பெனால்டி புள்ளிகள் - கூட்டி சில சமயங்களில் ஒதுக்கி வைக்கவும்!

இப்போது ஒரு வருடத்தில் 24 பெனால்டி புள்ளிகளுக்கு மேல் பெற்ற ஓட்டுநர் தனது ஓட்டுநர் உரிமத்தை இழக்க நேரிடும், மேலும் அடுத்த ஆண்டு மத்தியில் இருந்து அவர் கூடுதல் பயிற்சி வகுப்பை எடுக்க வேண்டும். சில சூழ்நிலைகளில், புள்ளிகள் ஒரு குறிப்பிட்ட தாமதத்துடன் கணக்கிற்கு மாற்றப்படலாம் என்பதை அறிவது மதிப்பு.

அபராதப் புள்ளிகள் அடிக்கடி போக்குவரத்து விதிகளை மீறும் ஓட்டுநர்களுக்கு சாட்டையடியாக இருக்கும். விதிகள் எளிமையானவை - ஒரு ஓட்டுநர் ஒரு வருடத்தில் 24 பெனால்டி புள்ளிகளுக்கு மேல் பெற்றால், அவர் ஓட்டுநர் தேர்வை மீண்டும் எடுக்க வேண்டும். இதை செய்யாதவரை, அவரால் கார் ஓட்ட முடியாது. நகரின் மேயர் அல்லது மாவட்ட அலுவலகம், காவல்துறையின் வேண்டுகோளின் பேரில், அவரை சோதனைக்கு அனுப்புகிறது. ஒரு வருடத்திற்கும் குறைவான ஓட்டுநர் அனுபவம் கொண்ட ஓட்டுநர்கள் கடினமான நேரத்தை எதிர்கொள்கின்றனர். முதலாவதாக, ஒரு வருடத்திற்குள் 20 டிமெரிட் புள்ளிகளைத் தாண்டிய பிறகு அவற்றை இழக்கிறார்கள். இரண்டாவதாக, அவற்றை மீட்டெடுக்க, அவர்கள் தேர்வில் தேர்ச்சி பெறுவது மட்டுமல்லாமல், ஓட்டுநர் படிப்பையும் மீண்டும் எடுக்க வேண்டும்.

டிரைவிங் டெஸ்ட் எடுக்க பயப்பட மாட்டார்கள்

பல வாகன ஓட்டிகள், குறிப்பாக நீண்ட அனுபவம் உள்ளவர்கள், ஓட்டுநர் உரிமத்திற்கான மறுபரிசீலனை மற்றும் அதன் மூலம் 24 அபராதப் புள்ளிகளை மீறுவதற்கு பயப்படுவதில்லை. Zielona Góra வில் உள்ள மாகாண போக்குவரத்து மையத்திலிருந்து Lech Szczygielski: - பல ஓட்டுநர்கள் ஒரு பாடத்திற்குப் பதிலாக மற்றொரு தேர்வை எடுக்க முடிவு செய்கிறார்கள், இது அவர்களின் மதிப்பெண்ணிலிருந்து ஆறு புள்ளிகளைக் கழிக்கிறது. தோன்றுவதற்கு மாறாக, அனுபவம் வாய்ந்த ஓட்டுநருக்கு, B வகை ஓட்டுநர் உரிமத் தேர்வில் தேர்ச்சி பெறுவது பெரிய சிக்கலாக இருக்கக்கூடாது. கூடுதலாக, ஓட்டுநர் கணக்கில் இருந்து 6 அபராதப் புள்ளிகள் கழிக்கப்படும் பாடநெறிக்கு PLN 300 செலவாகும், அதே நேரத்தில் ஓட்டுநர் சோதனைக்கு PLN 134 மட்டுமே செலவாகும். மேலும், வாகனம் ஓட்டும் அனுபவத்தை சரிபார்த்த பிறகு, போலீசார் அனைத்து குறைபாடு புள்ளிகளையும் அகற்றுவார்கள். பெனால்டி புள்ளிகள், நீங்கள் பார்க்க முடியும் என, அனைத்து ஓட்டுநர்களுக்கும் பொருந்தாது, எனவே ஒன்றரை ஆண்டுகளில், அவற்றை மீறுவதற்கான தடைகள் மாறும். விரிவான தகவல்கள் கீழே கொடுக்கப்பட்டுள்ளன.

ஆசிரியர்கள் பரிந்துரைக்கிறார்கள்:

ஓட்டுநர் உரிமம். டிமெரிட் புள்ளிகளுக்கான உரிமையை ஓட்டுநர் இழக்க மாட்டார்

கார் விற்கும் போது ஓசி மற்றும் ஏசி எப்படி இருக்கும்?

எங்கள் சோதனையில் Alfa Romeo Giulia Veloce

மேலும் பார்க்கவும்: எங்கள் சோதனையில் Fiat 500C

கவனமாக இரு! பெனால்டி புள்ளிகள் சுருக்கப்பட்டுள்ளன

இந்த நேரத்தில், அதிக புள்ளிகளை அடிப்பதற்கும் தண்டிக்கும் பழைய விதிகள் பொருந்தும். 2003 முதல், ஒவ்வொரு சாலை விதி மீறலுக்கும், கார் டிக்கெட்டுக்கு கூடுதலாக, டிமெரிட் புள்ளிகள் வழங்கப்படுகின்றன. 1 முதல் 10 புள்ளிகள் வரை, குற்றத்தின் தீவிரத்தை பொறுத்து - இது உள்துறை அமைச்சரின் உத்தரவில் சுட்டிக்காட்டப்படுகிறது. டீமெரிட் புள்ளிகள் ஒட்டுமொத்தமாக இருப்பதையும், ஒரு போலீஸ் அதிகாரி ஒருவரைக் கைது செய்ததற்கு வழங்கக்கூடிய புள்ளிகளுக்கு வரம்பு இல்லை என்பதையும் கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும். தீவிர நிகழ்வுகளில், ஓட்டுநர் தனது ஓட்டுநர் உரிமத்தை சில நிமிடங்களில் இழக்க நேரிடும். திட்டமிடப்பட்ட போலீஸ் சோதனையின் போது, ​​ஓட்டுநருக்கு 24 க்கும் மேற்பட்ட குறைபாடுகள் இருப்பது தெரியவந்தால், ஓட்டுநர் உரிமம் தானாகவே போக்குவரத்து போலீஸ் அதிகாரியால் தக்கவைக்கப்படும். ஓட்டுநரை ஓட்டுநர் சோதனைக்கு அனுப்புவதற்கான கோரிக்கையுடன் மாவட்ட உரிமைகளுடன் நகரத்தின் மேயர் அல்லது ஜனாதிபதிக்கு காவல்துறை ஒரு ஆவணத்தை அனுப்புகிறது.

மற்றொரு விஷயம் என்னவென்றால், ஓட்டுநர் சாலை விதிகளை மீறியது மற்றும் இந்த காரணத்திற்காக நிறுத்தப்பட்டது. புதிதாகச் செய்யப்பட்ட குற்றத்திற்கான புள்ளிகளைப் பெற்ற பிறகு, அவற்றின் நிலை 24 ஐத் தாண்டினால், காவல்துறை ஓட்டுநர் உரிமம் அனுமதிக்கப்படாது. – இந்த புள்ளிகள் இன்னும் ஓட்டுநரின் கணக்கில் வரவு வைக்கப்படவில்லை. இது ஒரு சில நாட்களுக்குள் நடக்கும், அதன் பிறகு ஓட்டுநர் உரிமம் ரத்து செய்யப்படும் என்று Zielona Góra போக்குவரத்து துறையின் துணைத் தலைவர் Andrzej Gramatyka விளக்குகிறார். டிரைவிங் டெஸ்ட்டுக்கு டிரைவரை அனுப்ப, டிரைவருக்கும், சம்பந்தப்பட்ட தகவல் தொடர்புத் துறைக்கும் போலீஸ் விண்ணப்பம் அனுப்பும். அதைப் பெற்ற ஓட்டுநர் தேர்வுக்கு அனுப்ப அலுவலகத்திற்கு வர வேண்டும். அவனாலும் ஓட்ட முடியாது. போலீசார் தடுத்தால், ஓட்டுனர் உரிமத்தை பறித்து, அபராதம் விதிப்பார்கள். அவருக்கு எத்தனை பெனால்டி புள்ளிகள் உள்ளன என்பதை அனைவரும் சரிபார்க்கலாம். இதை எந்த காவல் நிலையத்திலும் செய்யலாம். வாய்வழி தகவல் இலவசம், தகவலுக்கான கட்டணம் PLN 17.

உத்தரவு மற்றும் நீதிமன்றத்தை ஏற்க மறுப்பது - தீர்ப்புக்குப் பிறகு மட்டுமே புள்ளிகள்

ஓட்டுனர் டிக்கெட்டை ஏற்க மறுத்தால், அதனால் அபராதம் விதிக்கப்பட்டால், வழக்கு நீதிமன்றத்திற்கு செல்கிறது. அவரது தீர்ப்புக்குப் பிறகு மட்டுமே - நிச்சயமாக, நீதிமன்றம் வாகன ஓட்டிக்கு உடன்படவில்லை என்றால் - புள்ளிகள் ஓட்டுநரின் கணக்கில் மாற்றப்படும். அப்போதுதான் உங்கள் ஓட்டுநர் உரிமத்தை காவல்துறை ரத்து செய்ய முடியும். தண்டனை சில நேரங்களில் பல மாதங்கள் ஆகும், இதன் போது ஓட்டுநர் ஓட்டுநர் உரிமத்தைப் பயன்படுத்தலாம்.

டிக்கெட், வேக கேமராவிலிருந்து புகைப்படங்கள் - இது சாத்தியமா மற்றும் அவற்றை எவ்வாறு முறையிடுவது

விழிப்புடன் இருக்க ஒரு பொறி உள்ளது. நீதிமன்றத் தீர்ப்பிற்குப் பிறகு, டிமெரிட் புள்ளிகள் ஓட்டுநரின் கணக்கில் குற்றத்தின் தேதியுடன் செல்கின்றன, நீதிமன்றத் தீர்ப்பு அல்ல. எனவே, ஒரு வாகன ஓட்டி ஓட்டுநர் உரிமத்தை இழந்திருக்கலாம், கடைசியாக குற்றம் செய்த பின்னரும், ஆனால் நீதிமன்ற தீர்ப்புக்கு முன்பே சில குறைபாடு புள்ளிகள் அவரது கணக்கில் இருந்து அழிக்கப்பட்ட போதிலும்.

மீண்டும் பயிற்சி வகுப்புகள் - பெனால்டி புள்ளிகளை எழுதுவதற்கான ஒரு வழி

குற்றம் செய்து ஓராண்டுக்குப் பிறகு ஓட்டுநர் கணக்கில் இருந்து அபராதப் புள்ளிகள் கழிக்கப்படும். சாலை பாதுகாப்பு குறித்த சிறப்புப் படிப்பை மேற்கொள்வதன் மூலம் அவர்களின் எண்ணிக்கையைக் குறைக்கலாம். பயிற்சிகள் பிராந்திய போக்குவரத்து மையங்களால் ஏற்பாடு செய்யப்படுகின்றன, அவை ஒரு நாள் நீடிக்கும் மற்றும் PLN 300 செலவாகும். இந்த பாடத்திட்டத்தை முடித்த ஓட்டுநர்கள் தங்கள் கணக்கில் இருந்து 6 டிமெரிட் புள்ளிகளை இழக்கிறார்கள். வருடத்தில் நீங்கள் இரண்டு படிப்புகளில் பங்கேற்கலாம், அதாவது 12 டிமெரிட் புள்ளிகள். ஒரு வருடத்திற்கும் குறைவான ஓட்டுநர் உரிமம் உள்ள ஓட்டுநர்கள் இந்த முறையைப் பயன்படுத்த முடியாது. அவர்களின் விஷயத்தில், டிமெரிட் புள்ளிகளின் எண்ணிக்கையை மீறுவது ஓட்டுநர் உரிமத்தை தானாக இழப்பதாகும்.

48 டிமெரிட் புள்ளிகளுக்குப் பிறகு ஓட்டுநர்கள் ஓட்டுநர் உரிமத்தை இழப்பார்கள்

வாகன ஓட்டுநர்கள் மீதான சட்டத்தின் மூலம் மாற்றங்கள் செய்யப்படும், குறைபாடு புள்ளிகள் தொடர்பான விதிகள் ஜூன் 2018 முதல் நடைமுறைக்கு வரும். அதன் விதிகளின்படி, 24 பெனால்டி புள்ளிகளின் வரம்பைத் தாண்டிய பிறகு, ஓட்டுநர் இரண்டாவது படிப்புக்கு அனுப்பப்படுவார். அடுத்த ஐந்தாண்டுகளுக்குள் மீண்டும் 24 புள்ளிகள் வரம்பை மீறினால் அவர் ஓட்டுநர் உரிமத்தை இழப்பார்.

போலந்து வாகனம் ஓட்டுதல் அல்லது ஓட்டுநர்கள் எப்படி விதிகளை மீறுகிறார்கள்