ஸ்கோடா விஷன்டி - புதிய காம்பாக்ட் பவர்

செக் பிராண்ட் ஜெனிவா மோட்டார் ஷோவிற்கு முற்றிலும் புதிய முன்மாதிரி ஒன்றைத் தயாரித்துள்ளது, மேலும் அதன் தொடர் பதிப்பின் உற்பத்தியைத் தொடங்க ஆலையை இப்போது தயார் செய்து வருகிறது. இது முன்மாதிரியிலிருந்து மிகவும் வித்தியாசமாக இருக்கும், ஆனால் ஒற்றுமை இருக்க வேண்டும், ஏனெனில் VisionD அறிவிப்பின் படி, இது எதிர்கால ஸ்கோடா மாடல்களின் பாணியைக் குறிக்கிறது.

பத்திரிக்கை செய்திகளின்படி, அடுத்த ஆண்டு சந்தைக்கு வரும் என்று எதிர்பார்க்கப்படும் புதிய காரின் உற்பத்தியைத் தொடங்குவதற்கு Mladá Boleslav இல் ஏற்பாடுகள் நடந்து வருகின்றன. இதுவரை, இது ஃபேபியாவிற்கும் ஆக்டேவியாவிற்கும் இடையில் ஒரு மாதிரியாக இருக்க வேண்டும் என்று மட்டுமே கூறப்படுகிறது. இது ஒரு சிறிய ஹேட்ச்பேக்காக இருக்கலாம், இது பிராண்டின் வரிசையில் இல்லை. ஆக்டேவியா, வோக்ஸ்வாகன் கோல்ஃப் பிளாட்ஃபார்மில் கட்டப்பட்டிருந்தாலும், லிப்ட்பேக் அல்லது ஸ்டேஷன் வேகனாக மட்டுமே கிடைக்கிறது.

வெளிப்புறமாக கார் முன்மாதிரிக்கு மிகவும் விசுவாசமாக இருக்கும். எனவே, புதிய லோகோவிற்கான இடத்துடன் புதிய முகமூடி டெம்ப்ளேட்டைப் பார்ப்போம். இது இன்னும் பாதையில் ஒரு அம்புதான், ஆனால் அது பெரியது, தூரத்திலிருந்து பார்க்கக்கூடியது. கவனத்தை ஈர்ப்பதற்கான ஒரு வழி, கிரில்லில் வெட்டப்பட்ட ஹூட்டின் முடிவில் அதை வைப்பது. இந்த பேட்ஜுக்கு பாரம்பரியமாக பயன்படுத்தப்படும் பச்சை நிற நிழலும் சிறிது மாற்றப்பட்டுள்ளது.

காரின் நிழல் மாறும் மற்றும் இணக்கமானது. நீண்ட வீல்பேஸ் மற்றும் குறுகிய ஓவர்ஹாங்க்கள் விசாலமான உட்புறம் மற்றும் நல்ல சாலை கையாளுதலை வழங்குகின்றன. எல்.ஈ.டிகளின் பணக்கார பயன்பாடு கொண்ட விளக்குகள் மிகவும் சுவாரஸ்யமானவை. சி வடிவ டெயில்லைட்கள் தற்போது பயன்பாட்டில் உள்ள விளக்குகளின் புதிய விளக்கமாகும்.

நிழற்படத்தின் விகிதங்கள், அதன் கோடு மற்றும் முக்கிய ஸ்டைலிஸ்டிக் கூறுகள் மாறாமல் இருக்கும். உட்புறத்தில், இதற்கான வாய்ப்புகள் மிகவும் குறைவு. ஒரு சுவாரஸ்யமான செயல்முறை என்னவென்றால், படிகக் கண்ணாடியை வெளியே எடுப்பது, அதனுடன் செக் கைவினைப்பொருட்கள் மற்றும் கலை மிகவும் தெளிவாக தொடர்புடையது, மேலும் எதிர்பாராத இடங்களில் வைக்கவும். அத்தகைய பொருட்களால் செய்யப்பட்ட செருகல்கள் (அல்லது பிளாஸ்டிக் போன்றவை) கதவு அமைவு மற்றும் சென்டர் கன்சோலின் கீழ் பகுதியின் புறணி மீது வைக்கப்படுகின்றன. இந்த உறுப்பு ஆடி ஏ 1 இல் பயன்படுத்தப்படும் தீர்வை வலுவாக ஒத்திருக்கிறது, இது பிராண்டிற்குப் பிறகு உற்பத்தி பட்ஜெட் காரில் பயன்படுத்துவதற்கான வாய்ப்புகளை கணிசமாகக் குறைக்கிறது. சென்டர் கன்சோல் மிகவும் அழகாக இருக்கிறது. அதன் மேல் பகுதியில் பரந்த ஒற்றை காற்று உட்கொள்ளலின் கீழ் ஒரு பெரிய திரை உள்ளது. ஒருவேளை தொட்டுணரக்கூடியதாக இருக்கலாம், ஏனென்றால் சுற்றி எந்த கட்டுப்பாடுகளும் இல்லை. அவை திரையின் கீழ் ஒரு மடலில் மறைக்கப்பட்டிருக்கலாம். ஏர் கண்டிஷனிங் மற்றும் காற்று ஓட்டத்தை கட்டுப்படுத்த மூன்று உருளை கைப்பிடிகள் இன்னும் குறைவாக உள்ளன. ஒவ்வொன்றும் இரண்டு நகரக்கூடிய வளையங்களைக் கொண்டுள்ளது, இது ஆதரிக்கப்படும் செயல்பாடுகளின் வரம்பை அதிகரிக்கிறது.

நேர்த்தியான கூரையின் கீழ் மறைத்து வைக்கப்பட்டுள்ள டேஷ்போர்டு மிகவும் கவர்ச்சிகரமானதாகத் தெரிகிறது. இங்கேயும், கண்ணாடியின் ஆழம் நகைகளைப் போலவே உலோகத்தால் நிரப்பப்பட்டது. டேகோமீட்டர் மற்றும் ஸ்பீடோமீட்டரின் டயல்களுக்கு இடையில் சற்று எதிர்கொள்ளும் வகையில் “பெல்ட்” வண்ணக் காட்சி உள்ளது. ஒவ்வொரு டயல்களுக்கும் நடுவில் ஒரு சிறிய சுற்று காட்சி உள்ளது. காரின் உட்புறம் மிகவும் அழகாக இருக்கிறது. செக் மக்கள் தங்களால் முடிந்ததைக் காட்ட விரும்பியிருக்கலாம். அவர்கள் வெற்றி பெற்றனர், ஆனால் இதுபோன்ற ஒரு ஸ்டைலிஸ்டிக் பணக்கார கார் பிராண்டின் வரம்பில் தோன்றும் என்று நான் நினைக்கவில்லை, இது கவலையில் பட்ஜெட் நிலையை ஆக்கிரமித்துள்ளது. என்ன பரிதாபம்.