அதிக மைலேஜ் கொண்ட கார்களைக் கண்டு நான் பயப்பட வேண்டுமா?

ஓடோமீட்டர் வாசிப்பு வாகனத்தின் நிலையை தீர்மானிக்காது. பல்வேறு காரணிகளும் முக்கியம், ஏனென்றால் கிலோமீட்டர்கள் எல்லாம் இல்லை.

ஒரு காரின் அதிக மைலேஜ் என்பது விற்பனையாளருக்கு பெருமை சேர்ப்பதாக இருக்காது, கார் சாதனை எண்ணிக்கையிலான மைல்களைக் கொண்டிருந்தால் மற்றும் அது நல்ல நிலையில் இருந்தால், அது உண்மையில் பாராட்டப்படலாம். எவ்வாறாயினும், இத்தகைய சூழ்நிலைகள் மிகவும் அரிதானவை, மேலும் மைலேஜ் பதிவு வைத்திருப்பவர்கள் ஏற்கனவே அன்றாட பயன்பாட்டிற்கு விட அருங்காட்சியக சேகரிப்புகளுக்கு மிகவும் பொருத்தமான கார்களாக உள்ளனர். மேலும், அவற்றின் விலையும் சாதனை படைத்துள்ளது.

வல்லுநர்கள் வலியுறுத்துவது போல, ஓடோமீட்டர் ரீடிங் என்பது காரின் நிலையை தீர்மானிக்கும் காரணி அல்ல, அதிக மைலேஜ் என்பது சாத்தியமான வாங்குபவரை ஊக்குவிக்கும் ஒன்று அல்ல. எனவே பயன்படுத்திய கார் வாங்குபவருக்கு உண்மையான ஓடோமீட்டர் ரீடிங் தெரியாமல் தடுக்க முயற்சிப்பவர்களும் உள்ளனர். மின்னணு பதிவு ஒரு தடையல்ல, ஏனென்றால் "மைலேஜ் திருத்தம்" வல்லுநர்கள் அதை மாற்ற முடியும், இதனால் செயல்பாட்டின் போது இந்த தகவல் பதிவுசெய்யப்பட்ட காரின் அனைத்து கூறுகளையும் முழுமையாக சரிபார்த்த பின்னரே கண்டறிய முடியும். உண்மையான மைலேஜை மறைப்பது, கார் தற்போது ஓடோமீட்டரில் இருப்பதை விட அதிகமாக பயணித்த மற்ற தடயங்களை அகற்றுவதற்கு இன்னும் அதிகமாக செல்கிறது. ஒரு தேய்மானம் மற்றும் மோசமாக அணிந்திருக்கும் ஓட்டுநர் இருக்கை மற்றொன்றுக்கு வழிவகுக்கிறது, ஆனால் மிகவும் சிறந்த நிலையில், ஸ்டீயரிங் மற்றும் கியர்பாக்ஸ் கவர். பெடல்களில் வெற்று உலோகப் பட்டைகளுக்குப் பதிலாக, தேய்ந்த ரப்பர் பேட்களும் உள்ளன, ஆனால் மிகக் குறைந்த அளவில். நீண்ட மைல்களுக்குப் பிறகு தடங்களைப் பின்தொடர்வதற்கான பல வழிகளில் இவை சில மட்டுமே.

பயன்படுத்திய கார் வாங்குபவர்களும் கண்மூடித்தனமாக பாதிக்கப்படுவதில்லை, மேலும் மைலேஜ் மோசடிக்கான அறிகுறிகளை எப்படி, எங்கு தேடுவது என்பது தெரியும். அவர்கள் அவரது உறுதிப்படுத்தல் வேண்டும். ஐந்து ஆண்டுகளுக்கு முன்பு கார் 80 கிமீ மைலேஜ் கொண்ட அதிகாரப்பூர்வ சேவை நிலையத்தில் பரிசோதிக்கப்பட்டது, பின்னர் உரிமையாளர் மற்ற சேவை நிலையங்களுக்கு ஓட்டினார், இப்போது ஓடோமீட்டரில் 000 கிமீ மட்டுமே உள்ளது என்ற உண்மையால் யாரும் தவறாக வழிநடத்தப்பட மாட்டார்கள். மைலேஜ் மிகக் குறைவு என்ற அறிக்கையைப் பொறுத்தவரை, ஒரு வயதான மனிதர் எப்போதாவது காரை ஓட்டினார். இந்த விஷயத்தில் நெருங்கிய உறவினர்கள் அல்லது நல்ல நண்பர்களின் நீண்ட வரிசை எப்போதும் அத்தகைய கார்களை வாங்குவதற்கு விற்பனைக்காக காத்திருக்கிறது என்பது அனைவருக்கும் தெரியும். விற்பனையாளர்களும் இதை நன்கு புரிந்துகொள்கிறார்கள், மேலும் காரின் குறைந்த மைலேஜுடன் அவர்கள் ஏற்கனவே விளக்கினால், அதை நம்புவதற்கான வாய்ப்பு உள்ளது.

மறுபுறம், எல்லா விலையிலும் அதிக மைலேஜ் கார்களைத் தவிர்ப்பது உண்மையில் அவசியமா? ஏற்கனவே 200-300 ஆயிரம் கிலோமீட்டர் பயணம் செய்த ஒவ்வொரு காரும் ஸ்கிராப் மெட்டலுக்கு மட்டுமே பொருத்தமானதா? காரின் மைலேஜ் நிச்சயமாக அதன் தொழில்நுட்ப நிலையை பாதிக்கிறது, உதாரணமாக, பல்வேறு கூறுகளின் முற்போக்கான உடைகள் காரணமாக, ஆனால் இறுதி முடிவு பல்வேறு கூறுகளின் விளைவாகும்.

கார் பல முனைகள் மற்றும் பொதுவாக அதிக எண்ணிக்கையிலான பாகங்களைக் கொண்டுள்ளது. அவற்றின் ஆயுள் பல்வேறு காரணிகளைப் பொறுத்தது. பல ஆண்டுகளுக்குப் பிறகும் நம்பகத்தன்மையுடன் வேலை செய்பவை உள்ளன, மேலும் பல அல்லது பல ஆயிரம் கிலோமீட்டர்களுக்குப் பிறகு தேய்மானவை உள்ளன. சரியான செயல்பாட்டில் குறிப்பிட்ட பொருட்கள் மற்றும் பாகங்களை அவ்வப்போது மாற்றுவது மட்டும் அடங்கும். அதிகப்படியான உடைகளின் விளைவாக மட்டுமல்லாமல், பல்வேறு சீரற்ற நிகழ்வுகளின் காரணமாக ஏற்படும் பழுதுகளும் இதில் அடங்கும். உற்பத்தியாளரின் தொழில்நுட்பத்தின்படி செய்யப்படும் பழுதுபார்ப்பு என்பது, ஊடாடும் பாகங்கள் நீண்ட காலத்திற்கு நம்பகத்தன்மையுடன் தொடர்ந்து செயல்பட முடியும் என்பதாகும். மறுபுறம், பழுதுபார்ப்பு, சேதமடைந்த உறுப்பை புதியதாக மாற்றுவதில் மட்டுமே உள்ளது, சாதனத்தின் செயல்பாட்டை மீட்டெடுக்கிறது மற்றும் ஒப்பீட்டளவில் மலிவானது. இருப்பினும், மாற்றியமைக்கப்பட்ட பகுதியைத் தவிர, மற்ற பகுதிகளைப் போன்ற உடைகளின் அளவு கொண்ட மற்றொரு உறுப்பு சேதமடைவதால் அது விரைவில் மீண்டும் தோல்வியடையும் அபாயத்தைக் கொண்டுள்ளது.

ஆய்வுகள் மற்றும் பழுதுபார்ப்புகளின் துல்லியமாக ஆவணப்படுத்தப்பட்ட வரலாறு வாகன நம்பகத்தன்மையின் அளவை மதிப்பிடுவதை எளிதாக்குகிறது. அதிக மைலேஜ் தரும் காரில் சில முக்கிய கூறுகள் ஏற்கனவே மாற்றப்பட்டிருந்தால், புதிய குறைந்த மைலேஜ் காரில் நிறுவப்பட்டதை விட அவை நீண்ட காலம் நீடிக்கும்.

ஓட்டுநரின் ஓட்டுநர் பாணி, வாகனம் இயக்கப்படும் நிலைமைகள் மற்றும் உரிமையாளர் அதை எவ்வாறு நடத்துகிறார் என்பதாலும் காரின் பொதுவான நிலை பாதிக்கப்படுகிறது.

அதிக மைலேஜ் கிடைத்தாலும், சரியாகப் பராமரிக்கப்பட்டு, பழுதுபார்க்கப்பட்ட கார், மிகக் குறைந்த மைல்களுக்கு இயக்கப்பட்ட, ஆனால் இடையூறாகத் தொடங்கப்பட்டு சர்வீஸ் செய்யப்பட்ட காரைவிட மிகச் சிறந்த நிலையில் இருக்கும்.

சாதனை மைலேஜ்:

அமெரிக்கன் இர்விங் கார்டனுக்குச் சொந்தமான 1800 வோல்வோ பி1966தான் தற்போது அதிக மைலேஜ் தரும் பயணிகள் கார். 2013 இல், ஸ்வீடிஷ் கிளாசிக் ஓடோமீட்டரில் 3 மில்லியன் மைல்கள் அல்லது 4 கிலோமீட்டர்களை அடித்தது.

240 Mercedes-Benz 1976D பயணித்த கிலோமீட்டர்களின் எண்ணிக்கையில் இரண்டாவது இடத்தைப் பிடித்தது. அதன் கிரேக்க உரிமையாளர் கிரிகோரியோஸ் சச்சினிடிஸ், அதை ஜெர்மனியில் உள்ள மெர்சிடிஸ் அருங்காட்சியகத்தில் ஒப்படைப்பதற்கு முன்பு 4 கி.மீ.

கலிபோர்னியாவில் (அமெரிக்கா) வசிக்கும் ஆல்பர்ட் க்ளீன் என்பவருக்குச் சொந்தமான 1963 ஆம் ஆண்டு பிரபலமான வோக்ஸ்வேகன் பீட்டில் மற்றொரு சாதனை படைத்தவர். முப்பது ஆண்டுகளாக, கார் 2 கிமீ தூரத்தை கடந்தது.