4-கம்பி இக்னிஷன் காயில் வரைபடம் (முழுமையான வழிகாட்டி)
உள்ளடக்கம்
இந்த கட்டுரை 4-கம்பி பற்றவைப்பு சுருள் சுற்று பற்றிய தேவையான தகவல்களை வழங்கும்.
பற்றவைப்பு சுருள் என்பது பற்றவைப்பு அமைப்பின் இதயமாகும், மேலும் முறையற்ற பற்றவைப்பு சுருள் வயரிங் மின்னணு பற்றவைப்பை செயலிழக்கச் செய்யலாம், இதன் விளைவாக சிலிண்டர் தவறாக எரியும். எனவே 4 கம்பி பற்றவைப்பு சுருளைப் பயன்படுத்தும் போது நீங்கள் 4 ஊசிகளை சரியாக அடையாளம் காண முடியும். இந்த சிறு கட்டுரையில், நான்கு கம்பி பற்றவைப்பு சுருளின் சுற்று மற்றும் அது எவ்வாறு செயல்படுகிறது என்பது பற்றி எனக்குத் தெரிந்த அனைத்தையும் நான் உங்களுக்கு சொல்கிறேன்.
பற்றவைப்பு சுருள் 50000V பேட்டரி மின்னழுத்தத்தைப் பயன்படுத்தி மிக அதிக மின்னழுத்தத்தை (சுமார் 12V) உருவாக்க முடியும்.4-வயர் பற்றவைப்பு சுருள் நான்கு ஊசிகளைக் கொண்டுள்ளது; 12V IGF, 5V IGT மற்றும் தரை.
கீழே உள்ள கட்டுரையில் இந்த மின்னணு பற்றவைப்பு செயல்முறை பற்றி மேலும் விவரிப்பேன்.
ஒரு பற்றவைப்பு சுருள் என்ன செய்கிறது?
பற்றவைப்பு சுருள் 12V குறைந்த மின்னழுத்தத்தை அதிக மின்னழுத்தமாக மாற்றுகிறது. இரண்டு முறுக்குகளின் தரத்தைப் பொறுத்து, இந்த மின்னழுத்தம் 50000V ஐ அடையலாம். இந்த மின்னழுத்தம் இயந்திரத்தில் (ஸ்பார்க் பிளக்குகளுடன்) எரிப்பு செயல்முறைக்குத் தேவையான தீப்பொறியை உற்பத்தி செய்யப் பயன்படுகிறது. எனவே நீங்கள் பற்றவைப்பு சுருளை ஒரு குறுகிய படி-அப் மின்மாற்றி என்று குறிப்பிடலாம்.
விரைவு குறிப்பு: சில இயக்கவியல் வல்லுநர்கள் பற்றவைப்பு சுருளைக் குறிக்க "ஸ்பார்க் சுருள்" என்ற வார்த்தையைப் பயன்படுத்துகின்றனர்.
4-கம்பி பற்றவைப்பு சுருளின் வரைபடம்
பற்றவைப்பு சுருள்களைப் பொறுத்தவரை, அவை பல மாறுபாடுகளில் வருகின்றன. எடுத்துக்காட்டாக, வெவ்வேறு கார் மாடல்களில் 2-கம்பி, 3-கம்பி அல்லது 4-வயர் பற்றவைப்பு சுருள்களைக் காணலாம். இந்த கட்டுரையில், நான் 4-கம்பி பற்றவைப்பு சுருள் பற்றி பேசுவேன். 4-கம்பி பற்றவைப்பு சுருள் ஏன் மிகவும் சிறப்பு வாய்ந்தது? நாம் கண்டுபிடிக்கலாம்.
முதலில், 4-கம்பி பற்றவைப்பு சுருள் நான்கு ஊசிகளைக் கொண்டுள்ளது. காயில் பேக்கின் வயரிங் வரைபடத்திற்கு மேலே உள்ள படத்தைப் படிக்கவும்.
- தொடர்பு 12 V
- பின் 5V IGT (குறிப்பு மின்னழுத்தம்)
- முள் IGF
- தரை தொடர்பு
12V தொடர்பு பற்றவைப்பு சுவிட்சில் இருந்து வருகிறது. பற்றவைப்பு சுவிட்ச் மூலம் பேட்டரி 12V சமிக்ஞையை பற்றவைப்பு சுருளுக்கு அனுப்புகிறது.
5V IGT முள் 4-வயர் பற்றவைப்பு சுருளுக்கான குறிப்பு மின்னழுத்தமாக செயல்படுகிறது. இந்த முள் ECU உடன் இணைகிறது மற்றும் ECU இந்த முள் வழியாக பற்றவைப்பு சுருளுக்கு 5V தூண்டுதல் சமிக்ஞையை அனுப்புகிறது. பற்றவைப்பு சுருள் இந்த தூண்டுதல் சமிக்ஞையைப் பெறும்போது, அது சுருளைச் சுடுகிறது.
விரைவு குறிப்பு: இந்த 5V குறிப்பு மின்னழுத்தம் பற்றவைப்பு சுருள்களை சோதிக்க பயனுள்ளதாக இருக்கும்.
IGF வெளியீடு ECU க்கு ஒரு சமிக்ஞையை அனுப்புகிறது. இந்த சமிக்ஞை பற்றவைப்பு சுருளின் ஆரோக்கியத்தை உறுதிப்படுத்துகிறது. இந்த சமிக்ஞையைப் பெற்ற பின்னரே ECU தொடர்ந்து வேலை செய்கிறது. ECU ஆனது IGF சிக்னலைக் கண்டறியாதபோது, அது குறியீடு 14ஐ அனுப்புகிறது மற்றும் இயந்திரத்தை நிறுத்துகிறது.
கிரவுண்ட் முள் உங்கள் வாகனத்தின் எந்த தரைப் புள்ளியையும் இணைக்கிறது.
4-கம்பி பற்றவைப்பு சுருள் எவ்வாறு செயல்படுகிறது
4-கம்பி பற்றவைப்பு சுருள் மூன்று முக்கிய பகுதிகளைக் கொண்டுள்ளது; இரும்பு கோர், முதன்மை முறுக்கு மற்றும் இரண்டாம் நிலை முறுக்கு.
முதன்மை முறுக்கு
முதன்மை முறுக்கு 200 முதல் 300 திருப்பங்களுடன் தடிமனான செப்பு கம்பியால் ஆனது.
இரண்டாம் நிலை முறுக்கு
இரண்டாம் நிலை முறுக்கு தடிமனான செப்பு கம்பியால் ஆனது, சுமார் 21000 திருப்பங்கள்.
இரும்பு கோர்
இது லேமினேட் செய்யப்பட்ட இரும்பு மையத்தால் ஆனது மற்றும் காந்தப்புல வடிவில் ஆற்றலைச் சேமிக்க முடியும்.
இந்த மூன்று பகுதிகளும் சுமார் 50000 வோல்ட்களை உருவாக்குகின்றன.
- மின்னோட்டம் முதன்மை வழியாக செல்லும் போது, அது இரும்பு மையத்தைச் சுற்றி ஒரு காந்தப்புலத்தை உருவாக்குகிறது.
- மேலே விவரிக்கப்பட்ட செயல்முறையின் காரணமாக, தொடர்பு பிரேக்கர் இணைப்பு துண்டிக்கப்பட்டது. மேலும் காந்தப்புலத்தையும் அழிக்கவும்.
- இந்த திடீர் துண்டிப்பு இரண்டாம் நிலை முறுக்கில் மிக அதிக மின்னழுத்தத்தை (சுமார் 50000 V) உருவாக்குகிறது.
- இறுதியாக, இந்த உயர் மின்னழுத்தம் பற்றவைப்பு விநியோகிப்பாளர் மூலம் தீப்பொறி செருகிகளுக்கு அனுப்பப்படுகிறது.
உங்கள் காரில் மோசமான பற்றவைப்பு சுருள் இருந்தால் உங்களுக்கு எப்படித் தெரியும்?
மோசமான பற்றவைப்பு சுருள் உங்கள் காருக்கு அனைத்து வகையான சிக்கல்களையும் ஏற்படுத்தும். உதாரணமாக, வாகனம் வேகமெடுக்கும் போது இயந்திரம் ஸ்தம்பிக்க ஆரம்பிக்கலாம். மேலும் இந்த தீ விபத்து காரணமாக கார் திடீரென நின்றுவிடும்.
விரைவு குறிப்பு: ஒன்று அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட சிலிண்டர்கள் தவறாகப் பற்றவைக்கும்போது தீ விபத்துகள் ஏற்படலாம். சில நேரங்களில் சிலிண்டர்கள் வேலை செய்யாமல் போகலாம். இது நிகழும்போது நீங்கள் பற்றவைப்பு சுருள் தொகுதியை சோதிக்க வேண்டியிருக்கலாம்.
என்ஜின் தவறான எரிப்புகளுக்கு கூடுதலாக, மோசமான பற்றவைப்பு சுருளின் பல அறிகுறிகள் உள்ளன.
- இன்ஜின் லைட் எரிகிறதா என்று பார்க்கவும்
- திடீர் சக்தி இழப்பு
- மோசமான எரிபொருள் சிக்கனம்
- காரை ஸ்டார்ட் செய்வதில் சிரமம்
- ஹிஸ்ஸிங் மற்றும் இருமல் ஒலிகள்
கீழே உள்ள எங்கள் கட்டுரைகளில் சிலவற்றைப் பாருங்கள்.
- பற்றவைப்பு சுருள் சுற்றுகளை எவ்வாறு இணைப்பது
- மல்டிமீட்டருடன் பற்றவைப்பு சுருளை எவ்வாறு சரிபார்க்கலாம்
- மல்டிமீட்டருடன் பற்றவைப்பு கட்டுப்பாட்டு அலகு சரிபார்க்க எப்படி
வீடியோ இணைப்புகள்
