தாக்குதல் துப்பாக்கி Sturmtiger
தாக்குதல் துப்பாக்கி Sturmtiger புலி புயல் மோட்டார் மீது 38 செமீ RW61;
2வது உலகப் போரின்போது, தாக்குதல் டாங்கிகள் உட்பட பல பிரத்யேக வகை கவச வாகனங்களை ஜெர்மனி தயாரித்தது. இந்த வாகனங்கள் கட்டப்பட்ட பகுதிகளில் காலாட்படை நடவடிக்கைகளை ஆதரிக்கவும், எதிரிகளின் கோட்டைகளை எதிர்த்துப் போராடவும் பயன்படுத்தப்பட்டன. இந்த வகுப்பின் முதல் இயந்திரம் Sturminfanteriegeschuetz 33 ஆகும், இது Sturmgeschuetz III தாக்குதல் துப்பாக்கியின் அடிப்படையில் உருவாக்கப்பட்டது மற்றும் 150 mm 15 cm sIG 33 கனரக காலாட்படை ஹோவிட்சர் மூலம் ஆயுதம் ஏந்தியது.அவற்றில் பெரும்பாலானவை ஸ்டாலின்கிராட்டில் இழந்தன. அடுத்த தாக்குதல் தொட்டி Sturmpanzer IV Brummbare (Sd.Kfz.1942) ஆகும். Brummbaber PzKpfw IV தொட்டியின் அடிப்படையில் உருவாக்கப்பட்டது மற்றும் 24 மிமீ ஹோவிட்ஸருடன் ஆயுதம் ஏந்தியிருந்தது. 166 முதல் 150 வரையிலான காலகட்டத்தில், ஜெர்மன் இராணுவம் இந்த வகை 1943 வாகனங்களைப் பெற்றது. மூன்றாவது மற்றும் கனமான தாக்குதல் தொட்டி ஸ்டர்ம்டைகர் ஆகும், இது 1945 இல் சேவையில் நுழைந்தது.
மே 1942 இன் தொடக்கத்தில், "ஸ்டர்ம்பன்சர்" "பேர்" (தாக்குதல் தொட்டி "பியர்") திட்டத்தில் வேலை தொடங்கியது. பன்செர்காம்ப்வேகன் VI "டைகர்" தொட்டியின் சேஸில் ஒரு நிலையான வீல்ஹவுஸில் வைக்கப்பட்டுள்ள 305-மிமீ பீரங்கியுடன் இந்த தொட்டி ஆயுதம் ஏந்தியிருக்க வேண்டும். புதிய தொட்டி 120 டன் எடை கொண்டதாக இருக்க வேண்டும். 12 ஹெச்பி ஆற்றலுடன் 230 சிலிண்டர் மேபாக் எச்எல் 30 பி 700 எஞ்சினை தொட்டியில் வைக்க திட்டமிடப்பட்டது, இது இந்த கோலோசஸ் மணிக்கு 20 கிமீ வேகத்தை அடைய அனுமதிக்கும். "பியர்" இன் ஆயுதம் ஒரு முகமூடியில் சரி செய்யப்பட்ட 305-மிமீ பீரங்கியைக் கொண்டிருந்தது. செங்குத்து விமானத்தில் மட்டுமே இலக்கு வழங்கப்பட்டது, உயர கோணம் 0 முதல் 70 டிகிரி வரை இருந்தது, அதிகபட்ச தீ வரம்பு 10500 மீ. 350 கிலோ எடையுள்ள ஒரு உயர் வெடிக்கும் எறிபொருளில் 50 கிலோ வெடிபொருட்கள் இருந்தன. "பியர்" நீளம் 8,2 மீ, அகலம் 4,1 மீ, உயரம் 3,5 மீ. கவசம் ஒரு கோணத்தில் அமைந்திருந்தது, பக்கங்களில் அதன் தடிமன் 80 மிமீ, மற்றும் நெற்றியில் 130 மிமீ. குழு 6 பேர். தொட்டி வரைதல் கட்டத்தில் இருந்தது, ஆனால் எதிர்கால ஸ்டர்ம்டைகரை நோக்கிய முதல் படியைக் குறிக்கிறது.
1942 இலையுதிர்காலத்தில், ஸ்டாலின்கிராட்டில் கடுமையான தெருச் சண்டை கடுமையான தாக்குதல் தொட்டி திட்டத்திற்கு இரண்டாவது காற்றைக் கொடுத்தது. அந்த நேரத்தில், ஒரே தாக்குதல் தொட்டி "ப்ரும்ம்பேர்" இன்னும் வளர்ச்சி நிலையில் இருந்தது. ஆகஸ்ட் 5, 1943 இல், PzKpfw VI "டைகர்" தொட்டியின் சேஸில் 380-மிமீ மோட்டார் நிறுவ முடிவு செய்யப்பட்டது. 210 மிமீ ஹோவிட்ஸருடன் வாகனத்தை ஆயுதமாக்குவதற்கான ஆரம்பத் திட்டங்கள், தேவையான துப்பாக்கி கிடைக்காததால், திருத்தப்பட வேண்டியிருந்தது. புதிய வாகனம் "38 செமீ RW61 auf Sturm (panzer) Moeser Tiger" என்று பெயரிடப்பட்டது, ஆனால் "Sturmtiger", "Sturmpanzer" VI மற்றும் "Tiger-Moeser" என்றும் அழைக்கப்படுகிறது. தொட்டியின் பெயர்களில் மிகவும் பிரபலமானது "ஸ்டர்ம்டைகர்".
புதிய வாகனம் ப்ரும்ம்பேரைப் போன்ற நிழற்படத்தைக் கொண்டிருந்தது, ஆனால் கனமான சேஸ்ஸை அடிப்படையாகக் கொண்டது மற்றும் கனமான ஆயுதங்களைக் கொண்டிருந்தது. முன்மாதிரியின் கட்டுமானம் அக்டோபர் 1943 தொடக்கத்தில் அல்கெட்டிடம் ஒப்படைக்கப்பட்டது. அக்டோபர் 20, 1943 இல், கிழக்கு பிரஷியாவில் உள்ள அரிஸ் பயிற்சி மைதானத்தில் ஹிட்லருக்கு முன்மாதிரி ஏற்கனவே நிரூபிக்கப்பட்டது. முன்மாதிரி "புலி" தொட்டியின் அடிப்படையில் உருவாக்கப்பட்டது. கேபின் வார்ப்பிரும்பு தகடுகளிலிருந்து கூடியது. சோதனைக்குப் பிறகு, கார் வெகுஜன உற்பத்திக்கான பரிந்துரையைப் பெற்றது. ஏப்ரல் 1944 இல், புதிய சேசிஸ் அல்ல, தாக்குதல் டாங்கிகள் தயாரிப்பதற்கு சேதமடைந்த மற்றும் செயலிழக்கச் செய்யப்பட்ட புலிகளின் மேலோட்டங்களைப் பயன்படுத்த முடிவு செய்யப்பட்டது. ஆகஸ்ட் முதல் டிசம்பர் 1944 வரை, அல்கெட் நிறுவனத்தில் 18 ஸ்டர்ம்டைகர்கள் கூடியிருந்தன. 10 செப்டம்பரில் தயாராக இருந்தன, 8 டிசம்பர் 1944 இல். மாதத்திற்கு 10 கார்களை வெளியிடுவதற்கான திட்டங்கள் வழங்கப்பட்டன, ஆனால் அத்தகைய குறிகாட்டிகளை அடைய ஒருபோதும் சாத்தியமில்லை.
அனைத்து உலோக சாலை சக்கரங்களுடன், தாமதமான வகை சேஸின் அடிப்படையில் தொடர் வாகனங்கள் தயாரிக்கப்பட்டன. பக்கவாட்டு மற்றும் அடிவாரம் மாறாமல் இருந்தது, ஆனால் ஒரு கோண அறையை நிறுவ, மேலோட்டத்தின் முன் கவசம் ஓரளவு துண்டிக்கப்பட்டது. இந்த காரில் நிலையான 700-குதிரைத்திறன் கொண்ட மேபேக் HL230P45 இன்ஜின் மற்றும் மேபேக் OLVAR OG 401216A கியர்பாக்ஸ் (8 முன்னோக்கி மற்றும் 4 ரிவர்ஸ் கியர்கள்) பொருத்தப்பட்டிருந்தது. பவர் இருப்பு 120 கிமீ, அதிகபட்ச வேகம் 37,5 கிமீ / மணி. எரிபொருள் நுகர்வு 450 கிமீக்கு 100 எல், எரிபொருள் டேங்க் திறன் 540 லி. தொட்டியின் பரிமாணங்கள் டரட் பதிப்பை விட சற்றே வித்தியாசமாக இருந்தன: நீளம் 6,82 மீ (புலி 8,45 மீ), அகலம் 3,70 மீ (3,70 மீ), உயரம் 2,85 மீ / 3,46 மீ தூக்கும் கிரேன் (2,93 மீ). "Sturmtigr" இன் நிறை 65 டன்களை எட்டியது, அதே நேரத்தில் "புலி" கோபுரம் 57 டன் மட்டுமே எடையுள்ளதாக இருந்தது. கேபினில் தடிமனான சுவர்கள் இருந்தன: 80 மிமீ பக்கங்களும் 150 மிமீ நெற்றியும். அறைகள் பிராண்டன்பர்கர் ஐசன்வெர்க் நிறுவனத்தில் செய்யப்பட்டன. "ஆல்கெட்" நிறுவனம் வரிசையாக "புலிகளை" "புனரமைத்தது", மேலும் முடிக்கப்பட்ட கார்கள் பெர்லின்-ஸ்பாண்டௌவில் உள்ள ஒரு கிடங்கிற்கு வந்தன.
Sturmtigr ஆனது குறுகிய பீப்பாய்கள் கொண்ட 38 செமீ Raketenwerfer 61 L/5,4 ப்ரீச்-லோடிங் ராக்கெட் லாஞ்சருடன் ஆயுதம் ஏந்தியிருந்தது. ராக்கெட் லாஞ்சர் 4600 முதல் 6000 மீட்டர் தூரத்தில் அதிக வெடிக்கும் ராக்கெட்டுகளை செலுத்தியது. ராக்கெட் லாஞ்சரில் தொலைநோக்கி ரேஞ்ச்ஃபைண்டர் "RaK Zielfernrohr 3 × 8" பொருத்தப்பட்டிருந்தது. இரண்டு வகையான ராக்கெட்டுகள் பயன்படுத்தப்பட்டன: உயர்-வெடிக்கும் Raketen Sprenggranate 4581 ”(அதிக வெடிக்கும் மின்னேற்றத்தின் நிறை 125 கிலோ) மற்றும் ஒட்டுமொத்த “Raketen Hohladungs-granate 4582”. ஒட்டுமொத்த ஏவுகணைகள் 2,5 மீ தடிமன் கொண்ட வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் அடுக்கில் ஊடுருவ முடியும்.
ராக்கெட் லாஞ்சர் ரைன்மெட்டால்-போர்சிங்கால் டுசெல்டார்ஃப் நிறுவனத்தால் உருவாக்கப்பட்டது, இது முதலில் நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களை எதிர்த்துப் போராடும் நோக்கத்தில் இருந்தது. ராக்கெட் லாஞ்சரை கிடைமட்டத் தளத்தில் 10 டிகிரி இடது மற்றும் வலதுபுறமாகவும், செங்குத்துத் தளத்தில் 0 முதல் 65 டிகிரி வரையிலும் (கோட்பாட்டளவில் 85 டிகிரி வரை) வழிநடத்த முடியும். வருவாய் 30-40 டன் மதிப்பை எட்டியது.
ஆக்கபூர்வமான பார்வையில் மிகவும் சுவாரஸ்யமானது வாயு வெளியேற்ற அமைப்பு. வாயுக்கள் நடைமுறையில் சண்டைப் பெட்டிக்குள் வரவில்லை, ஆனால் காற்றில் சுடப்பட்டபோது, தூசி மேகம் உயர்ந்தது, இது தொடர்ந்து துப்பாக்கி சூடு நிலையை மாற்ற வேண்டிய அவசியம் ஏற்பட்டது. பின்னர், ராக்கெட் லாஞ்சரின் பீப்பாய் உலோக வளையங்களுடன் சமப்படுத்தப்பட்டது, இது இலக்கை எளிதாக்கியது. "Sturmtigr" ஒரு ஷாட் மூலம் எந்த வீட்டையும் அழிக்க முடியும், ஆனால் அதன் வெடிமருந்து சுமை 14 ஷாட்கள் மட்டுமே.
பின் - முன்னோக்கி >> | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Jagdtigr தொட்டி அழிப்பாளரைத் தவிர, ஹென்ஷல் நிறுவனம் 1944 ஆம் ஆண்டில் T-VIB தொட்டி "கிங் டைகர்" இன் மற்றொரு சுய-இயக்கப்படும் அலகு - Sturmtigr தாக்குதல் துப்பாக்கியின் அடிப்படையில் உருவாக்கப்பட்டது. நிறுவல் நீண்ட கால துப்பாக்கிச் சூடு புள்ளிகளுக்கு எதிரான போராட்டம் போன்ற சிறப்புப் பணிகளைச் செய்யும் நோக்கம் கொண்டது. நிறுவல் 380 கிலோ எடையுள்ள 345-மிமீ மோட்டார் துப்பாக்கி சூடு எறிகணை ஏற்றப்பட்ட முகவாய் மூலம் ஆயுதம் ஏந்தியிருந்தது. தொட்டியின் முன் பொருத்தப்பட்ட கோனிங் கோபுரத்தின் ஆதரவில் மோட்டார் நிறுவப்பட்டது. கேபினில் ஒரு மெக்கானிக்கல் வின்ச், மோட்டார் ஏற்றுவதற்கான தட்டு மற்றும் வெடிமருந்துகளை காரில் ஏற்றுவதற்கான லிஃப்டிங் சாதனம் ஆகியவை பொருத்தப்பட்டிருந்தது. இது ஒரு வானொலி நிலையம், ஒரு தொட்டி இண்டர்காம் மற்றும் தீ கட்டுப்பாட்டு சாதனங்களையும் நிறுவியது. சுயமாக இயக்கப்படும் அலகு வலுவான கவசம், மிக அதிக எடை மற்றும் குறைந்த சூழ்ச்சி ஆகியவற்றைக் கொண்டிருந்தது. இது போர் முடியும் வரை சிறிய தொடர்களில் தயாரிக்கப்பட்டது. மொத்தம் 18 நிறுவல்கள் வெளியிடப்பட்டன.
