சீட் லியோன் குப்ரா vs வோக்ஸ்வாகன் கோல்ஃப் ஜிடிஐ டிசிஆர்: ஐகான் வீல்ஸ் ஃபேஸ்ஆஃப் - ஆட்டோ ஸ்போர்ட்டிவ்

சீட் லியோன் குப்ரா vs வோக்ஸ்வாகன் கோல்ஃப் ஜிடிஐ டிசிஆர்: ஐகான் வீல்ஸ் ஃபேஸ்ஆஃப் - ஆட்டோ ஸ்போர்ட்டிவ்

வெவ்வேறு உறவினர்கள், ஆனால் அதிகம் இல்லை. ஒரு ஸ்பெயினார்ட், மற்றொரு ஜெர்மன், ஆனால் அதே எலும்புக்கூடு மற்றும் அதே இதயத்துடன், என்ன மாற்றங்கள் என்று பார்ப்போம்

La சீட் லியோன் குப்ரா и வோக்ஸ்வாகன் கோல்ஃப் டிசிஆர் அவர்களுக்கு மிகவும் பொதுவானது: ஒரே சேஸ், அதே எஞ்சின், அதே கியர்பாக்ஸ். இரண்டும் சுமார் 300 ஹெச்பி கொண்ட சிறிய முன் சக்கர டிரைவ் ஸ்போர்ட்ஸ் கார் வரம்பின் ஒரு பகுதியாகும். மற்றும் 5 கதவுகள், அவை நடைமுறை மற்றும் மின்னல் வேகத்தில் உள்ளன.

இரண்டின் தரவையும் ஒப்பிட்டுப் பார்ப்போம் சூடான குஞ்சுகள் எங்கள் FACE-OFF இல்.

சுருக்கமாக

வோக்ஸ்வாகன் கோல்ஃப் ஜிடிஐ டிசிஆர்

ஆற்றல்	290 சி.வி.
ஒரு ஜோடி	380 என்.எம்
எடை	1410 கிலோ
விலை	11 யூரோ

சீட் லியோன் குப்ரா

ஆற்றல்	290 சி.வி.
ஒரு ஜோடி	380 என்.எம்
எடை	1431 கிலோ
விலை	37.400

பரிமாணங்களை

La வோக்ஸ்வாகன் கோல்ஃப் ஜிடிஐ டிசிஆர் இது இரண்டிலும் மிகவும் கச்சிதமான மற்றும் உயரமானதாக இருந்தாலும், சிறிது என்றாலும். 427 செமீ நீளம், 148 உயரம் மற்றும் 179 செமீ அகலம், முறையே, 1 செமீ குறுகிய, 3 குறுகிய மற்றும் 4 மாதிரியை விட அதிக. சீட் லியோன் குப்ரா.

வீல் பேஸ் சற்று குறைவாக உள்ளது: 262 செமீ எதிராக 264 செட் லியோன் குப்ராவுக்கு.

முகத்தில் 1410 கிலோ எடையின் அடிப்படையில், ஜெர்மன் தனது ஸ்பானிஷ் உறவினரை விட 21 கிலோ எடை குறைவாக உள்ளது.

Il 380 லிட்டர் தண்டு, மாறாக, அவை இரண்டிற்கும் ஒரே மாதிரியானவை.

சுருக்கமாக, வோக்ஸ்வாகன் மிகவும் கச்சிதமான மற்றும் இலகுவானது, குறுகிய வீல்பேஸுடன், அதிக சுறுசுறுப்பை அளிக்கிறது.

ஆற்றல்

Il இயந்திரம் இந்த இரண்டு கார்களின் ஹூட்டின் கீழ் அதே நான்கு சிலிண்டர் துடிக்கும் 2984 கன செ.மீ டர்போ TSI மற்றும் 290 லிட்டர். இருப்பினும், ஸ்பானிஷ் வழக்கில் 5.400 ஆர்பிஎம் மற்றும் ஜெர்மன் மொழியில் 4.700 ஆர்பிஎம்மில் மின்சாரம் வழங்கப்படுகிறது. அங்கு ஒரு ஜோடி di 380 என்எம், அதற்கு பதிலாக, இது இரண்டுமே 1.900 ஆர்பிஎம்மில் வருகிறது.

பின்னர் இருவரும் பரிமாற்றத்தைப் பயன்படுத்துகின்றனர் 7-வேக இரட்டை கிளட்ச்.

செயல்திறன்

குறைவான எடை வோக்ஸ்வாகன் கோல்ஃப் ஜிடிஐ டிசிஆர் இருந்து புகைப்படங்கள் 0 வினாடிகளில் 100-5,6 கிமீ / மணி, போது சீட் லியோன் குப்ரா சிலரை வேலைக்கு அமர்த்துகிறது 6 இரவுகள். அதிகபட்ச வேகம் மின்னணு முறையில் 250 கிமீ / மணி வரை இரண்டிற்கும் மட்டுப்படுத்தப்பட்டுள்ளது.

இருப்பினும், இருக்கை, அதிக எடை இருந்தபோதிலும், வோக்ஸ்வாகனை விட குறைவாகவே பயன்படுத்துகிறது: ஒரு கலப்பு வாகனத்தில், ஸ்பானியரின் சராசரி நுகர்வு 6,5 எல் / 100 கிமீ, ஜெர்மன் அதைச் செய்யும் போது 6,7).