ஒரு தவறான அல்லது தவறான காற்று எரிபொருள் விகித சென்சார் அறிகுறிகள்

எரிபொருள் செயல்திறன் அல்லது இயந்திர சக்தி வெளியீடு குறைவதை நீங்கள் கவனித்தால், அதே போல் கடினமான செயலற்ற நிலையில், நீங்கள் ஏதேனும் காற்று-எரிபொருள் விகித சென்சார்களை மாற்ற வேண்டியிருக்கும்.

காற்று எரிபொருள் விகித சென்சார் பல நவீன இயந்திர மேலாண்மை அமைப்புகளின் முக்கிய கூறுகளில் ஒன்றாகும். பெரும்பாலான வாகனங்களில் ஒன்றுக்கும் மேற்பட்ட காற்று-எரிபொருள் விகித சென்சார் இருக்கும். அவை வினையூக்கி மாற்றிக்கு முன்னும் பின்னும் வெளியேற்ற அமைப்பில் நிறுவப்பட்டுள்ளன. காற்று-எரிபொருள் விகித சென்சார்கள் வாகனத்தின் வெளியேற்ற வாயுக்களின் காற்று-எரிபொருள் விகிதத்தை தொடர்ந்து கண்காணித்து, இயந்திர கணினிக்கு துல்லியமான சமிக்ஞையை அனுப்புகிறது, இதனால் அதிகபட்ச செயல்திறன் மற்றும் சக்திக்காக உண்மையான நேரத்தில் எரிபொருள் மற்றும் நேரத்தை சரிசெய்ய முடியும்.

எஞ்சின் சரிசெய்தல் மற்றும் டியூனிங்கில் காற்று எரிபொருள் விகித சென்சார்கள் நேரடிப் பங்கு வகிப்பதால், அவை இயந்திரத்தின் ஒட்டுமொத்த செயல்பாடு மற்றும் செயல்திறனுக்கு மிகவும் முக்கியம் மற்றும் சிக்கல்கள் ஏற்பட்டால் சரிபார்க்கப்பட வேண்டும். பொதுவாக அவர்களுக்கு சிக்கல்கள் தொடங்கும் போது, ​​கார் பல அறிகுறிகளைக் காட்டுகிறது, அது காற்று-எரிபொருள் விகித சென்சார் கவனம் தேவை என்று ஓட்டுநருக்கு எச்சரிக்கை செய்யலாம்.

1. குறைக்கப்பட்ட எரிபொருள் திறன்

காற்று-எரிபொருள் விகித சென்சார் சிக்கலின் முதல் அறிகுறிகளில் ஒன்று குறைந்த எரிபொருள் திறன் ஆகும். காற்று-எரிபொருள் விகித சென்சார் வெளியேற்ற ஸ்ட்ரீமின் ஆக்ஸிஜன் உள்ளடக்கத்தைக் கண்காணித்து, தரவை கணினிக்கு அனுப்புகிறது, இதனால் எரிபொருளைச் சேர்க்கலாம் அல்லது கழிக்கலாம். சென்சாரில் ஏதேனும் சிக்கல் இருந்தால், அது கணினிக்கு மோசமான அல்லது தவறான சமிக்ஞையை அனுப்பலாம், இது அதன் கணக்கீடுகளை குழப்பி, அதிக எரிபொருள் நுகர்வுக்கு வழிவகுக்கும். மைல்கள் பெர் கேலன் (எம்பிஜி) பொதுவாக காலப்போக்கில் அவை முன்பு இருந்ததை விட குறைவாக இருக்கும் வரை குறையும்.

2. இயந்திர சக்தியில் வீழ்ச்சி.

காற்று எரிபொருள் விகித சென்சாரில் சாத்தியமான சிக்கலின் மற்றொரு அறிகுறி இயந்திர செயல்திறன் மற்றும் ஆற்றல் வெளியீடு குறைதல் ஆகும். காற்று-எரிபொருள் விகித சென்சார் "சோம்பேறியாக" மாறினால், காலப்போக்கில் அது கணினிக்கு தாமதமான சமிக்ஞையை அனுப்பும், இதன் விளைவாக முழு இயந்திரத்தின் பதிலில் ஒட்டுமொத்த தாமதம் ஏற்படும். வாகனம் வேகமடையும் போது மந்தமான அல்லது தாமதமான பதிலை அனுபவிக்கலாம், அதே போல் ஆற்றல் மற்றும் முடுக்கம் விகிதத்தில் குறிப்பிடத்தக்க இழப்பையும் சந்திக்கலாம்.

3. கரடுமுரடான சும்மா

மோசமான காற்று-எரிபொருள் விகித சென்சாரின் மற்றொரு அறிகுறி கடினமான செயலற்ற நிலை. குறைந்த எஞ்சின் வேகத்தில் காற்று-எரிபொருள் கலவைகள் மிக நேர்த்தியாக டியூன் செய்யப்பட வேண்டும் என்பதால், செயலற்ற நிலையில் உள்ள இயந்திரத்தின் தரத்திற்கு காற்று-எரிபொருள் விகித சென்சாரின் சமிக்ஞை மிகவும் முக்கியமானது. ஒரு மோசமான அல்லது குறைபாடுள்ள ஆக்ஸிஜன் சென்சார் கணினிக்கு தவறான சிக்னலை அனுப்பலாம், இது செயலற்றதைத் தட்டிச் செல்லலாம், இதனால் அது சரியான நிலைக்குக் கீழே குறையும் அல்லது ஏற்ற இறக்கமாக இருக்கும். கடுமையான சந்தர்ப்பங்களில், வாகனம் நின்றுவிடும் அளவிற்கு செயலற்ற தரம் மோசமடையலாம்.

எஞ்சின் கணினியின் கணக்கீடுகளில் காற்று-எரிபொருள் விகிதம் முக்கிய பங்கு வகிப்பதால், வாகனத்தின் ஒட்டுமொத்த செயல்திறனுக்கு இது மிகவும் முக்கியமானது. ஒன்று அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட காற்று எரிபொருள் விகித சென்சார்களில் உங்களுக்கு சிக்கல் இருக்கலாம் என நீங்கள் சந்தேகித்தால், அவ்டோடாச்கி போன்ற தொழில்முறை தொழில்நுட்ப வல்லுநரை வைத்து, வாகனத்தைக் கண்டறிந்து, தேவைப்பட்டால் அனைத்து காற்று எரிபொருள் விகித சென்சார்களையும் மாற்றவும்.