ஒரு தவறான அல்லது தவறான EGR குளிரூட்டியின் அறிகுறிகள்

எஞ்சின் அதிக வெப்பமடைதல், வெளியேற்றும் கசிவுகள் மற்றும் செக் என்ஜின் லைட் எரிவது ஆகியவை பொதுவான அறிகுறிகளாகும்.

EGR குளிரூட்டி என்பது EGR அமைப்பால் மறுசுழற்சி செய்யப்படும் வெளியேற்ற வாயுக்களின் வெப்பநிலையைக் குறைக்கப் பயன்படும் ஒரு கூறு ஆகும். EGR அமைப்பு சிலிண்டர் வெப்பநிலை மற்றும் NOx உமிழ்வைக் குறைக்க வெளியேற்ற வாயுக்களை மீண்டும் இயந்திரத்திற்கு மறுசுழற்சி செய்கிறது. இருப்பினும், EGR அமைப்பில் சுற்றும் வாயு குறிப்பிடத்தக்க அளவு வெப்பமாக இருக்கும், குறிப்பாக டீசல் என்ஜின்கள் கொண்ட வாகனங்களில். இந்த காரணத்திற்காக, பல டீசல் என்ஜின்கள் எஞ்சினுக்குள் நுழைவதற்கு முன்பு வெளியேற்ற வாயுக்களின் வெப்பநிலையைக் குறைக்க EGR குளிரூட்டிகளுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளன.

EGR குளிரூட்டி என்பது ஒரு உலோக சாதனமாகும், இது வெளியேற்ற வாயுக்களை குளிர்விக்க மெல்லிய சேனல்கள் மற்றும் துடுப்புகளைப் பயன்படுத்துகிறது. அவை ரேடியேட்டரைப் போலவே செயல்படுகின்றன, துடுப்புகள் வழியாக செல்லும் குளிர்ந்த காற்றைப் பயன்படுத்தி குளிரூட்டியின் வழியாக செல்லும் வெளியேற்ற வாயுக்களை குளிர்விக்கின்றன. EGR குளிரூட்டியில் ஏதேனும் சிக்கல்கள் இருந்தால், அது EGR அமைப்பின் செயல்பாட்டில் சிக்கல்களை ஏற்படுத்தும். இது செயல்திறன் சிக்கல்கள் மற்றும் அவை தேவைப்படும் மாநிலங்களுக்கான உமிழ்வு தரநிலைகளை நிறைவேற்றுவதில் சிக்கல்களுக்கு வழிவகுக்கும். வழக்கமாக, ஒரு பழுதடைந்த அல்லது தவறான EGR குளிரூட்டியானது பல அறிகுறிகளை ஏற்படுத்துகிறது.

1. என்ஜின் அதிக வெப்பம்

சாத்தியமான EGR குளிர்விப்பான் சிக்கலின் முதல் அறிகுறிகளில் ஒன்று என்ஜின் வெப்பமடைதல் ஆகும். EGR குளிரூட்டியில் ஏதேனும் சிக்கல்கள் இருந்தால், அது குளிரூட்டியின் வழியாக வெளியேற்ற வாயுக்களின் ஓட்டத்தை கட்டுப்படுத்துகிறது, இது இயந்திரத்தை அதிக வெப்பமடையச் செய்யலாம். காலப்போக்கில், EGR குளிரூட்டியின் உள்ளே கார்பன் உருவாகலாம் மற்றும் குளிரூட்டியின் வழியாக ஓட்டத்தை கட்டுப்படுத்தலாம். இது அலகு அதிக வெப்பமடைவதற்கு வழிவகுக்கும், அதன் பிறகு அது வெளியேற்ற வாயுக்களை குளிர்விக்க முடியாது, இதன் விளைவாக, இயந்திரம் அதிக வெப்பமடையும். என்ஜின் அதிக வெப்பமடைவதால் என்ஜின் தட்டுதல் அல்லது தட்டுதல் மற்றும் பிரச்சனையை கவனிக்காமல் விட்டுவிட்டால் கடுமையான சேதம் கூட ஏற்படலாம்.

2. வெளியேற்ற கசிவு

EGR குளிரூட்டியில் உள்ள மற்றொரு சிக்கல் வெளியேற்ற வாயு கசிவு ஆகும். EGR கூலர் கேஸ்கட்கள் செயலிழந்தால் அல்லது குளிரூட்டி ஏதேனும் காரணத்தால் சேதமடைந்தால், வெளியேற்ற வாயு கசிவு ஏற்படலாம். எக்ஸாஸ்ட் கசிவு வாகனத்தின் முன்பக்கத்தில் இருந்து வரும் சத்தம் அல்லது சப்தம் என கேட்கலாம். இது வெளியேற்ற வாயு மறுசுழற்சி அமைப்பின் செயல்திறனைக் குறைக்கும் மற்றும் இயந்திர செயல்திறனை மோசமாக பாதிக்கும்.

3. என்ஜின் லைட் வருகிறதா என சரிபார்க்கவும்.

மோசமான அல்லது பழுதடைந்த EGR குளிரூட்டியின் மற்றொரு அறிகுறி செக் என்ஜின் லைட் ஆகும். போதுமான ஓட்டம் அல்லது வெளியேற்றம் போன்ற EGR அமைப்பில் உள்ள சிக்கலைக் கணினி கண்டறிந்தால், அது சிக்கலைப் பற்றி ஓட்டுநரை எச்சரிக்க காசோலை இயந்திர விளக்கை இயக்கும். செக் என்ஜின் லைட் பல பிற சிக்கல்களாலும் ஏற்படலாம், எனவே சிக்கல் குறியீடுகளுக்கு உங்கள் கணினியை ஸ்கேன் செய்ய பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.

EGR குளிரூட்டிகள் அனைத்து வாகனங்களிலும் நிறுவப்படவில்லை, ஆனால் அவற்றுடன் பொருத்தப்பட்ட வாகனங்களுக்கு, அவை வாகனத்தின் செயல்திறன் மற்றும் ஓட்டும் தன்மைக்கு முக்கியமானவை. EGR குளிரூட்டியில் ஏதேனும் சிக்கல்கள் இருந்தால், அதிக உமிழ்வை ஏற்படுத்தலாம், இது மாநிலங்களுக்கு அவர்களின் அனைத்து வாகனங்களுக்கும் உமிழ்வு சோதனைகள் தேவைப்படும் பிரச்சனையாக இருக்கும். இந்த காரணத்திற்காக, உங்கள் EGR குளிரூட்டியில் சிக்கல் இருக்கலாம் என்று நீங்கள் சந்தேகித்தால், அவ்டோடாச்கி போன்ற ஒரு தொழில்முறை தொழில்நுட்ப வல்லுநரைக் கொண்டு, குளிரூட்டியை மாற்ற வேண்டுமா என்பதைத் தீர்மானிக்க உங்கள் வாகனத்தை பரிசோதிக்கவும்.