண்ட இன்-லைன் ஆறு சிலிண்டர் அலகுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளன. ஆறு வேக மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷனுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. 308 கிமீ/மணி வேகம் மற்றும் 0 வினாடிகளில் 100 முதல் 3,9 கிமீ/மணி வரை முடுக்கம் கொண்டு சாதனைகள் மீண்டும் ஒருமுறை ஈர்க்கக்கூடியவை.

2003 ஆம் ஆண்டில் (மற்றும் 2006 வரை), போர்ஸ் தனது வாடிக்கையாளர்களுக்கு கரேரா ஜிடியை 5,7 லிட்டர் வி 10 எஞ்சினுடன் 612 ஹெச்பி உற்பத்தி செய்தது. மற்றும் 590 Nm பின்புற மைய நிலையில் அமைந்துள்ளது. இந்த மாதிரியின் 1270 யூனிட்களை போர்ஷே விற்கிறது, இது மணிக்கு 330 கிமீ வேகத்தில் செல்லக்கூடியது, இது பின்னர் மாற்றப்படும்.

பிந்தையது 918 இல் அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட போர்ஷே 2013 ஸ்பைடர் ஆகும். 918 ஸ்பைடரில் 8 ஹெச்பி ஒருங்கிணைந்த வெளியீட்டிற்கு வி 887 எஞ்சின் மற்றும் இரண்டு மின்சார மோட்டார்கள் இணைக்கும் கலப்பின தொழில்நுட்பம் உள்ளது. மற்றும் 800 என்.எம். ஃபெராரி லாஃபெராரி மற்றும் இப்போது ஹோலி டிரினிட்டி என்று அழைக்கப்படும் மெக்லாரன் பி 918 உடன் போட்டியிடும் 1 ஸ்பைடர் 918 அலகுகளில் தயாரிக்கப்படும்.

போர்ஸ் தலைமுறைகள்: சூப்பர் கார்கள்