ஸ்கோடா சூப்பர்ப் - நகர்ப்புற போர் விமானம்

டி-செக்மென்ட் கார்கள் மிகவும் பிரபலமாகி வருகின்றன. நாங்கள் பெரிய, வசதியான மற்றும் வசதியான கார்களை விரும்புகிறோம். எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, யார் அவர்களை விரும்ப மாட்டார்கள்? இந்த குழுவில் உள்ள சூப்பர்ப் பல ஆண்டுகளாக உயர் பதவியில் உள்ளது, சில நேரங்களில் அது D மற்றும் E பிரிவுகளின் எல்லையில் நிலைநிறுத்தப்பட்டாலும், நாம் பெரும்பாலும் தனியாக நகரும் போது, ​​நகரத்தில் எப்படி ஒரு கார் வேலை செய்கிறது போக்குவரத்து நெரிசல்கள், குறுகிய வாகன நிறுத்துமிடங்கள் போன்ற நகர வாழ்க்கையின் சிரமங்களை சமாளிக்க வேண்டுமா? அதைச் சரிபார்த்துவிட்டு எங்களின் தொலைதூர சூப்பர்பாவை கூட்ட நெரிசலான தலைநகருக்கு அழைத்துச் செல்ல முடிவு செய்தோம்.

விடுமுறை மற்றும் விடுமுறை நாட்களில், செப்டம்பர் முதல் ஜூன் வரையிலான காலத்தை விட ஒவ்வொரு நாளும் தலைநகரின் தெருக்களில் கணிசமாக குறைவான கார்கள் வெளியேறின. அந்த நேரத்தில், பீக் ஹவர்ஸ் அவ்வளவு வேதனையாக இல்லை, மேலும் நகரத்தை சுற்றி இயக்கம் மிகவும் சுறுசுறுப்பாக மாறியது. இருப்பினும், அவர்கள் சொல்வது போல், எல்லா நல்ல விஷயங்களும் விரைவாக முடிவடையும். இலையுதிர் காலம் தொடங்கியவுடன், வார்சா தெருக்களில் தோன்றியது - பேச்சுவழக்கில் - "சைகோன்". மழை பெய்யும் போது (சமீபத்தில் கிட்டத்தட்ட எல்லா நேரங்களிலும் மழை பெய்தது ...), சாலையின் ஓரத்தில் கூடாரம் போடுவதைத் தவிர வேறு எதுவும் செய்ய முடியாது, அல்லது இந்த கார்க் ஆர்மெக்கெடோனை காரில் காத்திருங்கள். ஆனால் பின்னர் ஒரு சிவப்பு சூப்பர்ப் தோன்றியது, இது மழை, போக்குவரத்து நெரிசல்கள் மற்றும் எரிச்சலூட்டும் "ஞாயிறு ஓட்டுநர்களுக்கு" பயப்படவில்லை.

அற்புதமான போர்வீரன் இதயம்

அவர்கள் சொல்வது போல், "சிவப்பு வேகமானது." எங்கள் சோதனை மாதிரியின் விஷயத்தில், இது மிகைப்படுத்தப்படவில்லை. ஹூட்டின் கீழ் 280 ஹெச்பி கொண்ட இரண்டு லிட்டர் டிஎஸ்ஐ எஞ்சின் உள்ளது. மற்றும் அதிகபட்ச முறுக்கு 350 Nm, இது நான்கு சக்கரங்களுக்கும் அனுப்பப்படுகிறது. இத்தகைய அளவுருக்கள் 1615 கிலோகிராம் எடையுள்ள காரை 100 வினாடிகளில் மணிக்கு 5,8 கிலோமீட்டர் வேகத்தில் செல்ல அனுமதிக்கின்றன. குறைந்தபட்சம் கோப்பகத்தில். Racelogic சாதனத்தின் உதவியுடன், உற்பத்தியாளரின் பார்வைக்கு உண்மை பொருந்துகிறதா என்பதைச் சரிபார்க்க முடிவு செய்தோம். மற்றும் சூப்பர்ப் எங்களை ஆச்சரியப்படுத்தியது! சிவப்பு உண்மையில் வேகமானது! அளவீட்டு உபகரணங்கள் 5,4 வினாடிகள் முதல் நூற்றுக்கணக்கானவை என்று மீண்டும் மீண்டும் காட்டியது. இதன் விளைவாக மீண்டும் உருவாக்கக்கூடியது மற்றும் சாலையின் அதே பகுதியில் அளவீடுகள் ஒன்றன் பின் ஒன்றாக (ஏவுகணை கட்டுப்பாட்டு செயல்பாட்டுடன்) எடுக்கப்பட்டன. ஒருமுறை கூட சூப்பர்ப் தனது படகில் காற்றைப் பிடித்து 5,3 வினாடிகளின் முடிவை "உருவாக்கினார்", இது உற்பத்தியாளரால் அறிவிக்கப்பட்டதை விட முழு அரை வினாடி சிறந்தது. மாறாக, இது இந்த குறிப்பிட்ட நிகழ்வைப் பற்றியது அல்ல, மேலும் எங்கள் டிரக்கரின் எந்த "போலி" பற்றவைப்பு அட்டைகளையும் நாங்கள் ஸ்கோடாவை சந்தேகிக்கவில்லை. மேலும், ஏறக்குறைய இரண்டு ஆண்டுகளுக்கு முன்பு தலையங்க அலுவலகத்தில் அதே இயக்கியுடன் Superba Combi ஐ சோதித்தோம், மேலும் எங்கள் அளவீடுகள் உற்பத்தியாளரின் உத்தரவாதங்களை விட வேகமானது என்பதைக் காட்டியது.

சூப்பரானது வெளியே சாப்பிட விரும்புகிறது

இரண்டு லிட்டர் பெட்ரோல் இயந்திரம் நிறைய கொடுக்கிறது, அதாவது அது நிறைய பசியைக் கொண்டுள்ளது. நகரத்தில், நீங்கள் 12,4 எல் / 100 கிமீ நுகர்வு கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ள வேண்டும். இது சம்பந்தமாக, உற்பத்தியாளர் முடுக்கம் தொடர்பாக நம்பிக்கையுடன் இல்லை, ஏனெனில் தொழில்நுட்ப தரவு 8,9 எல் / 100 கிமீ அளவில் நகர்ப்புற சுழற்சியில் எரிபொருள் நுகர்வு உறுதியளிக்கிறது. இருப்பினும், வாயுவிலிருந்து உங்கள் கால்களை எடுத்தால் (அதிக சக்தி மற்றும் ஆல்-வீல் டிரைவ் செய்யத் தயங்குகிறது), நீங்கள் சூப்பர்பின் "வயிற்றை" அமைதிப்படுத்தலாம் மற்றும் அவருக்கு 11 லிட்டர் பெட்ரோலை "ஊட்ட" முடியும். 100 நகர கிலோமீட்டர்.

பெரிய நகரத்தில் பெரிய பையன்

ஸ்கோடா சூப்பர்ப் கணிசமான பரிமாணங்களைக் கொண்ட காராக இருந்தாலும், அது நகரத்தில் பிரச்சனைகளை ஏற்படுத்தாது. சக்கரத்தின் பின்னால் சில நாட்களுக்குப் பிறகு, காரின் அகலத்தை (1864 மிமீ) எளிதில் உணர முடியும். நீளம் (4861 மிமீ) பிரச்சனையே இல்லை, ஏனெனில் காரில் ரிவர்ஸ் சென்சார்கள் மற்றும் ரியர் வியூ கேமரா நல்ல தெளிவுத்திறனுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. இதற்கு நன்றி, நாம் உண்மையில் மில்லிமீட்டர்களை நிறுத்தலாம். ஆனால் இவ்வளவு பெரிய வாகனத்தை நிறுத்துவது யாருக்கும் பிரச்சினையாக இல்லை என்றால், எங்கள் டிரக்கரில் பார்க் அசிஸ்ட் நிறுவப்பட்டது, இது நடைமுறையில் காரை தானே பார்க்கிங் இடத்தில் வைத்தது.

அனைவருக்கும் இடம்

ஸ்கோடா சூப்பர்பில் ஐந்து பேர் வசதியாக பயணிக்க முடியும், மேலும் இடம் மிகவும் சிறியதாக இருப்பதைப் பற்றி யாரும் புகார் செய்ய வேண்டியதில்லை. ஏனென்றால், உட்புறம் மிகவும் விசாலமானது மற்றும் அதில் கிளாஸ்ட்ரோஃபோபியா பற்றி எதுவும் பேச முடியாது. இருப்பினும், சூப்பர்பை தனியாக ஓட்டுவது திருப்தி அளிக்கிறது. கார் முற்றிலும் ஒலிப்புகாக்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் சஸ்பென்ஷன் அமைதியாகவும் அமைதியாகவும் செயல்படுகிறது, அதே நேரத்தில் அனைத்து சாலை புடைப்புகளையும் சரியாகத் தேர்ந்தெடுக்கிறது. நெரிசலான நகரத்தின் வழியாக நகரும் போது கூட, மேற்பரப்பு பெரும்பாலும் காலாவதியானதாக இருக்கும், நாங்கள் ஒரு நெரிசலான நகரத்தின் வழியாக சூப்பர்பெமில் "மிதக்கிறோம்". மேலும் இவை அனைத்தும் லெதர் அப்ஹோல்ஸ்டரி, அரிதாகவே காணப்படும் சூடான ஸ்டீயரிங் மற்றும் சூடான மற்றும் காற்றோட்டமான இருக்கைகளால் சூழப்பட்டுள்ளது.

ஸ்கோடா சூப்பர்ப் சிறிய மற்றும் கச்சிதமான கார் இல்லை என்றாலும், தனியாக ஓட்டுவது மிகவும் இனிமையானது. ஓட்டுநர் நிலை வசதியாக உள்ளது, உட்புறம் வசதியானது மற்றும் நன்கு ஒலிப்புகாக்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் ஒலி அமைப்பு மிகவும் இனிமையான ஒலி அனுபவத்தை வழங்குகிறது. Laurin & Klement உபகரண விருப்பம் ஓட்டுநர் வசதியையும், பிரீமியம் வகுப்பைச் சேர்ந்த உணர்வையும் அதிகரிக்கிறது. நாங்கள் தினமும் ஓட்டும் காரில் இருந்து உங்களுக்கு வேறு என்ன வேண்டும்?