சோதனை ஓட்டங்களுக்கு பயன்படுத்தப்படும் கார்களை வாங்குவது மதிப்புக்குரியதா?

சிலர் கார்களை ஒரு எளிய வாகனம் போல நடத்துகிறார்கள் மற்றும் கொள்கை அடிப்படையில் புதிய கார்களை வாங்குவதில்லை - பணம் செலவழிக்க வேண்டிய அவசியமில்லை. சிலருக்கு, ஒரு புதிய கார், முதலில், ஒரு நிலை மற்றும் அவசியமான விஷயம். ஆனால் இந்த சிக்கலைத் தீர்ப்பதற்கு ஒரு நடுத்தர நிலமும் உள்ளது - டெஸ்ட் டிரைவ்களுக்குப் பயன்படுத்தப்பட்ட கார்கள். ஒப்பீட்டளவில் புதியது, ஆனால் இன்னும் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

சோதனையாக வேலை செய்த கார் வாங்குவதால் என்ன பலன்

ஒரு சோதனை இயந்திரத்தை வாங்குவது பற்றி யோசித்து, நீங்கள் உடனடியாக இந்த யோசனையை கைவிட தேவையில்லை. எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, நீங்கள் எல்லாவற்றையும் எடைபோட்டால், நீங்கள் ஒரு நல்ல ஒப்பந்தத்தைப் பெறுவீர்கள். கார் அடிப்படையில் புதியது - உற்பத்தியின் தற்போதைய அல்லது கடைசி ஆண்டு. இந்த காரின் மைலேஜ் குறைவாக உள்ளது, ஏனெனில் இது ஒவ்வொரு நாளும் ஒரு வியாபாரி மேற்பார்வையின் கீழ் பயன்படுத்தப்படவில்லை, பெரும்பாலும், வறண்ட காலநிலையில் மட்டுமே. அவள் அதை விட பல மடங்கு குறைவாக ஓடினாள், ஆனால் அதே நேரத்தை பயன்படுத்தினாள்.

அதே நேரத்தில், காரின் விலை 30% வரை குறைக்கப்படுகிறது, இது நிறைய உள்ளது. அத்தகைய காரின் உபகரணங்கள் அடிப்படை அல்ல, ஆனால் ஒரு விதியாக - "முழு திணிப்பு", ஏனெனில் இது ஒரு கண்காட்சி. அதன் உதவியுடன், டீலர்கள் தங்கள் பொருட்களை விற்றனர், அதற்கான சிறந்த கருவி அவர்களிடம் இருந்தது.

மேலும், அத்தகைய கார் உடைந்த எண்கள், மறைக்கப்பட்ட விபத்துக்கள், அது உறுதியளிக்கப்படவில்லை, மற்றும் பலவற்றுடன் இருண்ட வரலாற்றைக் கொண்டிருக்க முடியாது என்பதை நாம் மறந்துவிடக் கூடாது. இறுதியாக, அத்தகைய காரை விற்பனை செய்யும் போது, ​​வியாபாரி அதற்கான முழு காப்பீட்டை வழங்குகிறார்.

சாத்தியமான சிக்கல்கள்

நிச்சயமாக, மற்ற பரிவர்த்தனைகளைப் போலவே, ஒரு சோதனை டிரைவிலிருந்து ஒரு காரை வாங்குவது, வாடிக்கையாளர் சில புள்ளிகளில் ஆபத்தை எதிர்கொள்கிறார். கீழே முக்கியமானவை.

கவனக்குறைவாக பயன்படுத்துவதால் தேய்மானம் ஏற்படுகிறது

இயந்திரத்தில் முறையற்ற அல்லது கவனக்குறைவான செயல்பாட்டினால், சில கூறுகள் மற்றும் வழிமுறைகள் பயன்படுத்த முடியாததாகிவிடும். அத்தகைய முறிவு உடனடியாக கவனிக்க கடினமாக உள்ளது, கார் புதியது. ஆனால் கியர்பாக்ஸ், டைமிங் பெல்ட்கள், மெழுகுவர்த்திகள், வடிப்பான்கள் மற்றும் பலவற்றின் வளத்தை உருவாக்க முடியும். அத்தகைய முறிவுகள் வாங்கிய பிறகு மட்டுமே "பாப் அப்". இந்த வழக்கில், நீங்கள் காரை கவனமாக ஆய்வு செய்ய வேண்டும் மற்றும் அனைத்து முக்கிய கூறுகள் மற்றும் அமைப்புகளை சரிபார்க்க வேண்டும்.

TCP இல் "கூடுதல்" உரிமையாளர்

சோதனை ஓட்டத்திற்காக கார் டீலர்ஷிப் பயன்படுத்திய கார், டிராஃபிக் போலீஸில் பதிவு செய்யப்பட்டுள்ளது, மேலும் நீங்கள் TCP இல் இரண்டாவது உரிமையாளராக இருப்பீர்கள்.

குறைபாடுள்ள உத்தரவாதம்

அத்தகைய இயந்திரத்திற்கு டீலர் முழு உத்திரவாதத்தையும் வழங்க முடியாது. என்பதை தெளிவுபடுத்த வேண்டும் முன்கூட்டியே, ஒப்பந்தம் முடிவதற்கு முன். இந்த வழக்கில், முக்கியமான கூறுகள் மற்றும் பகுதிகளை மாற்றவோ அல்லது சரிசெய்யவோ முடியாது, மேலும் இது கூடுதல் செலவுகளை ஏற்படுத்தும்.

கார் உத்தரவாதம் நிச்சயமாக பயனுள்ளதாக இருக்கும், ஆனால் இந்த சேவையில் சில நுணுக்கங்கள் உள்ளன. எடுத்துக்காட்டாக, டீலர்ஷிப்பில் சர்வீஸ் செய்யப்படும் வாகனங்களுக்கு மட்டுமே உத்தரவாதம் பொருந்தும். நுகர்பொருட்கள் மற்றும் கூறுகளுக்கான விலைகள் எப்போதும் ஜனநாயகமாக இருக்காது. சில நேரங்களில் காரை நீங்களே கவனித்துக்கொள்வது மலிவானது. எனவே, எடுத்துக்காட்டாக, எந்தவொரு சேவையிலும் எண்ணெய் மாற்றம் அங்கீகரிக்கப்பட்ட வியாபாரிகளை விட 2-3 மடங்கு மலிவானது, மேலும் எண்ணெயின் பிராண்ட் முற்றிலும் ஒரே மாதிரியாக இருக்கும். டீலர்கள் தங்களின் ஆபத்து மற்றும் சாத்தியமான வாகன உத்தரவாதப் பழுதுபார்ப்புக்கான செலவைக் குறைக்க இதைச் செய்கிறார்கள்.

பெரிய, மரியாதைக்குரிய விற்பனையாளர்களிடமிருந்து மட்டுமே இத்தகைய கார்களை எடுக்க வல்லுநர்கள் அறிவுறுத்துகிறார்கள்.

ஒரு நபர் தனது பட்ஜெட்டில் ஒரு விதியாக, எந்த காரை தேர்வு செய்ய வேண்டும் என்பதை தீர்மானிக்கிறார். மிகவும் பணக்கார வாங்குபவர் புதிய காரை மட்டுமே எடுப்பார் என்பது தெளிவாகிறது, எந்த விருப்பமும் இல்லை. ஆனால் நேர்மையாக சம்பாதிப்பவர்கள் பணத்தைச் சேமிப்பதற்கான விருப்பங்களைத் தேட வேண்டும். கண்காட்சியாக இருந்த ஒரு காரை வாங்கும் நடைமுறை முற்றிலும் இயல்பான விருப்பமாகும். ஆனால் எல்லாவற்றையும் சரிபார்த்து இதை கவனமாக செய்ய வேண்டும்.