வோக்ஸ்வாகன் பாஸாட் பி 3 இல் எரிபொருள் வடிகட்டியை நாங்கள் சுயாதீனமாக மாற்றுகிறோம்

வோக்ஸ்வாகன் பாஸாட் பி 3 இன் உரிமையாளருக்கு, அடைபட்ட எரிபொருள் வடிகட்டி உண்மையான தலைவலியாக இருக்கலாம், ஏனெனில் ஜெர்மன் கார்கள் எப்போதும் எரிபொருள் தரத்தில் மிகவும் கோருகின்றன. எங்கள் பெட்ரோல் ஐரோப்பிய பெட்ரோலை விட தரத்தில் கணிசமாக தாழ்ந்ததாக இருப்பதால் நிலைமை மோசமடைகிறது, மேலும் இந்த வேறுபாடு முதன்மையாக எரிபொருள் வடிகட்டிகளின் செயல்பாட்டை பாதிக்கிறது. ஃபோக்ஸ்வாகன் பாஸாட் பி3யில் எரிபொருள் வடிகட்டியை சொந்தமாக மாற்ற முடியுமா? நிச்சயமாக. அதை எப்படி செய்வது என்று கண்டுபிடிப்போம்.

Volkswagen Passat B3 இல் எரிபொருள் வடிகட்டியின் நோக்கம்

எரிபொருள் வடிகட்டியின் நோக்கம் அதன் பெயரிலிருந்து யூகிக்க எளிதானது. இந்த சாதனம் நீர், உலோகம் அல்லாத சேர்த்தல்கள், துரு மற்றும் பிற அசுத்தங்களை சிக்க வைக்க வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, அதன் இருப்பு உள் எரிப்பு இயந்திரங்களின் செயல்பாட்டை மோசமாக பாதிக்கிறது.

Volkswagen Passat B3 இல் உள்ள எரிபொருள் வடிகட்டி வீடுகள் கார்பன் எஃகு மூலம் மட்டுமே செய்யப்படுகின்றன

எரிபொருள் வடிகட்டி இடம்

Volkswagen Passat B3 இல் உள்ள எரிபொருள் வடிகட்டி காரின் அடிப்பகுதியில், வலது பின்புற சக்கரத்திற்கு அருகில் அமைந்துள்ளது. இயந்திர சேதத்திற்கு எதிராக பாதுகாக்க, இந்த சாதனம் ஒரு வலுவான எஃகு கவர் மூலம் மூடப்பட்டுள்ளது. இதேபோல், பி6 மற்றும் பி5 போன்ற பாஸ்சாட் வரிசையில் உள்ள மற்ற கார்களில் வடிகட்டிகள் அமைந்துள்ளன. எரிபொருள் வடிகட்டியை மாற்ற, காரை பார்க்கும் துளை அல்லது மேம்பாலத்தில் வைக்க வேண்டும். இது இல்லாமல், சாதனத்திற்கான அணுகல் தோல்வியடையும்.

ஃபோக்ஸ்வேகன் பாஸாட் பி3 ஃப்யூல் ஃபில்டரைப் பாதுகாப்பு அட்டையை அகற்றிய பிறகுதான் பார்க்க முடியும்

எரிபொருள் வடிகட்டி சாதனம்

பெரும்பாலான பயணிகள் கார்களில், இரண்டு பெட்ரோல் சுத்திகரிப்பு சாதனங்கள் உள்ளன: ஒரு கரடுமுரடான வடிகட்டி மற்றும் ஒரு சிறந்த வடிகட்டி. முதல் வடிகட்டி எரிவாயு தொட்டியின் கடையில் நிறுவப்பட்டு கரடுமுரடான அசுத்தங்களைத் தக்க வைத்துக் கொள்கிறது, இரண்டாவது எரிப்பு அறைகளுக்கு அடுத்ததாக அமைந்துள்ளது மற்றும் எரிபொருள் ரயிலில் செலுத்தப்படுவதற்கு முன்பு பெட்ரோலின் இறுதி சுத்திகரிப்பு செய்யப்படுகிறது. Volkswagen Passat B3 ஐப் பொறுத்தவரை, ஜெர்மன் பொறியியலாளர்கள் இந்தக் கொள்கையிலிருந்து விலகி, திட்டத்தை வேறுவிதமாகச் செயல்படுத்தினர்: அவர்கள் முதன்மை எரிபொருள் சுத்திகரிப்புக்கான முதல் வடிகட்டியை நீரில் மூழ்கக்கூடிய எரிபொருள் பம்பில் எரிபொருள் உட்கொள்ளலில் உருவாக்கினர், இதனால் ஒன்றில் இரண்டு சாதனங்களை இணைத்தனர். சிறந்த வடிகட்டி சாதனம், அதை மாற்றுவது கீழே விவாதிக்கப்படும், மாறாமல் இருந்தது.

Volkswagen Passat B3 வடிப்பான் எளிமையாக வேலை செய்கிறது: பெட்ரோல் இன்லெட் பொருத்திக்கு வந்து வடிகட்டப்பட்டு அவுட்லெட் ஃபிட்டிங்கிற்கு செல்கிறது.

இது இரண்டு பொருத்துதல்கள் கொண்ட எஃகு உருளை உடல் ஆகும். வீட்டுவசதி ஒரு வடிகட்டி உறுப்பு கொண்டிருக்கிறது, இது ஒரு துருத்தி போல் மடிக்கப்பட்ட மற்றும் தீங்கு விளைவிக்கும் அசுத்தங்களை உறிஞ்சுவதை மேம்படுத்தும் ஒரு சிறப்பு இரசாயன கலவையுடன் செறிவூட்டப்பட்ட பல அடுக்கு வடிகட்டி காகிதமாகும். காகிதம் ஒரு காரணத்திற்காக துருத்தி போல் மடிகிறது: இந்த தொழில்நுட்ப தீர்வு வடிகட்டுதல் மேற்பரப்பின் பகுதியை 25 மடங்கு அதிகரிக்க அனுமதிக்கிறது. வடிகட்டி வீட்டுவசதிக்கான பொருளின் தேர்வு தற்செயலானது அல்ல: எரிபொருள் மிகப்பெரிய அழுத்தத்தின் கீழ் வீட்டிற்குள் செலுத்தப்படுகிறது, எனவே கார்பன் எஃகு வீட்டுவசதிக்கு மிகவும் பொருத்தமானது.

Volkswagen Passat B3க்கான வடிகட்டி ஆதாரம்

Volkswagen Passat B3 உற்பத்தியாளர் ஒவ்வொரு 60 ஆயிரம் கிலோமீட்டருக்கும் எரிபொருள் வடிகட்டியை மாற்ற பரிந்துரைக்கிறார். இந்த எண்ணிக்கை இயந்திரத்திற்கான இயக்க வழிமுறைகளில் எழுதப்பட்டுள்ளது. ஆனால் உள்நாட்டு பெட்ரோலின் குறைந்த தரத்தை கணக்கில் எடுத்துக்கொண்டு, சேவை மையங்களில் உள்ள வல்லுநர்கள் வடிகட்டிகளை அடிக்கடி மாற்ற பரிந்துரைக்கின்றனர் - ஒவ்வொரு 30 ஆயிரம் கிலோமீட்டருக்கும். இந்த எளிய நடவடிக்கை பல சிக்கல்களைத் தவிர்க்கும் மற்றும் கார் உரிமையாளருக்கு பணத்தை மட்டுமல்ல, நரம்புகளையும் சேமிக்கும்.

எரிபொருள் வடிகட்டி தோல்விக்கான காரணங்கள்

Volkswagen Passat B3 இல் எரிபொருள் வடிகட்டி தோல்வியடைவதற்கான சில பொதுவான காரணங்களைக் கவனியுங்கள்:

• குறைந்த தரமான எரிபொருளைப் பயன்படுத்துவதால் எழும் பிசின் வைப்பு. அவை வடிகட்டி வீட்டுவசதி மற்றும் வடிகட்டி உறுப்பு இரண்டையும் அடைக்கின்றன;
  

  பிசின் வைப்பு காரணமாக, வோக்ஸ்வாகன் பாஸாட் பி3 எரிபொருள் வடிகட்டியின் காப்புரிமை கடுமையாக பாதிக்கப்பட்டுள்ளது.
• எரிபொருள் வடிகட்டி அரிப்பு. இது பொதுவாக எஃகு பெட்டியின் உட்புறத்தைத் தாக்கும். பயன்படுத்தப்படும் பெட்ரோலில் அதிக ஈரப்பதம் காரணமாக ஏற்படுகிறது;
  

  சில நேரங்களில் துரு உட்புறத்தை மட்டுமல்ல, எரிபொருள் வடிகட்டி வீட்டுவசதியின் வெளிப்புற பகுதியையும் அரிக்கிறது.
• எரிபொருள் பொருத்துதல்களில் பனி. இந்த பிரச்சனை நம் நாட்டின் வடக்குப் பகுதிகளுக்கு மிகவும் பொருத்தமானது. பெட்ரோலில் உள்ள ஈரப்பதம் உறைந்து ஐஸ் பிளக்குகளை உருவாக்குகிறது, காரின் எரிபொருள் ரயிலுக்கு எரிபொருள் விநியோகத்தை ஓரளவு அல்லது முழுமையாகத் தடுக்கிறது;
• வடிகட்டியின் முழுமையான சரிவு. சில காரணங்களால் கார் உரிமையாளர் உற்பத்தியாளரின் அறிவுறுத்தல்களுக்கு இணங்க எரிபொருள் வடிகட்டியை மாற்றவில்லை என்றால், சாதனம் அதன் வளத்தை முழுவதுமாக தீர்ந்து, அடைத்து, செல்ல முடியாததாகிவிடும்.
  

  இந்த வடிப்பானில் உள்ள வடிகட்டி உறுப்பு முற்றிலும் அடைக்கப்பட்டு, செல்ல முடியாததாகிவிட்டது

உடைந்த எரிபொருள் வடிகட்டியின் விளைவுகள்

Volkswagen Passat B3 இல் உள்ள எரிபொருள் வடிகட்டி பகுதியளவு அல்லது முழுமையாக அசுத்தங்களால் அடைக்கப்பட்டிருந்தால், இது இயந்திர சிக்கல்களுக்கு வழிவகுக்கும். நாங்கள் மிகவும் பொதுவானவற்றை பட்டியலிடுகிறோம்:

• கார் அதிக பெட்ரோலை உட்கொள்ளத் தொடங்குகிறது. குறிப்பாக கடுமையான சந்தர்ப்பங்களில், எரிபொருள் நுகர்வு ஒன்றரை மடங்கு அதிகரிக்கும்;
• இயந்திரம் நிலையற்றதாகிறது. வெளிப்படையான காரணமின்றி, மோட்டரின் செயல்பாட்டில் குறுக்கீடுகள் மற்றும் ஜெர்க்ஸ் ஏற்படுகின்றன, அவை நீண்ட ஏறும் போது குறிப்பாக கவனிக்கப்படுகின்றன;
• எரிவாயு மிதி அழுத்துவதற்கு காரின் எதிர்வினை மோசமாகிறது. இரண்டு வினாடிகள் தாமதத்துடன் மிதிவை அழுத்துவதற்கு இயந்திரம் எதிர்வினையாற்றுகிறது. முதலில், இது அதிக இயந்திர வேகத்தில் மட்டுமே கவனிக்கப்படுகிறது. வடிகட்டி மேலும் அடைக்கப்படுவதால், குறைந்த கியர்களில் நிலைமை மோசமாகிறது. அதன்பிறகு கார் உரிமையாளர் எதுவும் செய்யவில்லை என்றால், கார் சும்மா இருந்தபோதும் "மெதுவாக" தொடங்கும், அதன் பிறகு எந்த வசதியான ஓட்டும் பற்றி பேச முடியாது;
• மோட்டார் குறிப்பிடத்தக்க வகையில் "சிக்கல்" செய்யத் தொடங்குகிறது. கார் வேகத்தை அதிகரிக்கும் போது இந்த நிகழ்வு குறிப்பாக கவனிக்கப்படுகிறது (இங்கே இயந்திரத்தின் "மூன்று" என்பது எரிபொருள் வடிகட்டியில் உள்ள சிக்கல்களால் மட்டுமல்ல என்பதைக் கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும். மற்ற காரணங்களுக்காக எஞ்சின் "மூன்று" முடியும் எரிபொருள் அமைப்பு).

எரிபொருள் வடிகட்டிகளை சரிசெய்வது பற்றி

Volkswagen Passat B3க்கான எரிபொருள் வடிகட்டியானது செலவழிக்கக்கூடிய பொருளாகும், அதை சரிசெய்ய முடியாது. ஏனெனில் அழுக்கிலிருந்து அடைபட்ட வடிகட்டி உறுப்பை முழுமையாக சுத்தம் செய்ய வழி இல்லை. கூடுதலாக, Volkswagen Passat B3, B5 மற்றும் B6 இல் உள்ள எரிபொருள் வடிகட்டி வீடுகள் பிரிக்க முடியாதவை, மேலும் வடிகட்டி உறுப்பை அகற்ற அவை உடைக்கப்பட வேண்டும். இவை அனைத்தும் எரிபொருள் வடிகட்டியை சரிசெய்வது முற்றிலும் சாத்தியமற்றது, மேலும் இந்த சாதனத்தை மாற்றுவது மட்டுமே நியாயமான வழி.

Volkswagen Passat B3 இல் எரிபொருள் வடிகட்டியை மாற்றுகிறது

Volkswagen Passat B3 க்கான எரிபொருள் வடிகட்டியை மாற்றுவதற்கு முன், கருவிகள் மற்றும் நுகர்பொருட்களை நீங்கள் தீர்மானிக்க வேண்டும். நாம் வேலை செய்ய வேண்டியது இங்கே:

• 10 க்கான சாக்கெட் தலை மற்றும் ஒரு குமிழ்;
• இடுக்கி;
• பிளாட் ஸ்க்ரூடிரைவர்;
• வோக்ஸ்வாகன் தயாரித்த புதிய அசல் எரிபொருள் வடிகட்டி.

வேலை வரிசை

மேலே குறிப்பிட்டுள்ளபடி, வேலையைத் தொடங்குவதற்கு முன், Volkswagen Passat B3 ஐ ஒரு மேம்பாலம் அல்லது ஒரு பார்வை துளைக்குள் செலுத்த வேண்டும்.

1. காரின் உட்புறம் திறக்கிறது. உருகி பெட்டி ஸ்டீயரிங் நெடுவரிசையின் கீழ் அமைந்துள்ளது. பிளாஸ்டிக் கவர் அதிலிருந்து அகற்றப்படுகிறது. வோக்ஸ்வாகன் பாஸ்சாட் பி 3 இல் எரிபொருள் பம்பின் செயல்பாட்டிற்கு பொறுப்பான உருகியை இப்போது நீங்கள் கண்டுபிடிக்க வேண்டும். இது உருகி எண் 28, தொகுதியில் அதன் இடம் கீழே உள்ள படத்தில் காட்டப்பட்டுள்ளது.
   

   Volkswagen Passat B3 உருகி பெட்டியில் இருந்து 28 ஆம் எண்ணில் உள்ள உருகியை அகற்றுவது அவசியம்
2. இப்போது கார் ஸ்டார்ட் ஆகி நிற்கும் வரை சும்மா இருக்கும். எரிபொருள் வரியில் பெட்ரோலின் அழுத்தத்தைக் குறைக்க இது செய்யப்பட வேண்டும்.
3. சாக்கெட் ஹெட் எரிபொருள் வடிகட்டியின் பாதுகாப்பு அட்டையை வைத்திருக்கும் போல்ட்களை அவிழ்க்கிறது (இந்த போல்ட்கள் 8).
   

   வோக்ஸ்வாகன் பாஸாட் பி 8 வடிகட்டியின் பாதுகாப்பு அட்டையில் உள்ள 3 போல்ட்களை அவிழ்க்க, ராட்செட் சாக்கெட்டைப் பயன்படுத்துவது வசதியானது
4. unscrewed கவர் கவனமாக நீக்கப்பட்டது.
   

   Volkswagen Passat B3 வடிகட்டி அட்டையை அகற்றும் போது, ​​அட்டையின் பின்னால் குவிந்துள்ள அழுக்கு உங்கள் கண்களில் படாமல் பார்த்துக் கொள்ள வேண்டும்.
5. Открывается доступ к креплению фильтра. Он держится на большом стальном хомуте, который откручивается с помощью торцовой головки на 8.
   

   எரிபொருள் பொருத்துதல்களில் இருந்து கவ்விகளை அகற்றுவதற்கு முன் வோக்ஸ்வாகன் பாஸாட் பி 3 வடிகட்டியின் பிரதான கவ்வியை அவிழ்க்க வேண்டும்.
6. அதன் பிறகு, வடிகட்டியின் இன்லெட் மற்றும் அவுட்லெட் பொருத்துதல்களில் உள்ள கவ்விகள் ஒரு ஸ்க்ரூடிரைவர் மூலம் தளர்த்தப்படுகின்றன. எரிபொருள் வரி குழாய்களை தளர்த்திய பிறகு வடிகட்டியிலிருந்து கையால் அகற்றப்படும்.
7. ஃபாஸ்டென்ஸர்களிலிருந்து விடுவிக்கப்பட்ட எரிபொருள் வடிகட்டி, அதன் முக்கிய இடத்திலிருந்து கவனமாக அகற்றப்படுகிறது (மேலும் அது கிடைமட்ட நிலையில் அகற்றப்பட வேண்டும், ஏனெனில் அதில் எரிபொருள் உள்ளது. வடிகட்டியைத் திருப்பும்போது, ​​​​அது தரையில் சிந்தலாம் அல்லது கண்களில் படலாம். கார் உரிமையாளர்).
   

   வோக்ஸ்வாகன் பாஸாட் பி3 வடிகட்டியை கிடைமட்ட நிலையில் மட்டும் அகற்றவும்
8. அகற்றப்பட்ட வடிகட்டி புதியதாக மாற்றப்பட்டது, பின்னர் முன்பு பிரிக்கப்பட்ட வாகன கூறுகள் மீண்டும் இணைக்கப்படுகின்றன. ஒரு முக்கியமான புள்ளி: ஒரு புதிய வடிகட்டியை நிறுவும் போது, ​​எரிபொருள் இயக்கத்தின் திசையைக் குறிக்கும் அம்புக்குறிக்கு கவனம் செலுத்துங்கள். அம்பு வடிகட்டி வீட்டுவசதி மீது அமைந்துள்ளது. நிறுவிய பின், அது எரிவாயு தொட்டியில் இருந்து எரிபொருள் ரயிலுக்கு இயக்கப்பட வேண்டும், மாறாக அல்ல.
   

   வடிகட்டியை நிறுவும் போது, ​​எரிபொருள் ஓட்டத்தின் திசையை நினைவில் கொள்ளுங்கள்: தொட்டியில் இருந்து இயந்திரம் வரை

வீடியோ: Volkswagen Passat B3 இல் எரிபொருள் வடிகட்டியை மாற்றவும்

எரிபொருள் வடிகட்டியை எவ்வாறு மாற்றுவது

Volkswagen Passat B5 மற்றும் B6 இல் வடிகட்டிகளை மாற்றுவது பற்றி

Volkswagen Passat B6 மற்றும் B5 கார்களில் எரிபொருள் வடிப்பான்களும் காரின் அடிப்பகுதியில் பாதுகாப்பு அட்டைக்குப் பின்னால் அமைந்துள்ளன. அவற்றின் மவுண்டிங் எந்த அடிப்படை மாற்றங்களுக்கும் உள்ளாகவில்லை: அது இன்னும் அதே பரந்த மவுண்டிங் கிளாம்ப் ஆகும், இது வடிகட்டி வீட்டுவசதி மற்றும் எரிபொருள் பொருத்துதல்களுடன் இணைக்கப்பட்ட இரண்டு சிறிய கவ்விகளை வைத்திருக்கும். அதன்படி, Volkswagen Passat B5 மற்றும் B6 இல் வடிப்பான்களை மாற்றுவதற்கான வரிசையானது மேலே வழங்கப்பட்ட Volkswagen Passat B3 இல் வடிகட்டியை மாற்றுவதற்கான வரிசையிலிருந்து வேறுபட்டதல்ல.

பாதுகாப்பு பொறியியல்

இது நினைவில் கொள்ளப்பட வேண்டும்: காரின் எரிபொருள் அமைப்பில் ஏதேனும் கையாளுதல்கள் தீ அதிக ஆபத்துடன் தொடர்புடையவை. எனவே, வேலையைத் தொடங்கும்போது, ​​​​நீங்கள் அடிப்படை முன்னெச்சரிக்கை நடவடிக்கைகளை எடுக்க வேண்டும்:

• வடிகட்டி மாற்று வேலை திறந்தவெளியில் அல்லது நன்கு காற்றோட்டமான பகுதியில், திறந்த நெருப்பின் மூலங்களிலிருந்து விலகி மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும்;
• வேலையின் போது புகைபிடிப்பது கண்டிப்பாக தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது;
• வேலையைத் தொடங்குவதற்கு முன், தனிப்பட்ட பாதுகாப்பு உபகரணங்களை அணியுங்கள்: கையுறைகள் மற்றும் கண்ணாடிகள் அகற்றப்பட்ட வடிகட்டியிலிருந்து தற்செயலாக சிந்தினால் எரிபொருளிலிருந்து உங்கள் கண்களைப் பாதுகாக்கும்;
• நிச்சயமாக, எப்பொழுதும் தீயை அணைக்கும் கருவியை கையில் வைத்திருக்க வேண்டும்.

ஒரு ஆட்டோ மெக்கானிக் என்னிடம் சொன்ன வாழ்க்கையிலிருந்து ஒரு வழக்கு. ஒரு நபர் 8 ஆண்டுகளாக கார்களை பழுதுபார்த்து வருகிறார், இந்த நேரத்தில் கற்பனை செய்ய முடியாத எண்ணிக்கையிலான பல்வேறு கார்கள் அவரது கைகளை கடந்து சென்றன. ஒரு மறக்கமுடியாத சம்பவத்திற்குப் பிறகு, எரிபொருள் வடிகட்டிகளை மாற்றுவதை அவர் வெறுக்கிறார். இது எல்லாம் வழக்கம் போல் தொடங்கியது: அவர்கள் ஒரு புத்தம் புதிய பாஸாட்டைக் கொண்டு வந்தனர், வடிகட்டியை மாற்றச் சொன்னார்கள். இது ஒரு எளிய அறுவை சிகிச்சை போல் தோன்றியது. சரி, இங்கே என்ன தவறு நடக்கலாம்? மெக்கானிக் பாதுகாப்பை அகற்றி, பொருத்துதல்களிலிருந்து கவ்விகளை அகற்றினார், பின்னர் மெதுவாக பெருகிவரும் அடைப்புக்குறியை அவிழ்க்கத் தொடங்கினார். ஒரு கட்டத்தில், சாவி நட்டு விட்டு வந்து காரின் ஸ்டீல் அடிப்பகுதியில் லேசாக கீறப்பட்டது. ஒரு தீப்பொறி தோன்றியது, அதில் இருந்து வடிகட்டி உடனடியாக எரிந்தது (ஏனென்றால், நாம் நினைவில் வைத்திருப்பது போல், அது பாதி பெட்ரோல் நிரப்பப்பட்டிருக்கும்). மெக்கானிக் தனது கையுறையால் தீயை அணைக்க முயன்றார். இதன் விளைவாக, கையுறை தீப்பிடித்தது, ஏனென்றால் அந்த நேரத்தில் அது ஏற்கனவே பெட்ரோலில் ஊறவைக்கப்பட்டது. துரதிர்ஷ்டவசமான மெக்கானிக் தீயை அணைக்கும் கருவிக்காக குழியிலிருந்து குதித்தார். திரும்பி வந்ததும், எரிபொருள் குழாய்கள் ஏற்கனவே தீப்பற்றி எரிவதை அவர் திகிலுடன் பார்க்கிறார். பொதுவாக, ஒரு அதிசயம் மட்டுமே வெடிப்பைத் தவிர்க்க முடிந்தது. முடிவு எளிதானது: தீ பாதுகாப்பு விதிகளை பின்பற்றவும். ஏனெனில் ஒரு காரின் எரிபொருள் அமைப்புடன் எளிமையான செயல்பாடு கூட திட்டமிட்டபடி முற்றிலும் தவறாகிவிடும். இந்த செயல்பாட்டின் முடிவுகள் மிகவும் மோசமானதாக இருக்கும்.

எனவே, ஒரு புதிய கார் ஆர்வலர் கூட எரிபொருள் வடிகட்டியை Volkswagen Passat B3 உடன் மாற்றுவதைக் கையாள முடியும். இதற்குத் தேவையானது மேலே குறிப்பிட்டுள்ள பரிந்துரைகளை கண்டிப்பாகப் பின்பற்றுவது மற்றும் பாதுகாப்பு முன்னெச்சரிக்கைகளைப் பற்றி மறந்துவிடாதீர்கள். உங்கள் சொந்த கைகளால் வடிகட்டியை மாற்றுவதன் மூலம், கார் உரிமையாளர் சுமார் 800 ரூபிள் சேமிக்க முடியும். கார் சேவையில் எரிபொருள் வடிகட்டியை மாற்றுவதற்கு இது எவ்வளவு செலவாகும்.