எலக்ட்ரிக் காரின் விலையைக் குறைத்தல் - முதலீட்டுக்கு மதிப்புள்ளதா?
உள்ளடக்கம்
ஆயிரக்கணக்கான ஆண்டுகளாக, மக்கள் தங்கம், கலை, ரியல் எஸ்டேட், எண்ணெய் மற்றும் கார்கள் போன்ற அனைத்து வகையான பொருட்களிலும் தங்கள் பணத்தை முதலீடு செய்துள்ளனர். இன்று நாம் பிந்தையவற்றில் கவனம் செலுத்துவோம் மற்றும் கேள்விக்கு பதிலளிக்க முயற்சிப்போம், எலக்ட்ரீஷியன் நமது மூலதனத்தின் நல்ல முதலீடு மற்றும் எரிப்பு வாகனங்களுடன் ஒப்பிடும்போது அதன் மதிப்பின் இழப்பு எப்படி இருக்கும்?
கார் டீலர்ஷிப்பிலிருந்து எங்கள் கனவு காரை எடுக்கும் நாள் இறுதியாக வந்துவிட்டது. திருப்தியடைந்து, உள்ளே நுழைந்து, தீயை மூட்டி, வெளியேறும் வாயில் வழியாக மாறும் வகையில் ஓட்டுகிறோம். இந்த நேரத்தில், எங்கள் காரின் விலை மாறும் வகையில் குறைந்தது - குறைந்தபட்சம் 10%. நிச்சயமாக, நாங்கள் பேசுகிறோம் பெட்ரோல் அல்லது டீசல் எஞ்சின் கொண்ட கார் ... ஆண்டின் இறுதியில், இந்த சரிவு 20% க்கும் குறைவாக இருக்கும். இரண்டு ஆண்டுகளில், இது அசல் செலவில் கிட்டத்தட்ட 50% ஆகிவிடும். எலக்ட்ரீஷியன்களின் விஷயத்திலும் இதுவே உண்மை - அவர்களின் சதவீதம் இன்னும் குறைவாக இருக்கும் என்று கூட சொல்லலாம். ஏன்?
புதிய தயாரிப்புகளின் பயம் - மின்சார கார்கள் எவ்வளவு மதிப்பை இழக்கின்றன?
சரியாக! மின்சார கார்கள் தங்கள் போட்டியாளர்களை விட சற்று மலிவாக கிடைக்கிறது மீது உள்ளக எரிப்பு இயந்திரம் (2-3%). இதற்குக் காரணம் அவர்கள்தான் சந்தையில் புதியவர்கள் - பெரும்பான்மையானவர்கள் 10 வயது கூட ஆகவில்லை. விலையுயர்ந்த பேட்டரி பழுது அல்லது குறைந்த மைலேஜ் குறித்து நாங்கள் அஞ்சுகிறோம் என்று கருத்துக் கணிப்புகள் காட்டுகின்றன. புதிய பிரதிகள் வாங்கும் விலை என்னை பயமுறுத்துகிறது. இருப்பினும், இந்த வாதங்களில் பெரும்பாலானவை மூன்றாம் தரப்பினரால் மீண்டும் மீண்டும் கூறப்படும் கட்டுக்கதைகள் என்பதை நினைவில் கொள்ளுங்கள் - ஆம், மின்சார வாகனங்களுக்கான புதிய பேட்டரிகள். அவை விலை உயர்ந்தவை - பொதுவாக PLN 20 கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளப்பட வேண்டும். இருப்பினும், சரியான செயல்பாட்டின் மூலம், அவை பல தசாப்தங்களாக கூட நமக்கு சேவை செய்ய முடியும். இன்டர்னல் வெர்ஷனை விட எலெக்ட்ரிக் வெர்ஷன் எப்போதுமே விலை அதிகம் என்று சொல்பவர்களுக்கு, புதிய ஆடி இ-ட்ரானைப் பார்ப்போம் - இந்த ஆண்டு ஏ000 மாடல்களுடன் ஒப்பிடும்போது 6 டிடிஐ டீசல் இன்ஜின் இருக்கலாம். பல ஆயிரம் ஸ்லோட்டிகளால் மலிவானது. !
மறுபுறம், எரிப்பு வாகனங்கள் 100 ஆண்டுகளுக்கும் மேலாக சந்தையில் உள்ளன, மேலும் அவர்களிடமிருந்து என்ன எதிர்பார்க்கிறார்கள், அவர்கள் என்ன போராடுகிறார்கள், இந்த மாதிரியின் எத்தனை எடுத்துக்காட்டுகள் இதுவரை தயாரிக்கப்பட்டுள்ளன, இன்னும் எத்தனை உருவாக்கப்படும் என்பது எங்களுக்குத் தெரியும். . ... கூடுதலாக, BMW M3 CSL போன்ற தனித்துவமான வரையறுக்கப்பட்ட பதிப்புகள் PLN 200 ஐ எட்டுகின்றன. இருப்பினும், அவை உங்கள் தலையைத் திருப்பக்கூடிய பராமரிப்பு செலவுகளை உருவாக்குகின்றன, மேலும் இது பிரேக்குகள் அல்லது எண்ணெய் பராமரிப்பு பற்றியது அல்ல, ஆனால் சில நேரங்களில் இயந்திரம், சஸ்பென்ஷன் அல்லது கியர்பாக்ஸ் பழுதுபார்ப்புகளைப் பற்றியது, இது பல்லாயிரக்கணக்கான ஸ்லோட்டிகளில் ஏற்ற இறக்கமாக இருக்கும். நாம் எதையாவது சம்பாதிக்க வேண்டுமென்றால், அதில் நிறைய முதலீடு செய்ய வேண்டும்.
சுற்றுச்சூழல் மாற்றீட்டில் முதலீடு செய்வது மதிப்புக்குரியதா?
நிச்சயமாக! 2021 ஆம் ஆண்டில், போக்குகள் படிப்படியாக மாறத் தொடங்கும் என்பதை மறந்துவிடாதீர்கள், வரையறுக்கப்பட்ட பதிப்புகள் உட்பட மின்சார வாகனங்களின் புதிய மாடல்களின் ஸ்ட்ரீமைக் காண்போம். நிபுணர்களின் கூற்றுப்படி, ஒரு சில ஆண்டுகளில் செலவில் கீழ்நோக்கிய போக்கு மாறத் தொடங்கும். மின்சார வாகனங்களுக்கு ஆதரவாக ... மிகவும் திறமையான பேட்டரிகள் மற்றும் பல வேகமான சார்ஜிங் நிலையங்களும் இருக்கும், இது வரம்பு சிக்கலை நீக்கும். அத்தகைய காரில் சேமிப்பது முதலீட்டின் மீதான வருமானம் என்பதையும் நினைவில் கொள்ள வேண்டும். ஒவ்வொரு ஆண்டும் எங்கள் பைகளில் பல முதல் பல ஆயிரம் ஸ்லோட்டிகள் வரை இருக்கும். எந்த ஜங்டைமரும் இவ்வளவு லாபம் ஈட்டுவது சாத்தியமில்லை.
