என்ஜின் எண்ணெய்களை கலக்கவா? அதை எப்படி சரியாக செய்வது என்று பாருங்கள்!

வசந்த காலம் வந்துவிட்டது, அதாவது உங்கள் காரை தவறாமல் சரிபார்க்க வேண்டிய நேரம் இது. முதலில், இயந்திர எண்ணெய் அளவை சரிபார்க்க வேண்டியது அவசியம் - அதன் நிலை மிகவும் குறைவாக இருந்தால், சரியான அளவு சேர்க்கவும். இங்குதான் படிக்கட்டுகள் தொடங்குகின்றன - நீங்கள் அதே திரவத்தைப் பயன்படுத்த வேண்டுமா அல்லது எண்ணெய்களை கலக்க முடியுமா?

இந்த இடுகையிலிருந்து நீங்கள் என்ன கற்றுக் கொள்வீர்கள்?

• என்ஜின் எண்ணெய்களை கலக்கலாமா?

• என்ஜின் எண்ணெய்களை எவ்வாறு கலக்க வேண்டும்?

• எஞ்சின் ஆயிலை எப்போது மாற்றுவது?

டிஎல், டி-

என்ஜின் எண்ணெய்களை கலப்பது அவற்றின் பாகுத்தன்மை மற்றும் தர வகுப்புக்கு ஒத்ததாக இருந்தால் சாத்தியமாகும். இருப்பினும், நம்பகமான உற்பத்தியாளரிடமிருந்து ஒரு தயாரிப்பை நீங்கள் தேர்வு செய்ய வேண்டும், ஏனெனில் தற்போதுள்ள போலிகள் கடுமையான இயந்திர சேதத்திற்கு வழிவகுக்கும். காலப்போக்கில் அதன் பண்புகளை இழப்பதால், எண்ணெயையும் தவறாமல் மாற்ற வேண்டும். கழிவு திரவத்துடன் அதைச் சேர்ப்பதால் இயந்திரம் பிடிப்பு மற்றும் விலையுயர்ந்த பழுது ஏற்படலாம்.

மோட்டார் எண்ணெய்களின் தவறான தேர்வு - அபாயங்கள் என்ன?

நாம் விவாதிக்கும் முன் இயந்திர எண்ணெய்களின் சரியான கலவையின் சிக்கல், முதலில் பார்ப்பது மதிப்பு, பொருத்தமற்ற வேலை செய்யும் திரவத்தால் நிரப்பப்பட்ட இயந்திரத்திற்கு என்ன நடக்கும். நிச்சயமாக, விளைவுகள் வேறுபட்டிருக்கலாம், மேலும் இவை அனைத்தும் இரண்டையும் சார்ந்துள்ளது. பயன்படுத்தப்படும் எண்ணெய் வகைமற்றும் அதே இயந்திர வகை... இருந்தால் நுண்துகள் வடிகட்டி DPFமற்றும் அதில் உள்ள எண்ணெய் ஊற்றப்படும் அதிக அளவு சல்பேட்டட் சாம்பல், வடிகட்டி அடைக்கப்படலாம்மற்றும், இதன் விளைவாக, ஒரு கடுமையான விபத்து. அவர்கள் நிறுவிய இயந்திரங்கள் பம்ப்-முனை, அவர்களுக்கு சரியான உயவு தேவை - வேலை செய்யும் திரவம் அவர்களுக்கு போதுமான பாதுகாப்பை வழங்கவில்லை என்றால், தொடர்பு கூறுகள் வேகமாக தேய்ந்துவிடும்.

இதுவும் முக்கியமானது இயந்திர எண்ணெய்களின் பாகுத்தன்மை, இவை மிகவும் இறுக்கமான பொறுப்பாளிகள் அதிக எரிபொருள் நுகர்வு மற்றும் ஊக்குவிக்க குளிர் தொடக்கத்தின் போது வேகமான இயந்திர தேய்மானம். வரிசை மிகவும் குறைந்த பாகுத்தன்மை கொண்ட எண்ணெய்கள் மீது தாக்கத்தை ஏற்படுத்துகின்றன அதிகரித்த இயந்திர உடைகள். தயாரிக்கப்பட்ட வடிகட்டி போதுமான அளவு வலுவாக இல்லை என்பதே இதற்குக் காரணம், எனவே, ஊடாடும் கூறுகளை பிரிக்காது, அவை வெளிப்படும் வலுவான அழுத்தம் ஓராஸ் வெப்பம். வடிகட்டி உடைந்தால், கூறுகள் நெரிசல் ஏற்படலாம். எப்படியும் குறைந்த பாகுத்தன்மை எண்ணெய்கள் தடிமனான சகாக்களை விட ஒரு நன்மையைக் கொண்டுள்ளன – பிறகு கார் ஓ மிகவும் குறைவான எரிபொருள்குறைந்த ஹைட்ராலிக் எதிர்ப்பு மற்றும் பிசுபிசுப்பு உராய்வு குறைந்த குணகம் காரணமாக. ஒவ்வொரு கார் உற்பத்தியாளரும் குறிப்பிடுகின்றனர் ஒரு குறிப்பிட்ட இயந்திரத்திற்கு என்ன எண்ணெய்கள் பயன்படுத்தப்பட வேண்டும். இந்த விதிகள் கண்டிப்பாக கவனிக்கப்பட வேண்டும், இல்லையெனில் டிரைவ் யூனிட் தேவைப்படும் சூழ்நிலை ஏற்படலாம் மாற்றியமைத்தல் அல்லது பரிமாற்றம்.

என்ஜின் எண்ணெய்களை எவ்வாறு பாதுகாப்பாக கலப்பது?

ஒரு கேள்வியை தெளிவுபடுத்துவது மதிப்புக்குரியது - இயந்திர எண்ணெய்கள் ஒன்றோடொன்று கலக்கப்படலாம்... இருப்பினும், சில விதிகள் பின்பற்றப்பட வேண்டும். கையில் திரவம் இல்லாதபோது எண்ணெயை சரியாக மாற்ற வேண்டும் என்பது அடிக்கடி நிகழ்கிறது, மேலும் அது கடையில் கிடைக்காது. பின்னர் அதை நினைவில் கொள்ளுங்கள் வேறு ஒரு தயாரிப்பு பயன்படுத்தப்படலாம் ஆனால் அதே பாகுத்தன்மை மற்றும் தர வகுப்பைக் கொண்டிருக்க வேண்டும். இது நடைமுறையில் என்ன அர்த்தம்? எண்ணெயின் பாகுத்தன்மை SAE வகைப்பாட்டின் படி விவரிக்கப்படுகிறது → எ.கா. 0W20. எனவே, இயந்திரத்தில் வேறு பிராண்ட் திரவத்தைச் சேர்க்க விரும்பினாலும், ஒரே மாதிரியான அடையாளங்களைக் கொண்டுள்ளது, அத்தகைய கலவையானது டிரைவிற்கு பாதுகாப்பாக இருக்கும் என்பதை நீங்கள் உறுதியாக நம்பலாம். இருப்பினும், இது மட்டுமே நடக்கும் என்பதை நினைவில் கொள்வது மதிப்பு. நன்கு அறியப்பட்ட உற்பத்தியாளர்களிடமிருந்து பொருட்கள் விஷயத்தில்... போலி தயாரிப்புகள் இயந்திரத்திற்கு தீங்கு விளைவிக்கும், மேலும் அவற்றை கலப்பது இயந்திரத்தை முழுவதுமாக முடக்கலாம். எனவே, நீங்கள் மோட்டார் எண்ணெய் வாங்க திட்டமிட்டால், அத்தகைய உற்பத்தியாளர்களிடமிருந்து நிரூபிக்கப்பட்ட சலுகையைத் தேர்ந்தெடுக்கவும்போன்ற: காஸ்ட்ரோல், எல்ஃப், ஷெல், ஓர்லன், அல்லது லிக்வி மோலி.

இயந்திரம் வேறு வகையான எண்ணெயால் நிரப்பப்பட்டால் என்ன செய்வது? திரவங்கள் ஒன்றுக்கொன்று சரியாக கலக்காத காரணத்தால் இது தோல்வியடையும். சில உற்பத்தியாளர்கள் வெவ்வேறு தரங்களின் எண்ணெய்களைப் பயன்படுத்துவதற்கான சாத்தியக்கூறுகள் பற்றிய தகவல்களை தங்கள் அறிவுறுத்தல்களில் சேர்க்கின்றனர். இருப்பினும், இது திரவங்களை கலப்பது பற்றியது அல்ல, ஆனால் அவற்றைப் பற்றியது. முழுமையான மாற்று. எனவே, நீங்கள் வேறு வகையான எண்ணெயைப் பயன்படுத்த முடிவு செய்தால், நீங்கள் முதலில் பழைய தயாரிப்பை நிராகரிக்க வேண்டும், பின்னர் புதிய திரவத்துடன் நீர்த்தேக்கத்தை நிரப்பவும். நிச்சயமாக, இதை மட்டுமே செய்ய முடியும் என்பதை இங்கே குறிப்பிடுவது மதிப்பு உற்பத்தியாளர் வேறு வகுப்பின் எண்ணெயைப் பயன்படுத்த ஒப்புதல் அளித்திருந்தால். உங்கள் வாகனத்தின் உரிமையாளரின் கையேட்டில் வேறுவிதமாகக் குறிப்பிடப்படாவிட்டால், மாற்றியமைப்பதால் இயந்திரம் சேதமடையலாம்.

எண்ணெயின் தரம் பற்றி என்ன?

எண்ணெய்களின் வகைப்பாட்டின் பிரிவு எளிதானது. இது அதிக சிக்கல்களை ஏற்படுத்துகிறது. திரவங்களின் தரத்தின் சரியான கட்டுப்பாடு. எனவே அடுத்தது என்ன? தொழில்நுட்பத்தைப் பார்ப்பதே உங்கள் சிறந்த பந்தயம். இயந்திரம் லாங்லைஃப் எண்ணெயால் நிரப்பப்பட்டிருந்தால், சேர்க்கப்பட்ட தயாரிப்பும் இந்த தொழில்நுட்பத்துடன் செறிவூட்டப்பட வேண்டும். இல்லையெனில், இந்த சொத்து குறைக்கப்படும். எண்ணெய்களின் தரத்தைப் பொறுத்தவரை, டிபிஎஃப் வடிப்பான் கொண்ட காரின் உரிமையாளர்கள் அதை நினைவில் கொள்ள வேண்டும் என்பதையும் கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும். குறைந்த சாம்பல் எண்ணெய்கள் (அத்தகைய இயந்திரங்களுக்கு பரிந்துரைக்கப்படுகிறது) மற்ற திரவங்களுடன் கலக்க முடியாது.

டாப் அப் அல்லது மாற்றவா? பயன்படுத்தப்பட்ட என்ஜின் எண்ணெயை எவ்வாறு கண்டறிவது

என்ற கேள்வி அடிக்கடி கேட்கப்படுகிறது என்ஜின் எண்ணெயை எப்போது மாற்ற வேண்டும். துரதிருஷ்டவசமாக, எஞ்சினுடன் புதிய தயாரிப்பைச் சேர்ப்பது மற்றும் பயன்படுத்திய திரவத்துடன் கலப்பது கடுமையான இயந்திர சேதத்தை ஏற்படுத்தும். இந்த திரவம் இயற்கையாகவே பயன்படுத்தப்படுகிறது - எரிபொருளில் இருந்து படிந்த கந்தகம் எண்ணெயின் pH ஐ காரத்திலிருந்து அமிலமாக மாற்றுகிறதுமற்றும் இது வழிவகுக்கிறது ஜெலேஷன் ஓராஸ் இரசாயன அரிப்பு. செறிவூட்டல் சேர்க்கைகள் அவற்றின் செயல்பாட்டைச் செய்வதை நிறுத்துகின்றன, மேலும் திரவம் அதிக திரவமாக மாறும், இது இயந்திரத்திற்கு ஆபத்தானது, ஏனெனில் இது வேலை செய்யும் பாகங்களை கைப்பற்றுவதற்கு வழிவகுக்கும். எஞ்சின் உற்பத்தியாளர்கள் 15-20 ஆயிரம் கிலோமீட்டர் மைலேஜை அடைந்த பிறகு முழுமையான எண்ணெய் மாற்றத்தை பரிந்துரைக்கின்றனர். திரவ விஷயத்தில் லாங்லைஃப் இன்னும் 10-15 ஆயிரம் கிலோமீட்டர் பயணம் செய்யலாம். இருப்பினும், குறிப்பிட்ட இடைவெளியை வாகனம் அடையவில்லை என்றால், நினைவில் கொள்ள வேண்டும். 12 மாதங்களுக்குப் பிறகு எண்ணெய் மாற்றப்பட வேண்டும்... குறுகிய வழிகள், அடிக்கடி பிளக்குகள் மற்றும் குறைந்த தர எரிபொருள் தொட்டியில் நிரப்புதல் ஆகியவை வேலை செய்யும் திரவத்தின் விரைவான உடைகளுக்கு பங்களிக்கின்றன.

எண்ணெய்களை கலப்பது ஒரு சர்ச்சைக்குரிய பிரச்சினையாக உள்ளது. நிச்சயமாக, ஒரே திரவத்தை மீண்டும் மீண்டும் பயன்படுத்துவது நல்லது, ஆனால் நீங்கள் வேறு தயாரிப்பைப் பயன்படுத்த வேண்டிய சூழ்நிலை ஏற்பட்டால், அதே பாகுத்தன்மை தரம் மற்றும் தரத்துடன் ஒன்றைத் தேர்ந்தெடுக்கவும். கார் உரிமையாளர்களும் இதை கருத்தில் கொள்ள வேண்டும் அவர்கள் தினசரி குறைந்த தூரம் ஓட்டினால், ஒவ்வொரு 12 மாதங்களுக்கும் எண்ணெய் மாற்றப்பட வேண்டும்.

நீங்கள் நல்ல தரமான மோட்டார் எண்ணெயைத் தேடுகிறீர்களா? நீங்கள் அதை avtotachki.com இல் காணலாம். சிறந்த பிராண்டுகளின் பிராண்டட் தயாரிப்புகள் உங்களுக்கு உறுதியளிக்கும் வாகனம் ஓட்டும்போது உங்கள் இயந்திரம் அதிகபட்சமாக பாதுகாக்கப்படும்.

மேலும் சரிபார்க்கவும்:

இயந்திர எண்ணெய் கசிவு. ஆபத்து என்ன, அதற்கான காரணத்தை எங்கே தேடுவது?

தவறான எரிபொருளைச் சேர்த்தால் என்ன செய்வது?

எண்ணெயை அடிக்கடி மாற்றுவது ஏன் மதிப்பு?

வெட்டி எடு,