எரிவாயு அல்லது எண்ணெய் அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகள் - நன்மைகள், தீமைகள், கருத்துக்கள், விலைகள். வழிகாட்டி

பெரும்பாலான டியூனிங் ஆர்வலர்கள், தங்கள் காரின் இடைநீக்கத்தை மாற்றியமைத்து, எண்ணெய் அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகளை எரிவாயு அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகளுடன் மாற்றுகிறார்கள். மற்றும் சரியாக, ஏனெனில் அவர்களின் செயல்திறன் பண்புகள் சிறப்பாக உள்ளன.

பல ஓட்டுநர்கள் அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகள் கார் பாகங்கள் என்று நம்புகிறார்கள், அவை ஓட்டுநர் வசதியை மட்டுமே பாதிக்கின்றன. இதற்கிடையில், ஓட்டுநர் பாதுகாப்பு இந்த கூறுகளை சார்ந்துள்ளது. டயர்கள் தவிர, ஷாக் அப்சார்பர்களும் சாலையில் வாகனத்தின் பிடியில் முக்கியமானவை.

இதையொட்டி, மோசமான டயர் பிடிப்பு ஏபிஎஸ் மற்றும் ஈஎஸ்பி செயல்பாட்டில் சிக்கல்களை ஏற்படுத்துகிறது. இந்த அமைப்புகள் சரியாக வேலை செய்ய, வாகனத்தின் சக்கரங்கள் எப்போதும் தரையுடன் தொடர்பில் இருக்க வேண்டும்.

எண்ணெய் கசிவு அல்லது திடீரென எண்ணெய் செயலிழந்தால் தவிர, அதிர்ச்சி உறிஞ்சி தேய்மானம் படிப்படியாக ஏற்படுகிறது, பெரும்பாலும் ஓட்டுநர் அதை கவனிக்காமல். இதற்கிடையில், அணிந்திருக்கும் அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகள் காரணமாக, பிரேக்கிங் செய்யும் போது காரின் எடை பின்புறத்திலிருந்து முன்பக்கமாக மாறக்கூடும். இந்த எடை மாற்றமானது பின்புற அச்சில் உள்ள பிரேக்குகளின் செயல்திறனை கணிசமாகக் குறைக்கும். கூடுதலாக, டயர் பிடியில் குறைக்கப்படுகிறது, இது பிரேக்கிங் தூரத்தை அதிகரிக்கிறது.

மேலும் காண்க: சுருள் ஓவர் இடைநீக்கம். அது என்ன கொடுக்கிறது மற்றும் எவ்வளவு செலவாகும்? வழிகாட்டி 

ஒரு பழுதடைந்த அதிர்ச்சி உறிஞ்சி என்பது நீண்ட தூரம் நிறுத்துதல், சஸ்பென்ஷன் பாகங்களில் வேகமாக அணிதல் மற்றும் தவறான ஹெட்லைட்கள் ஆகியவற்றைக் குறிக்கிறது.

தவறான அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகளின் பொதுவான அறிகுறிகள்: தரையில் இருந்து சக்கரங்கள் மற்றும் பிரேக் செய்யும் போது துள்ளிக் குதிப்பது, வளைக்கும் போது குறிப்பிடத்தக்க உடல் உருளும், கடக்கும்போது காரின் "மிதக்கும்" மற்றும் "ஸ்விங்கிங்" விளைவு, எடுத்துக்காட்டாக, பசை பாதைகள், குறுக்கு தவறுகள், சீரற்ற டயர் தேய்மானம், அதிர்ச்சி உறிஞ்சியில் இருந்து எண்ணெய் கசிவு.

வர்த்தக

எண்ணெய் அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகள்

அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகளில் இரண்டு முக்கிய வகைகள் உள்ளன: எண்ணெய் மற்றும் எரிவாயு / எண்ணெய். பிந்தையது புழக்கத்தில் வெறுமனே வாயுவாக இருக்கும். மற்றொரு பிரிவு பயன்படுத்தப்படுகிறது: இரண்டு குழாய் மற்றும் ஒற்றை குழாய் அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகள். முதலாவது எண்ணெய் அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகள், இதில் பிஸ்டன் மற்றும் வால்வுகள் கொண்ட இரண்டாவது ஒரு குழாயில் (உடல்) வைக்கப்படுகிறது.

உடல் ஹைட்ராலிக் எண்ணெய்க்கான ஒரு நீர்த்தேக்கம் மட்டுமே, இது ஒரு தணிக்கும் காரணியாகும். வால்வுகள் இரண்டு குழாய்களுக்கு இடையில் எண்ணெய் பாய அனுமதிக்கின்றன. அனைத்து வேலைகளும் உள் குழாயில் ஒரு எண்ணெய் டம்பர் மூலம் செய்யப்படுகிறது.

எண்ணெய் நிரப்பப்பட்ட அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகளின் நன்மை அவற்றின் எளிமையான வடிவமைப்பு (மிதமான விலையில் விளைகிறது) மற்றும் ஒப்பீட்டளவில் அதிக ஆயுள். சேதம் ஏற்பட்டால், தீவிர சூழ்நிலைகளுக்கு மேலதிகமாக (உதாரணமாக, ஒரு சக்கரம் அதிவேகத்தில் குறுக்குவெட்டுத் தடையைத் தாக்கும் போது), எண்ணெய் அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகள் மெதுவாக அவற்றின் செயல்திறனை இழக்கின்றன.

மேலும் காண்க: குறைந்த சுயவிவர டயர்கள் - நன்மைகள் மற்றும் தீமைகள் 

இந்த அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகளின் நன்மை என்னவென்றால், அவை மீண்டும் உருவாக்கப்படலாம். இருப்பினும், இத்தகைய பழுதுகள் பல ஆண்டுகளாக ஒரு சிறிய எண்ணிக்கையிலான தொழிற்சாலைகளால் மேற்கொள்ளப்பட்டன. காரணம், அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகளின் விலை கடுமையாக வீழ்ச்சியடைந்துள்ளது, மேலும் மீளுருவாக்கம் எப்போதும் லாபகரமானது அல்ல.

ஆனால் தீமைகளும் உள்ளன. மிக முக்கியமாக, எண்ணெய் நிரப்பப்பட்ட அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகள் கனமானவை மற்றும் நிலையான, நேரியல் தணிக்கும் சக்தியைக் கொண்டுள்ளன. எனவே, டியூனிங்கில் அவர்கள் வரவேற்கப்படுவதில்லை.

எரிவாயு அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகள்

நிச்சயமாக, நாங்கள் எண்ணெய்-எரிவாயு அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகளைப் பற்றி பேசுகிறோம். இந்த வழக்கில், வடிவமைப்பு பிஸ்டன் நிறுவப்பட்ட ஒரே ஒரு குழாயைக் கொண்டுள்ளது. எண்ணெயுடன் கூடுதலாக, தணிப்பு காரணி அழுத்தப்பட்ட வாயு (நைட்ரஜன்) ஆகும், இது குழாயின் கீழ் பகுதியில் நிரம்பியுள்ளது மற்றும் நகரக்கூடிய தடுப்பு மூலம் எண்ணெயிலிருந்து பிரிக்கப்படுகிறது.

இந்த வழக்கில், அதிர்ச்சி உறிஞ்சி எப்போதும் சக்கரத்தின் கட்டுப்பாட்டின் கீழ் உள்ளது, ஏனெனில் எரிவாயு எண்ணெயை விட வேகமாக "வேலை செய்கிறது". எனவே, வாயு அதிர்ச்சி உறிஞ்சி மேற்பரப்பு முறைகேடுகளுக்கு வேகமாக பதிலளிக்கிறது மற்றும் சக்கரத்தை நன்றாகப் பிடிக்கிறது.

மேலும் பார்க்கவும்: விளையாட்டு காற்று வடிகட்டிகள் - எப்போது முதலீடு செய்வது? 

எண்ணெய்-எரிவாயு அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகளின் பண்புகள் எண்ணெய் நிரப்பப்பட்ட அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகளைக் காட்டிலும் மிகவும் கடினமானவை. இந்த காரணத்திற்காக, வேகமான கார்களை வைத்திருக்கும் மற்றும் மாறும் வகையில் ஓட்டும் ஓட்டுநர்களுக்கும், அதே போல் தங்கள் கார்களை டியூன் செய்ய விரும்புபவர்களுக்கும் அவை பரிந்துரைக்கப்படுகின்றன.

வாயு அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகளின் தீமை அவற்றின் நுட்பமான வடிவமைப்பு ஆகும். முத்திரை சேதமடைந்தால், அது சிறியதாக இருந்தாலும், வாயு கசிவு காரணமாக அதன் பண்புகளை விரைவாக இழக்க நேரிடும்.

இத்தகைய அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகளின் சிக்கலான வடிவமைப்பு எண்ணெய் அதிர்ச்சி உறிஞ்சியை விட அதிக விலைக்கு பங்களிக்கிறது, இருப்பினும் குறிப்பிடத்தக்க வேறுபாடுகள் இல்லை. 

ஷாக் அப்சார்பர் விலைகளை shoppie.regiomoto.pl இல் சரிபார்க்கவும்

எண்ணெய் ஷாக் அப்சார்பர்களுக்கான விலைகள் PLN 20 (முன்/பின்புறம்) இலிருந்தும், கேஸ் ஷாக் அப்சார்பர்களுக்கான விலை PLN 50 (முன்) அல்லது PLN 45 (பின்புறம்) இலிருந்தும் தொடங்குகிறது. ஆனால் பிராண்டட் தயாரிப்புகள் - அசல் மற்றும் மாற்று இரண்டும் - பல மடங்கு அதிக விலை கொண்டவை. பிரபலமான பிராண்டுகளின் கார்களில் கூட இதுதான்.

எண்ணெய் அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகள்

நன்மை

எளிய கட்டுமானம்

அதிக வலிமை

நியாயமான விலை

தீமைகள்

மெதுவான நிறை

சமத்துவமின்மைக்கு மெதுவான எதிர்வினை

எண்ணெய்-எரிவாயு அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகள்

நன்மை

முறைகேடுகளுக்கு விரைவான பதில்

குறைந்த எடை

காரின் சிறந்த இழுவை குணங்கள்

தீமைகள்

திடீர் சேதத்திற்கு உணர்திறன்

அதிக விலை

நிபுணர் கருத்துப்படி

Jan Nagengast, Nagengast Gdańsk சேவையின் தலைவர், இது இடைநீக்கம் பழுதுபார்ப்பதில் நிபுணத்துவம் பெற்றது.

- அதிர்ச்சி உறிஞ்சி 80-100 ஆயிரம் கிலோமீட்டருக்குப் பிறகு அதன் குணாதிசயங்களை இழக்கிறது மற்றும் மாற்றப்பட வேண்டும். நிச்சயமாக, இது ஓட்டுநரின் ஓட்டுநர் பாணியைப் பொறுத்தது. 150-20 கிமீ அல்லது அதற்கும் அதிகமான ஷாக் அப்சார்பர்கள் மாற்றப்படாத கார்களைப் பெறும்போது, ​​அவற்றின் நிலை இன்னும் திருப்திகரமாக உள்ளது. ஒரு விதியாக, ஒவ்வொரு XNUMX ஆயிரம் கிமீ, ஒரு சிறப்பு சோதனையாளர் மீது அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகளின் நிலையை சரிபார்க்கவும். ஆனால் அது எல்லாம் இல்லை, ஏனென்றால் ஒரு இயந்திர சோதனைக்கு கூடுதலாக, நீங்கள் அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகளை ஆய்வு செய்ய வேண்டும், எடுத்துக்காட்டாக, கசிவுகள் அல்லது பிற சேதங்களுக்கு. ஒரு மிக முக்கியமான விஷயம் அதிர்ச்சி உறிஞ்சியின் ரப்பர் உறை ஆகும். இது இந்த கூறுகளை நீர், அழுக்கு மற்றும் பிற அசுத்தங்களிலிருந்து பாதுகாக்கிறது. ஷாக் அப்சார்பரை மாற்றும் போது, ​​ஷாக் அப்சார்பர் டேப்பிங் என்று அழைக்கப்படுவதிலிருந்து பாதுகாக்கும் பம்பரை மாற்றவும் நீங்கள் நினைவில் கொள்ள வேண்டும். அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகள் ஒரு அச்சுக்கு ஜோடிகளாக மாற்றப்பட வேண்டும். அதே குணாதிசயங்களை வைத்திருக்க வேண்டும் என்பது யோசனை. இருப்பினும், சில நேரங்களில் பழையதை விட்டு வெளியேறுவது ஏற்றுக்கொள்ளத்தக்கது. அதே அச்சின் மற்றொரு சக்கரத்தில் damper, புதிய damper செயல்திறன் வேறுபாடு 15 சதவீதம் அதிகமாக இல்லை என்றால்.

வோஜ்சிக் ஃப்ரோலிச்சோவ்ஸ்கி

வர்த்தக