ஒரு தவறான அல்லது தவறான திசைமாற்றி நெடுவரிசை இயக்கியின் அறிகுறிகள்

காரை ஸ்டார்ட் செய்வதில் சிரமம், எந்த நேரத்திலும் பற்றவைப்பிலிருந்து சாவியை அகற்றுவது மற்றும் பற்றவைப்பு சுவிட்ச் அதிக வெப்பமடைவது ஆகியவை பொதுவான அறிகுறிகளாகும்.

நவீன கார்களில் எலக்ட்ரானிக் பற்றவைப்புக் கட்டுப்பாடுகளைச் சேர்ப்பதற்கு முன்பு, ஸ்டீயரிங் நெடுவரிசை இயக்கி உங்கள் சாவி பற்றவைப்புக்குள் தங்கியிருப்பதையும் வெளியே விழாமல் இருப்பதையும் உறுதிசெய்த முக்கிய அங்கமாக இருந்தது. 2007க்கு முந்தைய வாகனங்களை வைத்திருக்கும் நபர்களுக்கு, இந்தக் கூறு சிக்கலாக இருக்கலாம்; நீங்கள் குறைந்தபட்சம் எதிர்பார்க்கும் போது அல்லது அதை வாங்க முடியும் போது உடைந்து விடும். நீங்கள் அடையாளம் காணக்கூடிய சில அறிகுறிகள் உள்ளன, அவை ஸ்டீயரிங் கியர் சிக்கல் உருவாகிறது என்பதற்கான சில ஆரம்ப அறிகுறிகளை உங்களுக்கு வழங்கும், எனவே கடுமையான சிக்கல்களை ஏற்படுத்தும் முன் ஸ்டீயரிங் கியரை மாற்றலாம்.

ஸ்டீயரிங் நெடுவரிசை இயக்கி எவ்வாறு செயல்படுகிறது?

இந்த பகுதி என்ன செய்கிறது என்பதைப் புரிந்துகொள்வது முக்கியம், இதன் மூலம் நாங்கள் கீழே ஆவணப்படுத்தும் எச்சரிக்கை அறிகுறிகளை நீங்கள் அடையாளம் காண முடியும். ஒவ்வொரு முறையும் நீங்கள் பற்றவைப்பில் விசையை வைக்கும்போது, ​​ஸ்டீயரிங் நெடுவரிசைக்குள் பல இயந்திர நெம்புகோல்கள் (அல்லது மாற்று சுவிட்சுகள்) உள்ளன, அவை பற்றவைப்பை இயக்க ஒன்றாக வேலை செய்கின்றன. இந்த பாகங்களில் ஒன்று ஒரு உலோக கம்பி மற்றும் இணைப்பு ஆகும், இது என்ஜின் ஸ்டார்ட்டருக்கு மின் சமிக்ஞையை வழங்குகிறது மற்றும் பற்றவைப்பில் விசையை பாதுகாப்பாக வைத்திருக்கிறது. இது ஸ்டீயரிங் நெடுவரிசை இயக்கி.

ஸ்டீயரிங் நெடுவரிசை இயக்ககத்தில் உள்ள சிக்கலைக் குறிக்கும் சில எச்சரிக்கை அறிகுறிகள் மற்றும் அறிகுறிகள் பின்வருமாறு.

1. காரை ஸ்டார்ட் செய்வது கடினம்

நீங்கள் பற்றவைப்பு விசையைத் திருப்பும்போது, ​​​​அது பேட்டரியிலிருந்து சக்தியை ஈர்க்கிறது மற்றும் செயல்முறையை செயல்படுத்த ஸ்டார்ட்டருக்கு ஒரு சமிக்ஞையை அனுப்புகிறது. இருப்பினும், நீங்கள் விசையைத் திருப்பினால் எதுவும் நடக்கவில்லை என்றால், ஸ்டீயரிங் நெடுவரிசை இயக்ககத்தில் சிக்கல் உள்ளது என்பதற்கான தெளிவான அறிகுறியாகும். நீங்கள் விசையைத் திருப்ப முயற்சித்தால், ஸ்டார்டர் பல முறை செயலிழக்கச் செய்தால், இது ஆக்சுவேட்டர் தேய்ந்து போகத் தொடங்குகிறது மற்றும் மாற்றப்பட வேண்டும் என்பதற்கான அறிகுறியாகும்.

2. எந்த நேரத்திலும் பற்றவைப்பிலிருந்து விசையை அகற்றலாம்.

நாங்கள் மேலே கூறியது போல், பவர் ஸ்டீயரிங் என்பது பற்றவைப்பில் இருக்கும்போது உங்கள் விசையை உறுதியாக வைத்திருக்கும் பூட்டுதல் பொறிமுறையாகும். எந்த சூழ்நிலையிலும் உங்கள் முக்கிய நகர்த்த வேண்டாம். விசை "தொடக்க" அல்லது "துணை" நிலையில் இருக்கும்போது பற்றவைப்பிலிருந்து விசையை அகற்ற முடிந்தால், ஸ்டீயரிங் நெடுவரிசை ஆக்சுவேட்டர் தவறானது என்று அர்த்தம்.

இந்த வழக்கில், நீங்கள் உடனடியாக வாகனம் ஓட்டுவதைத் தவிர்க்க வேண்டும் மற்றும் உங்கள் உள்ளூர் ASE சான்றளிக்கப்பட்ட மெக்கானிக்கை ஸ்டீயரிங் நெடுவரிசை ஆக்சுவேட்டரை மாற்ற வேண்டும் மற்றும் வேறு எதுவும் உடைக்கப்படவில்லை என்பதை உறுதிப்படுத்த மற்ற ஸ்டீயரிங் நெடுவரிசை கூறுகளைச் சரிபார்க்கவும்.

3. விசையில் எதிர்ப்பு இல்லை

நீங்கள் பற்றவைப்பில் விசையைச் செருகி, விசையை முன்னோக்கி தள்ளும்போது, ​​​​விசைக்கு சில எதிர்ப்பை நீங்கள் உணர வேண்டும்; குறிப்பாக நீங்கள் "ஸ்டார்ட்டர் பயன்முறையில்" இருக்கும்போது. எதிர்ப்பை உணராமல் நீங்கள் உடனடியாக "ஸ்டார்ட்டர் பயன்முறையில்" செல்ல முடிந்தால்; ஸ்டீயரிங் நெடுவரிசை இயக்ககத்தில் சிக்கல் உள்ளது என்பதற்கு இது ஒரு நல்ல குறிகாட்டியாகும்.

இந்த எச்சரிக்கை அறிகுறிகளை நீங்கள் கவனித்தால், உங்கள் உள்ளூர் ASE சான்றளிக்கப்பட்ட மெக்கானிக்கைத் தொடர்பு கொள்ளவும். ஸ்டீயரிங் நெடுவரிசை இயக்கி தோல்வியுற்றால், வாகனம் ஓட்டுவது பாதுகாப்பற்றதாகிவிடும்.

4. பற்றவைப்பு சுவிட்சின் அதிக வெப்பம்

ஒரு தவறான பற்றவைப்பு சுவிட்ச் அல்லது உடைந்த ஸ்டீயரிங் நிரல் ஆக்சுவேட்டரும் மின்சாரம் அதிக வெப்பமடைவதால் வெப்பத்தை உருவாக்கும். உங்கள் சாவி மற்றும் பற்றவைப்பு தொடுவதற்கு சூடாக இருப்பதை நீங்கள் கவனித்தால், இது ஒரு தொழில்முறை மெக்கானிக்கால் பரிசோதிக்கப்பட வேண்டிய அபாயகரமான சூழ்நிலையாகும்.

5. டாஷ்போர்டின் பின்னொளியில் கவனம் செலுத்துங்கள்.

இயற்கையான தேய்மானம் இறுதியில் ஸ்டீயரிங் நெடுவரிசை இயக்கத்தின் தோல்விக்கு வழிவகுக்கும். இது நிகழும்போது, ​​நாம் மேலே பட்டியலிட்டது போல, எச்சரிக்கை அறிகுறிகள் இல்லாமல் நிகழலாம். இருப்பினும், இந்த உருப்படி உங்கள் டேஷ்போர்டில் உள்ள மின் அமைப்பில் இணைக்கப்பட்டுள்ளதால், நீங்கள் பற்றவைப்பு விசையை இயக்கும்போது டாஷ்போர்டில் சில விளக்குகள் வந்தால் அது செயல்படுகிறதா என்பது உங்களுக்குத் தெரியும். பல பழைய வாகனங்களில், சாவியைத் திருப்பியவுடன் பிரேக் லைட், ஆயில் பிரஷர் லைட் அல்லது பேட்டரி லைட் எரிகிறது. நீங்கள் பற்றவைப்பை இயக்கினால், இந்த விளக்குகள் எரியவில்லை என்றால், அது சுவிட்ச் தேய்ந்து விட்டது அல்லது உடைந்திருக்கலாம் என்பதற்கான நல்ல அறிகுறியாகும்.

எந்த நேரத்திலும், மோசமான அல்லது தவறான ஸ்டீயரிங் நெடுவரிசை இயக்ககத்தின் மேலே உள்ள எச்சரிக்கை அறிகுறிகளில் ஏதேனும் ஒன்றை நீங்கள் கண்டால், தயங்கவோ அல்லது ஒத்திவைக்கவோ வேண்டாம்; வாகனத்தை ஓட்டும் முன் இந்தச் சிக்கலைச் சரிபார்த்து சரிசெய்ய உங்கள் உள்ளூர் ASE சான்றளிக்கப்பட்ட மெக்கானிக்கைத் தொடர்பு கொள்ளவும்.