சுபாரு அவுட்பேக் 3.0 அனைத்து சக்கர இயக்கி

சுவாரஸ்யமாக, ஒரு நல்ல வகை கார்களைப் பெறுவது இன்னும் சாத்தியமில்லை, இது மிகவும் பிரபலமானது - உயர்ந்த மற்றும் குறைந்த பட்சம் தோற்றத்தில் எஸ்யூவிகளைப் போன்ற கேரவன்கள். ஆடி ஆல்ரோட், வால்வோ எக்ஸ்சி ஆகியவை இந்த வகுப்பில் ஆதிக்கம் செலுத்திய கார்கள். ஆனால் புதிய அவுட்பேக், நிச்சயமாக புதிய மரபுக்கு உள்நாட்டில் (மற்றும் வெளிப்புறமாக) நெருக்கமாக தொடர்புடையது, நிச்சயமாக இந்த வகுப்பில் மிகவும் வலுவான போட்டியாளராக இருக்கும் ஒரு கார்.

உதாரணமாக, உள்துறை: பொருட்கள் கவர்ச்சிக்காகத் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டிருப்பதை ஏற்கனவே காட்டுகின்றன, ஆப்டிட்ரான் தொழில்நுட்பத்தால் ஆதரிக்கப்படும் சென்சார்கள் படிக்க எளிதானது மற்றும் இரவில் நன்றாக இருக்கும். நிலையான ஆடியோ சிஸ்டம் மற்றும் ஏர் கண்டிஷனரின் திரைகளும், மற்ற அனைத்து சுவிட்சுகளும் ஒரே நிறத்தில் சிறப்பிக்கப்படுகின்றன.

(கிட்டத்தட்ட அனைத்து) பணிச்சூழலியல் மிகவும் நன்றாக உள்ளது. ஸ்டீயரிங் உயரத்தை மட்டும் சரிசெய்யக்கூடியது, ஆனால் தாராளமாக சரிசெய்யக்கூடிய இருக்கை, வலது கை ஸ்டீயரிங், ஷிஃப்டர் மற்றும் ஸ்டீயரிங் வீல் லீவர்களை மாற்றியமைக்கு நன்றி, முன் இருக்கையைக் குறைக்கும் திறனைத் தவிர, கூடுதல் சரிசெய்தல் அம்சங்களை நீங்கள் தவறவிட மாட்டீர்கள். . குறைந்த நிலைக்கு கீழே, 190 செமீக்கு மேல்.

இது பின்புறத்தில் நன்றாக அமர்ந்திருக்கிறது, முழங்கால்களுக்கு போதுமான இடைவெளி உள்ளது (மேலும் முன் இருக்கைகளின் சற்று குறுகிய நீளமான அசைவு காரணமாகவும்), மற்றும் இந்த வர்க்கத்தின் காருக்கு தண்டு பெரியது.

இந்த முறை, ஒரு சுபாரு இருக்க வேண்டும் போல், மூன்று லிட்டர் ஆறு சிலிண்டர் குத்துச்சண்டை ஹூட்டின் கீழ் மறைக்கப்பட்டது. அதன் 245 குத்துச்சண்டை "குதிரைகள்" ஐந்து வேக தானியங்கி பரிமாற்றத்துடன் இணைந்து (நிச்சயமாக, கையேடு மாற்றும் சாத்தியத்துடன்) பீட்டர் சோல்பெர்க்கிற்கு தகுதியான நிலக்கீல் மற்றும் பேரணி செருகல்களில் கூர்மையான முடுக்கம் போதுமானது.

கிரெடிட்டின் பெரும்பகுதி சிறந்த சேஸ்ஸுக்கு செல்கிறது, இது சரளை மீது சவாரி செய்ய போதுமான வசதியாக உள்ளது. எனவே, நிலக்கீல் மீது, அவுட்பேக் நீங்கள் எதிர்பார்ப்பதை விட அதிகமாக சாய்கிறது, ஆனால் சாலையில் நிலை பாதிக்கப்படுவதில்லை. ஒரே எதிர்மறை நுகர்வு: சராசரியாக, சோதனை 13 கிலோமீட்டருக்கு 100 லிட்டர் மோசமாக இல்லை, ஆனால் முடுக்கி மிதிவை கவனமாக அழுத்துவதன் மூலம் கூட மிகக் குறைவாகப் பயன்படுத்த முடியாது.

"விடுங்கள்" இது ஒரு நல்ல தேர்வு என்பதை மீண்டும் மீண்டும் நிரூபிக்கிறது. நீங்கள் கூடைப்பந்து உச்சத்தில் இல்லை என்றால் மற்றும் உங்கள் பணப்பை அதை கையாள முடியும் என்றால், தைரியமாக இருங்கள்: நீங்கள் அதை இழக்க மாட்டீர்கள்.

துசன் லுகிக்

சாஷா கபெடனோவிச் புகைப்படம்.

சுபாரு அவுட்பேக் 3.0 அனைத்து சக்கர இயக்கி

அடிப்படை தரவு

விற்பனை:	இன்டர் சர்வீஸ் டூ
அடிப்படை மாதிரி விலை:	46.519,78 €
சோதனை மாதிரி செலவு:	47.020,53 €
வாகன காப்பீட்டின் விலையை கணக்கிடுங்கள்
சக்தி:	180 கிலோவாட் (245 KM)
முடுக்கம் (0-100 கிமீ / மணி):	8,5 கள்
அதிகபட்ச வேகம்:	மணிக்கு 224 கி.மீ.
ECE நுகர்வு, கலப்பு சுழற்சி:	9,8l / 100 கிமீ

தொழில்நுட்ப தகவல்

இயந்திரம்:	6-சிலிண்டர் - 4-ஸ்ட்ரோக் - குத்துச்சண்டை - பெட்ரோல் - இடப்பெயர்ச்சி 3000 செமீ3 - அதிகபட்ச சக்தி 180 kW (245 hp) 6600 rpm இல் - 297 rpm இல் அதிகபட்ச முறுக்கு 4200 Nm.
ஆற்றல் பரிமாற்றம்:	இயந்திரம் நான்கு சக்கரங்களையும் இயக்குகிறது - 5-வேக தானியங்கி பரிமாற்றம் - டயர்கள் 215/55 R 17 V (யோகோகாமா ஜியோலாண்டர் G900).
திறன்:	அதிகபட்ச வேகம் 224 கிமீ / மணி - 0 வினாடிகளில் முடுக்கம் 100-8,5 கிமீ / மணி - எரிபொருள் நுகர்வு (ECE) 13,4 / 7,6 / 9,8 எல் / 100 கிமீ.
மேஸ்:	வெற்று வாகனம் 1545 கிலோ - அனுமதிக்கப்பட்ட மொத்த எடை 2060 கிலோ.
வெளிப்புற பரிமாணங்கள்:	நீளம் 4730 மிமீ - அகலம் 1770 மிமீ - உயரம் 1545 மிமீ - தண்டு 459-1649 எல் - எரிபொருள் தொட்டி 64 எல்.

எங்கள் அளவீடுகள்

T = 5 ° C / p = 1005 mbar / rel. vl = 46% / ஓடோமீட்டர் நிலை: 3383 கிமீ
முடுக்கம் 0-100 கிமீ:	8,4
நகரத்திலிருந்து 402 மீ.	15,7 ஆண்டுகள் ( 145 கிமீ / மணி)
நகரத்திலிருந்து 1000 மீ.	28,7 ஆண்டுகள் ( 181 கிமீ / மணி)
அதிகபட்ச வேகம்:	224 கிமீ / மணி (டி)
சோதனை நுகர்வு:	13,8 எல் / 100 கிமீ
பிரேக்கிங் தூரம் மணிக்கு 100 கிமீ:	38,3m
AM அட்டவணை:	40m

நாங்கள் பாராட்டுகிறோம், நிந்திக்கிறோம்

எரிபொருள் பயன்பாடு

உயரத்தை சரிசெய்யக்கூடிய ஸ்டீயரிங் மட்டுமே

முன் இருக்கைகளின் போதுமான நீளம் மற்றும் உயர இடப்பெயர்ச்சி