பைக்கால் ஏரியில் டெஸ்ட் டிரைவ் போர்ஷே டெய்கான்

உலகில் வழுக்கும் பனியில் பக்கவாட்டில் சவாரி செய்வது சிறந்ததா: போர்ஷே 911 அல்லது டெய்கான்? எத்தனை எலெக்ட்ரிக் கார்கள் -20 செல்சியஸில் தாங்கும், ஏன் பைக்கால் பயணம் குழந்தைகளின் அச்சத்தை போக்க முடியும்

குழந்தையாக நீங்கள் உருவாக்கிய மிகவும் திகிலூட்டும் படம் எது? "ஏலியன்", "ஜாஸ்", "ஃப்ளை", "ஓமன்"? பழைய சோவியத் ஓவியம் "வெற்று விமானம்" எனக்கு ஒரு உலகளாவிய பயத்தை ஏற்படுத்தியது. குறிப்பாக, இரண்டு முக்கிய கதாபாத்திரங்கள் உறைந்த ஆற்றின் நடுவில் நிறுத்தப்பட்ட காரில் சிக்கித் தவிக்கும் பகுதி. சுற்றி ஒரு ஆன்மா இல்லை, மைனஸ் 45 டிகிரி செல்சியஸ் மற்றும் ஒரு பனிப்புயல் பற்றி. அத்தகைய சோதனை எனக்கு எவ்வளவு துன்பம் மற்றும் எந்த வேதனையான மரணத்தைத் தயாரிக்கும் என்று நான் கற்பனை செய்தேன்.

இப்போது கற்பனை செய்து பாருங்கள்: உறைந்த (மற்றும், நிச்சயமாக நம்பமுடியாத அளவிற்கு அழகான) பைக்கால், பைத்தியம் குளிர் மற்றும் ஒரு சத்தம் கூட இல்லாத ஒரு கார் - இது இயக்கப்பட்டதா இல்லையா என்பதைப் புரிந்து கொள்ளுங்கள். செல்லுலார் நெட்வொர்க்கின் பற்றாக்குறை இது ஒரு நல்ல (இல்லை) இணைப்பு. என்னைப் போன்ற ஒரு சித்தப்பிரமைக்கு குழந்தை பருவ அச்சங்களுக்குள் தலைகுனிந்து போவதற்கு ஒரு பெரிய சாக்கு.

நான் முதன்முதலில் போர்ஷே டெய்கானைப் பார்த்தபோது, ​​நான் உண்மையில் அதைக் காதலித்தேன். பைத்தியம் இயக்கவியல் கொண்ட ஒரு அமைதியான மின்சார கார், அனைத்து வர்த்தக முத்திரை போர்ஸ் பழக்கவழக்கங்கள் மற்றும் தொழில்நுட்ப ரீதியாக முன்னேறிய எதிர்காலத்தைப் பற்றிய மிக தைரியமான படங்களிலிருந்து நேர்த்தியாக இருப்பது ஒரு கனவு! ஆனால் எங்கள் முதல் சந்திப்பு நடந்த இடம் சன்னி லாஸ் ஏஞ்சல்ஸ். கிழக்கு சைபீரியாவில் ஒரு தேதி என்னை காரை வித்தியாசமாக பார்க்க வைத்தது.

2020 மற்றும் 2021 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில் பொருத்தமான ஒரு பெயரைக் கண்டுபிடிப்பது சாத்தியமில்லை. வெளிப்படையாக, தொற்றுநோய் நாம் செய்த விஷயங்களுடன் வித்தியாசமாக சிந்திக்கவும் தொடர்புபடுத்தவும் கற்றுக் கொடுத்தது. இலவச நேரம், பயணம், எங்கள் தொழிலைப் பொறுத்தவரை - எடுத்துக்காட்டாக, டிரைவ்களை சோதிக்க. பயணத்தின் புவியியல் நிறைய மாறிவிட்டது, உண்மையில் ரஷ்யாவின் அளவைக் குறைக்கிறது. இருப்பினும், பைக்கால் ஏரியில் இருந்தவை இந்த கட்டமைப்பிலிருந்து கூட இல்லை.

இர்குட்ஸ்க்கு விமானம், பின்னர் ஓல்கான் தீவுக்கு ஒரு ஹெலிகாப்டர் விமானம், அங்கு நாங்கள் பழக்கமான போர்ஷே கெய்ன் மற்றும் கெய்ன் கூபே என மாறி அயா பேவுக்குச் சென்றோம். அது மாறியது போல் - எனது குழந்தை பருவ அச்சங்களைச் சந்திக்க: தகவல்தொடர்பு இல்லாமை மற்றும் கிரகத்தின் ஆழமான ஏரியின் படிக-தெளிவான பனியில் இயங்கும் இயந்திரத்தின் ஒலி.

நிகழ்வின் முக்கிய கதாபாத்திரங்கள் எங்களுக்காகக் காத்திருந்தன - டெய்கானின் நான்கு சக்கர இயக்கி மாற்றங்கள்: 4 எஸ், டர்போ மற்றும் டர்போ எஸ். முடுக்கம் நேரம் முறையே 100 கிமீ / மணி: 4,0, 3,2 மற்றும் 2,8 வினாடிகள். எலக்ட்ரிக் கார்களின் நடத்தையை கிளாசிக் போர்ஷே மாடல்களுடன் ஒப்பிட்டுப் பார்க்க, 911 கள் பைக்கலுக்கும் கொண்டு வரப்பட்டன: டர்போ எஸ் மற்றும் தர்கா மாடல்கள்.

பொதுவாக, அடுத்து என்ன நடந்தது என்பதை ஒரு சோதனை ஓட்டமாக அழைக்க - உண்மைக்கு எதிராகச் சென்று அமைப்பாளர்களை புண்படுத்த. பெட்ரோல் ஹெட்ஸ், கார்கள் மற்றும் வாகனம் ஓட்டுவதை விரும்பும் நபர்கள், கார் குறும்புகள் - நீங்கள் தேர்ந்தெடுக்கும் எந்த வார்த்தையும் இது வேடிக்கையாக இருந்தது.

சிறிது நேரம், நாங்கள் டிம்கான் பாணியில் பாதையை கடக்க வேண்டியிருந்தது. கென் பிளாக் அல்லது ஃபாஸ்ட் அண்ட் த ஃபியூரியஸ்: டோக்கியோ ட்ரிஃப்ட் திரைப்படத்திற்கு குறைந்தபட்சம் நன்றி சொல்லியிருக்கலாம். பந்தயத்தின் பொதுவான பொருள் என்னவென்றால், ஒரு பெரிய எண்ணிக்கையிலான தடைகளை உள்ளடக்கிய சாலையை கடந்து செல்வது, எங்கள் விஷயத்தில் கூம்புகள் மற்றும் பீப்பாய்கள் வடிவில், மிகக் குறுகிய காலத்தில். சோதனையின் பெரும்பகுதி சறுக்கல், 180 அல்லது 360 டிகிரி திருப்பங்களில் கூட நடைபெறுகிறது. பைக்கலுக்கு சிறந்த பொழுதுபோக்கு, ஏனென்றால் ஏரியின் பனி தனித்துவமானது. இது இயல்பை விட மிகவும் வழுக்கும். எங்கள் பாதையை உருவாக்கியவர், போர்ஸ் அனுபவ மைய ரஷ்யாவின் தலைவர், க honored ரவமான ரேசர் ஒலெக் கெசெல்மேனை பொதுவாக சோப்புடன் ஒப்பிட்டார்.

ஒருபுறம், எந்தவொரு போர்ஷும் வாகனம் ஓட்டும்போது அதன் திறனைப் பற்றி எந்த சந்தேகமும் இல்லை. மறுபுறம், ஜிம்கானாவைக் கைப்பற்ற அவர்கள் எந்த கார்களைப் பயன்படுத்துகிறார்கள் என்பதை நாம் அனைவரும் திரைப்படங்களிலும் யூடியூபிலும் பார்த்தோம். கிட்டத்தட்ட 2,3 டன் எடையுள்ள ஒரு கார் இங்கே. அவர் எளிதில் கூம்புகள் மற்றும் பீப்பாய்களைச் சுற்றவும், பயணத்தின் போது 180 டிகிரியைத் திருப்பவும் முடியுமா?

சுமார் அரை நாள் எடுத்த பயிற்சி அமர்வில் கூட, அது தெளிவாகியது - நிச்சயமாக, ஆம். குறைந்த ஈர்ப்பு மையம் (தரையில் அமைந்துள்ள லித்தியம் அயன் பேட்டரிகளுக்கு நன்றி), முழுமையாக இயங்கக்கூடிய சேஸ், முழுமையாக செயலிழக்கச் செய்யப்பட்ட உறுதிப்படுத்தல் அமைப்பு, அதிகப்படியான சக்தி - இவை அனைத்தும் டெய்கானை இலட்சியத்திற்கு நெருக்கமான ஒரு ஏவுகணை ஏவுகணையாக மாற்றுகின்றன. ஆமாம், எங்கள் நேர சோதனையின் வெற்றியாளர் ஒரு மின்சார காரை விட 911 இல் சற்று சிறந்த நேரத்தைக் காட்டினார், ஆனால் சில கூறுகளில் டெய்கான் அதன் தகுதியான உறவினரைக் கூட மிஞ்சிவிட்டது. 180 டிகிரி வேகமான திருப்பங்களில் இருந்தாலும், வெகுஜன தன்னை உணர வைக்கிறது: கார் இலகுவான தர்காவை விட பாதையில் இருந்து பறக்கிறது. ஒரு குறுகிய வீல்பேஸ் மற்றும் பின்புற எஞ்சின் கொண்ட ஒரு கிளாசிக் பொதுவாக மிகவும் தெளிவாக உள்ளது: நான் உட்கார்ந்து என் திறனுக்கு ஏற்றவாறு ஓட்டினேன். இது "தைக்கன்" உடன் பழகுவதற்கு சிலவற்றை எடுக்கும்.

ஒட்டுமொத்தமாக இருந்தாலும், இது ஒரு சிறந்த போர்ஷாகும். தெளிவான மற்றும் வெளிப்படையான திசைமாற்றி, துல்லியமான தூண்டுதல் பதில். மூலம், ஒரு முக்கியமான புள்ளி: பொதுவாக மின்சார கார்களும் குறிப்பாக டெய்கானும் எரிவாயு மிதிவை முற்றிலும் மாறுபட்ட வழியில் அழுத்துவதற்கு வினைபுரிகின்றன, அதிகபட்ச முறுக்கு உடனடியாக இங்கே கிடைக்கிறது, இது தொடக்கத்திலிருந்தே ஒரு சக்திவாய்ந்த முட்டாள் தருகிறது. காரின் நடத்தையை அவர்கள் பிராண்டின் பெட்ரோல் மாடல்களுக்கு நெருக்கமாக கொண்டு வர முயற்சித்த போதிலும் இது உள்ளது.

காரை முழுமையாகப் புரிந்துகொள்ள, இடைவிடாத நெகிழ் மற்றும் அச்சு பெட்டிகளின் அதிதீவிர நிலைமைகளில் இருந்தாலும், ஒன்றரை முதல் இரண்டு மணி நேரம் போதும். உங்கள் திறன்களுக்காக முடிந்தவரை வேகமாக ஓட்ட கற்றுக்கொள்ளுங்கள், அதே நேரத்தில் ஒரு கூம்பு அல்லது பீப்பாயைச் சுற்றி விரைவாக ஒரு வட்டத்தை உருவாக்க காரை எப்போது சறுக்குவது என்பதைப் புரிந்து கொள்ளுங்கள், எந்த வேகத்தில் நீங்கள் 180 டிகிரியைத் திருப்பலாம் மற்றும் அதிக சறுக்கக்கூடாது ஒரு நேர் கோட்டில் தொடங்குங்கள்.

இப்போது - என் சித்தப்பிரமைக்குத் திரும்பு. நீங்கள் விரும்பும் அளவுக்கு சிரிக்கவும், பேட்டரிகள் தீர்ந்துவிடும் என்று நான் மிகவும் பயந்தேன், நாங்கள் பைக்கால் ஏரியின் நடுவில் தங்குவோம். ஆமாம், குளிரில் இருந்து மரணம் எங்களை அச்சுறுத்துவதில்லை என்பதை புரிந்துகொண்டேன், பொதுவாக நிலைமையை முடிந்தவரை போதுமானதாக மதிப்பிட்டேன், ஆனால் இதை உங்கள் குழந்தை பருவ அச்சங்களுக்கு விளக்க முயற்சிக்கவும். அதனால்தான் கட்டணம் அளவை நான் மிக நெருக்கமாகப் பின்பற்றினேன்.

பாதையில் உள்ள ஒவ்வொரு பிரிவும் சுமார் 4 மணி நேரம் நீடித்தது. எனவே, 2,5 மணி நேரத்திற்குப் பிறகு பேட்டரி பாதியாக வெளியேற்றப்படுகிறது, அடுத்த 1,5 மணிநேரம் 10-12% கட்டணத்தை விட்டு விடுகிறது. இது குளிர், நிலையான நெகிழ் நிலைமைகளில் உள்ளது - பொதுவாக, மிகவும் ஆற்றல் மிகுந்த பயன்முறையில். இந்த நேரத்தில் 911 கிட்டத்தட்ட முழு எரிபொருள் எரிபொருளை எரிப்பதாக நான் நினைக்கிறேன் (நான் சரிபார்க்கவில்லை என்றாலும்).

மூலம், நீங்கள் வழக்கமான விற்பனை நிலையத்திலிருந்து டெய்கானை வசூலிக்க முடியும். இது 12 மணிநேரம் எடுக்கும், சிறப்பு அதிவேக கட்டணங்களில் இருந்தாலும், 93 நிமிடங்களில் நீங்கள் பெறலாம். ஒன்றை எவ்வாறு கண்டுபிடிப்பது என்பதுதான் பிரச்சினை. ரஷ்யாவில், அவர்களில் 870 பேர் மட்டுமே உள்ளனர், பாதி மாஸ்கோ மற்றும் செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க்கில். மற்றும், நிச்சயமாக, பைக்கால் ஏரியில் ஒன்று கூட இல்லை. 

இதன் விளைவாக, இரண்டு அமர்வுகளில், ஜெனரேட்டரிலிருந்து மின்சார கார்கள் வசூலிக்கப்பட்டன, டெய்கான்ஸ் எதுவும் முழுமையாக வெளியேற்றப்படவில்லை. இது எனது கவலையின் அளவை மிகக் குறைந்த மட்டத்திற்குக் குறைத்தது. பைக்கால் மிகச் சிறந்த ஒருவரின் திறன்களை முழுமையாக உணர மட்டுமல்லாமல், மிகச் சிறந்த எலக்ட்ரிக் காராக மட்டுமல்லாமல், சில குழந்தைகளின் அச்சங்களிலிருந்து விடுபடுவதற்கும் ஏற்ற இடமாகும். "வெற்று விமானத்தை" மதிப்பாய்வு செய்ய வேண்டிய நேரம் இது.

வகை	செடான்	செடான்	செடான்
நீளம் அகலம் உயரம், மிமீ	4963/1966/1379	4963/1966/1381	4963/1966/1378
வீல்பேஸ், மி.மீ.	2900	2900	2900
தரை அனுமதி மிமீ	128	128	128
தண்டு அளவு, எல்	407	366	366
கர்ப் எடை, கிலோ	2220	2305	2295
இயந்திர வகை	மின்சார	மின்சார	மின்சார
அதிகபட்ச சக்தி, h.p.	571	680	761
மேக்ஸ் முறுக்கு, என்.எம்	650	850	1050
இயக்கி வகை	முழு	முழு	முழு
அதிகபட்ச வேகம், கிமீ / மணி	250	260	260
மணிக்கு 0 முதல் 100 கிமீ வரை முடுக்கம், சி	4	3,2	2,8
இருந்து விலை, $.	106 245	137 960	167 561