குளிர்காலத்தில் நான் பார்க்கிங் பிரேக்கைப் பயன்படுத்த வேண்டுமா?

பழைய வாகன ஓட்டிகளின் பொதுவான ஆலோசனைகளில் ஒன்று குளிர்காலத்தில் ஹேண்ட்பிரேக்கைப் பயன்படுத்தக்கூடாது. பழைய தலைமுறையின் கேபிள்களின் தனித்தன்மையே இதற்குக் காரணம் - அது உறைந்தபோது பெரும்பாலும் சூழ்நிலைகள் இருந்தன. ஆனால் இந்த ஆலோசனை சரியானதா?

பதிலை பாதிக்கும் காரணிகள்

குளிர்காலத்தில் ஹேண்ட்பிரேக்கைப் பயன்படுத்துவதற்கான கேள்விக்கான பதில் வழக்கைப் பொறுத்தது என்று நிபுணர்கள் கூறுகிறார்கள். பார்க்கிங் பிரேக்கைப் பயன்படுத்துவதற்கு எந்தவொரு சட்டபூர்வமான கடமையும் இல்லை, ஆனால் வாகனம் நிறுத்தப்பட்ட பிறகு தன்னிச்சையாக அசைக்கக்கூடாது.

ஒரு தட்டையான மேற்பரப்பில் ஹேண்ட்பிரேக்

ஒரு தட்டையான மேற்பரப்பில், கியரில் ஈடுபடுங்கள். அது இயக்கப்படாவிட்டால் அல்லது சில காரணங்களால் கிளட்ச் செயலிழக்கச் செய்யப்பட்டால், கார் மீண்டும் சொந்தமாக உருட்டலாம். இதனால்தான் பார்க்கிங் பிரேக் இந்த நிலைமைக்கு எதிரான உங்கள் காப்பீடாகும்.

ஒரு சாய்வில் ஹேண்ட்பிரேக்

ஒரு சாய்வில் நிறுத்தும்போது, ​​காரை ஹேண்ட்பிரேக்கில் வைப்பது கட்டாயமாகும். எலக்ட்ரானிக் பார்க்கிங் பிரேக் கொண்ட புதிய வாகனங்களுக்கு, இயக்கி செயல்பாட்டை செயலிழக்கச் செய்யாவிட்டால் அது தானாகவே செயல்படுத்தப்படும்.

பழைய கார்கள்

 குளிர்காலத்தில், பார்க்கிங் பிரேக்கின் நீட்சி அதன் சொந்த பண்புகளைக் கொண்டுள்ளது. டிரம் பிரேக்குகள் அல்லது ஒப்பீட்டளவில் பாதுகாப்பற்ற பட்டைகள் கொண்ட பழைய வாகனங்களின் ஓட்டுநர்கள் இதில் கவனம் செலுத்த வேண்டும்.

வாகனம் நீண்ட நேரம் நிறுத்தப்பட்டிருந்தால் பார்க்கிங் பிரேக் உண்மையில் உறைந்து போகும். அத்தகைய சந்தர்ப்பத்தில், நிபுணர் ஆலோசனை என்பது நிச்சயதார்த்த கியர் மற்றும் சக்கரங்களில் ஒன்றின் கீழ் சாக் கூட பயன்படுத்த வேண்டும்.

புதிய தலைமுறை கார்கள்

நவீன கார்களில், பார்க்கிங் பிரேக் கேபிளை முடக்குவதற்கான ஆபத்து குறைவாக உள்ளது, ஏனெனில் இது சிறப்பாக காப்பிடப்பட்டிருக்கிறது, மேலும் அதன் வடிவமைப்பு காரணமாக ஈரப்பதம் செல்ல அனுமதிக்கும் வாய்ப்பு குறைவு. இயந்திரம் நீண்ட நேரம் செயலற்ற நிலையில் இருக்கும்போது கேபிளை முடக்குவதைத் தடுக்க விரும்பினால், நீங்கள் பார்க்கிங் பிரேக்கை வெளியிடலாம்.

தானியங்கி பயன்முறையை முடக்க உற்பத்தியாளர் பரிந்துரைத்தால், மின்னணு பார்க்கிங் பிரேக் கொண்ட வாகனங்களின் இயக்கிகள் இயக்க வழிமுறைகளில் சரிபார்க்க வேண்டும். அத்தகைய பரிந்துரை இருந்தால், சிற்றேடு இதை எவ்வாறு செய்ய முடியும் என்பதை தெளிவாக விவரிக்கிறது. ஒரு குளிர் காலத்திற்குப் பிறகு, தானியங்கி செயல்பாடு மீண்டும் இயக்கப்பட வேண்டும்.

எப்படியிருந்தாலும், வாகனம் தன்னிச்சையாக திரும்பிச் செல்வதைத் தடுப்பதற்கான ஒரு வழியாக ஹேண்ட்பிரேக் உள்ளது. பாதுகாப்பை உறுதிப்படுத்த, வாகன ஓட்டி வெவ்வேறு முறைகளைப் பயன்படுத்த வேண்டும்.

கேள்விகள் மற்றும் பதில்கள்:

பார்க்கிங் பிரேக் எங்கே அமைந்துள்ளது? கேபினில், இது கியர் செலக்டருக்கு அருகிலுள்ள ஒரு நெம்புகோல் (சில மாடல்களில் இது ஸ்டீயரிங் அருகே ஒரு பொத்தானாக குறிப்பிடப்படுகிறது). அதிலிருந்து பின்புற பேட்களுக்கு ஒரு கேபிள் உள்ளது.

காரில் ஹேண்ட் பிரேக் எப்படி வேலை செய்கிறது? ஹேண்ட்பிரேக் உயரும் போது, ​​கேபிள் நீட்டி, பின்புற சக்கரங்களின் டிரம்ஸில் உள்ள பட்டைகளை அவிழ்த்துவிடும். அவற்றின் விளைவின் அளவு உயர்த்தப்பட்ட நெம்புகோலின் கோணத்தைப் பொறுத்தது.

பார்க்கிங் பிரேக்கிற்கும் ஹேண்ட் பிரேக்கிற்கும் என்ன வித்தியாசம்? இவை ஒரே மாதிரியான கருத்துக்கள். காரின் பிரதான பிரேக் சிஸ்டம் கால் டிரைவ் (மிதி) மூலம் செயல்படுத்தப்படுகிறது, பார்க்கிங் பிரேக் மட்டுமே கையால் செயல்படுத்தப்படுகிறது.

ஹேண்ட்பிரேக்கை சரியாகப் பயன்படுத்துவது எப்படி? கார் நிறுத்தப்பட்டதும், டிரைவர் பார்க்கிங் பிரேக் லீவரை சில கிளிக்குகளுக்கு இழுக்கிறார் (கேபிளை உடைக்காதபடி அதை வலுவாக இழுக்க பரிந்துரைக்கப்படவில்லை).