நான் மாலிப்டினத்துடன் மோட்டார் எண்ணெய்களைப் பயன்படுத்த வேண்டுமா?

மாலிப்டினம் கொண்ட மோட்டார் எண்ணெய்கள் பற்றி நல்ல மற்றும் கெட்ட விமர்சனங்கள் உள்ளன. இந்த சேர்க்கை எண்ணெய்களுக்கு சிறந்த குணங்களை அளிக்கிறது என்று சிலர் நம்புகிறார்கள். மாலிப்டினம் இயந்திரத்தை அழிக்கிறது என்று மற்றவர்கள் கூறுகிறார்கள். இன்னும் சிலர் எண்ணெயின் கலவையில் இந்த உலோகம் இருப்பதைக் குறிப்பிடுவது ஒரு சந்தைப்படுத்தல் தந்திரம் என்றும் அதனுடன் கூடிய எண்ணெய் மற்றவற்றிலிருந்து வேறுபட்டதல்ல என்றும் நம்புகிறார்கள்.

மோட்டார் எண்ணெய்களில் என்ன மாலிப்டினம் பயன்படுத்தப்படுகிறது

எண்ணெய்களில் தூய மாலிப்டினம் பயன்படுத்தப்படவில்லை என்பதை அறிவது அவசியம். MOS2 என்ற வேதியியல் சூத்திரத்துடன் மாலிப்டினம் டைசல்பைட் (மாலிப்டினைட்) மட்டுமே பயன்படுத்தப்படுகிறது - ஒரு மாலிப்டினம் அணு இரண்டு கந்தக அணுக்களுடன் பிணைக்கப்பட்டுள்ளது. உண்மையான வடிவத்தில், இது ஒரு இருண்ட தூள், தொடுவதற்கு வழுக்கும், கிராஃபைட் போன்றது. காகிதத்தில் ஒரு அடையாளத்தை விட்டுச்செல்கிறது. "மாலிப்டினத்துடன் எண்ணெய்" என்பது அன்றாட வாழ்வில் ஒரு பொதுவான சொற்றொடர், எனவே பேச்சை இரசாயன சொற்களுடன் சிக்கலாக்கக்கூடாது.

மாலிப்டினைட் துகள்கள் தனித்துவமான மசகு பண்புகளுடன் நுண்ணிய செதில்களின் வடிவத்தில் உள்ளன. அவர்கள் ஒருவரையொருவர் தாக்கும் போது, ​​அவர்கள் சறுக்கி, உராய்வு கணிசமாகக் குறைக்கிறார்கள்.

மாலிப்டினத்தின் நன்மைகள் என்ன?

மாலிப்டினைட் இயந்திரத்தின் உராய்வு பாகங்களில் ஒரு திரைப்படத்தை உருவாக்குகிறது, சில சமயங்களில் பல அடுக்குகளாக, அவற்றை தேய்மானத்திலிருந்து பாதுகாக்கிறது மற்றும் பறிமுதல் எதிர்ப்பு முகவராக செயல்படுகிறது.

மோட்டார் எண்ணெய்களில் சேர்ப்பது பல குறிப்பிடத்தக்க நன்மைகளை வழங்குகிறது:

• உராய்வைக் குறைப்பதன் மூலம், எரிபொருள் நுகர்வு கணிசமாகக் குறைக்கப்படுகிறது;
• இயந்திரம் மென்மையாகவும் அமைதியாகவும் இயங்குகிறது;
• அதிக பாகுத்தன்மை கொண்ட எண்ணெய்களுடன் பயன்படுத்தப்படும் போது, ​​இந்த சேர்க்கை ஒரு குறுகிய காலத்திற்கு, ஆனால் மாற்றியமைக்கப்படுவதற்கு முன்பு தேய்ந்த இயந்திரத்தின் ஆயுளை நீட்டிக்கும்.

மாலிப்டினைட்டின் இந்த அற்புதமான பண்புகள் 20 ஆம் நூற்றாண்டின் முதல் பாதியில் விஞ்ஞானிகள் மற்றும் இயக்கவியல் மூலம் கண்டுபிடிக்கப்பட்டது. ஏற்கனவே இரண்டாம் உலகப் போரில், வெர்மாச்சின் இராணுவ உபகரணங்களில் இந்த சேர்க்கை பயன்படுத்தப்பட்டது. இயந்திரங்களின் முக்கியமான தேய்த்தல் பாகங்களில் மாலிப்டினைட் படத்தால், எடுத்துக்காட்டாக, எண்ணெய் இழந்த பிறகும் தொட்டி சிறிது நேரம் நகரும். இந்த கூறு அமெரிக்க இராணுவ ஹெலிகாப்டர்கள் மற்றும் பல இடங்களில் பயன்படுத்தப்பட்டது.

மாலிப்டினம் தீங்கு விளைவிக்கும் போது

இந்த சேர்க்கைக்கு பிளஸ்கள் மட்டுமே இருந்தால், எதிர்மறை புள்ளிகளைப் பற்றி பேச எந்த காரணமும் இருக்காது. இருப்பினும், அத்தகைய காரணங்கள் உள்ளன.

மாலிப்டினம், டிஸல்பைட்டின் கலவை உட்பட, 400C க்கும் அதிகமான வெப்பநிலையில் ஆக்சிஜனேற்றம் செய்யத் தொடங்குகிறது. இந்த வழக்கில், ஆக்ஸிஜன் மூலக்கூறுகள் சல்பர் மூலக்கூறுகளில் சேர்க்கப்படுகின்றன, மேலும் வெவ்வேறு பண்புகளுடன் முற்றிலும் புதிய பொருட்கள் உருவாகின்றன.

உதாரணமாக, நீர் மூலக்கூறுகளின் முன்னிலையில், சல்பூரிக் அமிலம் உருவாகலாம், இது உலோகங்களை அழிக்கிறது. தண்ணீர் இல்லாமல், கார்பைடு கலவைகள் உருவாகின்றன, அவை தொடர்ந்து தேய்க்கும் பகுதிகளில் டெபாசிட் செய்ய முடியாது, ஆனால் பிஸ்டன் குழுவின் செயலற்ற இடங்களில் டெபாசிட் செய்யலாம். இதன் விளைவாக, பிஸ்டன் மோதிரங்களின் கோக்கிங், பிஸ்டன் கண்ணாடியை துடைத்தல், கசடு உருவாக்கம் மற்றும் இயந்திர செயலிழப்பு கூட ஏற்படலாம்.

இது அறிவியல் ஆராய்ச்சியால் ஆதரிக்கப்படுகிறது:

• குறைந்த பாஸ்பரஸ் என்ஜின் ஆயில்களில் (STLE) அடிப்படை ஆக்சிஜனேற்றத்தை மதிப்பிடுவதற்கு TEOST MHT ஐப் பயன்படுத்துதல்;
• Mo DTC கொண்ட எஞ்சின் ஆயில் மூலம் TEOST 33 C இல் டெபாசிட் ஃபார்மேஷன் மெக்கானிசத்தின் பகுப்பாய்வு;
• TEOST33C வைப்புத்தொகையை அதிகரிக்காமல் MoDTC உடன் எரிபொருள் சிக்கனத்தை மேம்படுத்துதல்.

இந்த ஆய்வுகளின் விளைவாக, மாலிப்டினம் டைசல்பைடு, சில நிபந்தனைகளின் கீழ், கார்பைடு வைப்புகளை உருவாக்குவதற்கான ஊக்கியாக செயல்படுகிறது என்பது நிரூபிக்கப்பட்டுள்ளது.

எனவே, அத்தகைய சேர்க்கை கொண்ட எண்ணெய்கள் என்ஜின்களில் பயன்படுத்த பரிந்துரைக்கப்படவில்லை, அங்கு எண்ணெய் செயல்பாட்டின் பகுதியில் இயக்க வெப்பநிலை 400 டிகிரிக்கு மேல் இருக்கும்.

உற்பத்தியாளர்கள் தங்கள் இயந்திரங்களின் பண்புகளை நன்கு அறிந்திருக்கிறார்கள். எனவே, எந்தெந்த எண்ணெய்களைப் பயன்படுத்த வேண்டும் என்று பரிந்துரைகளை வழங்குகிறார்கள். அத்தகைய சேர்க்கைகளுடன் எண்ணெய்களைப் பயன்படுத்த தடை இருந்தால், அவற்றைப் பயன்படுத்தக்கூடாது.

மேலும், அத்தகைய எண்ணெய் 400C க்கு மேல் வெப்பமடையும் போது எந்த இயந்திரத்திலும் மோசமான சேவையை இயக்கலாம்.

மாலிப்டினைட் என்பது இயந்திர அழுத்தத்தை எதிர்க்கும் ஒரு பொருளாகும். மங்குவதற்கும் மங்குவதற்கும் வாய்ப்பில்லை. இருப்பினும், மாலிப்டினம் எண்ணெயை உற்பத்தியாளர் பரிந்துரைத்த மைலேஜுக்கு அப்பால் இயக்கக்கூடாது, ஏனெனில் முக்கிய அடிப்படை இருப்பு மற்றும் பிற சேர்க்கைகள் சிக்கலாக இருக்கலாம்.

என்ஜின் எண்ணெயில் மாலிப்டினம் இருப்பதை எவ்வாறு கண்டுபிடிப்பது

மோட்டார் எண்ணெய் சந்தையில் கடுமையான போட்டி இருப்பதால், எந்த உற்பத்தியாளரும் எண்ணெய்களில் தீங்கு விளைவிக்கும் சேர்க்கைகளைச் சேர்ப்பதன் மூலம் தனது வணிகத்தை அழிக்க மாட்டார்கள். மேலும், எந்த உற்பத்தியாளரும் தங்கள் எண்ணெய்களின் கலவையை முழுமையாக வெளியிட மாட்டார்கள், ஏனெனில் இது ஒரு தீவிர தொழில்துறை ரகசியம். எனவே, வெவ்வேறு உற்பத்தியாளர்களின் எண்ணெய்களில் வெவ்வேறு அளவுகளில் மாலிப்டினைட் இருப்பது சாத்தியம்.

ஒரு எளிய நுகர்வோர் மாலிப்டினம் இருப்பதைக் கண்டறிய ஆய்வகத்திற்கு எண்ணெயை எடுத்துச் செல்ல வேண்டியதில்லை. நீங்களே, அதன் இருப்பை எண்ணெயின் நிறத்தால் தீர்மானிக்க முடியும். மாலிப்டினைட் ஒரு அடர் சாம்பல் அல்லது கருப்பு தூள் மற்றும் எண்ணெய்களுக்கு இருண்ட நிறத்தை அளிக்கிறது.

சோவியத் ஒன்றியத்தின் காலத்திலிருந்து, ஆட்டோமொபைல் என்ஜின்களின் வளம் பல மடங்கு அதிகரித்துள்ளது. இதில் உள்ள தகுதி வாகன உற்பத்தியாளர்கள் மட்டுமல்ல, நவீன எண்ணெய்களை உருவாக்கியவர்களும் கூட. வெவ்வேறு சேர்க்கைகள் மற்றும் கார் கூறுகளுடன் எண்ணெய்களின் தொடர்பு அணுக்களின் மட்டத்தில் நேரடி அர்த்தத்தில் ஆய்வு செய்யப்படுகிறது. ஒவ்வொரு உற்பத்தியாளரும் வாங்குபவருக்கு கடுமையான சண்டையில் சிறந்தவராக மாற முயற்சி செய்கிறார்கள். புதிய பாடல்கள் உருவாக்கப்படுகின்றன. எடுத்துக்காட்டாக, மாலிப்டினத்திற்குப் பதிலாக, டங்ஸ்டன் டைசல்பைடு பயன்படுத்தப்படுகிறது. எனவே, கவர்ச்சியான கல்வெட்டு "மாலிப்டினம்" ஒரு பாதிப்பில்லாத சந்தைப்படுத்தல் தந்திரம். ஒரு கார் ஆர்வலரின் பணி பரிந்துரைக்கப்பட்ட உற்பத்தியாளரிடமிருந்து அசல் எண்ணெயை (போலி அல்ல) வாங்குவதாகும்.