V-பெல்ட் creaks - காரணங்கள், பழுது, செலவுகள். வழிகாட்டி

அநேகமாக ஒவ்வொரு டிரைவருக்கும் இதுபோன்ற பிரச்சனை இருந்தது. இது ஒரு squeaky இயந்திர துணை பெல்ட் ஆகும், இது பெரும்பாலும் V-பெல்ட் அல்லது ஆல்டர்னேட்டர் பெல்ட் என குறிப்பிடப்படுகிறது. இதை நான் எப்படி சரி செய்வது?

நீர் பம்ப் மற்றும் ஜெனரேட்டர் போன்ற மின் அலகு செயல்பாட்டிற்குத் தேவையான சாதனங்களை இயக்குவதால், ஒரு தெளிவற்ற இயந்திர துணை பெல்ட் மிக முக்கியமான பாத்திரத்தை வகிக்கிறது. இது தவறாகப் பயன்படுத்தப்பட்டால், அது காரில் செயலிழப்புகளை ஏற்படுத்தும் (உதாரணமாக, மோசமான பேட்டரி சார்ஜிங்), மற்றும் அதன் தோல்வி உடனடியாக வாகனம் ஓட்டுவதைத் தடுக்கும்.

கார்களில் இரண்டு வகையான பெல்ட்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன: வி-பெல்ட்கள் (பழைய கார்களில்) மற்றும் பல-வி-பெல்ட்கள் (நவீன தீர்வுகள்). அவை ஒவ்வொன்றும் வித்தியாசமாக தேய்ந்து போகின்றன. V-பெல்ட் அதன் பக்க விளிம்புகளில் மட்டுமே வேலை செய்கிறது. அவை தேய்ந்திருந்தால், அவை மாற்றப்பட வேண்டும்.

மல்டி-வி-பெல்ட், அதன் முழு மேற்பரப்புடன் புல்லிகளுக்கு அருகில் உள்ளது. இது மிகவும் திறமையானது மற்றும் அமைதியானது.

இருப்பினும், இரண்டு வகையான பெல்ட்களும் சரியாக வேலை செய்ய, அவை சரியாக பதற்றமாக இருக்க வேண்டும். - பதற்றம் புல்லிகளுக்கு இடையில் பாதியிலேயே அளவிடப்படுகிறது. சரியாக பதற்றமான பெல்ட் 5 முதல் 15 மிமீ வரை தொய்வடைய வேண்டும் என்று ஸ்லூப்ஸ்கின் மெக்கானிக் ஆடம் கோவால்ஸ்கி கூறுகிறார்.

ஈரப்பதம் கிரீக்கை அதிகரிக்கிறது

இயந்திரம் இயங்கும் போது ஒரு தளர்வான அல்லது அணிந்த பெல்ட் சத்தம் போட ஆரம்பிக்கலாம். இந்த நிகழ்வு பெரும்பாலும் குளிர் காலத்திலும், கோடையில் மழை காலநிலையிலும் நிகழ்கிறது. இது ஏன் நடக்கிறது? பெல்ட் மற்றும் கப்பி இடையே ஏற்படும் உராய்வு பண்புகளை ஈரப்பதம் மோசமாக்குகிறது. நிச்சயமாக, இது முதன்மையாக தேய்ந்த அல்லது தவறான வழிமுறைகளுக்கு பொருந்தும், ஆனால் இது எப்போதாவது எந்த காரிலும் நிகழலாம், புதியது கூட, மெக்கானிக் விளக்குகிறார்.

மேலும் காண்க: காரில் என்ஜின் அதிக வெப்பம் - காரணங்கள் மற்றும் பழுது செலவு 

V-பெல்ட்டின் சத்தம், மின்மாற்றி போன்ற டிரைவ் சாதனங்களில் அதிக சுமை அதிகரிக்கிறது. எனவே இயக்கி ஒரே நேரத்தில் பல தற்போதைய நுகர்வோரைப் பயன்படுத்தினால் (ஒளி, ரேடியோ, வைப்பர்கள் போன்றவை). தீவிர நிகழ்வுகளில், squeak கிட்டத்தட்ட தொடர்ந்து மற்றும் வானிலை சார்ந்து இல்லை.

பிற பிரச்சினைகள்

ஹூட்டின் கீழ் சத்தமிடுவது எப்போதும் தளர்வான அல்லது முடிச்சு பெல்ட்டால் ஏற்படாது. சில நேரங்களில் புல்லிகள் ஏற்கனவே பெரிதும் சறுக்கும்போது குற்றம் சாட்டுகின்றன.

எடுத்துக்காட்டாக: பவர் ஸ்டீயரிங் பம்ப் கப்பியில் தேய்மானத்தின் ஒரு சிறப்பியல்பு அறிகுறி, காரின் சக்கரங்கள் முழுவதுமாகத் திரும்பும்போது தோன்றும் கிரீக் ஆகும்.

சிலர் நன்றாக மணர்த்துகள்கள் கொண்ட காகிதம் மூலம் புல்லிகளை லேசாக மணல் அள்ளுகிறார்கள். மற்றவர்கள் அவற்றை தெளிக்கிறார்கள், மற்றும் துண்டு தன்னை, creaking அகற்ற வடிவமைக்கப்பட்ட ஒரு சிறப்பு தயாரிப்பு. "இந்த சிகிச்சைகள் பாதி நடவடிக்கைகள். காலப்போக்கில், சிக்கல் திரும்பும். சில நேரங்களில் ஒரு squeak வடிவத்தில் மட்டும், ஆனால் பெல்ட் வெறுமனே உடைந்துவிடும், ஆடம் கோவால்ஸ்கி கூறுகிறார்.

மேலும் காண்க: வெளியேற்ற அமைப்பு, வினையூக்கி - செலவு மற்றும் சரிசெய்தல் 

பதற்றத்தை சரிசெய்த பிறகு கிரீச்சிங் தொடர்ந்தால், பெல்ட்டை மாற்ற வேண்டும் மற்றும் புல்லிகளை சரிபார்க்க வேண்டும் என்று அவர் நம்புகிறார். அவை வழுக்கும் என்றால், அவை புதியவற்றுடன் மாற்றப்பட வேண்டும்.

"இது ஒப்பீட்டளவில் பெரிய செலவு அல்ல, சத்தத்தை நீக்குவதன் மூலம், சத்தத்தை மட்டும் அகற்றுவோம், ஆனால் எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, பல்வேறு சாதனங்களின் சரியான செயல்பாட்டை நாங்கள் உறுதிசெய்கிறோம்" என்று மெக்கானிக் வலியுறுத்துகிறார்.

V-ribbed belt screeching என்பது பெல்ட் தானியங்கள் அல்லது பள்ளங்களில் சிக்கியிருக்கும் சிறிய கற்களால் கூட வரலாம். பின்னர் முழு பெல்ட்டையும் மாற்றுவது நல்லது, ஏனென்றால் மாசுபாடு சேதத்திற்கு காரணமாக இருக்கலாம்.

வாழ

குறிப்பிட்டுள்ளபடி, வாகனத்தின் சரியான செயல்பாட்டிற்கும், நிச்சயமாக, சத்தமிடுவதைத் தடுப்பதற்கும் சரியாக பதற்றமான என்ஜின் துணை பெல்ட் முக்கியமானது. பெரும்பாலான V-பெல்ட்கள் சரியான பதற்றத்தை பராமரிக்க தானியங்கி டென்ஷனர்களுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளன. ஆனால் டென்ஷனர்கள் என்றென்றும் நிலைக்காது மற்றும் சில நேரங்களில் மாற்றப்பட வேண்டும்.

V-பெல்ட்டின் விஷயத்தில், சரியான பதற்றம் கைமுறையாக அமைக்கப்பட வேண்டும். இது கடினமான பணி அல்ல, அனுபவம் வாய்ந்த ஓட்டுநர்கள் அதைத் தாங்களாகவே கையாள முடியும். இருப்பினும், சில வாகனங்களில், பெல்ட்டை அணுகுவது கடினம், சில சமயங்களில் கால்வாயில் ஓட்டுவது அல்லது காரை உயர்த்துவது அவசியம்.

மேலும் காண்க: வாகன திரவங்கள் மற்றும் எண்ணெய்கள் - எப்படி சரிபார்ப்பது மற்றும் எப்போது மாற்றுவது 

அதிக பதற்றமும் விரும்பத்தகாதது என்பதை நினைவில் கொள்ளவும். இந்த வழக்கில், அது புல்லிகளைப் போல முன்கூட்டியே தேய்ந்துவிடும்.